| A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Google Sheet รวบรวมตารางค่าโดยสารรถเมล์ Update 2025 | |||||||||||||||||||||||||
2 | ||||||||||||||||||||||||||
3 | เพดานค่าโดยสารสูงสุด 🔝 * ตามที่กรมการขนส่งทางบกกำหนด * | อัตราค่าโดยสารที่จัดเก็บ | อัตราค่าโดยสารลดหย่อน | ค่าธรรมเนียมเพิ่มเติม | ||||||||||||||||||||||
4 | ระยะทาง (กม.) | รถธรรมดา | รถปอ.เก่า (ครีม-น้ำเงิน) | รถปอ. ยูโรทู | รถปอ. NGV | รถปอ. EV | ระยะทาง (กม.) | รถธรรมดา ขสมก. | รถธรรมดา เอกชน | รถปอ.เก่า (ครีม-น้ำเงิน) | รถปอ. ยูโรทู | รถปอ.ยูโรทู (บางสาย) | รถปอ.ยูโรทู (เฉพาะสาย 4-70E) | รถปอ. NGV | รถปอ. EV | ราคาปกติ | ราคา ลดหย่อน | ราคาปกติ | ราคา ลดหย่อน | |||||||
5 | 2 | 12 | 13 | 14 | 15 | 15 | 2 | 8 ( ยกเว้นสาย 3-21 เก็บราคา 10 บาท ) | 10 ( ยกเว้นสาย 203 เก็บราคา 12 บาท ) | 12 | 13 | 13 | 14 | 15 | 15 | 8 | 4 | 13 | 9 | 🛣️ ขึ้นทางด่วน | บวกค่าธรรมเนียมทางด่วน 2 บาท | |||||
6 | 4 | 13 | 14 | 15 | 15 | 4 | 12 | 13 | 13 | 14 | 15 | 15 | 9.50 | 5.50 | 15 | 11 | 🌙 กะสว่าง (23:00-05:00) | บวกค่าธรรมเนียมกะสว่าง 1.50 บาท | ||||||||
7 | 6 | 13 | 16 | 20 | 20 | 6 | 12 | 15 | 13 | 16 | 20 | 20 | 10 | 6 | 17 | 12 | เข้า-ออก ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ | บวกค่าธรรมเนียมเข้า-ออกสนามบิน 10 บาท | ||||||||
8 | 8 | 13 | 16 | 20 | 20 | 8 | 12 | 15 | 13 | 16 | 20 | 20 | 19 | 14 | ✈️ Airport Bus | ใช้ค่าโดยสารแยกต่างหากจากตารางปกติ | ||||||||||
9 | 10 | 15 | 18 | 20 | 20 | 10 | 14 | 17 | 15 | 18 | 20 | 20 | 12 | 8 | 21 | 15 | หมายเหตุ | |||||||||
10 | 12 | 15 | 18 | 20 | 20 | 12 | 14 | 17 | 15 | 18 | 20 | 20 | 14 | 10 | 23 | 16 | ||||||||||
11 | 14 | 17 | 20 | 20 | 20 | 14 | 16 | 19 | 17 | 20 | 20 | 20 | 16 | 11 | 25 | 18 | * ห้ามใช้ตารางค่าโดยสารข้ามสาย * ขึ้นรถสายไหน ให้ใช้ตารางค่าโดยสารของรถสายนั้น เนื่องจากตารางค่าโดยสารแต่ละสายมีจุดตัดระยะไม่เหมือนกัน จึงไม่สามารถใช้ข้ามสายได้ ถึงแม้จะวิ่งบนถนนเส้นเดียวกันก็ตาม | |||||||||
12 | 16 | 17 | 20 | 20 | 20 | 16 | 16 | 19 | 17 | 20 | 20 | 20 | 18 | 13 | 27 | 20 | ||||||||||
