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1 | Please download this spreadsheet to your own computer or Google Drive - you may not edit the original | ||||||||||||||||||||||||||||
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3 | Enter Information in Shaded Cells Only | ||||||||||||||||||||||||||||
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5 | Tow Vehicle (TV) | Trailer | |||||||||||||||||||||||||||
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7 | TV Curb Weight | UVW | Dry TW % | #DIV/0! | |||||||||||||||||||||||||
8 | TV GVWR (Gross Vehicle Weight Rating) | CCC | GVWR TW | ||||||||||||||||||||||||||
9 | TV GCVWR (Gross Combine Vehicle Weight Rating) | GVWR (CCC + UVW) | 0 | 12% | 0 | * | |||||||||||||||||||||||
10 | TV Payload | Dry Hitch Weight (TW) | 17% | 0 | ** | ||||||||||||||||||||||||
11 | TV Towing (pulling) Capacity | ||||||||||||||||||||||||||||
12 | Passengers | Weight | |||||||||||||||||||||||||||
13 | Estimated TV Vehicle Payload Including Hitch Weight | Driver | |||||||||||||||||||||||||||
14 | Passengers (Pulls from I12:14) | 0 | Passenger(s) | ||||||||||||||||||||||||||
15 | TV Cargo (Pulls from I18:25) | 0 | Furry Companion(s) | ||||||||||||||||||||||||||
16 | Trailer Cargo (Pulls from I29:36 or I7); Lessor of I29:36 or I7 | 0 | 0 | ||||||||||||||||||||||||||
17 | Hitch Weight (enter either cell L8 or L9); see* or ** to decide; Generally, Avg L8 & L9 | ||||||||||||||||||||||||||||
18 | Total TV Payload | 0 | TV Cargo | Weight | |||||||||||||||||||||||||
19 | Hitch Weight Itself | ||||||||||||||||||||||||||||
20 | Available TV Capacities once TV is Hitched to Trailer | % available | Wood | ||||||||||||||||||||||||||
21 | Available TV Payload | #DIV/0! | Supplies | ||||||||||||||||||||||||||
22 | Available TV GVWR (Gross Vehicle Weight Rating) | #DIV/0! | Bike(s) | ||||||||||||||||||||||||||
23 | Available GCVWR (Gross Combine Vehicle Weight Rating) | #DIV/0! | Kayak | ||||||||||||||||||||||||||
24 | Available TV Towing Capacity | #DIV/0! | Generator | ||||||||||||||||||||||||||
25 | Tools | ||||||||||||||||||||||||||||
26 | GAWR | Curb Weight | Available Axle Capacity | it adds up quickly | |||||||||||||||||||||||||
27 | Front Axle | 0 | 0 | 0 | |||||||||||||||||||||||||
28 | Rear Axle | 0 | 0 | ||||||||||||||||||||||||||
29 | 0 | Trailer Cargo | Weight | ||||||||||||||||||||||||||
30 | Gold - spending money | ||||||||||||||||||||||||||||
31 | * 12% Loaded Trailer Tongue Weight is the minimum TW a high profile trailer should have to track well. Under 12% is typically considered unloaded and an unloaded Tongue is the main cause of sway. | Clothes & Per. Items | |||||||||||||||||||||||||||
32 | Bike(s) | ||||||||||||||||||||||||||||
33 | Furniture | ||||||||||||||||||||||||||||
34 | * 17% Loaded Trailer Tongue Weight would occurr with propane, two lead acid house batteries on tongue, holding tanks full as well as loaded and heavy items in the front storage areas. | Dishware | |||||||||||||||||||||||||||
35 | Tools | ||||||||||||||||||||||||||||
36 | Hoses/Cords | ||||||||||||||||||||||||||||
37 | Disclaimer: It is your responsibility to check all formulas, numbers and data for accurate information. | Camp Supplies | |||||||||||||||||||||||||||
38 | Check all load capacities, including your tires. | 0 | |||||||||||||||||||||||||||
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