| A | B | G | H | I | J | K | L | M | N | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z | AA | AB | AC | AD | AE | AF | AG | AH | AI | AJ | AK | AL | BK | BL | BM | BN | BO | BP | BQ | BR | BS | BT | BU | BV | BW | BX | BY | BZ | CA | CB | CC | CD | CE | CF | CG | CH | CI | CJ | CK | CL | CM | CN | CO | CP | CQ | CR | CS | CT | CU | CV | CW | CX | CY | CZ | DA | DB | DC | DD | DE | DF | DG | DH | DI | DJ | DK | DL | DM | DN | DO | DP | DQ | DR | DS | DT | DU | DV | DW | DX | DY | DZ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | БПЛА | СВОДНАЯ ТАБЛИЦА | читаем ПРАВИЛА! | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | № | БПЛА | КОМПАНИЯ | ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | ЦЕНА | ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | Порядковый номер БПЛА | Электрический? или с ДВС/ГСУ | Название Серия Номер и ниже название оригинала, если ваш БПЛА сделан на базе уже готового решения | Форма юр. лица | Название (или несколько, если в кооперации) | Макс вес полезной нагрузки (кг) | Расстояние заявленное (км) | Время полёта (ч) | Ветроустойчивость (м/c) | Скорость | Вес дрона без груза (кг) | Взлётная масса (кг) | Доля полезной нагрузки (%) | Сумма сопротивлений (кгс) | Аэродинамическое качество (ед) | Стоимость эксплуатации | Цена за 1 шт. БПЛА (млн руб) | Удельная стоимость полёта (руб/кг/км) | Класс | Габариты | Винтомоторная группа (Двигатель, Лопасти) | Гибридная Силовая Установка | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | Самолётный режим | Вертолётный режим | Крейсерская (м/с) | Максимальная (м/c) | Крейсерская (км/ч) | Максимальная (км/ч) | Самолетная | Вертолетная | Тип ВМГ суммарно | Наличие на борту | Собственной разработки | Тип двигателя | Вес (кг) | Объём (см3) | Тип топлива | Кол-во тактов (шт) | Кол-во поршней (шт) | Поршень | Крутящий момент на валу (НМ) | Расход топлива | Мощность | Ресурс (ч) | Стоимость (тыс. руб) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | С макс. грузом | Без груза | С макс. грузом | Без груза | С макс. грузом | Без груза | Вес БПЛА без топлива или аккумулятора | Вес АКБ (кг) | Вес топлива | Итого (кг) | С макс грузом | Без груза | Полная зарядка или заправка (руб) | Расход масла за полёт (л) | 5 | 48 | 300 | Автомобиль для транспортировки БПЛА (руб в ч) | Амортизация автомобиля | Бригада | Себестоимость энергии на час полёта | ИТОГО | По массе | По габаритам | По расстоянию | Размер (м) | Размах крыла или лопастей (м) | Тип | Уд. Тяга (кг/кВт) | Воздушный винт | Макс. тяга ВМГ (кгс) | Тип | Уд. Тяга (кг/кВт) | Несущий винт | Макс. тяга ВМГ (кгс) | Фиксированная | Поворотная | Общее кол-во (шт) | Диаметр (мм) | Ход (мм) | Отношение диаметра к ходу | Удельный (л/ч) | Объёмный в час (V/л*ч) | Потребная (кВт) | Объемная (см^3/лс) | Удельная (кг/КВт) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | от ВМ | Инж. | Усреднённое | Целевое | Усреднённое | Целевое | Стоимость кВт*ч (руб) | Стоимость топлива (руб) | Стоимость масла (руб) | С грузом | Без груза | Транспортный бокс | В полёте | ЭД | Кол-во (шт) | ДВС | Кол-во (шт) | Без груза | С макс. грузом | Свой | кол-во лопастей | диаметр (м) | КПД % | ЭД | Кол-во (шт) | ДВС | Кол-во (шт) | Без груза | С макс. грузом | Свой | кол-во лопастей | диаметр (м) | КПД % | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | В баке (кг) | АНЗ (кг) | чел | руб в ч | длина | ширина | высота | длина | ширина | высота | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | I - ВЕРТОЛЕТЫ | 0 | - | - | - | - | - | 0 | - | - | 2 | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | 1 | UVH-EL25 | ООО | "ТАЙБЕР", "КВАНД ИС" | 7 | 60 | 120 | 1 | 2 | 17 | 22 | 32 | 79 | 115 | 10 | 10 | 0 | 0 | 20 | 27 | 26% | 35% | 1 | 1 | 6 | 0 | 12,2 | 1 990 | 120 | 2 | 1 100 | 4 202 | 4,8 | 10,005 | 1,751 | 1 | 2,5 | 0,8 | 0,6 | 3,4 | 2,6 | 0,6 | 2,66 | 1 | 2 | 2,6 | 45 | 1 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | 2 | UVH-170 | ООО | "ТАЙБЕР", "КВАНД ИС" | 10 | 120 | 360 | 2 | 6 | 17 | 22 | 30 | 79 | 108 | 28 | 0 | 9 | 1 | 38 | 48 | 21% | 26% | 1 | 1 | 650 | 300 | 480 | 444 | 1 990 | 120 | 2 | 1 100 | 5 114 | 7,5 | 4,262 | 0,374 | 2 | 3,3 | 0,87 | 0,8 | 3,8 | 2,6 | 0,8 | 2,66 | 2 | 2,6 | 50 | 1 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | 3 | R-22 UV (Robinson-22) | 160 | 13 | 900 | 1 | 6 | 17 | 42 | 50 | 151 | 180 | 416 | 0 | 82 | 0 | 498 | 658 | 24% | 32% | 1 | 1 | 4 600 | 0 | 3 936 | 2 400 | 280 | 2 | 1 360 | 9 056 | 62,9 | 4,354 | 0,020 | 2 | 6,6 | 1,9 | 2,7 | 8,8 | 7,6 | 2,7 | 7,6 | 2 | 7,6 | 825 | 1 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | 4 | CH-7 UV (CH-7) | 180 | 120 | 1 270 | 1 | 8 | 17 | 44 | 53 | 158 | 191 | 300 | 0 | 120 | 9 | 429 | 609 | 30% | 42% | 1 | 1 | 7 259 | 0 | 6 192 | 2 400 | 280 | 2 | 1 360 | 11 312 | 44,4 | 0,524 | 0,021 | 2 | 5,6 | 1,2 | 2,5 | 7,1 | 6,2 | 2,5 | 6,2 | 2 | 6,2 | 610 | 1 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | 5 | ВТ-45 | АО | "НПП Радар ммс" | 10 | 60 | 120 | 1,5 | 2 | 0 | - | 35 | 35 | 45 | 22% | 29% | 1 | 1 | 500 | 0 | - | - | 2 | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | 6 | R-1700 | ООО | "КБ Русь" | 20 | 260 | 300 | 3,5 | 4 | 15 | 33 | 45 | 119 | 162 | 82 | 0 | 48 | 10 | 140 | 160 | 13% | 14% | 1 | 1 | 2 200 | 0,2 л/ч | 2 784 | 8 000 | 0 | 2 | 0 | 10 784 | 15-50 | 2,074 | 0,257 | 2 | 3,4 | 1,35 | 1,4 | 4,8 | 3,9 | 1,4 | 3,92 | 1 | 4,5 | 4,5 | 2 | 3,9 | 190 | 2 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | 7 | 40 | 160 | 300 | 2,5 | 4 | 15 | 33 | 45 | 119 | 162 | 82 | 0 | 28 | 10 | 120 | 160 | 25% | 33% | 1 | 1 | 1 824 | 8 000 | 0 | 2 | 0 | 9 824 | 1,535 | 0,273 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | 8 | LA-50-М | ООО | "Lockair" | 50 | 162 | 360 | 2,2 | 4,8 | 15 | 33,3 | 41,6 | 120 | 150 | 265 | 0 | 25 | 0 | 290 | 340 | 15% | 