ABCDEFGHIJKLMNOPQRSTUVWXYZ
1
Beoordeling door de Fietsersbond van de status van de uitvoeringsagenda van het Fietsbeleidsplan
2
Uitvoeringsagenda Fietsbeleidsplan 2020Opmerkingen Fietsersbond
04 okt 2022 		Opmerkingen Fietsersbond
29 nov 2021
3
NrOmschrijvingThemaKostenUitvoering
4
1Verbreding fietspaden Oranjelaan tussen Kleibroek en spoorNetwerk, comfort en veiligheid€75.0003e kwartaal 2020De fietspaden langs de Oranjelaan zijn oké, maar de ook vernieuwde fietsstrook langs de oranjelaan en over de overweg zijn te smal, net als de fietspaden verder in Bakkum.
Op de overweg is de fietsstrook te smal en versmald tov het Fietspad Oranjelaan. Dat levert onveiligheid op voor de fietsers (hoewel de 'rugdekking' voor fietsers aldaar wel goed is geregeld)
Vanaf de overweg aan de v Haarlemlaan zijde blijft het fietspad te smal, met onveilige berm. Bovendien dient de betegeling vervangen te worden. Er is nog veel te doen, om de kwaliteit op orde te krijgen.
Het is overigens jammer dat de Fietsersbond totaal niet betrokken is bij deze aanpassingen.		Is uitgevoerd, maar de functionnele eisen van het fietsbeleidsplan worden onvoloende gevolgd.
Minpunt. Weliswaar zijn ook fietsstroken opnieuw geasfalteerd, maar NIET volgens de richtlijnen van het Fietsbeleidsplan, want te smal. Terwijl daar wel ruimte voor is. Dat zorgt voor onwenselijke versmallingen die het minder veilig maken.
5
2Oversteek Zeeweg - SoomerweghNetwerk en veiligheid€200.000Uitvoering eind 2020De Turborotonde is in beheer bij de provincie als wegbeheerder. De Fietsersbond heeft dat knelpunt in juli nogmaals uitgebreid schriftelijk onder de aandacht gebracht van de provincie. Voorstel Fietsersbond: ongelijkvloerse kruising voor fietsers bij de Turborotonde! Zeker als dit de primaire doorfietsroute is tussen Alkmaar en Haarlem.Er is iets gedaan, maar het knelpunt blijft bestaan.
Dit gaat om een knelpunt op hoofdfietsroutes en de beoogde doorfietsroute door Castricum. Veiligheid en wachtmoment voor fietsers wordt uiterst minimaal aangepakt door een tweerichtingsfietspad t/m Walstro.
6
3Fietsvoorzieningen op hoofdfietsroutes in asfalt uitvoerenComfort€50.000 per jaarOnderzoek 2020, uitvoering vanaf 2021Teveel fietsroutes zijn met tegels uitgevoerd, maar er is nog niets mee gebeurd. Er was sprake van een ambtelijk onderzoek, maar resultaten, conclusies, of plannen zagen we nog niet.. Ook zagen we geen aanpak van het probleem zelf.
Op de hiefrvoor door de Fietsersbond ingebrachte punten kregen we nog geen reactie.
Wel zien we een gemeentelijke keuze voor beton, ter vervanging van asfalt. 		Bedoeld wordt dat betegelde fietspade worden geasfalteerd?
Fietsersbond en Gemeente hebben het beide geinventariseerd, maar er is niets gebeurt.
7
4RijkswegNetwerk, comfort en veiligheidN.V.T.Zit in project RijkswegWe zijn benieuwd wat dit precies wordt. Het zag er veelbelovend uit, maar de laatste ontwerpen van Rijksweg of rotonde Visweg zijn niet met Fietsersbond of de verkeerscommissie gedeeld. Dit wacht op uitvoering.
8
5Uitbreiding fietsenstallingen op OV locatiesFietsparker en€5.000 per jaarUitvoering le kwartaal 2021Voor Covid constateerden we dat de stalling Westerplein te krap is, het kwam in 2016 zelfs op een provinciale knelpunten lijst. Sinds 2016 een knelpunt. Er is nog niets mee gedaan. De regie hiervan ligt formeel bij de gemeente, maar het probleem werd niet opgepakt.
Tijdens Covid was de drukte minder, maar inmiddels is de stalling op werkdagen overvol. Bovendien krijgen wij klachten over onveiligheid en slechte verlichting op de Westerpleinstalling. Een gefrustreerde klager: "de gemeente doet er niets mee".		Hier hebben we niets over vernomen.
9
6Verbeteren schoolroutesPromotie en veiligheid€25.000 per jaarStart onderzoek eind 2020Hierover hebben we geen plannen gezien of gesprek geweest.
De Fietsersbond pleit voor instellen van een "schoolstraat" bij basisscholen en een ontmoedigingsbeleid voor K&R, zeker geen K&R voor de schoolingangen.
Wel heeft de Fietsersbond adviezen kunnen geven over locaties van een Kindcentrum in Bakkum.		Er is een stageverslag van een scholier. De Fietsersbond was hierover niet geconsulteerd en moet het verslag nog (ongevraagd) reviewen.
