A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z | AA | AB | AC | AD | AE | AF | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Directions for use | Last updated | 9/20/2025 | |||||||||||||||||||||||||||||
2 | 1. For the first control condition session enter the total frequency of the problem behavior (should be near zero) that occurred during that session | |||||||||||||||||||||||||||||||
3 | 2. For the first control condition session enter the total number of minutes the student was exposed to the contingencies in that condition (e.g. 3 minutes). If a student was in a condition for a fraction of a minute divide the number of seconds the student was in the condition by 60 and use a decimal (e.g. for 3 and a half minutes write 3.5) | |||||||||||||||||||||||||||||||
4 | 3. Repeat this process for each test and each control condition | |||||||||||||||||||||||||||||||
5 | 4. Copy and paste the graph into the FAA report template | |||||||||||||||||||||||||||||||
6 | 5. Use the number provided in the Average Number of problem behaviors per minute box for the FAA report. | |||||||||||||||||||||||||||||||
7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | FAA #1 | Title of FAA | ||||||||||||||||||||||||||||||
11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | Control 1 | Test 1 | Control 2 | Test 2 | Control 3 | Test 3 | Control 4 | Test 4 | Control 5 | Test 5 | Control 6 | Test 6 | ||||||||||||||||||||
13 | Observer Name | |||||||||||||||||||||||||||||||
14 | Observer Name | IOA | ||||||||||||||||||||||||||||||
15 | IOA % | |||||||||||||||||||||||||||||||
16 | Time - Minutes:Seconds - Must include a zero before the ":" - Format must be 0:00 | |||||||||||||||||||||||||||||||
17 | Time Converted for graphing | |||||||||||||||||||||||||||||||
18 | Average Between observers | |||||||||||||||||||||||||||||||
19 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | FAA # 2 | Title of FAA | ||||||||||||||||||||||||||||||
22 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
23 | Control 1 | Test 1 | Control 2 | Test 2 | Control 3 | Test 3 | Control 4 | Test 4 | Control 5 | Test 5 | Control 6 | Test 6 | ||||||||||||||||||||
24 | Observer Name | |||||||||||||||||||||||||||||||
25 | Observer 2 | IOA | ||||||||||||||||||||||||||||||
26 | IOA % | |||||||||||||||||||||||||||||||
27 | Time - Minutes:Seconds - Must include a zero before the ":" - Format must be 0:00 | |||||||||||||||||||||||||||||||
28 | Time Converted for graphing | |||||||||||||||||||||||||||||||
29 | Average Between observers | |||||||||||||||||||||||||||||||
30 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
31 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
32 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
33 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
34 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
35 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
36 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
37 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
38 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
39 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
40 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
41 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
42 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
43 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
44 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
45 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
46 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
47 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
48 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
49 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
50 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
51 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
52 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
53 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
54 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
55 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
56 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
57 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
58 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
59 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
60 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
61 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
62 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
63 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
64 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
65 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
66 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
67 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
68 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
69 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
70 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
71 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
72 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
73 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
74 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
75 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
76 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
77 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
78 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
79 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
80 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
81 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
82 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
83 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
84 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
85 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
86 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
87 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
88 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
89 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
90 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
91 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
92 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
93 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
94 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
95 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
96 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
97 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
98 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
99 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
100 |