A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z | AA | AB | AC | AD | AE | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Garage | Car | Stars | Tier | Purple | Elite 1 | Elite 2 | PP | EVO | Upgrade Slots | Upgrades | Upgrade% Max | Fusion Slots | Fusion Parts | Fusion % Max | 1/4 time | 1/2 time | NO2 | Gear | Tire Acc | |||||||||||
2 | 1 | VW Konduit's Golf GTI Mk1 | 3 | T1 | da | nu | nu | 354 | 826 | 35 | 35 | 100% | 32 | 32 | 100% | 11.920 | 19.034 | BHP 252 / 2.8s | 5.00 | ACC 28 / 72 GRIP | |||||||||||
3 | 1 | Ford Fiesta ST | 1 | T1 | nu | nu | nu | 349 | 707 | 35 | 35 | 100% | 27 | 27 | 100% | 12.186 | 19.205 | BHP 220 / 3.4s | 3.66 | ACC 33 / 67 GRIP | |||||||||||
4 | 1 | Mini Cooper S | 1 | T1 | nu | nu | nu | 352 | 507 | 35 | 35 | 100% | 27 | 27 | 100% | 12.484 | 19.461 | BHP 229 / 3.0s | 2.64 | ACC 54 / 46 GRIP | |||||||||||
5 | 1 | Hyundai Veloster Turbo R Spec | 1 | T1 | nu | nu | da | 352 | 620 | 35 | 35 | 100% | 27 | 27 | 100% | 12.287 | 19.986 | BHP 221 / 3.3s | 3.28 | ACC 44 / 56 GRIP | |||||||||||
6 | 1 | Toyota 86 | 1 | T1 | nu | nu | nu | 351 | 504 | 35 | 35 | 100% | 27 | 27 | 100% | 12.491 | 20.227 | BHP 193 / 4.3s | 4.10 | ACC 51 / 49 GRIP | |||||||||||
7 | 1 | Abarth 500 | 1 | T1 | nu | nu | nu | 350 | 570 | 35 | 35 | 100% | 27 | 26 | 96% | 12.397 | 20.273 | BHP 202 / 4.0s | 03.10 | ACC 42 / 58 GRIP | |||||||||||
8 | 2 | VW Golf GTI | 1 | T1 | nu | nu | nu | 349 | 744 | 35 | 35 | 100% | 27 | 27 | 100% | 12.120 | 20.343 | BHP 210 / 3.7s | 03.06 | ACC 28 / 72 GRIP | |||||||||||
9 | 2 | VW Golf GTI | 0 | T1 | nu | da | nu | 349 | 704 | 35 | 35 | 100% | 24 | 24 | 100% | 12.186 | 20.533 | BHP 203 / 3.7s | 3.14 | ACC 25 / 75 GRIP | |||||||||||
10 | 2 | Honda Angel's Civic 1.5 VTEC | 3 | T1 | da | nu | nu | 354 | 508 | 35 | 35 | 100% | 32 | 22 | 69% | 12.450 | 21.075 | BHP 203 / 3.1s | 4.77 | ACC 55 / 45 GRIP | |||||||||||
11 | 2 | Porsche 718 Boxter S | 0 | T2 | nu | da | nu | 470 | 1265 | 42 | 39 | 93% | 45 | 38 | 84% | 9.258 | 15.938 | BHP 170 / 4.1s | 5.00 | ACC 52 / 48 GRIP | |||||||||||
12 | 2 | Ford F-150 SVT Raptor | 3 | T2 | nu | nu | da | 476 | 715 | 42 | 41 | 98% | 60 | 55 | 92% | 10.287 | 15.960 | BHP 334 / 6.0s | 4.21 | ACC 32 / 68 GRIP | |||||||||||
13 | 2 | Lotus Exige 360 Cup | 2 | T2 | nu | nu | nu | 482 | 715 | 42 | 41 | 98% | 60 | 55 | 92% | 10.201 | 16.470 | BHP 344 / 5.9s | 03.00 | ACC 51 / 49 GRIP | |||||||||||
14 | 3 | Audi TT RS | 1 | T2 | nu | nu | nu | 479 | 595 | 42 | 41 | 98% | 51 | 40 | 78% | 40.486 | 16.649 | BHP 295 / 5.1s | 4.62 | ACC 16 / 84 GRIP | |||||||||||
