Thermovisi LBE 2023.xlsx

	A	B	C	D	E	F	G	H	I	J	K	L	M	N	O	P	Q	R	S	T	U	V	W	X	Y	Z	AA	AB	AC	AD	AE	AF	AG	AH	AI	AJ	AK	AL	AM	AN	AO	AP	AQ	AR	AS	AT	AU	AV	AW	AX	AY	AZ	BA	BB	BC	BD	BE	BF	BG	BH	BI	BJ	BK	BL	BM	BN	BO	BP	BQ	BR	BS	BT	BU	BV	BW	BX	BY	BZ	CA	CB	CC	CD	CE	CF	CG	CH	CI
1		NB:
2		PENOMORAN REL 1/2 DISESUAIKAN DENGAN REL YANG BEROPERASI
3
4		BAY : GT 1		JANUARI							FEBRUARI							MARET							APRIL							MEI							JUNI							JULI							AGUSTUS							SEPTEMBER							OKTOBER							NOVEMBER							DESEMBER
5	NO	NAMA	PHASA	BEBAN TERTINGGI (AMPER)	BEBAN AKTUAL (AMPER)	SUHU KLEM (°C)	SUHU KONDUKTOR (°C)	NILAI	STATUS	KETERANGAN	BEBAN TERTINGGI	BEBAN AKTUAL	SUHU KLEM	SUHU KONDUKTOR	NILAI	STATUS	KETERANGAN	BEBAN TERTINGGI	BEBAN AKTUAL	SUHU KLEM	SUHU KONDUKTOR	NILAI	STATUS	KETERANGAN	BEBAN TERTINGGI	BEBAN AKTUAL	SUHU KLEM	SUHU KONDUKTOR	NILAI	STATUS	KETERANGAN	BEBAN TERTINGGI	BEBAN AKTUAL	SUHU KLEM	SUHU KONDUKTOR	NILAI	STATUS	KETERANGAN	BEBAN TERTINGGI	BEBAN AKTUAL	SUHU KLEM	SUHU KONDUKTOR	NILAI	STATUS	KETERANGAN	BEBAN TERTINGGI	BEBAN AKTUAL	SUHU KLEM	SUHU KONDUKTOR	NILAI	STATUS	KETERANGAN	BEBAN TERTINGGI	BEBAN AKTUAL	SUHU KLEM	SUHU KONDUKTOR	NILAI	STATUS	KETERANGAN	BEBAN TERTINGGI	BEBAN AKTUAL	SUHU KLEM	SUHU KONDUKTOR	NILAI	STATUS	KETERANGAN	BEBAN TERTINGGI	BEBAN AKTUAL	SUHU KLEM	SUHU KONDUKTOR	NILAI	STATUS	KETERANGAN	BEBAN TERTINGGI	BEBAN AKTUAL	SUHU KLEM	SUHU KONDUKTOR	NILAI	STATUS	KETERANGAN	BEBAN TERTINGGI	BEBAN AKTUAL	SUHU KLEM	SUHU KONDUKTOR	NILAI	STATUS	KETERANGAN
6	NO	NAMA	PHASA	BEBAN TERTINGGI (AMPER)	BEBAN AKTUAL (AMPER)	SUHU KLEM (°C)	SUHU KONDUKTOR (°C)	NILAI	STATUS	KETERANGAN	BEBAN TERTINGGI	BEBAN AKTUAL	SUHU KLEM	SUHU KONDUKTOR	NILAI	STATUS	KETERANGAN	BEBAN TERTINGGI	BEBAN AKTUAL	SUHU KLEM	SUHU KONDUKTOR	NILAI	STATUS	KETERANGAN	BEBAN TERTINGGI	BEBAN AKTUAL	SUHU KLEM	SUHU KONDUKTOR	NILAI	STATUS	KETERANGAN	BEBAN TERTINGGI	BEBAN AKTUAL	SUHU KLEM	SUHU KONDUKTOR	NILAI	STATUS	KETERANGAN	BEBAN TERTINGGI	BEBAN AKTUAL	SUHU KLEM	SUHU KONDUKTOR	NILAI	STATUS	KETERANGAN	BEBAN TERTINGGI	BEBAN AKTUAL	SUHU KLEM	SUHU KONDUKTOR	NILAI	STATUS	KETERANGAN	BEBAN TERTINGGI	BEBAN AKTUAL	SUHU KLEM	SUHU KONDUKTOR	NILAI	STATUS	KETERANGAN	BEBAN TERTINGGI	BEBAN AKTUAL	SUHU KLEM	SUHU KONDUKTOR	NILAI	STATUS	KETERANGAN	BEBAN TERTINGGI	BEBAN AKTUAL	SUHU KLEM	SUHU KONDUKTOR	NILAI	STATUS	KETERANGAN	BEBAN TERTINGGI	BEBAN AKTUAL	SUHU KLEM	SUHU KONDUKTOR	NILAI	STATUS	KETERANGAN	BEBAN TERTINGGI	BEBAN AKTUAL	SUHU KLEM	SUHU KONDUKTOR	NILAI	STATUS	KETERANGAN

