A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z | |
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1 | Eddie O'Donnell Indy Car Career Stats | |||||||||||||||||||||||||
2 | Statistics obtained from ChampCarStats.com | |||||||||||||||||||||||||
3 | ||||||||||||||||||||||||||
4 | ||||||||||||||||||||||||||
5 | Date | Track | Type | Series | Car # | Sponsor/Name | Chassis | Engine | Start | Finish | Laps | Status | ||||||||||||||
6 | 1914 | |||||||||||||||||||||||||
7 | 8/22/1914 | Elgin 2 | BR | AAA | 3 | Duesenberg | Duesenberg | Duesenberg | -- | -- | -- | Did not appear | ||||||||||||||
8 | 9/26/1914 | Kalamazoo | DO | AAA | 3 | Duesenberg | Duesenberg | Duesenberg | X | 2 | 100 | 1:35:32.6 62.799 | ||||||||||||||
9 | 10/22/1914 | Galesburg | DO | AAA | 10 | Duesenberg | Duesenberg | Duesenberg | X | 4 | 100 | 1:37.33.0 61.502 | ||||||||||||||
10 | 10/24/1914 | St. Paul | DO | AAA | 10 | Duesenberg | Duesenberg | Duesenberg | X | 3 | 100 | 1:33:32.2 64.145 | ||||||||||||||
11 | 11/26/1914 | Corona | RC | AAA | 19 | Duesenberg | Duesenberg | Duesenberg | 2 | 3 | 109 | 3:31:12 85.74 | ||||||||||||||
12 | ||||||||||||||||||||||||||
13 | 1915 | |||||||||||||||||||||||||
14 | 1/9/1915 | San Diego | RC | AAA | 19 | Duesenberg | Duesenberg | Duesenberg | X | 6 | 49 | Flagged | ||||||||||||||
15 | 2/3/1915 | Glendale | RC | AAA | 19 | Duesenberg | Duesenberg | Duesenberg | X | 1 | 53 | 2:07:07 47.68 | ||||||||||||||
16 | 2/7/1915 | Ascot | DO | AAA | 19 | Duesenberg | Duesenberg | Duesenberg | X | 1 | 100 | 1:41:15.4 59.255 | ||||||||||||||
17 | 2/27/1915 | San Francisco 1 | RC | ACA/AAA | 19 | Duesenberg | Duesenberg | Duesenberg | 30 | 22 | 59 | Withdrew - rain | ||||||||||||||
18 | 3/6/1915 | San Francisco 2 | RC | AAA | 19 | Duesenberg | Duesenberg | Duesenberg | 18 | 16 | 54 | Wrecked | ||||||||||||||
19 | 5/31/1915 | Indianapolis | BR | AAA | 15 | Duesenberg | Duesenberg | Duesenberg | 11 | 5 | 200 | 6:08:13.27 81.473 | ||||||||||||||
20 | 6/9/1915 | Galesburg | DO | AAA | 15 | Duesenberg | Duesenberg | Duesenberg | 3 | 1 | 100 | 1:36:00.4 62.496 | ||||||||||||||
21 | 6/26/1915 | Chicago 1 | BO | AAA | 15 | Duesenberg | Duesenberg | Duesenberg | 11 | 17 | 140 | Broken connecting rod | ||||||||||||||
22 | 7/3/1915 | Sioux City | DO | AAA | 1 | Duesenberg | Duesenberg | Duesenberg | X | 2 | 150 | 4:03:21.05 73.967 | ||||||||||||||
23 | 7/5/1915 | Omaha | BO | AAA | 6 | Duesenberg | Duesenberg | Duesenberg | 1 | 2 | 240 | 3:20:27.68 89.793 | ||||||||||||||
24 | 7/9/1915 | Burlington | DO | AAA | 6 | Duesenberg | Duesenberg | Duesenberg | X | 3 | 200 | 2:14:36.80 44.572 | ||||||||||||||
25 | 8/7/1915 | Des Moines | BO | AAA | 3 | Duesenberg | Duesenberg | Duesenberg | X | 3 | 300 | 3:31:45.51 85.002 | ||||||||||||||
26 | 8/20/1915 | Elgin 1 | RC | AAA | 7 | Duesenberg | Duesenberg | Duesenberg | X | 5 | 36 | 4:15:40 70.836 | ||||||||||||||
27 | 8/21/1915 | Elgin 2 | RC | AAA | 7 | Duesenberg | Duesenberg | Duesenberg | X | 3 | 36 | 3:59:01.80 75.769 | ||||||||||||||
28 | 9/4/1915 | Minneapolis | CO | AAA | 7 | Duesenberg | Duesenberg | Duesenberg | 7 | 3 | 250 | 6:20:25.35 78.860 | ||||||||||||||
29 | 9/4/1915 | Minneapolis | CO | AAA | 10 | Duesenberg | Duesenberg | Duesenberg | -- | -- | -- | Withdrew before start | ||||||||||||||