13 | 18 | 19 | 22 | 25 | 25 | 18 | 18 | 21 | 19 | 22 | 25 | 25 | 20 | 14 | ||||||||||||
14 | 20 | 19 | 22 | 25 | 25 | 20 | 18 | 21 | 19 | 22 | 25 | 25 | 22 | 16 | 30 | 21 | ||||||||||
15 | 22 | 21 | 24 | 25 | 25 | 22 | 20 | 23 | 21 | 24 | 25 | 25 | 24 | 17 | 35 | 30 | ||||||||||
16 | 24 | 21 | 24 | 25 | 25 | 24 | 20 | 23 | 21 | 24 | 25 | 25 | 26 | 18 | 37 | 33 | ||||||||||
17 | 26 ขึ้นไป | 21 | 26 | 25 | 25 | 26 ขึ้นไป | 20 | 25 | 21 | 26 | 25 | 25 | 28 | 20 | 50 | 35 | ||||||||||
18 | ||||||||||||||||||||||||||
19 | วิธีอ่านตารางค่าโดยสาร (ขสมก. และอื่นๆ) | วิธีอ่านตารางค่าโดยสาร (เครือไทยสมายล์บัส) | ||||||||||||||||||||||||
20 | Cr. Bangkok Bus Club | |||||||||||||||||||||||||
21 | แบบที่ 1 ขึ้น-ลง จุดตัดระยะ ใช้ชื่อสถานที่เทียบราคา เช่น ขึ้น ป.ป.ส. ลง ท่าเรือสี่พระยา ค่าโดยสาร 15 บาท ✅ | |||||||||||||||||||||||||
22 | แบบที่ 2 ขึ้น-ลง ระหว่างจุดตัดระยะ ดูว่าจุดที่ขึ้น-ลงอยู่ระยะไหน ให้ใช้สูตร บนปัดขึ้น ล่างปัดลง เช่น ขึ้นอนุสาวรีย์ชัยฯ ลง สามย่าน - อนุสาวรีย์ชัยฯ อยู่เลยจากระยะ ป.ป.ส. แต่ยังไม่ถึงระยะแยกราชเทวี ให้ปัดขึ้นไปคิดราคาที่ระยะ ป.ป.ส. ⬆️ - สามย่าน อยู่เลยจากระยะ จุฬาฯ แต่ยังไม่ถึง รพ.มเหสักข์ ให้ปัดลงไปคิดราคาที่ระยะ รพ.มเหสักข์ ⬇️ >> เพราะฉะนั้น ค่าโดยสารจะเป็น 15 บาท ✅ | |||||||||||||||||||||||||
23 | * ถ้าจุดที่ขึ้นลงมีในตารางสามารถใช้ระยะนั้นคำนวณได้เลย * เช่น ขึ้นอนุสาวรีย์ชัยฯ ลงท่าเรือสี่พระยา - อนุสาวรีย์ชัยฯ อยู่เลยจากระยะ ป.ป.ส. แต่ยังไม่ถึงระยะแยกราชเทวี ให้ปัดขึ้นไปคิดราคาที่ระยะ ป.ป.ส. ⬆️ - ท่าเรือสี่พระยา เป็นระยะใหญ่ ใช้คำนวณได้เลยโดยไม่ต้องปัดขึ้นปัดลง >> เพราะฉะนั้น ค่าโดยสารจะเป็น 15 บาท ✅ | |||||||||||||||||||||||||
24 | สาย 28 (4-38) สาย 510 (1-19) | * ห้ามใช้ตารางค่าโดยสารข้ามสาย * ตารางค่าโดยสารแต่ละสายมีจุดตัดระยะไม่เหมือนกัน จึงไม่สามารถใช้ข้ามสายได้ ต่อจะให้วิ่งบนถนนเส้นเดียวกันก็ตาม เพราะฉะนั้น ขึ้นรถสายไหน ให้ใช้ตารางค่าโดยสารของรถสายนั้น เช่น ขึ้นอนุสาวรีย์ชัยฯ ลง BTS สะพานควาย สาย 28(4-38) ราคา 15 บาท สาย 510(1-19) ราคา 20 บาท | ||||||||||||||||||||||||
25 | ||||||||||||||||||||||||||
