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4 | Make it Minnesota Marketing Cost-Share FY26 | |||||||||||||||||||||||||
5 | In-Store Demo Log: This spreadsheet may be used to document cost-share-eligible demos between July 1, 2025 and June 30, 2026. Please upload to the Cost-Share application via our online application portal. Enter information in the un-shaded boxes below and this spreadsheet will calculate your cost share reimbursement. Please email erika.camplin@state.mn.us with questions! | |||||||||||||||||||||||||
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9 | Store Name & Location | Name & Contact Infromation for Store Manager | Demo Date | Length of Demo (rounded to the nearest half-hour) | Labor Rate Reimbursed ($20/hour) | Labor Reimbursement Total | Actual roundtrip mileage driven | Mileage reimbursement rate (.50/mile) | Mileage reimbursement total (Maximum $200) | Total reimbursement/event | ||||||||||||||||
10 | x $20/hour | $ - | x .50/mile | $ - | $ - | |||||||||||||||||||||
11 | x $20/hour | $ - | x .50/mile | $ - | $ - | |||||||||||||||||||||
12 | x $20/hour | $ - | x .50/mile | $ - | $ - | |||||||||||||||||||||
13 | x $20/hour | $ - | x .50/mile | $ - | $ - | |||||||||||||||||||||
14 | x $20/hour | $ - | x .50/mile | $ - | $ - | |||||||||||||||||||||
15 | x $20/hour | $ - | x .50/mile | $ - | $ - | |||||||||||||||||||||
16 | x $20/hour | $ - | x .50/mile | $ - | $ - | |||||||||||||||||||||
17 | x $20/hour | $ - | x .50/mile | $ - | $ - | |||||||||||||||||||||
18 | x $20/hour | $ - | x .50/mile | $ - | $ - | |||||||||||||||||||||
19 | x $20/hour | $ - | x .50/mile | $ - | $ - | |||||||||||||||||||||
20 | x $20/hour | $ - | x .50/mile | $ - | $ - | |||||||||||||||||||||
21 | x $20/hour | $ - | x .50/mile | $ - | $ - | |||||||||||||||||||||
22 | x $20/hour | $ - | x .50/mile | $ - | $ - | |||||||||||||||||||||
23 | x $20/hour | $ - | x .50/mile | $ - | $ - | |||||||||||||||||||||
24 | x $20/hour | $ - | x .50/mile | $ - | $ - | |||||||||||||||||||||
25 | x $20/hour | $ - | x .50/mile | $ - | $ - | |||||||||||||||||||||
26 | x $20/hour | $ - | x .50/mile | $ - | $ - | |||||||||||||||||||||
27 | x $20/hour | $ - | x .50/mile | $ - | $ - | |||||||||||||||||||||
28 | x $20/hour | $ - | x .50/mile | $ - | $ - | |||||||||||||||||||||
29 | x $20/hour | $ - | x .50/mile | $ - | $ - | |||||||||||||||||||||
30 | x $20/hour | $ - | x .50/mile | $ - | $ - | |||||||||||||||||||||
31 | x $20/hour | $ - | x .50/mile | $ - | $ - | |||||||||||||||||||||
32 | x $20/hour | $ - | x .50/mile | $ - | $ - | |||||||||||||||||||||
33 | x $20/hour | $ - | x .50/mile | $ - | $ - | |||||||||||||||||||||
34 | x $20/hour | $ - | x .50/mile | $ - | $ - | |||||||||||||||||||||
35 | x $20/hour | $ - | x .50/mile | $ - | $ - | |||||||||||||||||||||
36 | x $20/hour | $ - | x .50/mile | $ - | $ - | |||||||||||||||||||||
37 | x $20/hour | $ - | x .50/mile | $ - | $ - | |||||||||||||||||||||
38 | x $20/hour | $ - | x .50/mile | $ - | $ - | |||||||||||||||||||||
39 | x $20/hour | $ - | x .50/mile | $ - | $ - | |||||||||||||||||||||
40 | x $20/hour | $ - | x .50/mile | $ - | $ - | |||||||||||||||||||||
41 | x $20/hour | $ - | x .50/mile | $ - | $ - | |||||||||||||||||||||
42 | x $20/hour | $ - | x .50/mile | $ - | $ - | |||||||||||||||||||||
43 | x $20/hour | $ - | x .50/mile | $ - | $ - | |||||||||||||||||||||
44 | x $20/hour | $ - | x .50/mile | $ - | $ - | |||||||||||||||||||||
45 | x $20/hour | $ - | x .50/mile | $ - | $ - | |||||||||||||||||||||
46 | x $20/hour | $ - | x .50/mile | $ - | $ - | |||||||||||||||||||||
47 | x $20/hour | $ - | x .50/mile | $ - | $ - | |||||||||||||||||||||
48 | x $20/hour | $ - | x .50/mile | $ - | $ - | |||||||||||||||||||||
49 | x $20/hour | $ - | x .50/mile | $ - | $ - | |||||||||||||||||||||
50 | x $20/hour | $ - | x .50/mile | $ - | $ - | |||||||||||||||||||||
51 | Total: | $ - | ||||||||||||||||||||||||
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