| A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Trek nr. | Afstand (cm) | Omschrijving | |||||||||||||||||||
2 | 106 | -270 | Geluidstrek | |||||||||||||||||||
3 | 105 | -235 | Kaderdoek | |||||||||||||||||||
4 | 103 | -185 | Kaderdoek | |||||||||||||||||||
5 | 102 | -165 | Sluier | |||||||||||||||||||
6 | 0 | nulpunt | ||||||||||||||||||||
7 | 1 | 30 | ||||||||||||||||||||
8 | 2 | 50 | ||||||||||||||||||||
9 | 3 | 70 | ||||||||||||||||||||
10 | 4 | 90 | ||||||||||||||||||||
11 | 5 | 110 | ||||||||||||||||||||
12 | 6 | 130 | ||||||||||||||||||||
13 | 7 | 150 | ||||||||||||||||||||
14 | 8 | 170 | ||||||||||||||||||||
15 | 9 | 190 | ||||||||||||||||||||
16 | 10 | 210 | ||||||||||||||||||||
17 | 11 | 230 | ||||||||||||||||||||
18 | 12 | 250 | ||||||||||||||||||||
19 | 13 | 270 | ||||||||||||||||||||
20 | 14 | 290 | ||||||||||||||||||||
21 | 15 | 310 | ||||||||||||||||||||
22 | 16 | 330 | ||||||||||||||||||||
23 | 17 | 350 | ||||||||||||||||||||
24 | 18 | 370 | ||||||||||||||||||||
25 | 19 | 390 | ||||||||||||||||||||
26 | 20 | 410 | ||||||||||||||||||||
27 | 21 | 430 | ||||||||||||||||||||
28 | 22 | 450 | ||||||||||||||||||||
29 | 23 | 470 | ||||||||||||||||||||
30 | 24 | 490 | ||||||||||||||||||||
31 | 25 | 510 | ||||||||||||||||||||
32 | 26 | 530 | ||||||||||||||||||||
33 | 27 | 550 | ||||||||||||||||||||
34 | 28 | 570 | ||||||||||||||||||||
35 | 29 | 590 | ||||||||||||||||||||
36 | 30 | 610 | ||||||||||||||||||||
37 | 31 | 630 | ||||||||||||||||||||
38 | 32 | 650 | ||||||||||||||||||||
39 | 33 | 670 | ||||||||||||||||||||
40 | 34 | 690 | ||||||||||||||||||||
41 | 35 | 710 | ||||||||||||||||||||
42 | ||||||||||||||||||||||
43 | ||||||||||||||||||||||
44 | 36 | 730 | ||||||||||||||||||||
45 | 37 | 750 | ||||||||||||||||||||
46 | 38 | 770 | ||||||||||||||||||||
47 | 39 | 790 | ||||||||||||||||||||
48 | 40 | 810 | ||||||||||||||||||||
49 | 41 | 830 | ||||||||||||||||||||
50 | 42 | 850 | ||||||||||||||||||||
51 | 43 | 870 | ||||||||||||||||||||
52 | 44 | 890 | ||||||||||||||||||||
53 | 45 | 910 | ||||||||||||||||||||
54 | 46 | 930 | ||||||||||||||||||||
55 | 47 | 950 | ||||||||||||||||||||
56 | 48 | 970 | ||||||||||||||||||||
57 | 49 | 990 | ||||||||||||||||||||
58 | 50 | 1010 | ||||||||||||||||||||
59 | 51 | 1030 | ||||||||||||||||||||
60 | 52 | 1050 | ||||||||||||||||||||
61 | 53 | 1070 | ||||||||||||||||||||
62 | 54 | 1090 | ||||||||||||||||||||
63 | 55 | 1110 | ||||||||||||||||||||
64 | 56 | 1130 | ||||||||||||||||||||
65 | 57 | 1150 | ||||||||||||||||||||
66 | 58 | 1170 | ||||||||||||||||||||
67 | 59 | 1190 | ||||||||||||||||||||
68 | ||||||||||||||||||||||
69 | 91 | -900 | Zijtrek | |||||||||||||||||||
70 | L2 | -1009 | Onder | |||||||||||||||||||
71 | 92 | 900 | Zijtrek | |||||||||||||||||||
72 | R2 | 1016 | Onder | |||||||||||||||||||
73 | ||||||||||||||||||||||
74 | 81 | Punttrekken | ||||||||||||||||||||
75 | 82 | Punttrekken | ||||||||||||||||||||
76 | 83 | Punttrekken | ||||||||||||||||||||
77 | 84 | Punttrekken | ||||||||||||||||||||
78 | ||||||||||||||||||||||
79 | Afstand | |||||||||||||||||||||
80 | vanaf | |||||||||||||||||||||
81 | Zaal | |||||||||||||||||||||
82 | het | |||||||||||||||||||||
83 | nulpunt | |||||||||||||||||||||
84 | 107 | -350 | ||||||||||||||||||||
85 | 108 | -390 | Klankkaatser | |||||||||||||||||||
86 | 109 | -430 | Klankkaatser | |||||||||||||||||||
87 | 110 | -470 | Klankkaatser | |||||||||||||||||||
88 | 111 | -510 | Klankkaatser | |||||||||||||||||||
89 | 112 | -550 | Klankkaatser | |||||||||||||||||||
90 | 113 | -590 | Klankkaatser/opberg | |||||||||||||||||||
91 | ||||||||||||||||||||||
92 | ||||||||||||||||||||||
93 | 114 | -630 | Klankkaatser/opberg | |||||||||||||||||||
94 | 115 | -670 | Klankkaatser | |||||||||||||||||||
95 | 116 | -710 | Klankkaatser | |||||||||||||||||||
96 | 117 | -750 | Klankkaatser | |||||||||||||||||||
97 | 118 | -790 | Klankkaatser | |||||||||||||||||||
98 | 119 | -830 | Klankkaatser | |||||||||||||||||||
99 | 120 | -870 | ||||||||||||||||||||
100 | 121 | -1110 |