7	1	Klem Line dropper 500 KV GT 1	R	841,2	701	33	28	7,20	BAIK		865,2	721	28	27	1,44	BAIK		855,6	713	29	27	2,88	BAIK		841,2	701	30	28	2,88	BAIK		841,2	701	31	29	2,88	BAIK		861,6	718	32	29	4,32	BAIK		834	695	29	27	2,88	BAIK		853,2	711	31	28	4,32	BAIK		860,4	717	30	26	5,76	BAIK		825,6	688	30	26	5,76	BAIK		848,4	707	31	27	5,76	BAIK						#DIV/0!	#DIV/0!
8	2		S	841,2	701	29	28	1,44	BAIK		865,2	721	28	27	1,44	BAIK		855,6	713	29	27	2,88	BAIK		841,2	701	30	28	2,88	BAIK		841,2	701	31	30	1,44	BAIK		861,6	718	31	29	2,88	BAIK		834	695	30	27	4,32	BAIK		853,2	711	31	27	5,76	BAIK		860,4	717	30	27	4,32	BAIK		825,6	688	31	27	5,76	BAIK		848,4	707	32	28	5,76	BAIK						#DIV/0!	#DIV/0!
9	3		T	841,2	701	29	28	1,44	BAIK		865,2	721	32	28	5,76	BAIK		855,6	713	30	28	2,88	BAIK		841,2	701	31	29	2,88	BAIK		841,2	701	31	30	1,44	BAIK		861,6	718	34	29	7,20	BAIK		834	695	30	27	4,32	BAIK		853,2	711	31	28	4,32	BAIK		860,4	717	34	27	10,08	UKUR 1 BULAN LAGI		825,6	688	33	27	8,64	BAIK		848,4	707	34	28	8,64	BAIK						#DIV/0!	#DIV/0!
10	4	klem jembatan atas LA 500 kV GT 1	R	841,2	701	28	27	1,44	BAIK		865,2	721	30	28	2,88	BAIK		855,6	713	31	28	4,32	BAIK		841,2	701	32	29	4,32	BAIK		841,2	701	31	29	2,88	BAIK		861,6	718	31	29	2,88	BAIK		834	695	29	27	2,88	BAIK		853,2	711	30	28	2,88	BAIK		860,4	717	29	26	4,32	BAIK		825,6	688	30	26	5,76	BAIK		848,4	707	31	27	5,76	BAIK						#DIV/0!	#DIV/0!
11	5		S	841,2	701	29	27	2,88	BAIK		865,2	721	30	28	2,88	BAIK		855,6	713	31	28	4,32	BAIK		841,2	701	32	29	4,32	BAIK		841,2	701	31	30	1,44	BAIK		861,6	718	31	29	2,88	BAIK		834	695	28	26	2,88	BAIK		853,2	711	31	27	5,76	BAIK		860,4	717	29	26	4,32	BAIK		825,6	688	31	27	5,76	BAIK		848,4	707	32	28	5,76	BAIK						#DIV/0!	#DIV/0!
12	6		T	841,2	701	29	27	2,88	BAIK		865,2	721	30	28	2,88	BAIK		855,6	713	31	28	4,32	BAIK		841,2	701	32	29	4,32	BAIK		841,2	701	31	30	1,44	BAIK		861,6	718	31	29	2,88	BAIK		834	695	28	27	1,44	BAIK		853,2	711	30	28	2,88	BAIK		860,4	717	29	27	2,88	BAIK		825,6	688	31	27	5,76	BAIK		848,4	707	32	28	5,76	BAIK						#DIV/0!	#DIV/0!
