| A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | T | U | V | W | X | Y | Z | AA | AB | AC | AD | AQ | AR | AS | AT | AU | AV | AW | AX | AY | AZ | BA | BB | BC | ||
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1 | DIMENSIÓN | Nombre del Programa | Objetivo | Nombre del Subprograma | Objetivo(s) del Subprograma | Meta de Resultado | Indicador de Resultado | Linea Base (2019) | Resultado Esperado (2023) | Valor Meta a ejecutar durante el Cuatrienio | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | Proyecto | Meta de producto | Indicador de producto | Línea Base (2019) | Valor Meta a ejecutar durante el Cuatrienio | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | Recursos programados del Cuatrienio | Responsable | 2020 | ACTIVODADES EJECUTADAS | 2021 | ACTIVIDADES EJECUTADAS | 2022 | ACTIVIDADES EJECUTADAS | 2023 | ACTIVIDADES EJECUTADAS | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | Recursos Ejcutadas del Cuatrienio | |
27 | DIMENSION BIOLOGICA DEL SER | Movilidad y conectividad para el crecimiento social y económico | Organizar y desarrollar la movilidad del municipio, mediante una adecuada concectividad vial, señalizacion, construccion, mantenimiento y/o mejoramiento de vias | Mejor infraesturcutra vial para el desarrrollo integral | Mejorar las condiciones de conectivdad, movilidad, infraestructura de la red vial urbana y rural del Municipio | Infraestructura Vial municipal mejorada en un 24,50% | % de red vial mejorada | 32,80% | 57,30% | 24,50% | 6,30% | 6,70% | 6,30% | 5,20% | Ordenamiento vial urbano | 5 actividades de ajuste e implementación del plan vial urbano ejecutadas | Número de actividades ejecutadas | 1 | 5 | 1,25 | 2,5 | 1,25 | 0 | $ 25.000.000,00 | $ 50.000.000,00 | $ 25.000.000,00 | $ - | $ 100.000.000,00 | Gerencia de Infraestructura y Servicios Públicos | 3 | CAMPAÑA DE SENSIBILIZACION PARA MOVILIDAD | 0 | EN ESTA VIGENCIA NO SE ADELANTARON PROCESOS DENTRO DE ESTE PROYECTO | 1 | SEÑALIZACION DE ACCESOS VEHICULARES ESCOLARES: SUSAGUA, ALTICO, PLAZUELA, VILLAS, RAFAEL POMBO Y BARROBLANCO | 1 | SEÑALIZACION Y DEMARCACION DE REDUCTORES DE VELOCIDAD, CEBRAS Y SEÑALIZACION HORIZONTAL DE LA CALLE 4, CARRERA 4 Y ACCESOS A ZONA URBANA | $ - | $ 20.000.000,00 | $ 100.000.000,00 | $ 143.030.495,00 | ||
28 | PRESTACION DE SERVICIO COMO APOYO PARA REVISION DEL PLAN VIAL | $ 6.416.667,00 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 | CONTRATO DE SEÑALIZACION Y ORDENAMIENTO EN LA CALLE 4 ENTRE CARRERAS 6 Y 10 | $ 16.613.828,00 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 | Rehabilitación de vías y/o construcciónde andenes | 5 kilómetros de andén construídos | Kilómetros de Andén construídos | 16 | 5 | 0 | 1,2 | 1,9 | 1,9 | $ - | $ 173.636.328,00 | $ 305.181.055,00 | $ 300.000.000,00 | $ 778.817.383,00 | Gerencia de