17% | 1 | 1 | 3 300 | 1 | 1 200 | 4 000 | 0 | 2 | 1 100 | 7 400 | 25 | 0,914 | 0,071 | 2 | 5,3 | 0,8 | 1,9 | 6,8 | 1,7 | 1,9 | 6,1 | 1 | 7,1 | 7,1 | 2 | 6,1 | 351 | 1 | 1 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | II - АЭРОГИБРИДЫ | 0 | - | - | - | - | - | 0 | - | - | 2 | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 | 1 | Г-0Э | ООО | "ДронстройСК" | 0,5 | 60 | 120 | 1,5 | 2,5 | 10 | 14 | 50 | - | 2,5 | 2 | 4,5 | 5 | 10% | 11% | 2,1 | 1 | 500 | 1 | 502 | 0,5 | 16,735 | 0,930 | 1 | 1,3 | 2 | 0,2 | 2 | 4 | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | 2 | Г-3Э | 8 | 120 | 200 | 2 | 4 | 15 | 20 | 25 | 72 | 90 | 13 | 8 | 21 | 29 | 28% | 38% | 18 | 450 | 0,2 | 9,0 | 1 | 500 | 2 | 509 | 1 | 0,530 | 0,121 | 1 | 2,2 | 3 | 0,4 | 3 | 5 | 4 | 1 | 0,56 | 4 | 10 | 8 | 4 | 0,86 | 25 | 5 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 | 3 | FIXAR S | ООО | "ИКС" | 1 | 60 | 1 | 12 | 20 | 27 | 72 | 97 | - | - | - | - | 1 | 500 | 0 | 500 | 8,333 | 2 | 1,6 | 4 | 4 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 | 4 | FIXAR M | 5 | 300 | 350 | 4 | 5,2 | 16 | 19 | 27 | 68 | 97 | 13 | 7 | 20 | 25 | 20% | 25% | 1 | 500 | 0 | 500 | 0,333 | 0,071 | 1 | 1,8 | 3,7 | 0,5 | 3,7 | 4 | 4 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 | 5 | Colibri S2 | ООО | "Оптиплейн БС" | 1,5 | 20 | 50 | 0,5 | 1 | 6 | 14 | 16 | 50 | 58 | 2,8 | 1,5 | 4,3 | 6 | 26% | 35% | 6 | 1,1 | 1 | 500 | 1 | 501 | 16,703 | 2,331 | 1 | 0,85 | 0,2 | 0,3 | 1,4 | 3 | 2 | 9 | 3 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 | 6 | Flyter JR | ООО | Корпорация Инженерный Центр Техноарт | 8 | 250 | 300 | 2,5 | 3 | 10 | 27,8 | 40,2 | 100 | 145 | 12,5 | 7,5 | 20 | 28 | 29% | 40% | 15,6 | 7,5 | 1 | 500 | 3 | 508 | 1,405 | 0,254 | 0,085 | 1 | 1,25 | 2,4 | 1 | 2,4 | 1 | 8 | 2 | 0,56 | 48 | 9 | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 | 7 | БЛА-10 | ООО | "Аэромакс" | 1 | 108 | 10 | 0 | - | 11 | 11 | 12 | 8% | 9% | 1 | 500 | 500 | 0,421 | 1 | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 | 8 | Аэроклиппер | КИПЛА "КНИТУ-КАИ" | 0 | - | - | - | - | - | 0 | - | - | 2 | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 | 9 | ? | ООО | НПКЦ "Новик-91" | 4 | 150 | 0 | - | - | - | - | - | 1 | 500 | 500 | 2 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 | 10 | БЛА-20 | 3 | 360 | 12 | 0 | - | 22 | 22 | 25 | 12% | 14% | 1 | 500 | 500 | 0,063 | 1 | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 | 11 | Г-3Д | ООО | "ДронстройСК" | 16 | 250 | 400 | 3 | 6 | 15 | 25 | 90 | - | 13 | 2 | 6 | 21 | 37 | 43% | 76% | 18 | 288 | 1 | 500 | 0 | 788 | 1 | 0,197 | 0,094 | 1 | 2,2 | 3 | 0,4 | 3 | 4 | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 | 12 | Г-6Д | 50 | 300 | 600 | 4 | 7 | 15 | 30 | 108 | - | 55 | 5 | 20 | 80 | 130 | 38% | 63% | 960 | 1 | 500 | 0 | 1 460 | 4 | 0,097 | 0,030 | 2 | 5 | 6 | 1,7 | 6 | 4 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 | 13 | Г-10Д | 200 | 500 | 800 | 6 | 10 | 15 | 35 | 126 | - | 120 | 10 | 50 | 180 | 380 | 53% | 111% | 2 400 | 1 | 500 | 0 | 2 900 | 10 | 0,029 | 0,020 | 2 | 7 | 11 | 2,5 | 11 | 8 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 | 14 | StorkDrone | ООО | "Съёмка с воздуха" | 7 | 200 | 400 | 2 | 4 | 13 | 25 | 90 | - | 15 | 1 | 6,5 | 22,5 | 30 | 24% | 31% | 312 | 1 | 500 | 0 | 812 | 1,5 | 0,580 | 0,090 | 1 | 1,9 | 0,7 | 3 | 1 | 4 | 4 | 4 | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
37 | III - КОНВЕРТОПЛАНЫ | 0 | - | - | - | - | - | 0 | - | - | 2 | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
38 | 1 | ЭРА | ООО | "Аэроксо" | 0 | - | - | - | - | - | 0 | - | - | 2 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
39 | 2 | TRIADA | VTOL TR MK 4 EV | ООО | "АДА Аэроспейс" | 4 | 200 | 350 | 2,5 | 4 | 10 | 22 | 60 | 79 | 216 | 2,30 | 1,40 | 3,7 | 8 | 52% | 108% | 12 | 15 | 13 | 17 | 2,0 | 1,60 | 0 | 0 | 0 | 0,40 | 1,60 | 0,002 | 0,001 | 1 | 1,1 | 0,25 | 0,2 | 0,8 | 1,8 | 0,3 | 1,8 | 2 | 1 | 0,43 | 94 | 3 | 1 | 0,43 | 85 | 9 | 1 | 2 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40 | 3 | VTOL TR MK 10 EV | 10 | 150 | 400 | 1,1 | 5 | 10 | 40 | 90 | 144 | 324 | 6 | 6 | 12 | 22 | 45% | 83% | ? | 16 | ? | 18 | 6,0 | 7,00 | 0 | 0 | 0 | 1,40 | 7,00 | 0,005 | 0,001 | 1 | 1,25 | 0,3 | 0,2 | 1 | 2,2 | 0,4 | 2,2 | 3 | 1 | 0,6 | 94 | 3 | 1 | 0,6 | 85 | 33 | 3 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
43 | 4 | ЭРА 54-К | ООО | "Аэроксо" | 5 | 150 | 2,5 | 0,12 | 15 | 28 | 33 | 101 | 119 | 22 | 3 | 25 | 30 | 17% | 20% | 5 | 6 | 144 | 1 | 500 | 0 | 644 | 0,172 | 1 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
45 | IV - МУЛЬТИРОТОР (коптеры) | 0 | - | - | - | - | - | 0 | - | - | 2 | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
46 | 1 | COEX | Пеликан Мини | ООО | "Коптер Экспресс Технологии" | 1 | 6 | 10 | 0,13 | 0,33 | 10 | 15 | 20 | 54 | 72 | 2,9 | 0,8 | 3,7 | 5 | 21% | 27% | 1 | 0 | 0,6 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0,3 | 0,096 | 0,016 | 1 | 0,47 | 0,47 | 0,38 | 0,85 | 0,85 | 0,35 | 0,38 | 4 | 10 | 4 | 0 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
47 | 2 | Пеликан | 2 | 12 | 20 | 0,33 | 0,75 | 12 | 15 | 20 | 54 | 72 | 4 | 2,5 | 6,5 | 9 | 24% | 31% | 1 | 0 | 2,8 | 0 | 0 | 0 | 3 | 0,5 | 0,116 | 0,021 | 1 | 0,67 | 0,67 | 0,42 | 1,1 | 1,1 | 0,42 | 0,51 | 4 | 22 | 4 | 0 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
48 | 3 | ? | ООО | "Аэромакс" | 2 | 15 | 0 | - | - | - | - | - | 1 | 0 | - | - | 2 | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
49 | 4 | ? | ООО | "Геоскан", "Плаз", "Скан" | 2 | 40 | 0 | - | - | - | - | - | 1 | 0 | - | - | 2 | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
50 | 5 | ? | 8 | 2 | 0 | - | - | - | - | - | 1 | 0 | - | - | 2 | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
