| A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z | AA | AB | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 099-77-90-800 (telegram,viber), smartcom.ab@gmail.com | |||||||||||||||||||||||||||
2 | Брендування підземних переходів переходів на вокзалі, м. Київ | |||||||||||||||||||||||||||
3 | Вартість вказана з ПДВ | |||||||||||||||||||||||||||
4 | ||||||||||||||||||||||||||||
5 | № | Локація | Фото | Схема | Розмір, м | Площа, м2 | Період | Оренда | Друк | Монтаж | Разом | |||||||||||||||||
6 | 1 | Права сторона при вході в тонель перше місце | фото | 3х2 | 6 | 1 місяць | 18 500 | 2 300 | 3 600 | 24 400 | ||||||||||||||||||
7 | 2 | Права сторона при вході в тонель друге місце | фото | 3х2 | 6 | 1 місяць | 18 500 | 2 300 | 3 600 | 24 400 | ||||||||||||||||||
8 | 3 | Підземний перехід ,ліва сторона вихід до колії 3 | фото | 3х2 | 6 | 1 місяць | 18 500 | 2 300 | 3 600 | 24 400 | ||||||||||||||||||
9 | 4 | Права сорона вихід до колії 5 | фото | 3х2 | 6 | 1 місяць | 18 500 | 2 300 | 3 600 | 24 400 | ||||||||||||||||||
10 | 5 | Права сторона вихід до колії 6 | фото | 3х2 | 6 | 1 місяць | 18 500 | 2 300 | 3 600 | 24 400 | ||||||||||||||||||
11 | 6 | Права сторона вихід до колії 14 | фото | 6х2 | 12 | 1 місяць | 35 000 | 4 500 | 7 200 | 46 700 | ||||||||||||||||||
12 | 7 | Західний підземний перехід | фото | 6х2 | 12 | 1 місяць | 35 000 | 4 500 | 7 200 | 46 700 | ||||||||||||||||||
13 | 8 | Західний підземний перехід , при вході в тонель ліва сторона друге місце | фото | 5х2 | 10 | 1 місяць | 29 500 | 3 700 | 6 000 | 39 200 | ||||||||||||||||||
14 | 9 | Конкорс (Південний термінал) | фото | схема | 0,7x1,0 | 1 місяць | 4 500 | 400 | 0 | 4 900 | ||||||||||||||||||
15 | 10 | Конкорс (Південний термінал) | фото | схема | 0,7x1,0 | 1 місяць | 4 500 | 400 | 0 | 4 900 | ||||||||||||||||||
16 | 11 | Конкорс (Південний термінал) | фото | схема | 0,7x1,0 | 1 місяць | 4 500 | 400 | 0 | 4 900 | ||||||||||||||||||
17 | 12 | Конкорс (Південний термінал) | фото | схема | 0,7x1,0 | 1 місяць | 4 500 | 400 | 0 | 4 900 | ||||||||||||||||||
18 | 13 | Конкорс (Південний термінал) | фото | схема | 0,7x1,0 | 1 місяць | 4 500 | 400 | 0 | 4 900 | ||||||||||||||||||
19 | 14 | Конкорс (Південний термінал) | фото | схема | 0,7x1,0 | 1 місяць | 4 500 | 400 | 0 | 4 900 | ||||||||||||||||||
20 | 15 | Конкорс (Південний термінал) | фото | схема | 0,7x1,0 | 1 місяць | 4 500 | 400 | 0 | 4 900 | ||||||||||||||||||
21 | 16 | Конкорс (Південний термінал) | фото | схема | 0,7x1,0 | 1 місяць | 4 500 | 400 | 0 | 4 900 | ||||||||||||||||||
22 | 17 | Конкорс (Південний термінал) | фото | схема | 0,7x1,0 | 1 місяць | 4 500 | 400 | 0 | 4 900 | ||||||||||||||||||
23 | 18 | Конкорс (Південний термінал) | фото | схема | 0,7x1,0 | 1 місяць | 4 500 | 400 | 0 | 4 900 | ||||||||||||||||||
24 | 19 | Конкорс (Південний термінал) | фото | схема | 0,7x1,0 | 1 місяць | 4 500 | 400 | 0 | 4 900 | ||||||||||||||||||
