| A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z | AA | AB | AC | AD | AE | AF | AG | AH | AI | AJ | AK | AL | AM | AN | AO | AP | AQ | AR | AS | AT | AU | AV | AW | AX | AY | AZ | BA | BB | BC | BD | BE | BF | BG | BH | BI | BJ | BK | BL | BM | BN | BO | BP | BQ | BR | BS | BT | BU | BV | BW | BX | BY | BZ | CA | CB | CC | CD | CE | CF | CG | CH | CI | CJ | CK | CL | CM | CN | CO | CP | CQ | CR | CS | CT | CU | CV | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Membre | Albi | Alès | Barcelone | Bourbonnais | Bresse | Bugatti Le Mans | Castellet | Catalunya | Chambley | Charade | Clastres (new tracé bleu) | DIJON | DREUX | Fay de Bretagne | Folembray | Fontenay Le Comte | Grand Sambuc | Haute Saintonge (la Génétouze) | Hockenheim | Issoire | Laquais | Lédenon | Le Vigeant / Val de Vienne | Le Luc | Lurcy Levis | Magny-Cours F1 | Magny-Cours Club | Mas Du Clos | Mettet | Montlhery | Monza | Nogaro | Nürburgring Nordschleife BTG | Nürburgring GP F1 | Pau Arnos | Pouilly | Spa Francorchamps | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | Abdel-MAX | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | 2'02" - M3 E46 susp PSS10, ligne SS, plaq pagid RS29, semi-slick | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | 8'04" - M3 E46, PSS10, ligne SS, plaq pagid RS29, semi-slick | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | ||||||||||||||||||
4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | Anthonyrs3 | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | 1'35"19 | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | ||||||||||||||||||
6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | Ber | . | . | 1'25"69 - Compact 3.2L, slicks Yoko A005, Alfano | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | 58"88 - Compact 3.2L, slicks Yoko A005, Alfano | . | . | . | . | . | . | . | . | . | 1'33"65 - Compact 3.2L, slicks Yoko A005, Alfano | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | ||||||||||||||||||
8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | Bigoutte | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | 7'36 - M3e46 , bilstein r-tec, cae, slicks. | . | . | . | . | . | . | . | 3'00"07 - M3 E46 Bilstein b16 , pagid rs29 au quatre coin et Pscup | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | ||||||||||||||||||
10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | Cayeneturbotechart | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | 1'58"5 - 1Me82 plaquettes PFC, Michelin PSS, 382Ch | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | 1'36"9 | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | 2'03"54 - 1M 382ch | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | 7'55"77 - 1M E82, 382Ch, plaquettes PFC, Michelin PSS | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | ||||||||||||||||||
12 | Albi | Alès | Barcelone | Bourbonnais | Bresse | Bugatti Le Mans | Castellet | Catalunya | Chambley | Charade | Clastres (new tracé bleu) | Dijon | Fay de Bretagne | Folembray | Fontenay Le Comte | Grand Sambuc | Haute Saintonge (la Génétouze) | Hockenheim | Issoire | Laquais | Lédenon | Le Vigeant / Val de Vienne | Le Luc | Lurcy Levis | Magny-Cours F1 | Magny-Cours Club | Mas Du Clos | Mettet | Montlhery | Monza | Nogaro | Nürburgring Nordschleife BTG | Nürburgring GP F1 | Pau Arnos | Pouilly | Spa Francorchamps | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | Cdr_uk | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | 1'38"03 | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | 2'58" - 1M, pneus PSCup+, Suspates JRZ, plaquettes Pagid RS29, sol sec. | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | ||||||||||||||||||
14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | Christian | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | 1'58"70 - BMW M5 de 1985 temps officiel FFSA. | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | 2'59" - BMW M635 groupe 2 1985. | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | ||||||||||||||||||
16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | Danylabuche | . | . | . | . | . | . | . | . | 1'36"8 - M3 E46, slicks, 1300kgs | . | . | . | 2'30"9 - M3e46, slicks 1300kgs | . | . | . | . | . | . | . | . | 1'29"64 | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | 2'07"53 - M3 e92 avec pagid RS19 et pilot sport cup + | . | . | . | 1'28"38 - M3 E46, pss10, rc6, auto allégée de 26 kg, slicks, tout le reste stock , laptimer, 1 passager. | . | 1'34391 - M3 E46,slicks, 1300kgs | . | . | . | . | . | 1'13"31 - M3 E46 1300 kg - pss10 - Rc6 - slicks - temps sec | . | 1'56"2 - M3 E46, Slicks a005, bilstein, Pagid RS29, 1300kgs | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | 7'55"8 - M3e46, PSCUP, 1300kgs | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | |||||||||||||||||||