51 | 6 | FIXAR 007 | ООО | "ИКС" | 2 | 50 | 60 | 0,83 | 1,00 | 12 | 19 | 27 | 68 | 97 | 2,5 | 1,6 | 4,1 | 6 | 33% | 49% | 1 | 0 | - | - | 1 | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
52 | 7 | К-1200 | ООО | "ДронстройСК" | 10 | 5 | 10 | 0,33 | 0,67 | 8 | 6 | 22 | - | 6 | 8 | 14 | 24 | 42% | 71% | 1 | 9,0 | 9 | 0,5 | 0,180 | 0,064 | 1 | 1,2 | 1,2 | 0,35 | 0,87 | 4 | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
53 | 8 | БК-400 | ООО | "Аэроглоуб" | 120 | 5 | 8 | 0,30 | 0,50 | 8 | 6 | 8 | 22 | 29 | 156 | 81 | 237 | 357 | 34% | 51% | 1 | 85,0 | 85 | 7 | 0,142 | 0,045 | 2 | 5 | 4,5 | 1,8 | 1,44 | 8 | 8 | 0 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
54 | 9 | БК-150 | 50 | 4 | 7 | 0,25 | 0,42 | 8 | 6 | 22 | - | 25 | 50 | 75 | 125 | 40% | 67% | 1 | 52,5 | 53 | 3 | 0,263 | 0,100 | 2 | 3 | 3 | 1 | 1,44 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
55 | 10 | Т-90-16М1 | 30 | 5 | 10 | 0,50 | 1,0 | 7 | 6 | 10 | 22 | 36 | 31 | 30 | 61 | 91 | 33% | 49% | 1 | 48 | 34,0 | 1 | 500 | 534 | 3 | 3,560 | 0,875 | 2 | 3,5 | 3,5 | 0,6 | 0,86 | 16 | 2 | 0,9 | 85 | 16 | 0 | 16 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
56 | 11 | Гигакоптер | ООО | Корпорация Инженерный Центр Техноарт | 50 | 25 | 60 | 0,60 | 1,5 | 10 | 12 | 18 | 43 | 65 | 35 | 30 | 65 | 115 | 43% | 77% | 1 | 29,5 | 1 | 500 | 530 | 2,2 | 0,424 | 0,136 | 2 | 3,1 | 3,1 | 0,9 | 4 | 2 | 1,5 | 280 | 4 | 0 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
57 | 12 | FLYKA | ООО | "АвиаНовации" | 120 | 0 | - | - | - | - | - | 0 | - | - | 2 | 1 | 0 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
58 | 13 | FLYKA-turbo | 0 | - | - | - | - | - | 0 | - | - | 2 | 1 | 0 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
59 | 14 | Пепелац | НИОКР | 90 | 100 | 360 | 1,00 | 6,0 | 8 | 15 | 25 | 54 | 90 | 39 | 2 | 32 | 1 | 74 | 164 | 55% | 122% | 2 200 | 1 | 25,0 | 1 584 | 2 | 5 000 | 11 609 | 1,5 | 1,290 | 0,436 | 2 | 0,7 | 0,7 | 1,2 | 2 | 2 | 1,5 | 2 | 6 | 2 | 4 | 2,0 | 240 | 1 | 1 | 2t | 9 | 124 | 98 | 2 | 1 | 54 | 54 | 16 | 500 | 200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
60 | 15 | Braeron (SKYF) | ООО | "ОКБ Авиарешения" | 50 | ? | 300 | 1 | 19,5 | 0 | 70 | - | - | - | - | 1 | 0 | - | - | 2 | 2 | 10 | 0 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
61 | 16 | SeaDrone MG | ООО | "Съёмка с воздуха" | 4 | 100 | 180 | 2 | 3 | 16,6 | 60 | - | 15 | 5 | 20 | 24 | 17% | 20% | 1 | 240 | 240 | 0,600 | 0,067 | 1 | 1,72 | 1,72 | 0,43 | 4 | 4 | 0 | 4 | Valach | 6 | 0,07 | 95 | 4 | 1 | 47 | 40 | 2,1 | 3,2 | ? | ? | 200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
62 | 17 | Ф130 | АО | "ОКБ Симонова" | 3 | 20 | 40 | 0,50 | 1 | 6 | 6 | 10 | 22 | 36 | 4 | 3 | 7 | 10 | 30% | 43% | 1 | 144 | 1 | 144 | 2,400 | 0,514 | 1 | 1,5 | 1,4 | 0,4 | 4 | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
63 | IV - САМОЛЕТЫ | 0 | - | - | - | - | - | 0 | - | - | 2 | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
