A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z | AA | AB | AC | AD | AE | AF | AG | AH | AI | AJ | AK | AL | AM | AN | AO | AP | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | model/rok | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 | 1990 |
2 | f1 ss | různý znárodněný materiál, krátké salámky, odlehčené mufny, 58cm = 2,25kg... | r531, kované patky, zadní stavba do špičky, 58cm = 2,1kg, sedlovka <26,4 | r531, kované patky, podkůvka kolem sedlovky, silnější zadní stavba, odlehčené přední mufny, 58cm = 2,0kg, sedlovka <26,4 | r531, kované patky, delší salámky, silnější zadní stavba, odlehčené přední mufny, 58cm 2,0kg, sedlovka <26,4 | r531 (columbus), krátší kované patky, silnější zadní stavba, delší salámky, nové krátké mufny, 58cm = 2,0kg, sedlovka <26,4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | f1 s | l-roll, kované patky, podkůvka kolem sedlovky, odlehčené přední mufny, 58cm = 2,1kg, sedlovka 26,2 | l-roll, kované patky, kratší salámky, odlehčené přední mufny, 58cm = 2,1kg, sedlovka 26,2 | l-roll, kované patky, kratší salámky, nové krátké mufny, 58cm = 2,1kg, sedlovka 26,2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | f1 tv | l-roll, kované patky, podkůvka kolem sedlovky, seriové mufny, 58cm = 2,2kg, sedlovka 26,2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | f11 | bezešvé trubky, krátké salámky, úchop pro dlouhou pumpu, první mufny, sedlovka 25,7 | bezešvé trubky, krátké salámky, úchop pro dlouhou pumpu, nové mufny, sedlovka 25,7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | f12 | bezešvé trubky, kované patky, krátké salámky, úchop pro dlouhou pumpu, sedlovka 25,7 | bezešvé trubky, kované patky, zadní stavba v mufně, úchop pro dlouhou pumpu, sedlovka 25,7 | bezešvé trubky, kované patky, zadní stavba v mufně, sedlovka 25,7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | f22 | bezešvé trubky, prototypové mufny, odlišná geometrie, sedlovka 25,7, specif. přední vidlice a zadní patky | bezešvé trubky, odlišná geometrie, dráhové zadní patky, sedlovka 25,7, specif. přední vidlice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | f2 | sportovní model = bezešvé trubky, odlišná geometrie, dráhové zadní patky, sedlovka 25,7, specif. přední vidlice/ závodní model = značkové trubky columbus/ r531, sedlovka <26,2, odlišná geometrie, dráhové zadní patky, specif. přední vidlice | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | f20 | turistický model, bezešvé trubky, sedlovka 25,7, "horský převod", duralový, později ocelový nosič, brašny | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | vidlice | nová vidlice, jiný můstek | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
37 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
38 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
39 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
41 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
42 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
43 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
44 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
45 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
46 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
47 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
48 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
49 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
50 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
51 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
52 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
53 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
54 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
55 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
56 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
57 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
58 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
59 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
60 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
61 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
62 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
63 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
64 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
65 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
66 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
67 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
68 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
69 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
70 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
71 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
72 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
73 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
74 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
75 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
76 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
77 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
78 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
79 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
80 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
81 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
82 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
83 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
84 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
85 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
86 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
87 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
88 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
89 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
90 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
91 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
92 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
93 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
94 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
95 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
96 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
97 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
98 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
99 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
100 |