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1 | Vehicle Specs | First Stage Calculations | Second Stage Calculations | |||||||||||||||||||||||||||||||
2 | $@#$ing Imperial | Proper Metric | Fuel Lifter | Orbital LV | Payload | 12 000 | ||||||||||||||||||||||||||||
3 | Structure Mass | 15 000 | 6 818 | Payload | 12 000 | Structure Mass | 15 000 | |||||||||||||||||||||||||||
4 | Fuel Capacity | 180 000 | 81 818 | Gross Mass | 195 000 | Gross Mass | 207 000 | Fuel (Xfer+Res.) | 31 144 | |||||||||||||||||||||||||
5 | Isp | 335 | 335 | Structure | 15 000 | Structure | 15 000 | Burnout Mass | 27 000 | |||||||||||||||||||||||||
6 | Gross Mass | 195 000 | 88636 | Delta-v | 5 600 | Delta-v | 5 600 | Gross Mass | 58144 | |||||||||||||||||||||||||
7 | Max. Mass Ratio | 13,0 | 13,0 | Isp | 335 | Isp | 335 | Mass Ratio | 2,15 | |||||||||||||||||||||||||
8 | Max. Delta-v | 27 668 | 8 429 | Mass Ratio | 5,50 | Mass Ratio | 5,50 | Isp | 335 | |||||||||||||||||||||||||
9 | PMF | 0,92 | Burnout Mass | 35480 | Burnout Mass | 37664 | Delta-v | 2521 | ||||||||||||||||||||||||||
10 | Fuel Req'd | 159 520 | Fuel Req'd | 169 336 | ||||||||||||||||||||||||||||||
11 | Fuel Remaining | 20 480 | Fuel Remaining | 10 664 | ||||||||||||||||||||||||||||||
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13 | 8 100 | <--- Delta-v for LEO | ||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | 12 000 | <--- Goal Payload | ||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | 100% | <--- Percent Available tanker fuel that can be xferred | ||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | 5 600 | <--- First Stage Delta-v [m/s] | ||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | 20 480 | <--- Calculated Xferred Fuel | ||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | 2 521 | <--- Calculated 2nd Stage Delta-v | ||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | 8 121 | <--- Calculated Total Delta-v | ||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | 21 | <--- Delta-v Above LEO (negative means shortfall) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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