15 | 3 | Alfa Romeo 4C Spider | 1 | T2 | nu | nu | nu | 473 | 715 | 42 | 40 | 95% | 51 | 44 | 86% | 10.318 | 16.891 | BHP 227 / 4.2s | 3.30 | ACC 54 / 46 GRIP | |||||||||||
16 | 3 | Mercedes A 45 AMG | 2 | T2 | nu | nu | nu | 474 | 614 | 42 | 39 | 93% | 60 | 38 | 63% | 10.513 | 16.898 | BHP 301 / 5.9s | 04.11 | ACC 12 / 88 GRIP | |||||||||||
17 | 3 | Land Rover Shana's Range Rover Evoque | 3 | T2 | da | nu | nu | 479 | 586 | 42 | 41 | 98% | 67 | 42 | 63% | 10.498 | 16.938 | BHP 279 / 5.5s | 3.31 | ACC 20 / 80 GRIP | |||||||||||
18 | 3 | Ford Focus RS | 1 | T2 | nu | nu | nu | 470 | 547 | 42 | 39 | 93% | 51 | 41 | 80% | 10.696 | 16.983 | BHP 241 / 3.4s | 3.60 | ACC 56 / 44 GRIP | |||||||||||
19 | 3 | BMW M235i Coupe | 1 | T2 | nu | nu | nu | 479 | 663 | 42 | 41 | 98% | 51 | 48 | 94% | 10.343 | 16.991 | BHP 284 / 6.0s | 03.08 | ACC 20 / 80 GRIP | |||||||||||
20 | 4 | Porsche 718 Boxter S | 1 | T2 | nu | nu | nu | 467 | 1070 | 42 | 38 | 90% | 51 | 32 | 63% | 9.693 | 17.014 | BHP 161 / 3.8s | 5.00 | ACC 52 / 48 GRIP | |||||||||||
21 | 4 | Subaru WRX STI | 1 | T2 | nu | nu | nu | 481 | 686 | 42 | 42 | 100% | 51 | 49 | 96% | 10.277 | 17.391 | BHP 304 / 6.0s | 5.00 | ACC 2 / 98 GRIP | |||||||||||
22 | 4 | VW Scirocco R | 1 | T2 | nu | nu | nu | 476 | 641 | 42 | 40 | 95% | 51 | 41 | 80% | 10.431 | 17.687 | BHP 214 / 4.6s | 4.36 | ACC 17 / 83 GRIP | |||||||||||
23 | 4 | Toyota KJ's 86 Rocket Bunny | 3 | T2 | da | nu | nu | 348 | 706 | 42 | 42 | 100% | 45 | 42 | 93% | 11.963 | 19.050 | BHP 238 / 3.7s | 4.22 | ACC 56 / 44 GRIP | |||||||||||
24 | 4 | Porsche Cayman GT4 | 3 | T3 | nu | nu | nu | 565 | 752 | 42 | 40 | 95% | 77 | 64 | 83% | 8.675 | 13.173 | BHP 405 / 5.5s | 3.67 | ACC 0 / 100 GRIP | |||||||||||
25 | 4 | BMW Amelia's LB M4 Coupe | 4 | T3 | da | nu | nu | 585 | 703 | 42 | 42 | 100% | 84 | 81 | 96% | 8.540 | 13.380 | BHP 419 / 5.6s | 3.54 | ACC 16 / 84 GRIP | |||||||||||
26 | 5 | Dodge LB SRT Hellcat | 2 | T3 | nu | nu | da | 579 | 565 | 42 | 41 | 98% | 77 | 72 | 94% | 8.967 | 13.886 | BHP 401 / 5.7s | 02.01 | ACC 56 / 44 GRIP | |||||||||||
27 | 5 | Chevy Camaro SS | 2 | T3 | nu | nu | nu | 576 | 556 | 42 | 41 | 98% | 66 | 60 | 91% | 9.025 | 14.142 | BHP 284 / 3.6s | 2.93 | ACC 50 / 50 GRIP | |||||||||||
28 | 5 | Audi RS 5 Coupe | 0 | T3 | nu | da | nu | 581 | 519 | 42 | 42 | 100% | 59 | 50 | 85% | 9.053 | 14.153 | BHP 330 / 5.1s | 3.51 | ACC 59 / 41 GRIP | |||||||||||