64 | 1 | ? | АО | "УЗГА" | 20 | 300 | 0 | - | - | - | - | - | 0 | - | - | 2 | 1 | 0 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
65 | 2 | БОРЕЙ 20 | ООО | "ТАЙБЕР", "КВАНД ИС" | 4 | 183 | 306 | 3 | 5 | 10 | 17 | 22 | 61 | 79 | 8 | 10,3 | 18,3 | 22 | 18% | 22% | 10 | 4 | 0 | 9,7 | 1 990 | 110 | 2 | 1 000 | 2 | 4 000 | 2,4 | 5,464 | 0,714 | 1 | 0,87 | 4,3 | 0,34 | 4,4 | 1 | 2 | 4,57 | 6,5 | 1 | 0 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
66 | 3 | СИТАРИЯ | 5 | 240 | 280 | 3 | 3,5 | 10 | 22 | 28 | 79 | 101 | 25 | 10 | 35 | 40 | 13% | 14% | 12 | 8 | 0 | 12,2 | 1 990 | 110 | 2 | 1 200 | 3 | 4 402 | 6,7 | 3,668 | 0,449 | 2 | 2,8 | 5,2 | 0,9 | 5,2 | 1 | 2 | 0,53 | 7,5 | 1 | 0 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
67 | 14 | ? | ООО | "Аэромакс" | 1,6 | 80 | 0 | - | - | - | - | - | 0 | - | - | 2 | 1 | 0 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
68 | 15 | ? | 2 | 40 | 0 | - | - | - | - | - | 0 | - | - | 2 | 1 | 0 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
69 | 16 | ? | АО | "УЗГА" | 4 | 120 | 0 | - | - | - | - | - | 0 | - | - | 2 | 1 | 0 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
70 | 17 | АЛЬБАТРОС 2.2 (Pipistrel Sinus) | ООО | "ТАЙБЕР", "КВАНД ИС" | 200 | 280 | 1 970 | 2 | 14 | 14 | 39 | 58 | 140 | 209 | 300 | 150 | 450 | 650 | 31% | 44% | 26 | 8 537 | 0 | 7 200 | 2 400 | 280 | 2 | 1 360 | 0 | 12 320 | 38,5 | 0,220 | 0,014 | 2 | 6,5 | 15 | 1,8 | 15 | 1 | 2 | 1,74 | 185 | 1 | 0 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
71 | 18 | ? | ООО | "Птеро" | 2 | 500 | 0 | - | - | - | - | - | 0 | - | - | 2 | 1 | 0 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
72 | 19 | Г-2Д-БПЛА | ООО | "Аэроглоуб" | 5 | 200 | 350 | 2,5 | 4 | 10 | 20 | 72 | - | 9 | 3 | 12 | 17 | 29% | 42% | 144 | 0 | 144 | 0,144 | 0,034 | 1 | 1,2 | 2 | 0,2 | 2 | 1 | 0 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
73 | 20 | Г-3Д-БПЛА | 12 | 350 | 500 | 4 | 7 | 15 | 25 | 90 | - | 14 | 5 | 19 | 31 | 39% | 63% | 240 | 0 | 240 | 0,057 | 0,025 | 1 | 2 | 3 | 0,4 | 3 | 1 | 0 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
74 | 21 | Г-6Д-БПЛА | 90 | 450 | 700 | 6 | 9 | 15 | 31 | 110 | - | 55 | 25 | 80 | 170 | 53% | 113% | 1 200 | 0 | 1 200 | 0,030 | 0,021 | 2 | 5 | 7 | 1,2 | 7 | 1 | 0 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
75 | 22 | БВС МК А30 | АО | "ОКБ Симонова" | 10 | 600 | 800 | 6 | 12 | 15 | 25 | 42 | 90 | 151 | 25 | 7 | 0,35 | 32,35 | 42 | 24% | 31% | 500 | 0 | 353 | 2 | 0 | 353 | 0,059 | 0,014 | 2 | 2,03 | 5 | 0,79 | 5 | 2 | 14 | 2 | 0 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
76 | 23 | БАС МК А70 | 20 | 1 000 | 2 000 | 10 | 18 | 15 | 33 | 42 | 119 | 151 | 33 | 10 | 0,5 | 43,5 | 64 | 31% | 46% | 700 | 0 | 504 | 2 | 0 | 504 | 0,025 | 0,006 | 2 | 1,85 | 5 | 0,66 | 5 | 2 | 14 | 2 | 0 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||