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Smart Charging vs. Kraftstoff — Deutschland (DE)
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Tibber E-Auto-Kund:innen · Jan–Jul 2026 · Smart Charging viertelstundengenau bepreist
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AnnahmenAugust inputs
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E-Auto Verbrauch (kWh/100km)20,0Diesel (EUR/L) Aug2,223
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Diesel Verbrauch (L/100km)7,0Benzin E10 (EUR/L) Aug2,145
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Benzin Verbrauch (L/100km)7,9
ffentliches Laden (EUR/kWh) Aug
0,62
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Smart-Charging-Kosten (Eurocent/kWh) — Durchschnitt über Haushalte
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MonatDurchschnitt EnergieP25 EnergieDurchschnitt inkl. Steuern/NetzP25 inkl. Steuern/Netz
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Jan 202611,3110,5624,5422,92
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Feb 20269,288,4420,1418,31
13
Mär 20268,055,4617,4711,85
14
Apr 20263,30-0,067,16-0,13
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Mai 20264,861,8910,554,10
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Jun 20268,345,0818,1011,02
17
Jul 20268,104,6317,5810,05
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Aug. 202610,026,2721,7413,61
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Kraftstoff-Pumpenpreis (EUR/Liter) — Monatsmittel
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MonatDiesel (EUR/L)Benzin E10 (EUR/L)
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Jan 20261,6921,739
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Feb 20261,7211,760
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Mär 20262,1642,022
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Apr 20262,2632,109
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Mai 20261,9901,983
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Jun 20261,8181,870
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Jul 2026 *2,0702,080
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Quellen & Methodik:
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Smart Charging: Tibber VPP & Smart Energy Data Zone. Ladeenergie über das reale Ladefenster auf 15-Min-Intervalle verteilt x 15-Min-Energiepreis,
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je Haushalt/Monat aggregiert, dann der DURCHSCHNITT (Mittelwert) und das 25.-Perzentil über alle DE-E-Auto-Haushalte. Nur Energiepreis (ohne Steuern/Netz).
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Hinweis: Energie gleichverteilt über das Ladefenster (ohne Ladepausen) - leichte Überschätzung; realer Wert etwas niedriger.
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inkl. Steuern/Netz' = Energiepreis + Steuern, Abgaben, Netzentgelte DE.
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Kraftstoff: ADAC-Monatsmittel, alle sechs Monate. Diesel & Super E10 inkl. aller Steuern.
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E-Auto 20 kWh/100km (ADAC Realverbrauch inkl. Ladeverluste); Diesel 7,0 L; Benzin 7,9 L pro 100km.
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