18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | DonM54 | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | 1'37"089 | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | 8'20"86 - E46 330Ci Yoko AD08 235 au carré, Hawk HP Plus, Arceau ~ 1260Kg + passagère | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | ||||||||||||||||||
20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | Effys | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | 8'07" - 1M E82, reprog 440Ch, Toyo888 | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | ||||||||||||||||||
22 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 | Fangio | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | 1'30"91 M3E92 Semi trofeo KW | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | 7'57"31 Michelin cup2 | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | ||||||||||||||||||
24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 | Flav | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | 1'14"56 - M4 pack compétition - Pagid RS 29 AV - Michelin pilot sport cup 2 | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | ||||||||||||||||||
26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 | Florian76100 | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | 2'01"322/M4 431CH stock ( demi ligne m performance, durite avia liquide rbf 600 ferrodo ds2500 ) pilote paraplégique | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | ||||||||||||||||||
28 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 | Fouxy32 | 1'35"243 - M3 E36 gr.N, yoko a005 24/61/17 | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | 1'03"903 - M3 E36 gr.N, yoko a005 24/61/17 | . | . | . | . | . | . | . | 1'36"666 - M3 E36 gr.N, yoko a005 24/61/17 | . | 1'51"991 - M3 E36 gr.N, yoko a005 24/61/17 | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | 1'43'456 - M3 E36 gr.N, yoko a005 24/61/17. (1'57"089 pluie) | . | . | . | . | . | 1'31"026 - M3 E36 gr.N, yoko a005 24/61/17 | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | ||||||||||||||||||
30 | Albi | Alès | Barcelone | Bourbonnais | Bresse | Bugatti Le Mans | Castellet | Catalunya | Chambley | Charade | Clastres (new tracé bleu) | Dijon | Fay de Bretagne | Folembray | Fontenay Le Comte | Grand Sambuc | Haute Saintonge (la Génétouze) | Hockenheim | Issoire | Laquais | Lédenon | Le Vigeant / Val de Vienne | Le Luc | Lurcy Levis | Magny-Cours F1 | Magny Cours Club | Mas Du Clos | Mettet | Montlhery | Monza | Nogaro | Nürburgring Nordschleife BTG | Nürburgring GP F1 | Pau Arnos | Pouilly | Spa Francorchamps | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 | Frenchdanyboy | . | . | . | . | . | . | 1'23"2 - M3 E92, ressorts courts, freins stock, PSS,1 passager | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | ||||||||||||||||||
32 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 | Gagipro | . | . | . | . | . | . | 1'21"64 - M3 E36 3.2, Toyo R888, beau et sec. Alfano | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | 1'35"78 | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | 1'23"83 - M3 E36 3.2, Toyo 888 | . | . | . | 1'29"70 - M3 E36 3.2 pont court + ligne SS + collecteur + R888 + freins BMPerf. Temps clair | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | ||||||||||||||||||
34 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 | Gatouille | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | 1'11"57 - Z3M 1200 kilos à vide (sans essence ni conducteur) moteur stock, slicks Yokohama. Très beau temps | . | . | . | . | . | . | . | . | . | 1'13"79 - Z3M moteur OEM, 1,2T, slicks, temps sec, 30°,Alfano | . | 2'04"71 - Z3M, Slicks, 1200 kilos à vide, S50B32 OEM, PSS10, sec | . | 1'23"77 - Z3M, slicks, 1140 kilos à vide, S50B32 OEM, PSS10, sec | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | ||||||||||||||||||
36 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
37 | Gégé | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | 2'37"24 - 1M E82 416ch, Direzza, Brembo av, sec, 1 passager, HLT | . | . | . | . | . | . | . | . | 1'36"85 | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | ||||||||||||||||||
38 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
39 | Gegette | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | 1’44”2 M3 E36 Slicks | . | . | . | . | . | 1'30"81 - M3 E36 4 toyo 888 235/45/17 | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | ||||||||||||||||||
40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
41 | Greg² | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | 1'16"19 - M3 E92 DKG, +-1600kg, KW Clubsport, AP Racing, Michelin PSS, humide, 1 passager. | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | 2'47"5 - M3 E46 - 365cv - 1325 kg + réservoir full - Slick Yokohama - KW 2 voies - Kit freins Alcon | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | ||||||||||||||||||