Infraestructura y Servicios Públicos | 0 | EN ESTA VIGENCIA NO SE TENIAN PROGRAMADOS RECURSOS Y TAMPOCO SE ASIGNARON | 0 | ESTUDIOS Y DISEÑOS DE ANDENES VIA ALTICO - BARRIO LA GRANJA Y BARROBLANCO - BARRIO LA GRANJA | 1.3 | CONSTRUCCION DE ANDENES CARERA 6 ENTRE CALLES 5 Y 6 Y REPARACION DE ANDENES CALLE 4 ENTRE CARRERAS 6 Y 10 | 1.8 | CONSTRUCCION ANDEN COSTADO VIA BARROBLANCO - LA GRANJA Y ULTIMA ETAPA ANDEN VIA ALTICO - BARRIO LA GRANJA | $ - | $ 13.577.900,00 | $ 143.399.655,00 | $ 997.336.377,00 | $ 2.540.737.197,00 | |||||||||||||||
31 | 0.4 | CONSTRUCCION DE ANDENES VIA ALTICO - BARRIO LA GRANJA PRIMERA FASE | $ 156.475.711,00 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 | 0.4 | CONSTRUCCION DE ANDENES VIA ALTICO - BARRIO LA GRANJA SEGUNDA FASE | $ 295.384.972,00 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 | 0 | EN ESTA VIGENCIA NO SE TENIAN PROGRAMADOS RECURSOS Y TAMPOCO SE ASIGNARON | 0 | SE TENIAN PROGRAMADOS RECURSOS Y UN AVANCE DE 60 METROS PERO NO HUBO EJECUCION | 4,18 | PAVIMENTACION DE LA CARRERA 4 ENTRE CALLES 1 Y 4 Y CALLE 4 ENTRE CARRERAS 4 Y 10 | 0 | EN ESTA VIGENCIA NO SE ADELANTARON PROCESOS DE PAVIMENTACION | $ - | $ - | $ 515.627.477,00 | $ - | |||||||||||||||||||||||||||||||
34 | 0,3 kilómetros de vias pavimentadas | Kilómetros de Vías Pavimentadas | 15,7 | 0,3 | 0 | 0,06 | 0,12 | 0,12 | Gerencia de Infraestructura y Servicios Públicos | 0.6 | MANTENIMIENTO MALLA VIALURBANA | $ 178.935.105 | |||||||||||||||||||||||||||||||
35 | 0 | EN ESTA VIGENCIA NO SE TENIAN PROGRAMADOS RECURSOS Y TAMPOCO SE ASIGNARON | 1032 | REPARCHEO DE LA MALLA VIALURBANA CONVENIO CON ASOCENTRO | 251 | REPARCHEO VIA SAN JOSE, CARRERAS 5 Y CALLE 2 VIA A SUSAGUA | 0 | EN ESTA VIGENCIA NO SE ADELANTARON PROCESOS DE PAVIMENTACION | $ 105.000.000,00 | $ 35.000.000 | $ - | ||||||||||||||||||||||||||||||||
36 | 100 metros cuadrados de Reparcheo malla vial | Metros cuadrados de Reparcheo | 324 | 100 | 0 | 22,3 | 39,2 | 38,5 | Gerencia de Infraestructura y Servicios Públicos | 1026 | REPARCHEO CARRERA 4 ENTRE CALLES 1 Y 4, CALLE 2 VIA A SUSAGUA | $ 100.000.000 | |||||||||||||||||||||||||||||||
37 | Rehabilitación y/o pavimentación Vías Rurales | intervencion de Proyectos Vías orden nacional y / o departamental | Kilómetros de vías departamentales y Nacionales Pavimentadas | 6 | 8 | 3,2 | 1,6 | 1,6 | 1,6 | $ 100.000.000,00 | $ 50.000.000,00 | $ 50.000.000,00 | $ 50.000.000,00 | $ 250.000.000,00 | Gerencia de Infraestructura y Servicios Públicos | 0 | EN ESTA VIGENCIA NO SE ASIGNARON RECURSOS GESTIONADOS ANTE DEPARTAMENTO NI ANTE LA NACION | 400 | REPARCHEO DE LA VIA COGUA - SAN CAYETANO CON COMPENSACION ASOCENTRO | 0 | EN ESTA VIGENCIA NO SE ASIGNARON RECURSOS GESTIONADOS ANTE DEPARTAMENTO NI ANTE LA NACION | 5600 | PAVIMEMTACION DE LA VIA CARDONAL - EMBARCADERO POR PARTE DEL ICCU- VIA DEPARTAMENTAL | $ - | $ - | $ - | $ 8.763.814.559,00 | $ 8.763.814.559,00 | |||||||||||||||