13	7	Paralel klem LA 500 kV GT 1	R	841,2	701	28	27	1,44	BAIK		865,2	721	28	27	1,44	BAIK		855,6	713	30	27	4,32	BAIK		841,2	701	31	28	4,32	BAIK		841,2	701	30	29	1,44	BAIK		861,6	718	30	28	2,88	BAIK		834	695	29	26	4,32	BAIK		853,2	711	31	27	5,76	BAIK		860,4	717	30	26	5,76	BAIK		825,6	688	29	26	4,32	BAIK		848,4	707	30	27	4,32	BAIK						#DIV/0!	#DIV/0!
14	8		S	841,2	701	28	26	2,88	BAIK		865,2	721	28	27	1,44	BAIK		855,6	713	29	27	2,88	BAIK		841,2	701	30	28	2,88	BAIK		841,2	701	30	29	1,44	BAIK		861,6	718	31	29	2,88	BAIK		834	695	28	27	1,44	BAIK		853,2	711	30	28	2,88	BAIK		860,4	717	29	27	2,88	BAIK		825,6	688	29	26	4,32	BAIK		848,4	707	30	27	4,32	BAIK						#DIV/0!	#DIV/0!
15	9		T	841,2	701	28	27	1,44	BAIK		865,2	721	28	26	2,88	BAIK		855,6	713	29	26	4,32	BAIK		841,2	701	30	27	4,32	BAIK		841,2	701	31	29	2,88	BAIK		861,6	718	31	29	2,88	BAIK		834	695	28	27	1,44	BAIK		853,2	711	30	28	2,88	BAIK		860,4	717	29	26	4,32	BAIK		825,6	688	29	26	4,32	BAIK		848,4	707	30	27	4,32	BAIK						#DIV/0!	#DIV/0!
16	10	Klem LA 500 kV GT 1	R	841,2	701	28	26	2,88	BAIK		865,2	721	31	28	4,32	BAIK		855,6	713	32	28	5,76	BAIK		841,2	701	31	29	2,88	BAIK		841,2	701	30	29	1,44	BAIK		861,6	718	30	29	1,44	BAIK		834	695	29	26	4,32	BAIK		853,2	711	30	28	2,88	BAIK		860,4	717	30	27	4,32	BAIK		825,6	688	30	26	5,76	BAIK		848,4	707	31	27	5,76	BAIK						#DIV/0!	#DIV/0!
17	11		S	841,2	701	28	27	1,44	BAIK		865,2	721	30	27	4,32	BAIK		855,6	713	31	27	5,76	BAIK		841,2	701	32	28	5,76	BAIK		841,2	701	30	28	2,88	BAIK		861,6	718	30	28	2,88	BAIK		834	695	29	26	4,32	BAIK		853,2	711	31	28	4,32	BAIK		860,4	717	29	26	4,32	BAIK		825,6	688	31	27	5,76	BAIK		848,4	707	32	28	5,76	BAIK						#DIV/0!	#DIV/0!
18	12		T	841,2	701	28	27	1,44	BAIK		865,2	721	30	28	2,88	BAIK		855,6	713	31	28	4,32	BAIK		841,2	701	32	29	4,32	BAIK		841,2	701	31	29	2,88	BAIK		861,6	718	31	29	2,88	BAIK		834	695	30	27	4,32	BAIK		853,2	711	30	27	4,32	BAIK		860,4	717	30	27	4,32	BAIK		825,6	688	30	26	5,76	BAIK		848,4	707	31	27	5,76	BAIK						#DIV/0!	#DIV/0!
19	13	Klem CVT 1 500 kV GT 1	R	841,2	701	28	27	1,44	BAIK		865,2	721	31	28	4,32	BAIK		855,6	713	32	28	5,76	BAIK		841,2	701	31	29	2,88	BAIK		841,2	701	30	29	1,44	BAIK		861,6	718	30	29	1,44	BAIK		834	695	29	26	4,32	BAIK		853,2	711	31	28	4,32	BAIK		860,4	717	29	26	4,32	BAIK		825,6	688	31	27	5,76	BAIK		848,4	707	32	28	5,76	BAIK						#DIV/0!	#DIV/0!