42 | Albi | Alès | Barcelone | Bourbonnais | Bresse | Bugatti Le Mans | Castellet | Catalunya | Chambley | Charade | Clastres (new tracé bleu) | Dijon | Folembray | Fontenay Le Comte | Grand Sambuc | Haute Saintonge (la Génétouze) | Hockenheim | Issoire | Laquais | Lédenon | Le Vigeant / Val de Vienne | Le Luc | Lurcy Levis | Magny-Cours F1 | Magny Cours Club | Mas Du Clos | Mettet | Montlhery | Monza | Nogaro | Nürburgring Nordschleife BTG | Nürburgring GP F1 | Pau Arnos | Pouilly | Spa Francorchamps | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
43 | GTI 1,9L | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | 1'56"16 (M3 E36 3.2l 312CH sur le banc, châssis optimisé, gros freins, slick, alfano) | . | . | . | . | . | . | . | 2'14"40 - M3 E36 3.2l 312CH sur le banc, châssis optimisé, gros freins, slick, alfano. | . | . | 1'33"52 | . | . | 1'33"41- M3 E36 3.2l 312CH sur le banc, châssis optimisé, gros freins, slick, alfano | . | . | . | 1'12"58 - M3 E36 3.2l 312CH sur le banc, châssis optimisé, gros freins, slick, alfano. | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | 1'50"18- M3 E36 3.2l 312CH sur le banc, châssis optimisé, gros freins, slick, alfano | . | . | . | . | . | 2'02"37 - M3 E36 3.2l 312CH sur le banc, châssis optimisé, gros freins, slick, alfano. | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | ||||||||||||||||||
44 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
45 | J'///M | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | 2'04"36 - M3 E36 3,2l, vidé, pont 3,91, combi XYZ, freins av porsche plaquettes origine. Harry LT, federal rsr 18" | . | . | . | . | . | . | . | . | . | 1'37"04 - M3 E36 3,2l, vidé, pont 3,91, combi XYZ, freins M performance plaquettes origine. Harry LT, federal rsr. | . | 1'37 | . | . | . | . | 0'56"90 - M3 E36 3,2l, vidé, pont 3,91, combi XYZ, freins av porsche plaquettes origine. Harry LT, Yoko A005 | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | 1'36"7 - M3 E36 3,2L, Harry LT, pneus federal rsr 18", pont 3,91 | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | |||||||||||||||||
46 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
47 | Jack Error | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | 1'59"80 - M3 E46, PSS10, Michelin Sport Cup, AP Racing 6 pistons à l'avant. | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | ||||||||||||||||||
48 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
49 | Jéjé58 | . | . | . | . | . | . | jéjé58 - 1'17"54 - M3 E46, moteur stock, pss10, Pagid rs29, allégé 100kgs, PScup2, Alfano | . | . | . | 1'58"75-M3e46 | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | 1'31"71 | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | 1'13"20 - M3 E46, moteur stock, pss10, Pagid rs29, allégé 100kgs, slicks yoko, Alfano | . | 1'58"80 - M3 E46,moteur stock,pss10,Pagid rs29,allégé 100kgs,slick,Alfano | . | 1'22"54 - M3 E46,moteur stock,pss10,Pagid rs29,allégé 100kgs,slick,Alfano | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | 7'44"63 - M3 E46,moteur stock,pss10,Pagid rs29,allégé 100kgs,direzza | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | ||||||||||||||||||
50 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
51 | Jobar | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | 1'38"2 - M3 E46 CS, reprog, châssis full stock, pneus route. | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | ||||||||||||||||||
52 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
53 | Johnny | . | . | . | . | . | . | . | . | 1'43"03 - M3e46 Pistarde, R888 , 1 passager. | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | ||||||||||||||||||
54 | Albi | Alès | Barcelone | Bourbonnais | Bresse | Bugatti Le Mans | Castellet | Catalunya | Chambley | Charade | Clastres (new tracé bleu) | Dijon | Folembray | Fontenay Le Comte | Grand Sambuc | Haute Saintonge (la Génétouze) | Hockenheim | Issoire | Laquais | Lédenon | Le Vigeant / Val de Vienne | Le Luc | Lurcy Levis | Magny-Cours F1 | Magny Cours Club | Mas Du Clos | Mettet | Montlhery | Monza | Nogaro | Nürburgring Nordschleife BTG | Nürburgring GP F1 | Pau Arnos | Pouilly | Spa Francorchamps | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
55 | Julienv | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | 1'33"319 | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | ||||||||||||||||||
56 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
57 | Kandj | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | 1'40"24 - M4 stock, Michelin PSS | . | . | . | . | . | . | . | . | . | .1'25"29 (HLT + XGPS160), IC + cata Sport, ECU stock, Pagid RSL1 + durite avia + RBF600, semi-slick PSCup2 | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | ||||||||||||||||||
