| A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 次駅まで 残距離 (m) | 速度制限 (km/h) | 掛かる箇所 | 駅名 | 停通 | 停止目標 | 場内・出発信号機の喚呼 | 閉塞信号機 (第X~第Y) | 注意事項や備考 | |
2 | 各停 | 快速 | ||||||||
3 | 大崎 | ● | ● | 10 | 中1番出発 | ATS-P区間 最高速度95km/h | ||||
4 | 3450 | 45 | 左分岐 | 中2番線へ | ||||||
5 | 3410 | 45 | 左分岐 | 下本線へ | ||||||
6 | 3330 | 75 | Y字分岐 | |||||||
7 | 3230 | 70 | 左カーブ | |||||||
8 | 2965 | 75 | 左カーブ | |||||||
9 | 2880 | 85 | 右カーブ | R500 | ||||||
10 | 2750 | 90 | 左カーブ | R550 | ||||||
11 | 2575 | (五反田) | 14~13 | 📢 (左)保線員(警笛鳴らせ) | ||||||
12 | 2200 | 75 | 右カーブ | R350 | ||||||
13 | 1460 | (目黒) | 12~10 | |||||||
14 | 1260 | 📢 (左)保線員(警笛鳴らせ) | ||||||||
15 | 1035 | 70 🟧 | 左カーブ | |||||||
16 | 150 | 80 | 駅構内 (左カーブ) | |||||||
17 | 40 | 75 🟧 | 駅構内 (右カーブ) | 恵比寿 | ● | ● | ◇ | 第9閉塞 | 9~5 | 標準停車時間は30秒 |
18 | 870 | 85 | 左カーブ | |||||||
19 | 490 | 🔺 徐行45km/h予告信号機(制限速度はまだ掛からない) | ||||||||
20 | 450 | 80 🟧 | S字カーブ | |||||||
21 | 300 | 📢 保線員(警笛鳴らせ) | ||||||||
22 | 15 | 70 🟧 | 駅構内 (右カーブ) | 渋谷 | ● | ● | 10 | 第4閉塞 | 4~2 | 📢 ホームに保線員(警笛鳴らせ)停車時間は40秒 |
23 | 1860 | 🟡 45 | 🟡 45km/h徐行信号機(制限速度が掛かる) | |||||||
24 | 1800 | 55 🟧 | 右カーブ | |||||||
25 | 1470 | 🟢 徐行解除信号機(列車の最後尾が抜けると加速OK) | ||||||||
26 | 490 | 80 | 右カーブ | |||||||
27 | 280 | 55 | 右カーブ | |||||||
28 | 170 | 原宿 | ⇂ | ⇂ | 1 | 📢 (右)保線員(警笛鳴らせ) 残距離リセット | ||||
29 | 1640 | 75 | 左カーブ | R400 | ||||||
30 | 1370 | 70 | 左カーブ | 本線第一場内 | ||||||
31 | 1240 | 75 | 左カーブ | |||||||
32 | 770 | 60 | 4番線へ ATS-P照査65km/h | |||||||
33 | 690 | 4番第二場内 | 📢 (左)保線員(警笛鳴らせ) | |||||||
34 | 545 | 60 | 左カーブ(分岐器) | |||||||
35 | 480 | (代々木) | ||||||||
36 | 420 | 65 | S字カーブ | 4番第三場内 | ||||||
37 | 25 | 55 | 駅構内 (S字カーブ) | 新宿 | ● | ● | 10 | 第四場内/4番第一出発 | ||
38 | 4580 | 60 | 右分岐 | |||||||
39 | 4480 | 60 | Y字分岐 | |||||||
40 | 4265 | 70 | 右カーブ | 第二出発 | ||||||
41 | 4100 | 75 🟧 | 右カーブ | 4 | ||||||
42 | 3350 | (新大久保) | 3 | |||||||
43 | 1960 | (高田馬場) | 2~1 | |||||||
44 | 1900 | 📢 (線路脇)保線員(警笛鳴らせ) | ||||||||
45 | 1090 | (目白) | 赤羽線第一場内 | |||||||
46 | 280 | 第二場内 | ||||||||
47 | ATACS | 池袋 | ● | ● | 10 | ATACS | ATACS区間 最高速度100km/h | |||
48 | 460 | | | 📢 (左)保線員(警笛鳴らせ) | |||||||
49 | 板橋 | ● | ● | 10 | | | |||||
50 | 十条 | ● | ● | 10 | | | |||||
51 | 605 | 80 | 左カーブ | | | R450 | |||||
52 | 赤羽 | ● | ● | 10 | | | |||||
53 | 1710 | 80 | 右カーブ | | | R450 力行はP4を推奨 | |||||
54 | 北赤羽 | ● | ⇂ | 10 | | | |||||
55 | 350 | 90 | 右カーブ | | | R550 | |||||
56 | 浮間舟渡 | ● | ⇂ | 10 | | | |||||
57 | 435 | 60 | 右分岐 | | | ||||||
58 | 戸田公園 | ● | ● | 10 | | | ポイント制限60km/h | ||||
59 | 戸田 | ● | ⇂ | 10 | | | |||||
60 | 北戸田 | ● | ⇂ | 10 | | | |||||
61 | 武蔵浦和 | ● | ● | 10 | | | |||||
62 | 中浦和 | ● | ● | 10 | | | |||||
63 | 435 | 60 | 右分岐 | | | ||||||
64 | 南与野 | ● | ● | 10 | | | ポイント制限60km/h | ||||
65 | 70 | 90 | 構内(右カーブ) | 与野本町 | ● | ● | 10 | | | ||
66 | 155 | 90 | 構内(左カーブ) | 北与野 | ● | ● | 10 | | | ||
67 | 565 | 45 | 右分岐 | = | 下り本線から19番線へ転線 ポイント制限45km/h | |||||
68 | 大宮 | ● | ● | 10 | 出発 | 3~1 | ATS-P区間 最高速度95km/h 19番線発着 ※ ATS-P確認 | |||
69 | 3840 | 45 | 左分岐 | 上り本線へ(逆出発) | ||||||
70 | 3440 | 45 | 左分岐 | 下り本線へ | ||||||
71 | 1240 | 70 🟧 | 左カーブ | 大成トンネル | ||||||
72 | 1000 | 70 | 左カーブ | 第一・第二場内 | ||||||
73 | 950 | 📢 (右)保線員(警笛鳴らせ) | ||||||||
74 | 日進 | ● | ● | 10 | 出発 | 2~1 | ここから単線区間 | |||
75 | 500 | 下り本線場内 | ||||||||
76 | 西大宮 | ● | ● | 10 | 下り本線出発 | 1 | 列車交換(1482F) | |||
77 | 270 | 55 | Y字分岐 | 場内 | ||||||
78 | 45 | Y字分岐 | 指扇 | ● | ● | 10 | 出発 | 2~1 | ||
79 | 2660 | 80 🟧 | 右カーブ | 下り第一場内 | 川越車両センター | |||||
80 | 520 | 60 | 左分岐 | 第二・第三場内 | ||||||
81 | 南古谷 | ● | ● | 10 | 下り出発 | 2~1 | 停止目標矢印注意 列車交換(1580F) | |||
82 | 1130 | 60 🟧 | 右カーブ | |||||||
83 | 350 | 45 | 左カーブ | 場内 | 場内注意(制限55km/h) | |||||
84 | 300 | 35 | 5番線用分岐 | 川越 | ● | ● | 10 | 5番線着 | ||