25 | 20 | Конкорс (Південний термінал) | фото | схема | 0,7x1,0 | 1 місяць | 4 500 | 400 | 0 | 4 900 | ||||||||||||||||||
26 | 21 | Конкорс (Південний термінал) | фото | схема | 0,7x1,0 | 1 місяць | 4 500 | 400 | 0 | 4 900 | ||||||||||||||||||
27 | 22 | Конкорс (Південний термінал) | фото | схема | 0,7x1,0 | 1 місяць | 4 500 | 400 | 0 | 4 900 | ||||||||||||||||||
28 | 23 | Конкорс (Південний термінал) | фото | схема | 0,7x1,0 | 1 місяць | 4 500 | 400 | 0 | 4 900 | ||||||||||||||||||
29 | 24 | Конкорс (Південний термінал) | фото | схема | 0,7x1,0 | 1 місяць | 4 500 | 400 | 0 | 4 900 | ||||||||||||||||||
30 | ||||||||||||||||||||||||||||
31 | ||||||||||||||||||||||||||||
32 | ||||||||||||||||||||||||||||
33 | ||||||||||||||||||||||||||||
34 | ||||||||||||||||||||||||||||
35 | ||||||||||||||||||||||||||||
36 | ||||||||||||||||||||||||||||
37 | ||||||||||||||||||||||||||||
38 | ||||||||||||||||||||||||||||
39 | ||||||||||||||||||||||||||||
40 | ||||||||||||||||||||||||||||
41 | ||||||||||||||||||||||||||||
42 | ||||||||||||||||||||||||||||
43 | ||||||||||||||||||||||||||||
44 | ||||||||||||||||||||||||||||
45 | ||||||||||||||||||||||||||||
46 | ||||||||||||||||||||||||||||
47 | ||||||||||||||||||||||||||||
48 | ||||||||||||||||||||||||||||
49 | ||||||||||||||||||||||||||||
50 | ||||||||||||||||||||||||||||
51 | ||||||||||||||||||||||||||||
52 | ||||||||||||||||||||||||||||
53 | ||||||||||||||||||||||||||||
54 | ||||||||||||||||||||||||||||
55 | ||||||||||||||||||||||||||||
56 | ||||||||||||||||||||||||||||
57 | ||||||||||||||||||||||||||||
58 | ||||||||||||||||||||||||||||
59 | ||||||||||||||||||||||||||||
60 | ||||||||||||||||||||||||||||
61 | ||||||||||||||||||||||||||||
62 | ||||||||||||||||||||||||||||
63 | ||||||||||||||||||||||||||||
64 | ||||||||||||||||||||||||||||
65 | ||||||||||||||||||||||||||||
66 | ||||||||||||||||||||||||||||
67 | ||||||||||||||||||||||||||||
68 | ||||||||||||||||||||||||||||
69 | ||||||||||||||||||||||||||||
70 | ||||||||||||||||||||||||||||
71 | ||||||||||||||||||||||||||||
72 | ||||||||||||||||||||||||||||
73 | ||||||||||||||||||||||||||||
74 | ||||||||||||||||||||||||||||
75 | ||||||||||||||||||||||||||||
76 | ||||||||||||||||||||||||||||
77 | ||||||||||||||||||||||||||||
78 | ||||||||||||||||||||||||||||
79 | ||||||||||||||||||||||||||||
80 | ||||||||||||||||||||||||||||
81 | ||||||||||||||||||||||||||||
82 | ||||||||||||||||||||||||||||
83 | ||||||||||||||||||||||||||||
84 | ||||||||||||||||||||||||||||
85 | ||||||||||||||||||||||||||||
86 | ||||||||||||||||||||||||||||
87 | ||||||||||||||||||||||||||||
88 | ||||||||||||||||||||||||||||
89 | ||||||||||||||||||||||||||||
90 | ||||||||||||||||||||||||||||
91 | ||||||||||||||||||||||||||||
92 | ||||||||||||||||||||||||||||
93 | ||||||||||||||||||||||||||||
94 | ||||||||||||||||||||||||||||
95 | ||||||||||||||||||||||||||||
96 | ||||||||||||||||||||||||||||
97 | ||||||||||||||||||||||||||||
98 | ||||||||||||||||||||||||||||
99 | ||||||||||||||||||||||||||||
100 |