58 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
59 | Kermit | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | 1'28"67 | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | 1'53"34 - M3 E36 3.2, slicks Hankook, boîte crabot, sec. | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | 2'46"19 - M3 E36 1200kg slicks Hankook C31 (durs). 370Ch. Harry's Laptimer. Piste sèche | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | ||||||||||||||||||
60 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
61 | Kevin71 | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | 1'42 | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | ||||||||||||||||||
62 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
63 | Lagachette | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | 1'38"17 - M3 E46, Harry Laptimer + XGPS160, Moteur + échap stock, slick Yoko, Bc-racing BR-RH, Ap 6 pistons av + RS29, sec et chaud | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | ||||||||||||||||||
64 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
65 | Lapince | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | ||||||||||||||||||
66 | Albi | Alès | Barcelone | Bourbonnais | Bresse | Bugatti Le Mans | Castellet | Catalunya | Chambley | Charade | Clastres (new tracé bleu) | Dijon | Folembray | Fontenay Le Comte | Grand Sambuc | Haute Saintonge (la Génétouze) | Hockenheim | Issoire | Laquais | Lédenon | Le Vigeant / Val de Vienne | Le Luc | Lurcy Levis | Magny-Cours F1 | Magny Cours Club | Mas Du Clos | Mettet | Montlhery | Monza | Nogaro | Nürburgring Nordschleife BTG | Nürburgring GP F1 | Pau Arnos | Pouilly | Spa Francorchamps | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
67 | Lamiche31 | 1'51"36 - M3E46, 1500kg avec 30l / 6P devant avec pagid/rbf/avia / gestion / en 19 monte csl | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | ||||||||||||||||||
68 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
69 | Laurent13 | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | 1'40"57 | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | ||||||||||||||||||
70 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
71 | Lole | . | . | 1'29" - M3 E36, susp KW compet, ligne SS race, plaq CL, Dunlop slicks | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | 1'39" - M3 E36, susp KW compet, ligne SS race, plaq CL, Dunlop slicks | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | ||||||||||||||||||
72 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
73 | LuuZ | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | 1'37"86 | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | 1'15"95 - 1M e82, KW ddc, plaquettes Textar, Michelin Cup2, sol sec, 1 passager. | . | . | . | . | . | . | . | 8’12’08 KW Club 2 voies Trofeo Roem | . | 2'29"9 - 1M E82, plaquettes Textar, KW ddc, N55mid, Cup2, sec, 1 passager. Easy Laptimer | . | . | . | . | . | 2'55"98 - 1M, PSCup2, KWddc, sec, plaquettes Endless dvt & Pagid drr | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | ||||||||||||||||||
74 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
75 | M3e3001 | . | . | . | . | . | . | . | . | 1'35"50 - M3e30 S50 3.0L, slick yoko 005. Temps sec. Alfano | . | . | . | 2'31"127 - m3e30 s50 3.0, slick yoko 005 medium,Qstarz 6000 | . | . | . | . | . | 2'11"41 - M3e30 S50 3.0L, slick yoko 005. Temps sec. Alfano. (AVEC CHICANE AVANT SONOMETRE) | . | . | 1'29"457 | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | 1'34"358 - M3 E30 313 ch 1098 kgs slicks yoko 005 Qstarz 6000 Temps sec | . | . | . | . | . | 1'12"157 - M3e30 s50 3.0l slick yokohama 005, temps sec, Qstarz 6000 | . | 1'55"86 - M3e30 S50 3.0L. slick yoko 005 Temps sec. Alfano | . | . | . | 1'29"16 - M3e30 S50 3.0L slick yoko 005. Temps sec. Alfano + balise qstarz 5 hz | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | ||||||||||||||||||
76 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
77 | Maloti | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | 1'38"16 | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | ||||||||||||||||||
78 | Albi | Alès | Barcelone | Bourbonnais | Bresse | Bugatti Le Mans | Castellet | Catalunya | Chambley | Charade | Clastres (new tracé bleu) | Dijon | Folembray | Fontenay Le Comte | Grand Sambuc | Haute Saintonge (la Génétouze) | Hockenheim | Issoire | Laquais | Lédenon | Le Vigeant / Val de Vienne | Le Luc | Lurcy Levis | Magny-Cours F1 | Magny Cours Club | Mas Du Clos | Mettet | Montlhery | Monza | Nogaro | Nürburgring Nordschleife BTG | Nürburgring GP F1 | Pau Arnos | Pouilly | Spa Francorchamps | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