30 | 9/18/1915 | Providence | CO | AAA | 14 | Duesenberg | Duesenberg | Duesenberg | X | 13 | 5 | Out | ||||||||||||||
31 | 10/9/1915 | Sheepshead Bay 1 | BO | AAA | 9 | Duesenberg | Duesenberg | Duesenberg | 10 | 3 | 175 | 3:39:55 95.49 | ||||||||||||||
32 | ||||||||||||||||||||||||||
33 | 1916 | |||||||||||||||||||||||||
34 | 4/8/1916 | Corona * | RC | AAA | 12 | Duesenberg | Duesesnberg | Duesenberg | X | 1 | 109 | 3:29:52.0 86.258 | ||||||||||||||
35 | 4/29/1916 | Fresno * | RC | AAA | 12 | Duesenberg | Duesesnberg | Duesenberg | X | 1 | 43 | 4:54:13 61.383 | ||||||||||||||
36 | 5/13/1916 | Sheepshead Bay 1 | BO | AAA | X | Duesenberg | Duesesnberg | Duesenberg | -- | -- | -- | Did not qualify | ||||||||||||||
37 | 5/30/1916 | Indianapolis 1 | BR | AAA | X | Duesenberg | Duesesnberg | Duesenberg | -- | -- | -- | Did not start | ||||||||||||||
38 | 6/11/1916 | Chicago 1 | BO | AAA | 8 | Duesenberg | Duesenberg | Duesenberg | 8 | 4 | 150 | 3:08:30.46 95.486 | ||||||||||||||
39 | 6/24/1916 | Des Moines | BO | AAA | 22 | Duesenberg | Duesenberg | Duesenberg | X | 9 | 86 | Broken steering | ||||||||||||||
40 | 6/24/1916 | Des Moines * | BO | AAA | X | Duesenberg | Duesenberg | Duesenberg | X | 5 | 50 | 0:33:30.56 89.527 | ||||||||||||||
41 | 7/4/1916 | Minneapolis | CO | AAA | 1 | Hoskins | Duesenberg | Duesenberg | 6 | 5 | 75 | 1:47:37.95 83.618 | ||||||||||||||
42 | 7/22/1916 | Kansas City 1 * | DO | AAA | X | Hoskins | Duesenberg | Duesenberg | X | 2 | 88 | 1:45:06 56.518 | ||||||||||||||
43 | 7/22/1916 | Kansas City 2 * | DO | AAA | X | Hoskins | Duesenberg | Duesenberg | X | 3 | 13 | Wrecked | ||||||||||||||
44 | 8/19/1916 | Chicago * | BO | AAA | X | Hoskins | Duesenberg | Duesenberg | -- | -- | -- | Did not appear | ||||||||||||||
45 | ||||||||||||||||||||||||||
46 | 1919 | |||||||||||||||||||||||||
47 | 5/31/1919 | Indianapolis | BR | AAA | 10 | Duesenberg | Duesenberg | Duesenberg | 5 | 21 | 66 | Piston | ||||||||||||||
48 | 7/4/1919 | Sheepshead Bay 5 | BO | AAA | 10 | Duesenberg | Duesenberg | Duesenberg | 11 | 5 | 50 | Finished | ||||||||||||||
49 | 7/19/1919 | Uniontown 2 | BO | AAA | X | Duesenberg | Duesenberg | Duesenberg | X | 6 | 20 | Finished | ||||||||||||||
50 | 7/19/1919 | Uniontown 3 | BO | AAA | X | Duesenberg | Duesenberg | Duesenberg | X | 4 | 20 | 0:14:54.78 90.52 | ||||||||||||||
51 | 7/19/1919 | Uniontown 4 | BO | AAA | X | Duesenberg | Duesenberg | Duesenberg | X | 4 | 20 | 0:14:09.78 95.53 | ||||||||||||||
52 | 7/19/1919 | Uniontown 5 | BO | AAA | X | Duesenberg | Duesenberg | Duesenberg | X | 2 | 20 | 0:14:37.25 92.33 | ||||||||||||||
53 | 9/20/1919 | Sheepshead Bay 6 | BO | AAA | X | Frontenac | Frontenac | Frontenac | -- | -- | -- | Did not start | ||||||||||||||
54 | 9/20/1919 | Sheepshead Bay 6 | BO | AAA | 39 | Frontenac | Frontenac | Frontenac | -- | -- | X | Relieved Boyer | ||||||||||||||
55 | 10/12/1919 | Cincinnati | BO | AAA | 10 | Duesenberg | Duesenberg | Duesenberg | X | 16 | 25 | Out | ||||||||||||||
56 | ||||||||||||||||||||||||||
57 | 1920 | |||||||||||||||||||||||||
58 | 2/28/1920 | Beverly Hills 1 | BO | AAA | 15 | Hudson | Hudson | Hudson | 13 | 5 | 200 | 2:30:04.20 99.953 | ||||||||||||||