38 | Plan vial de mantenimiento red vial terciaria | Intervenciones de mantenimiento en 60 kilómetros de vias rurales | kilometros de vias rurales intervenidas | 20 | 60 | 23 | 14 | 11 | 12 | $ 650.000.000,00 | $ 400.000.000,00 | $ 300.000.000,00 | $ 346.095.803,00 | $ 1.696.095.803,00 | Gerencia de Infraestructura y Servicios Públicos | 60 | SUMINISTRO DE RECEBO | 60 | SUMINISTRO DE RECEBO | 60 | SUMINISTRO DE RECEBO | 150 | SUMINISTRO DE RECEBO | $ 140.168.910,00 | $ 254.126.490,00 | $ 179.797.500,00 | $ 299.923.892,00 | $ 2.343.302.752,00 | |||||||||||||||
39 | MANTENIMIENTO MAQUINARIA | MANTENIMIENTO MAQUINARIA | MANTENIMIENTO DE MAQUINARIA | $ 25.267.126,00 | $ 60.000.000,00 | $ 150.000.000,00 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40 | ALQUILER DE MAQUINARIA | MANTENIMIENTO DE VIAS RURALES | $ 106.200.070,00 | $ 653.466.585,00 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
41 | MANTENIMIENTO MAQUINARIA | ALQUILER DE MAQUINARIA | REPARACION MOTONIVELADORA | CONSTRUCION DE PUENTES | $ 84.453.106,00 | $ 93.179.832,00 | $ 66.719.241,00 | $ 100.000.000,00 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
42 | CONSTRUCCION DE OBRAS DE COTENCION | $ 130.000.000,00 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
43 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
44 | Construcción y/o reparación de Placa Huella | 600 metros lineales de construcción y/o reparación de Placa huellas | Metros lineales de Placa Huella reparadas y/o construidas | 2400 | 600 | 156 | 130 | 153 | 161 | $ 100.000.000,00 | $ 83.919.058,00 | $ 97.995.117,00 | $ 103.277.659,00 | $ 385.191.834,00 | Gerencia de Infraestructura y Servicios Públicos | 180 | REPARACION PLACA HUELLAS SECTOR CASCAJAL Y EL CAMPAMENTO Y CONSTRUCCION PLACA HUELLA SECTOR GUACANEME | 640 | CONSTRUCCION PLACA HUELLA SECOR GUACANEME VEREDA EL OLIVO | 30 | CONSTRUCCION PLACA HUELLA SECTOR ESCUELA SUSAGUA CONVENIO MINISTERIO DEL INTERIOR | 1480 | 8 PLACA HUELLAS CONVENIOS ICCU | $ 162.488.974,00 | $ 69.428.926,00 | $ 30.000.000,00 | $ 800.000.000,00 | $ 2.157.917.900,00 | |||||||||||||||
164 | PLACA HUELLA SECTOR ZAMORA VEREDA DE RINCON SANTO | $ 100.000.000,00 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
165 | PLACA HUELLA SECTOR ROCHA VEREDA DE OJO DE AGUA | 6 PLACA HUELLAS CONVENIOS IDACO | $ 166.000.000,00 | $ 240.000.000,00 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
166 | PLACA HUELLA SECTOR MARGARITAS | $ 410.000.000,00 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
167 | 2 PLACA HUELLAS CONVENIO IDACO | 3 PLACA HUELLAS CONVENIO INVIAS | $ 60.000.000,00 | $ 120.000.000,00 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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