29 | 5 | Ford Mustang GT Premium | 2 | T3 | nu | nu | nu | 556 | 581 | 42 | 39 | 93% | 66 | 51 | 74% | 9.212 | 14.404 | BHP 254 / 3.9s | 2.54 | ACC 68 / 32 GRIP | |||||||||||
30 | 5 | Chevy Corvette Stingray | 2 | T3 | nu | nu | nu | 572 | 472 | 42 | 40 | 95% | 66 | 59 | 89% | 9.285 | 14.506 | BHP 366 / 5.5s | 3.39 | ACC 22 / 78 GRIP | |||||||||||
31 | 5 | Dodge SRT Hellcat | 2 | T3 | nu | nu | nu | 565 | 445 | 42 | 39 | 93% | 66 | 35 | 53% | 9.442 | 14.671 | BHP 260 / 5.1s | 02.03 | ACC 51 / 49 GRIP | |||||||||||
32 | 6 | Audi RS 5 Coupe | 2 | T3 | nu | nu | nu | 569 | 431 | 42 | 40 | 95% | 66 | 42 | 64% | 9.421 | 14.747 | BHP 251 / 3.1s | 3.52 | ACC 59 / 41 GRIP | |||||||||||
33 | 6 | Mercedes C63 AMG Coupe Edition 507 | 3 | T3 | nu | nu | nu | 569 | 471 | 42 | 39 | 93% | 77 | 56 | 73% | 9.326 | 15.053 | BHP 252 / 3.9s | 4.70 | ACC 61 / 39 GRIP | |||||||||||
34 | 6 | BMW ACS2 Sport | 4 | T3 | nu | nu | nu | 552 | 587 | 42 | 37 | 88% | 77 | 54 | 70% | 9.250 | 15.081 | BHP 290 / 4.3s | 4.19 | ACC 0 / 100 GRIP | |||||||||||
35 | 6 | Nissan Kiyiya's Silvia (S15) | 4 | T3 | da | nu | nu | 562 | 281 | 42 | 39 | 93% | 84 | 34 | 41% | 9.889 | 15.573 | BHP 206 / 3.1s | 4.22 | ACC 52 / 48 GRIP | |||||||||||
36 | 6 | Mercedes Ashleigh's CLA 45 AMG | 3 | T3 | da | nu | nu | 448 | 627 | 42 | 42 | 100% | 59 | 59 | 100% | 10.509 | 16.461 | BHP 298 / 4.0s | 3.15 | ACC 55 / 45 GRIP | |||||||||||
37 | 6 | Nissan Silvia (S15) Rocket Bunny | 5 | T4 | nu | nu | nu | 664 | 1240 | 42 | 40 | 95% | 91 | 81 | 89% | 6.749 | 11.525 | BHP 232 / 5.1s | 2.70 | ACC 15 / 85 GRIP | |||||||||||
38 | 7 | Honda NSX | 4 | T4 | nu | nu | nu | 657 | 1228 | 42 | 38 | 90% | 91 | 68 | 75% | 8.106 | 11.823 | BHP 377 / 3.2s | 3.48 | ACC 0 / 100 GRIP | |||||||||||
39 | 7 | Chevy Camaro Z28 | 5 | T4 | nu | nu | da | 664 | 681 | 42 | 40 | 95% | 91 | 83 | 91% | 7.812 | 12.631 | BHP 233 / 4.7s | 3.64 | ACC 25 / 75 GRIP | |||||||||||
40 | 7 | Aston Martin Vanquish | 3 | T4 | nu | nu | nu | 664 | 671 | 42 | 40 | 95% | 78 | 62 | 80% | 7.954 | 12.671 | BHP 203 / 5.5s | 4.36 | ACC 24 / 76 GRIP | |||||||||||
41 | 7 | BMW M4 GTS | 5 | T4 | nu | nu | nu | 656 | 768 | 42 | 38 | 90% | 91 | 64 | 70% | 7.976 | 12.749 | BHP 148 / 3.2s | 4.64 | ACC 15 / 85 GRIP | |||||||||||
42 | 7 | Chevy Asleigh's Camaro ZL1 | 5 | T4 | da | nu | nu | 668 | 496 | 42 | 41 | 98% | 98 | 62 | 63% | 8.023 | 12.890 | BHP 163 / 2.6s | 4.12 | ACC 16 / 84 GRIP | |||||||||||
