| A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z | AA | AB | AC | AD | AE | AF | AG | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | แบบรายงานการตรวจวัดควันดำของรถราชการเครื่องยนต์เบนซิน ในสังกัดกรุงเทพมหานคร ครั้งที่ 2 ประจำปีงบประมาณ พ.ศ. 2569 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | หน่วยงาน ........สำนักงานเขตบางเขน................... | ||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | รถยนต์เครื่องยนต์เบนซินในหน่วยงาน จำนวน....2....คัน เข้ารับการตรวจวัดมลพิษ จำนวน...2....คัน | ||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | รถยนต์เครื่องยนต์ ๔ จังหวะในหน่วยงาน จำนวน...6....คัน เข้ารับการตรวจวัดมลพิษ จำนวน....6......คัน | ||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | รถยนต์เครื่องยนต์ ๒ จังหวะในหน่วยงาน จำนวน..........คัน เข้ารับการตรวจวัดมลพิษ จำนวน..............คัน | ||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | ลำดับที่ | วัน/เดือน/ปี ที่ตรวจวัด | ประเภทรถ | หมายเลข ทะเบียนรถ | ยี่ห้อรถ | อายุการใช้งาน (ปี) | ค่ามลพิษ | สถานที่บริการตรวจวัดมลพิษ | |||||||||||||||||||||||||
7 | เก๋ง | ปิกอัพ | รถตู้ | รถจักยานยนต์ | CO (%) | HC (ppm) | ควันขาว (%)) | ||||||||||||||||||||||||||
8 | 4 จังหวะ | 2 จังหวะ | ค่า | ผ่าน | ไม่ผ่าน | ค่า | ผ่าน | ไม่ผ่าน | ค่า | ผ่าน | ไม่ผ่าน | ||||||||||||||||||||||
9 | 1 | 9 มิ.ย. 2569 | ญห 6632 | โตโยต้า | 12 | 0.00 | 1 | กองโรงงานช่างกล | |||||||||||||||||||||||||
10 | 2 | 29 มิ.ย. 2569 | 2 ขย 9087 | MG | 4 | 0.01 | 0 | กองโรงงานช่างกล | |||||||||||||||||||||||||
11 | 3 | 22 มิ.ย. 2569 | 9 กฒ 5391 | ซูซูกิ | 1 | 0.33 | 141 | กองโรงงานช่างกล | |||||||||||||||||||||||||
12 | 4 | 23 มิ.ย. 2569 | 2 ขห 261 | ฮอนด้า | 6 | 0.68 | 145 | กองโรงงานช่างกล | |||||||||||||||||||||||||
13 | 5 | 30 มิ.ย. 2569 | 4 ขท 2164 | ฮอนด้า | 5 | 0.06 | 5 | กองโรงงานช่างกล | |||||||||||||||||||||||||
14 | 6 | 30 มิ.ย. 2569 | 1 ขฮ 2270 | ซููซูกิ | 7 | 0.31 | 231 | กองโรงงานช่างกล | |||||||||||||||||||||||||
15 | 7 | 30 มิ.ย. 2569 | 7 ขห 1061 | ฮอนด้า | 3 | 0.17 | 147 | กองโรงงานช่างกล | |||||||||||||||||||||||||
16 | 8 | 30 มิ.ย. 2569 | 7 ขห 1062 | ฮอนด้า | 3 | 0.06 | 161 | กองโรงงานช่างกล | |||||||||||||||||||||||||
17 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | หมายเหตุ ๑. รถจักรยานยนต์ ๒ จังหวะเท่านั้นที่ต้องตรวจวัดควันขาวด้วย | ||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | ๒. รถยนต์ไม่เกิน ๗ ที่นั่ง จดทะเบียน ก่อน ๑ พ.ย. ๒๕๓๖ มาตรฐานก๊าซ CO ไม่เกิน ๔.๕% และก๊าซ HC ไม่เกิน ๖๐๐ ppm | ||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | ๓. รถยนต์ไม่เกิน ๗ ที่นั่ง จดทะเบียน ตั้งแต่ ๑ พ.ย. ๒๕๓๖-๓๑ ธ.ค. ๒๕๔๙ มาตรฐานก๊าซ CO ไม่เกิน ๑.๕% และก๊าซ HC ไม่เกิน ๒๐๐ ppm | ||||||||||||||||||||||||||||||||
23 | ๔. รถยนต์เกิน ๗ ที่นั่ง จดทะเบียน ก่อน ๑ ม.ค. ๒๕๕๐ มาตรฐานก๊าซ CO ไม่เกิน ๔.๕% และก๊าซ HC ไม่เกิน ๖๐๐ ppm | ||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | ๕. รถยนต์ทุกประเภท จดทะเบียน ตั้งแต่ ๑ ม.ค. ๒๕๕๐-๓๑ ธ.ค. ๒๕๕๖ มาตรฐานก๊าซ CO ไม่เกิน ๐.๕% และก๊าซ HC ไม่เกิน ๑๐๐ ppm | ||||||||||||||||||||||||||||||||
25 | ๖. รถยนต์ทุกประเภท จดทะเบียน ตั้งแต่ ๑ ม.ค. ๒๕๕๗ ขณะเครื่องยนต์เดินเบาที่รอบต่ำ มาตรฐานก๊าซ CO ไม่เกิน ๐.๓% และก๊าซ HC ไม่เกิน ๑๐๐ ppm | ||||||||||||||||||||||||||||||||
26 | ๗. รถยนต์ทุกประเภท จดทะเบียน ตั้งแต่ ๑ ม.ค. ๒๕๕๗ ขณะเครื่องยนต์เดินเบาที่รอบสูง มาตรฐานก๊าซ CO ไม่เกิน ๐.๒% และก๊าซ HC ไม่เกิน ๑๐๐ ppm | ||||||||||||||||||||||||||||||||
27 | ๘. รถจักรยานยนต์ มาตรฐานก๊าซ CO ไม่เกิน ๔.๕% และก๊าซ HC ไม่เกิน ๑๐,๐๐๐ ppm และมาตรฐานควันขาว ไม่เกิน ๓๐% | ||||||||||||||||||||||||||||||||
28 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
29 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
31 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
32 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
33 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
34 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
35 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
36 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
37 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
38 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
39 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
41 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
42 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
43 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
44 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
45 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
46 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
47 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
48 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
49 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
50 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
51 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
52 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
53 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
54 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
55 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
56 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
57 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
58 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
59 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
60 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
61 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
62 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
63 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
64 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
65 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
66 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
67 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
68 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
69 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
70 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
71 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
72 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
73 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
74 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
75 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
76 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
77 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
78 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
79 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
80 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
81 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
82 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
83 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
84 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
85 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
86 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
87 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
88 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
89 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
90 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
91 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
92 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
93 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
94 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
95 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
96 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
97 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
98 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
99 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
100 | |||||||||||||||||||||||||||||||||