20	14		S	841,2	701	28	27	1,44	BAIK		865,2	721	31	28	4,32	BAIK		855,6	713	32	28	5,76	BAIK		841,2	701	31	29	2,88	BAIK		841,2	701	30	28	2,88	BAIK		861,6	718	31	29	2,88	BAIK		834	695	30	27	4,32	BAIK		853,2	711	30	27	4,32	BAIK		860,4	717	29	27	2,88	BAIK		825,6	688	30	26	5,76	BAIK		848,4	707	31	27	5,76	BAIK						#DIV/0!	#DIV/0!
21	15		T	841,2	701	28	26	2,88	BAIK		865,2	721	31	27	5,76	BAIK		855,6	713	32	27	7,20	BAIK		841,2	701	31	28	4,32	BAIK		841,2	701	31	29	2,88	BAIK		861,6	718	30	28	2,88	BAIK		834	695	29	26	4,32	BAIK		853,2	711	31	28	4,32	BAIK		860,4	717	30	26	5,76	BAIK		825,6	688	31	27	5,76	BAIK		848,4	707	32	28	5,76	BAIK						#DIV/0!	#DIV/0!
22	16	Klem CVT 2 500 kV GT 1	R	841,2	701	28	26	2,88	BAIK		865,2	721	31	27	5,76	BAIK		855,6	713	32	27	7,20	BAIK		841,2	701	31	28	4,32	BAIK		841,2	701	30	28	2,88	BAIK		861,6	718	31	29	2,88	BAIK		834	695	30	27	4,32	BAIK		853,2	711	31	27	5,76	BAIK		860,4	717	30	27	4,32	BAIK		825,6	688	30	26	5,76	BAIK		848,4	707	31	27	5,76	BAIK						#DIV/0!	#DIV/0!
23	17		S	841,2	701	28	26	2,88	BAIK		865,2	721	30	28	2,88	BAIK		855,6	713	31	28	4,32	BAIK		841,2	701	30	29	1,44	BAIK		841,2	701	30	29	1,44	BAIK		861,6	718	31	29	2,88	BAIK		834	695	28	26	2,88	BAIK		853,2	711	30	28	2,88	BAIK		860,4	717	29	26	4,32	BAIK		825,6	688	30	26	5,76	BAIK		848,4	707	31	27	5,76	BAIK						#DIV/0!	#DIV/0!
24	18		T	841,2	701	27	26	1,44	BAIK		865,2	721	31	28	4,32	BAIK		855,6	713	32	28	5,76	BAIK		841,2	701	31	29	2,88	BAIK		841,2	701	31	29	2,88	BAIK		861,6	718	30	28	2,88	BAIK		834	695	29	27	2,88	BAIK		853,2	711	30	27	4,32	BAIK		860,4	717	30	27	4,32	BAIK		825,6	688	31	27	5,76	BAIK		848,4	707	32	28	5,76	BAIK						#DIV/0!	#DIV/0!
25	19	Paralel Klem CVT 1 500 kV GT 1	R	841,2	701	29	27	2,88	BAIK		865,2	721	29	28	1,44	BAIK		855,6	713	30	28	2,88	BAIK		841,2	701	31	29	2,88	BAIK		841,2	701	31	29	2,88	BAIK		861,6	718	30	29	1,44	BAIK		834	695	30	27	4,32	BAIK		853,2	711	30	27	4,32	BAIK		860,4	717	29	27	2,88	BAIK		825,6	688	29	26	4,32	BAIK		848,4	707	30	27	4,32	BAIK						#DIV/0!	#DIV/0!
26	20		S	841,2	701	28	27	1,44	BAIK		865,2	721	28	27	1,44	BAIK		855,6	713	29	27	2,88	BAIK		841,2	701	30	28	2,88	BAIK		841,2	701	30	29	1,44	BAIK		861,6	718	30	28	2,88	BAIK		834	695	28	26	2,88	BAIK		853,2	711	30	27	4,32	BAIK		860,4	717	29	26	4,32	BAIK		825,6	688	30	26	5,76	BAIK		848,4	707	31	27	5,76	BAIK						#DIV/0!	#DIV/0!