59 | 3/28/1920 | Beverly Hills 3 * | BO | AAA | 6 | Frontenac | Frontenac | Frontenac | X | 5 | 40 | Finished | ||||||||||||||
60 | 5/30/1920 | Indianapolis | BR | AAA | 29 | Duesenberg | Duesenberg | Duesenberg | 19 | 14 | 149 | Broken oil line | ||||||||||||||
61 | 6/19/1920 | Uniontown 1 * | BO | AAA | 29 | Duesenberg | Duesenberg | Duesenberg | X | 3 | 200 | 2:26:24.45 92.208 | ||||||||||||||
62 | 7/5/1920 | Tacoma | BO | AAA | 11 | Duesenberg | Duesenberg | Duesenberg | X | 8 | 100 | 2:44:15.0 73.059 | ||||||||||||||
63 | 8/28/1920 | Elgin | RC | AAA | 3 | Duesenberg | Duesenberg | Duesenberg | 5 | 5 | 30 | 3:16:35 77.830 | ||||||||||||||
64 | 9/6/1920 | Uniontown 2 * | BO | AAA | 9 | Duesenberg | Duesenberg | Duesenberg | X | 4 | 200 | 2:25:10.14 92.995 | ||||||||||||||
65 | 9/19/1920 | Syracuse * | DO | AAA | X | Duesenberg | Duesenberg | Duesenberg | X | 6 | X | X | ||||||||||||||
66 | 10/2/1920 | Fresno * | BO | AAA | 9 | Duesenberg | Duesenberg | Duesenberg | 1 | 2 | 200 | 2:05:59 95.25 | ||||||||||||||
67 | 11/25/1920 | Beverly Hills 5 | BO | AAA | 9 | Duesenberg | Duesenberg | Duesenberg | X | 7 | 138 | Wrecked - fatal | ||||||||||||||
68 | * - NC - Non Championship event | |||||||||||||||||||||||||
69 | ||||||||||||||||||||||||||
70 | ||||||||||||||||||||||||||
71 | Eddie O'Donnell Indy Car Career Win List (3 wins) | |||||||||||||||||||||||||
72 | Statistics obtained from ChampCarStats.com | |||||||||||||||||||||||||
73 | ||||||||||||||||||||||||||
74 | ||||||||||||||||||||||||||
75 | Date | Track | Type | Series | Car # | Sponsor/Name | Chassis | Engine | Start | Finish | Laps | Status | ||||||||||||||
76 | ||||||||||||||||||||||||||
77 | 2/3/1915 | Glendale | RC | AAA | 19 | Duesenberg | Duesenberg | Duesenberg | X | 1 | 53 | 2:07:07 47.68 | ||||||||||||||
78 | 2/7/1915 | Ascot | DO | AAA | 19 | Duesenberg | Duesenberg | Duesenberg | X | 1 | 100 | 1:41:15.4 59.255 | ||||||||||||||
79 | 6/9/1915 | Galesburg | DO | AAA | 15 | Duesenberg | Duesenberg | Duesenberg | 3 | 1 | 100 | 1:36:00.4 62.496 | ||||||||||||||
80 | 4/8/1916 | Corona * | RC | AAA | 12 | Duesenberg | Duesesnberg | Duesenberg | X | 1 | 109 | 3:29:52.0 86.258 | ||||||||||||||
81 | 4/29/1916 | Fresno * | RC | AAA | 12 | Duesenberg | Duesesnberg | Duesenberg | X | 1 | 43 | 4:54:13 61.383 | ||||||||||||||
82 | * - NC - Non Championship event | |||||||||||||||||||||||||
83 | ||||||||||||||||||||||||||
84 | BE - Beach Course | |||||||||||||||||||||||||
85 | BO - Board Oval | |||||||||||||||||||||||||
86 | BR - Brick Oval | |||||||||||||||||||||||||
87 | BTT - Beach Time Trial | |||||||||||||||||||||||||
88 | CO - Concrete Oval | |||||||||||||||||||||||||
89 | DO - Dirt Oval | |||||||||||||||||||||||||
90 | HC - Hill Climb | |||||||||||||||||||||||||
91 | PO - Paved Oval | |||||||||||||||||||||||||
92 | PP - Point-to-Point | |||||||||||||||||||||||||
93 | RC - Road Course | |||||||||||||||||||||||||
94 | SC - Street Course | |||||||||||||||||||||||||
95 | ||||||||||||||||||||||||||
96 | ||||||||||||||||||||||||||
97 | CCWS - Champ Car World Series | |||||||||||||||||||||||||
98 | USAC - United States Auto Club | |||||||||||||||||||||||||
99 | INDY CAR | |||||||||||||||||||||||||
100 | CART - Championship Auto Racing Teams |