43 | 7 | Dodge Viper GTS | 0 | T4 | nu | da | nu | 661 | 571 | 42 | 40 | 95% | 68 | 62 | 91% | 8.213 | 12.964 | BHP 209 / 5.2s | 4.86 | ACC 10 / 90 GRIP | |||||||||||
44 | 8 | Nissan KJ's GT-R NISMO (R35) | 5 | T4 | da | nu | nu | 663 | 447 | 42 | 39 | 93% | 98 | 63 | 64% | 8.071 | 13.157 | BHP 199 / 5.2s | 3.63 | ACC 22 / 78 GRIP | |||||||||||
45 | 8 | Mazda RX-7 Rocket Bunny | 5 | T4 | nu | nu | nu | 656 | 559 | 42 | 39 | 93% | 91 | 20 | 22% | 8.342 | 13.163 | BHP 218 / 5.5s | 03.06 | ACC 46 / 54 GRIP | |||||||||||
46 | 8 | Nissan GT-R (R35) Premium | 3 | T4 | nu | nu | nu | 659 | 502 | 42 | 40 | 95% | 78 | 22 | 28% | 7.737 | 13.178 | BHP 206 / 4.0s | 4.23 | ACC 0 / 100 GRIP | |||||||||||
47 | 8 | Chevy Corvette Stingray Z06 | 4 | T4 | nu | nu | nu | 655 | 488 | 42 | 38 | 90% | 91 | 51 | 56% | 7.981 | 13.338 | BHP 164 / 2.4s | 04.03 | ACC 15 / 85 GRIP | |||||||||||
48 | 8 | Maserati Ghibli S Q4 | 4 | T4 | nu | nu | nu | 659 | 395 | 42 | 39 | 93% | 91 | 57 | 63% | 8.546 | 13.384 | BHP 176 / 3.0s | 3.89 | ACC 55 / 45 GRIP | |||||||||||
49 | 8 | Mercedes C 63 AMG Coupe Black Series | 4 | T4 | nu | nu | nu | 658 | 333 | 42 | 39 | 93% | 91 | 72 | 79% | 8.744 | 13.536 | BHP 169 / 2.5s | 3.24 | ACC 27 / 73 GRIP | |||||||||||
50 | 9 | Jaguar F-TYPE R AWD Coupe | 3 | T4 | nu | nu | nu | 649 | 398 | 42 | 39 | 93% | 78 | 56 | 72% | 8.676 | 13.722 | BHP 159 / 2.8s | 2.79 | ACC 18 / 82 GRIP | |||||||||||
51 | 9 | Ford Kurtz's Mustang HPE750 | 4 | T4 | da | nu | nu | 546 | 583 | 42 | 42 | 100% | 68 | 68 | 100% | 9.891 | 16.126 | BHP 209 / 5.4s | 3.73 | ACC 56 / 44 GRIP | |||||||||||
52 | 9 | Dodge Viper GTS | 3 | T4 | nu | nu | nu | 42 | 68 | ||||||||||||||||||||||
53 | 9 | Dodge Viper ACR | 5 | T4 | nu | nu | nu | 42 | 91 | ||||||||||||||||||||||
54 | 9 | Audi 2014-R8 V10 plus Coupe | 3 | T4 | nu | nu | nu | 42 | 78 | ||||||||||||||||||||||
55 | 9 | Audi 2016-R8 V10 plus Coupe | 4 | T5 | nu | nu | nu | 713 | 1684 | 42 | 42 | 100% | 128 | 122 | 95% | 5.608 | 8.551 | BHP 410 / 5.7s | 3.39 | ACC 9 / 91 GRIP | |||||||||||
56 | 10 | McLaren 570-VX | 4 | T5 | nu | nu | nu | 712 | 1422 | 42 | 41 | 98% | 128 | 90 | 70% | 5.659 | 9.103 | BHP 342 / 5.1s | 3.33 | ACC 0 / 100 GRIP | |||||||||||
57 | 10 | Ferrari F12berlinetta | 0 | T5 | nu | da | nu | 714 | 1217 | 42 | 42 | 100% | 96 | 93 | 97% | 6.115 | 9.442 | BHP 359 / 6.2s | 3.31 | ACC 38 / 62 GRIP | |||||||||||
58 | 10 | Lamborghini Huracan Performante | 5 | T5 | nu | nu | nu | 703 | 1533 | 42 | 37 | 88% | 128 | 98 | 77% | 5.718 | 9.501 | BHP 345 / 5.8s | 2.76 | ACC 19 / 81 GRIP | |||||||||||