10
7Brug over A9 verbredenComfort, veiligheid en netwerkN.V.T.3e kwartaal 2020 start overleg RWSHet enige dat we hierover (mondeling) hebben gehoord, is dat er nog niets mee is gedaan.Hierover hebben we niets vernomen.
11
8Kruispunt Visweg-HogewegVeiligheidN.V.T.Zit in project ViswegHierover hebben we niets vernomen, geen gesprek gehad en geen advies gegeven. Hierover hebben we niets vernomen. Er zijn werkzaamheden aan de Visweg. Hierover zijn we niet geinformeerd.
12
9Onderzoek, verwijderen en aanpassen paaltjesVeiligheid€5.000Start september 2020We hebben gezien dat sinds medio 2020 enige paaltjes zijn weggehaald.
De Fietsersbond heeft onlangs met hulp van inwoners een inventarisatie gedaan en heeft de gemeente gevraagd om paaltjes weg te halen en het veiliger te maken. Hierover hebben we een brief naar het gemeentebestuur gestuurd. 		Sommige onnodige paaltjes zijn verwijderd. We kregen nog geen concrete reactie op onze uitgebreide inventarisatie van 2016. Ook zagen we geen overzicht van de paaltjes die wel/niet zijn verwijderd. Wel herhaaldelijk om gevraagd.
13
10Aanpassing fietspad naast N203 en ongelijkvloerse kruising ZeewegNetwerk en comfortN.V.T.Start overleg met provincie 3e kwartaal 2020Dit valt onder de verantwoordelijkheid van de provincie. Dit is onderdeel van doorfietsroute Alkmaar <>Zaanstreek en Zeeweg/N203 is bovendien een kruising van gemeentelijke hoofdfietsroutes.
De provincie wil de fietpaden op orde brengen en onderzoekt ondertunneling Zeeweg/N203. Hierover onderhoudt de Fietsersbond contact met de provincie (die is wegbeheerder).
Tevens houden we contact met de gemeente, die lobbyt intensief bij de provincie, begrijpen we.
Overigens pleit de Fietsersbond er bij de provincie voor om behalve de N203 ook de Zeeweg kwalitatief als doorfietsroute te behandelen.		Dit heeft uitgebreid aandacht in het RHDHV-onderzoek voor regio Alkmaar naar doorfietsroutes. (RHDHV = Royal Haskoning DHV).
Merk op dat de de regioafdelingen van de Fietsersbond een uitgebreide en kritische reactienota schreven naar aanleiding van een conceptverslag van RHDVH.
14
11Fietspromotie en educatieVeiligheid€5.000 perjaarOverleggen met Provincie en VVN zijn reeds gestartDit betreft voor zover wij weten alleende actie 'Doortrappen'.
Ook vernamen we dat gratis spiegels werden uitgedeeld - is dat geen ongewenste concurrentie met de lokale fietswinkels?		Hierover hebben we niets vernomen
15
12Onderzoek naar en verbetering van verlichting fietsnetwerkVeiligheid, comfort€15.000Start onderzoek 2021Hierover hebben we niets vernomen of gezien. Wel hebben we de gemeente een paar tips gegeven.Hierover hebben we niets concreets vernomen.
16
13Onderzoek verkeersveiligheid op rotondesVeiligheid en netwerk€10.000Onderzoek in 2021De Fietsersbond is benieuwd wat hiermee gebeurt. We zagen plannen die hoopvol stemden.Hierover hebben we weinig vernomen. Ambtelijk werd gesproken over meer vergevingsgezind maken van rotondes.
17
14Aanpassing afslagen SoomerweghVeiligheidN.V.T.Zit in projecten de Bloemen, Geesterduinweg en WalstroAfslag Soomerwegh /de Bloemen is door gemeentelijke aanpasingen ONVEILIGER geworden. Plannen die het veiliger zouden maken werden niet uitgevoerd. Afslag Molenweide blijft een zorgenkindje.
Afslag Walstro is verbeterd, maar voor fietsers verre van optimaal.
Afslag Geesterduin is iets verbeterd, maar er is nog een slag te maken 		Dit is niet goed gelukt. We hebben geconstateerd dat de kruisingen met De Bloemen en Walstro door ingrepen van de gemeente minder veilig zijn geworden.
18
15Onderzoek naar ontbreken voldoende breedte fietsnetwerkComfort en netwerk€5.000Opdracht voor stagiaires in 2021De Fietsersbond heeft geen gemeentelijke evaluatie gezien.
De Fietsersbond heeft zelf fietspaden en stroken op alle hoofdfietsroutes in de hele gemeente uitgebreid geevalueerd. Meer dan 90% is smaller dan de minimum (effectieve) breedte (uitgaande functionele eisen in het Fietsbeleidsplan).

De Fietsersbond heeft een uitgebreide invernarisatie gedaan en eeft geconstateerd dat meer dan 90% van fietspaden en stroken op het Castricums fietsnetwerk niet aan de normen van het Fietsbeleidsplan voldoen. We zagen geen gemeentelijk rapport hierover.