27	21		T	841,2	701	28	26	2,88	BAIK		865,2	721	28	27	1,44	BAIK		855,6	713	29	27	2,88	BAIK		841,2	701	30	28	2,88	BAIK		841,2	701	30	29	1,44	BAIK		861,6	718	31	29	2,88	BAIK		834	695	29	27	2,88	BAIK		853,2	711	31	28	4,32	BAIK		860,4	717	29	26	4,32	BAIK		825,6	688	29	26	4,32	BAIK		848,4	707	30	27	4,32	BAIK						#DIV/0!	#DIV/0!
28	22	Paralel Klem CVT 2 500 kV GT 1	R	841,2	701	29	28	1,44	BAIK		865,2	721	29	27	2,88	BAIK		855,6	713	30	27	4,32	BAIK		841,2	701	31	28	4,32	BAIK		841,2	701	31	29	2,88	BAIK		861,6	718	30	28	2,88	BAIK		834	695	30	27	4,32	BAIK		853,2	711	30	27	4,32	BAIK		860,4	717	30	27	4,32	BAIK		825,6	688	30	26	5,76	BAIK		848,4	707	31	27	5,76	BAIK						#DIV/0!	#DIV/0!
29	23		S	841,2	701	28	28	0,00	BAIK		865,2	721	28	27	1,44	BAIK		855,6	713	29	27	2,88	BAIK		841,2	701	30	28	2,88	BAIK		841,2	701	31	29	2,88	BAIK		861,6	718	31	29	2,88	BAIK		834	695	28	26	2,88	BAIK		853,2	711	31	28	4,32	BAIK		860,4	717	30	26	5,76	BAIK		825,6	688	29	26	4,32	BAIK		848,4	707	30	27	4,32	BAIK						#DIV/0!	#DIV/0!
30	24		T	841,2	701	28	27	1,44	BAIK		865,2	721	28	27	1,44	BAIK		855,6	713	29	27	2,88	BAIK		841,2	701	30	28	2,88	BAIK		841,2	701	30	29	1,44	BAIK		861,6	718	30	28	2,88	BAIK		834	695	29	27	2,88	BAIK		853,2	711	30	27	4,32	BAIK		860,4	717	29	27	2,88	BAIK		825,6	688	30	26	5,76	BAIK		848,4	707	31	27	5,76	BAIK						#DIV/0!	#DIV/0!
31	25	Klem Air bushing 500 KV GT 1	R	841,2	701	28	26	2,88	BAIK		865,2	721	31	28	4,32	BAIK		855,6	713	32	28	5,76	BAIK		841,2	701	31	29	2,88	BAIK		841,2	701	31	29	2,88	BAIK		861,6	718	31	29	2,88	BAIK		834	695	30	27	4,32	BAIK		853,2	711	30	27	4,32	BAIK		860,4	717	30	26	5,76	BAIK		825,6	688	31	27	5,76	BAIK		848,4	707	32	28	5,76	BAIK						#DIV/0!	#DIV/0!
32	26		S	841,2	701	29	27	2,88	BAIK		865,2	721	30	28	2,88	BAIK		855,6	713	31	28	4,32	BAIK		841,2	701	32	29	4,32	BAIK		841,2	701	31	29	2,88	BAIK		861,6	718	31	29	2,88	BAIK		834	695	28	26	2,88	BAIK		853,2	711	30	27	4,32	BAIK		860,4	717	30	27	4,32	BAIK		825,6	688	31	27	5,76	BAIK		848,4	707	32	28	5,76	BAIK						#DIV/0!	#DIV/0!
33	27		T	841,2	701	28	26	2,88	BAIK		865,2	721	30	27	4,32	BAIK		855,6	713	31	27	5,76	BAIK		841,2	701	32	28	5,76	BAIK		841,2	701	31	29	2,88	BAIK		861,6	718	30	28	2,88	BAIK		834	695	29	27	2,88	BAIK		853,2	711	31	28	4,32	BAIK		860,4	717	32	26	8,64	BAIK		825,6	688	31	27	5,76	BAIK		848,4	707	32	28	5,76	BAIK						#DIV/0!	#DIV/0!
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100