79 | Max154 | . | . | . | . | . | . | . | . | 1'43" - M3 E36 3.2l, Toyo R888, vidée, pont court, prepa châssis | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | 7'46" - M3 E36 3.2l, Toyo R888, vidée, pont court, prepa châssis | . | . | . | . | . | 59"56 - M3 E36 3.2l, Toyo R888, vidée, pont court, prepa châssis | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | ||||||||||||||||||
80 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
81 | M-einser | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | 1'38"65 | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | 2'15" - M3 e92 stock sol sec | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | 3'02 - 1M, PSCup, Suspates JRZ et AKRA, sol sec. 1 passager. | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | ||||||||||||||||||
82 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
83 | Mikolenchanteur | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | 8'45" - M5 E39,Ligne+Gestion+B16 PSS9+DS2500+Z.FormulaZ+Michelin PSS,1 passager. | . | 2'54 - M5 E39 ligne, reprog, Michelin PSS en fin de vie,kit Ap racing plaq oem, pss9, 1 passager, dsc off, mode sport on sur sol trempé (harry lap timer) | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | ||||||||||||||||||
84 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
85 | Minigp1123 | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | 8'31 - 1ME82, N55mid + Akra, filtre BMC, échangeur Wagner, disques Zimmerman, Michelin PSS. | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | ||||||||||||||||||
86 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
87 | Misnasty | . | . | . | . | . | . | 1'23"40 - M3 E36 3.0L, temps sec | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | ||||||||||||||||||
88 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
89 | Mnmaxime | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | 1'56"77 - M3 E36 3.2 + Prépa châssis + Gros freins + slick 250/660/18 - Poids environ 1350 kgs | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | 8'12"98 - M3 E36 3.2 + Prépa châssis + Gros freins + AD08R 245/45/17 - Poids environ 1350 kgs. HLT | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | ||||||||||||||||||
90 | Albi | Alès | Barcelone | Bourbonnais | Bresse | Bugatti Le Mans | Castellet | Catalunya | Chambley | Charade | Clastres (new tracé bleu) | Dijon | Folembray | Fontenay Le Comte | Grand Sambuc | Haute Saintonge (la Génétouze) | Hockenheim | Issoire | Laquais | Lédenon | Le Vigeant / Val de Vienne | Le Luc | Lurcy Levis | Magny-Cours F1 | Magny Cours Club | Mas Du Clos | Mettet | Montlhery | Monza | Nogaro | Nürburgring Nordschleife BTG | Nürburgring GP F1 | Pau Arnos | Pouilly | Spa Francorchamps | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
91 | MPaul | . | . | . | . | . | . | . | . | 1'44"85 appli racechrono, stock, pagid RS29, semi-slick Yoko AD08R | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | 1'36"48 | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | .2'05"2 (appli racechrono), stock, pagid RS29 + durite avia + RBF600, semi-slick Yoko AD08R | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | |||||||||||||||||||
92 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
93 | Mrpsyko | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | 2'14"520 - M3 E46 SMGII toute d'origine (freins/pneus/ligne, poids...), temps sec | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | ||||||||||||||||||
94 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
95 | Nagata-San | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | 1'16"18 - 1M, AD08R, Harry LT. | . | . | . | 1'28"65 - 1ME82 stock sauf filetés, PS2, 33° | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | ||||||||||||||||||
96 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
97 | Nakamiki | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | 2'10 325TI semi slick federal gros frein sans autobloc | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | 1'04"50 MK turbo semi slick federal et gros frein, rs29, pas d autobloc 1'01'07 en m3 E46, semi slick federal et gros frein, pont 3.91,rs29 | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | .3'03"14 en m3 E46 semi slick federal et gros frein, pont 3.91,rs29 | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | |||||||||||||||||
98 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
99 | Nasty | . | . | . | . | . | . | 1'19"39 - M3 E36 3.0L, Pagid RS29 + HP2000, vidée, châssis optimisé, Toyo R1R, moteur stock temps humide. 1 passager. | . | 1'44"88 - M3 E36 3.0L - Avec un SDS, Pagid RS29 + DS2500, vidée, châssis optimisé, Falken Azenis RT615K, moteur stock | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | ||||||||||||||||||
100 |