59 | 10 | Aston Martin Vulcan | 5 | T5 | nu | nu | nu | 709 | 1302 | 42 | 40 | 95% | 128 | 73 | 57% | 6.722 | 9.592 | BHP 482 / 6.8s | 2.10 | ACC 52 / 48 GRIP | |||||||||||
60 | 10 | McLaren 650S | 3 | T5 | nu | nu | da | 712 | 1068 | 42 | 40 | 95% | 110 | 99 | 90% | 6.002 | 9.816 | BHP 358 / 6.1s | 3.74 | ACC 0 / 100 GRIP | |||||||||||
61 | 10 | Dodge Viper ACR Extreme Aero | 4 | T5 | nu | nu | nu | 714 | 856 | 42 | 42 | 100% | 128 | 81 | 63% | 6.478 | 10.109 | BHP 272 / 5.1s | 2.72 | ACC 36 / 64 GRIP | |||||||||||
62 | 11 | Larry's GTA Spano | 5 | T5 | da | nu | nu | 711 | 736 | 42 | 39 | 93% | 135 | 73 | 54% | 6.788 | 10.541 | BHP 323 / 5.2s | 3.45 | ACC 0 / 100 GRIP | |||||||||||
63 | 11 | Koenigsegg Shax's Agera R | 5 | T5 | da | nu | nu | 710 | 590 | 42 | 42 | 100% | 96 | 71 | 74% | 6.855 | 10.917 | BHP 324 / 5.4s | 3.64 | ACC 29 / 71 GRIP | |||||||||||
64 | 11 | Koenigsegg One:1 | 5 | T5 | nu | nu | nu | 704 | 428 | 42 | 38 | 90% | 128 | 29 | 23% | 7.311 | 11.702 | BHP 230 / 4.4s | 4.71 | ACC 14 / 86 GRIP | |||||||||||
65 | 13 | Porsche 911 Turbo S | 4 | T5 | nu | nu | nu | 42 | 128 | ||||||||||||||||||||||
66 | 11 | Porsche 911 GT3 | 4 | T5 | nu | nu | nu | 42 | 128 | ||||||||||||||||||||||
67 | 12 | Porche Dana's 911 GT3 RS | 5 | T5 | da | nu | nu | 42 | 135 | ||||||||||||||||||||||
68 | 13 | Mercedes AMG GT R | 4 | T5 | nu | nu | nu | 42 | 128 | ||||||||||||||||||||||
69 | 12 | McLaren 675LT Spider | 4 | T5 | nu | nu | nu | 42 | 128 | ||||||||||||||||||||||
70 | 13 | McLaren 570s | 3 | T5 | nu | nu | nu | 42 | 110 | ||||||||||||||||||||||
71 | 13 | Lamborghini LB Aventador LP 700-4 | 5 | T5 | nu | nu | nu | 42 | 128 | ||||||||||||||||||||||
72 | 11 | Koenigsegg Regera "CSR Edition" | 5 | T5 | nu | nu | nu | 42 | 128 | ||||||||||||||||||||||
73 | 11 | Ford Durty 30 | 5 | T5 | nu | nu | nu | 42 | 128 | ||||||||||||||||||||||
74 | 12 | Ferrari 458 Speciale | 4 | T5 | nu | nu | nu | 42 | 128 | ||||||||||||||||||||||
75 | 12 | Chevy C10 "Tiffany" | 5 | T5 | nu | nu | nu | 42 | 128 | ||||||||||||||||||||||
76 | 12 | Bentley Continental GT3-R | 4 | T5 | nu | nu | nu | 42 | 128 | ||||||||||||||||||||||
77 | 11 | Bentley Continental GT Speed | 3 | T5 | nu | nu | nu | 42 | 110 | ||||||||||||||||||||||
78 | 13 | BAC Mono | 5 | T5 | nu | nu | nu | 42 | 128 | ||||||||||||||||||||||
79 | 13 | Aston Martin One-77 | 5 | T5 | nu | nu | nu | 42 | 128 | ||||||||||||||||||||||
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