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1 | MSCC Points Assessment Schedule | |||||||||||||||||||||||||
2 | Check the respective boxes in the left-most column for any modifications that are present on your vehicle. | |||||||||||||||||||||||||
3 | The spreadsheet will add up all points and place an X in the Category at the bottom of the spreadsheet. | |||||||||||||||||||||||||
4 | Reference the Autocross Vehicle Classification List starting on page 18 of the GCR to find the letter class of | |||||||||||||||||||||||||
5 | your vehicle. Take that letter and append the Category to it to find your class | |||||||||||||||||||||||||
6 | Example: a vehicle with B letter class and Modified category gives the B Modified class, also known as "BM" | |||||||||||||||||||||||||
7 | Points | Description | ||||||||||||||||||||||||
8 | Tires, Wheels and Suspension | |||||||||||||||||||||||||
9 | 3 | Specialty compound tires | ||||||||||||||||||||||||
10 | 1 | Change of rim width, per full inch increment of increase | ||||||||||||||||||||||||
11 | 1 | Suspension bushing replacement, excluding sway bars and shock absorbers | ||||||||||||||||||||||||
12 | 1 | Sway bar revision or addition - Front | ||||||||||||||||||||||||
13 | 1 | Sway bar revision or addition - Rear | ||||||||||||||||||||||||
14 | 2 | Change of Spring Rate | ||||||||||||||||||||||||
15 | 2 | Other/additional suspension modification, including panhard rod or trackbar | ||||||||||||||||||||||||
16 | 1 | Camber plates or other alignment hardware enhancements or changes, per axle | ||||||||||||||||||||||||
17 | 1 | Chassis stiffening (per each system) | ||||||||||||||||||||||||
18 | 2 | Brake conversion, including LB1 option | ||||||||||||||||||||||||
19 | Engine | |||||||||||||||||||||||||
20 | 1 | Engine displacement change (per each 3% increase) | ||||||||||||||||||||||||
21 | 2 | Engine swap, except for exact replacement of original | ||||||||||||||||||||||||
22 | 1 | Removal or tampering with emission control device, per device | ||||||||||||||||||||||||
23 | 1 | Air intake path modification (does not include filter element) | ||||||||||||||||||||||||
24 | 1 | Intake manifold change or adaptor without carb or fuel injection change | ||||||||||||||||||||||||
25 | 2 | Carburetor or fuel injection revision on stock manifold | ||||||||||||||||||||||||
26 | 3 | Carburetor or fuel injection revision with non-stock manifold | ||||||||||||||||||||||||
27 | 2 | Camshaft change | ||||||||||||||||||||||||
28 | 2 | Valve size change and/or head modifications | ||||||||||||||||||||||||
29 | 2 | Computer module change | ||||||||||||||||||||||||
30 | 3 | Computer module change with OEM forced induction | ||||||||||||||||||||||||
31 | 1 | Exhaust manifold change | ||||||||||||||||||||||||
32 | 2 | Open exhaust and/or muffler removal | ||||||||||||||||||||||||
33 | 1 | Exhaust system enhancement (beyond manifold & converter changes) | ||||||||||||||||||||||||
34 | 1 | Accessory drive revisions, including underdrive pulleys | ||||||||||||||||||||||||
35 | 3 | Turbo/supercharger system modification or replacement | ||||||||||||||||||||||||
36 | 4 | Turbocharger or supercharger addition, not including Intercooler | ||||||||||||||||||||||||
37 | 3 | Intercooler change or replacement | ||||||||||||||||||||||||
38 | 4 | Intercooler addition | ||||||||||||||||||||||||
39 | Other | |||||||||||||||||||||||||
40 | 2 | Final gear ratio changes less than or equal to 20% (from stock / factory delivered option) | ||||||||||||||||||||||||
41 | 3 | Final gear ratio change greater than 20% (from stock or factory-delivered option) | ||||||||||||||||||||||||
42 | 2 | Limited slip differential (addition, modification) | ||||||||||||||||||||||||
43 | 1 | Replacement of driver’s seat with racing seat (Only for vehicles which do not require a lap and shoulder harness) | ||||||||||||||||||||||||
44 | 2 | Obvious attempt of weight reduction or weight transfer* - First modification | ||||||||||||||||||||||||
45 | 1 | Obvious attempt of weight reduction or weight transfer* - Subsequent modification | ||||||||||||||||||||||||
46 | 1 | Obvious attempt of weight reduction or weight transfer* - Maximum (Total of 4) | ||||||||||||||||||||||||
47 | 1 | Other points may be assessed for modifications not stated here by the Chief Tech Inspector (1-4 pts) | ||||||||||||||||||||||||
48 | 0 | Total Points | ||||||||||||||||||||||||
49 | Category** | |||||||||||||||||||||||||
50 | 0-2 | Stays in Stock Category | ||||||||||||||||||||||||
51 | 3-7 | Bump to Prepared Category | ||||||||||||||||||||||||
52 | 8-17 | Bump to Modified Category | ||||||||||||||||||||||||
53 | 18+ | Bump to Race Category | ||||||||||||||||||||||||
54 | * Obvious attempt of weight reduction or weight transfer i.e.; removal of each bumper, removal or replacement of each | |||||||||||||||||||||||||
55 | body panel, each Plexiglas window panel, relocation of battery, etc., per modification. | |||||||||||||||||||||||||
56 | Version 2024.2 | ** For additional classification information please see the MSCC Parking Lot Autocross General Competition Rules. | ||||||||||||||||||||||||
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