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1 | 普通列車最高速度 | 線区最高速度 | ||||||||||||||||||||||||
2 | 東北本線 | 黒磯~仙台 | E721 | 130 | 160 | 黒磯~岩沼間複々線 岩沼~仙台間三複線 | 交流電化 | |||||||||||||||||||
3 | 仙台~小牛田・利府 | E721 | 130 | 160 | 仙台~塩釜間複々線 | 交流電化 | ||||||||||||||||||||
4 | 小牛田~花巻 | 701 | 130 | 160 | 全区間複線 | 交流電化 | ||||||||||||||||||||
5 | 花巻~盛岡 | 701 | 130 | 160 | 複々線 | 交流電化 | ||||||||||||||||||||
6 | 盛岡~好摩 | 701・キハ110 | 130 | 160 | 盛岡~滝沢間複々線 | 交流電化 | ||||||||||||||||||||
7 | 好摩~青森 | 701 | 130 | 160 | 全区間複線 | 交流電化 | ||||||||||||||||||||
8 | 水郡線 | キハE120 | 110 | 110 | 常陸大宮~磐城棚倉間単線 | 全線非電化 | ||||||||||||||||||||
9 | 高萩線 | キハE120 | 85 | 85 | 全線単線 | 全線非電化 | ||||||||||||||||||||
10 | 磐越東線 | 701 | 120 | 120 | 全区間複線 | 交流電化 | ||||||||||||||||||||
11 | 奥羽本線 | 福島~米沢 | 719 | 110 | 110 | 全区間複線 | 交流電化 | |||||||||||||||||||
12 | 米沢~大曲 | 701 | 130 | 130 | 全区間複線 | 交流電化 | ||||||||||||||||||||
13 | 大曲~秋田 | 701 | 130 | 140 | 全区間複線 | 交流電化 | ||||||||||||||||||||
14 | 秋田~追分 | 701 | 130 | 130 | 全区間複線 | 交流電化 | ||||||||||||||||||||
15 | 追分~東能代 | 701 | 130 | 130 | 全区間複線 | 交流電化 | ||||||||||||||||||||
16 | 東能代~弘前 | 701 | 130 | 130 | 全区間複線 | 交流電化 | ||||||||||||||||||||
17 | 弘前~川部 | 701・キハ110 | 130 | 130 | 全区間複線 | 交流電化 | ||||||||||||||||||||
18 | 川部~青森 | 701 | 130 | 130 | 全区間複線 | 交流電化 | ||||||||||||||||||||
19 | 常磐線 | いわき~岩沼 | E721 | 130 | 160 | 全区間複線 | 交流電化 | |||||||||||||||||||
20 | 仙山線 | E721 | 140 | 140 | 全区間複線 | 交流電化 | ||||||||||||||||||||
21 | 気仙沼線 | 前谷地~陸前戸倉 | キハ40 | 110 | 110 | 全区間単線 | 全線非電化 | |||||||||||||||||||
22 | 陸羽東線 | 455 719 | 130 | 130 | 全区間複線 | 交流電化 | ||||||||||||||||||||
23 | 大船渡線 | 一ノ関~大船渡 | GV-E400 | 120 | 120 | 全区間単線 | 全線非電化 | |||||||||||||||||||
24 | 北上線 | キハ110 | 120 | 120 | 全区間単線 | 全線非電化 | ||||||||||||||||||||
25 | 釜石線 | GV-E400 | 130 | 130 | 全区間単線 | 全線非電化 | ||||||||||||||||||||
26 | 田沢湖線 | 701 | 130 | 140 | 全区間複線 | 交流電化 | ||||||||||||||||||||
27 | 山田線 | 盛岡~宮古 | キハ110 | 120 | 120 | 全区間複線 | 全線非電化 | |||||||||||||||||||
28 | 岩泉線 | キハ110 | 90 | 90 | 全区間単線 | 全線非電化 | ||||||||||||||||||||
29 | 花輪線 | GV-E400 | 130 | 130 | 全区間単線 | 全線非電化 | ||||||||||||||||||||
30 | 沼宮内線 | GV-E400 | 130 | 130 | 全区間単線 | 全線非電化 | ||||||||||||||||||||
31 | 十和田線 | GV-E400 | 130 | 130 | 全区間単線 | 全線非電化 | ||||||||||||||||||||
32 | 三陸本線 | 八戸~盛 | GV-E400 | 130 | 130 | 全区間単線 | 全線非電化 | |||||||||||||||||||
33 | 石巻~小牛田 | キハ40 | 110 | 110 | 全区間複線 | 全線非電化 | ||||||||||||||||||||
34 | 大湊線 | 701 | 130 | 160 | 全区間複線 | 交流電化 | ||||||||||||||||||||
35 | 下北線 | 701 | 130 | 160 | 全区間複線 | 交流電化 | ||||||||||||||||||||
36 | 津軽線 | 701 | 110 | 160→110 | 中小国~三厩間単線 | 交流電化 | ||||||||||||||||||||
37 | 男鹿線 | 701 | 110 | 110 | 全区間複線 | 交流電化 | ||||||||||||||||||||
38 | 大潟線 | キハ110 | 90 | 90 | 全区間単線 | 全線非電化 | ||||||||||||||||||||
39 | 五能線 | キハ110 | 120 | 120 | 能代~川部間単線 | 全線非電化 | ||||||||||||||||||||
40 | 矢島線 | キハ110 | 110 | 110 | 全区間単線 | 全線非電化 | ||||||||||||||||||||
41 | 横荘線 | キハ110 | 110 | 110 | 全区間単線 | 全線非電化 | ||||||||||||||||||||
42 | 長井線 | キハ110 | 100 | 100 | 今泉~荒砥間単線 | 全線非電化 | ||||||||||||||||||||
43 | ※指定席付き快速・特急とその間合いのみの充当は含まない | |||||||||||||||||||||||||
44 | 車両変更要素 | 701系 | 最高速度130㌔ 起動加速度3.5 4ドア | |||||||||||||||||||||||
45 | E721系 | 最高速度130㌔ 起動加速度3.5 4ドア | ※仙山線用は最高速度140㌔ | |||||||||||||||||||||||
46 | E231系 | 最高速度130㌔ 起動加速度3.5 4ドア | ||||||||||||||||||||||||
47 | 719系 | 最高速度130㌔ 起動加速度3.5 3ドア | ||||||||||||||||||||||||
48 | 455系 | 最高速度130㌔ 起動加速度2.5 2ドア | ||||||||||||||||||||||||
49 | 485系 | 最高速度140㌔ 起動加速度2.5 2ドア | ||||||||||||||||||||||||
50 | キハ110 | 最高速度120㌔ 起動加速度2.5相当 | ※リク車は最高速度130㌔ | |||||||||||||||||||||||
51 | GV-E400 | 最高速度130㌔ 起動加速度2.5相当 | ||||||||||||||||||||||||
52 | キハE120 | 最高速度110㌔ 起動加速度2.5相当 | ||||||||||||||||||||||||
53 | キハ40 | 最高速度110㌔ 起動加速度2.5相当 | ||||||||||||||||||||||||
54 | キハ58GU車 | 最高速度130㌔ 起動加速度2.5相当 | ||||||||||||||||||||||||
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