26 | รูปแบบสัญลักษณ์ | Google Sheet นี้ จัดทำโดยทีมงาน BKK Bus Photographer เพื่อให้ผู้ใช้บริการรถเมล์ทุกท่านสามารถเข้าถึงข้อมูลได้ทุกที่ทุกเวลา โดยเปิดเป็น Open Data ถ้ามีสายไหนปรับเปลี่ยนราคาค่าโดยสาร เมื่อทีมงานรับทราบข้อมูล จะรีบดำเนินการแก้ไขทันที ดังนั้นผู้ที่ใช้งานไม่ต้องตกใจหากตารางค่าโดยสารในชีทมีการเปลี่ยนแปลงไปจากเดิม ตารางค่าโดยสารที่ปรากฎนี้คือ ตารางค่าโดยสารปัจจุบัน ที่เรามีข้อมูล หากท่านใดมีข้อสงสัย หรือทางพนักงาน ผู้ให้บริการเดินรถจะแจ้งข้อมูลค่าโดยสารของรถแต่ละสาย ⌚ สามารถติดต่อ/สอบถามได้ที่ Inbox Facebook : BKK BUS Photographer ทีมงาน BKK Bus Photographer | ||||||||||||||||||||||||
27 | ||||||||||||||||||||||||||
28 | สัญลักษณ์ | รูปแบบ | ความหมาย | |||||||||||||||||||||||
29 | XXX (X-XX) | เลขสายและเลขขีดในวงเล็บ | หมายเลขสายเดิมและวงเล็บคือเลขสายปฏิรูป | |||||||||||||||||||||||
30 | XX | พื้นหลังสีแดง | รถเมล์ธรรมดาครีมแดง ♨️ | |||||||||||||||||||||||
31 | XX | พื้นหลังสีชมพู | รถเมล์เอกชนพัดลม ♨️ | |||||||||||||||||||||||
32 | XX มินิบัส | พื้นหลังสีส้ม | รถมินิบัสพัดลมสีส้ม ♨️ | |||||||||||||||||||||||
33 | XX | พื้นหลังสีส้มอ่อน | รถเมล์ธรรมดาพลังงานไฟฟ้ามีทางลาดวีลแชร์ (เอกชน) ♨️♿ | |||||||||||||||||||||||
34 | XX | พื้นหลังสีน้ำเงิน | รถเมล์ปรับอากาศครีมน้ำเงิน ❄️ | |||||||||||||||||||||||
35 | XX | พื้นหลังสีส้ม | รถเมล์ปรับอากาศยูโรทู ❄️ | |||||||||||||||||||||||
36 | XX | พื้นหลังสีเหลือง | รถเมล์ปรับอากาศที่ไม่มีทางลาดวีลแชร์ (เอกชน) ❄️ | |||||||||||||||||||||||
37 | XX | พื้นหลังสีฟ้าอ่อน | รถเมล์ปรับอากาศที่มีทางลาดวีลแชร์ (ขสมก.) ❄️♿ | |||||||||||||||||||||||
38 | XX | พื้นหลังสีฟ้าเข้ม | รถเมล์ปรับอากาศที่มีทางลาดวีลแชร์ (เอกชน) ❄️♿ | |||||||||||||||||||||||
39 | XX | พื้นหลังสีกรมท่า | รถเมล์ปรับอากาศพลังงานไฟฟ้ามีทางลาดวีลแชร์ (เอกชน) ❄️♿ | |||||||||||||||||||||||
40 | อยู่ระหว่างการตรวจสอบข้อมูล | พื้นหลังสีส้ม | อยู่ระหว่างการสืบค้นข้อมูล | |||||||||||||||||||||||
41 | (ทางด่วน) | พื้นหลังสีเหลือง ระบุทางด่วน | ช่วงให้บริการขึ้นทางด่วน | |||||||||||||||||||||||