19
16Onderzoek naar haalbaarheid route parallel aan spoorComfort, netwerk, veiligheidN.V.T.Zit in regionaal onderzoek doorfietsrouteIn het RHDHV onderzoek werd aan dit tracé een groot maatschappelijk voordeel toegedicht. Ambtelijk werd ons voorgespiegeld dit de primaire route zou worden tussen Alkmaar en Beverwijk. De Fietsersbond afdelingen in de regio waren het er van harte mee eens.
Desondanks concludeerde het onderzoek dat de route kansloos is, omdat er geen 'bestuurlijk draagvlak' is. Wij lazen hiervoor in het rapport geen onderbouwing. De Fietsersbond blijft erop aandringen om op deze keuze terug te komen en deze route prioriteit te geven.		Dit trace kreeg veel steun van verkeersexperts (ambtelijk en Fietsersbond)en zou worden onderzocht door RHDHV. Verder onderzoek wordt nu geblokkeerd door het college van Castricum.
Merk op dat de de regioafdelingen van de Fietsersbond een uitgebreide en kritische reactienota schreven naar aanleiding van een conceptverslag van RHDVH.
20
17Onderzoek aanpassing Stationsweg-Mient- RuiterwegComfort, netwerkN.V.T.Afwachten wat er uit het IVP komtDe Fietsersbond stelt in het verkeersplan voor om dit traject in te richten als 30 km/h zone. Wij pleiten voor een GOW-30, met zoveel mogelijk scheiding van Fietsers/motorvoertuigen en veilige oversteek mogelijkheden.
We hebben hierover verschillende adviezen gegeven, maar we kregen nog geen terugkoppeling.
Wij zijn benieuwd in hoeverre de Fietsersbond bij het onderzoek betrokken gaat worden.		Hierover hebben we niets concreets vernomen.
21
18Beverwijkerstraat: weg - Dorpsstraat - StationswegComfort, veiligheid en netwerkN.V.T.Zit in project spoorwegoverg ang en IVPDe Fietsersbond stelt in het verkeersplan voor om dit traject in te richten als 30 km/h zone. Wij pleiten voor een GOW-30, met zoveel mogelijk scheiding van Fietsers/motorvoertuigen.
Wij zijn benieuwd in hoeverre de Fietsersbond bij het onderzoek betrokken gaat worden.		We constateren dat ProRail/gemeentebestuur het stimuleren van autoverkeer op de eerste plaats zet en veiligheid van kwetsbare verkeersdeelnemers (fietsers en voetgangers) marginaliseert.
We zagen hiervan een uitgewerkt plan van ProRail / gemeente. Compleet gefocust op doorstroming en veiligheid van autoverkeer. De kwetsbare verkeersdeelnemers komen er slecht van af.
22
19StartingerwegComfort en veiligheid€100.000Na voltooiing bouwproject StartingerwegDit is een hoofdfietsroute: onze voorkeur is een (autoluwe) fietsstraat.
Wij zijn benieuwd in hoeverre de Fietsersbond bij het onderzoek betrokken gaat worden.		Hierover hebben we in 2020 plannen becommentarieeerd. Status onbekend.
23
20DorpsstraatComfort, veiligheid en netwerkN.V.T.Zit in project Afsluiting DorpsstraatVisie Fietsersbond, zie evaluatie Dorpsstraat pilot (werkgroep Leefbare Mobiliteit Castricum) en Leefbaar verkeersplan Fietsersbond (zie website Fietsersbond Castricum).
Autoluw maken hiervan is onderdeel van het verkeersplan van de Fietsersbond.
Wij zijn benieuwd in hoeverre de Fietsersbond bij het onderzoek betrokken gaat worden.		Zie evaluatie pilot Dorpsstraat.
24
21Onderzoek herinrichting TorenstraatComfort en netwerk€10.000Start eind 2021, uitvoering 2023Ons advies: minder autoparkeerplekken, verbeteren fietsparkerplekken, aanpakken obstakels die te dichtbij de weg staan.
Wij zijn benieuwd in hoeverre de Fietsersbond bij het onderzoek betrokken gaat worden.		Hierover hebben we niets vernomen.
25
22Onderzoek herinrichting Kramersweg-Puikman -DuinenboschwegComfort, veiligheid en netwerkN.V.T.Wordt verwerkt in IVPHierover hebben we niets vernomen.
Autoluw maken hiervan is onderdeel van het verkeersplan van de Fietsersbond.
Ons advies: maak het een (autoluwe) fietsstraat, want het is een hoofdfietsroute. Bovendien de veiligheid aanpakken op/rondom overweg Kramersweg/Mient. Wij hebben er in onze zienswijze op bestemmingsplan Zanderij Zuid aandacht aan besteed.
Wij zijn benieuwd in hoeverre de Fietsersbond bij het onderzoek betrokken gaat worden.
Hierover hebben we niets vernomen
26
23Onderzoek en verbetering aantallen en kwaliteit fietsparkeer- voorzieningenFiets- parkeren€25.000Onderzoek eind 2021, uitvoering begin 2022De Fietsersbond is (netjes) betrokken bij de inrichting van de Geesterduin-stalling bij AH (uitgevoerd) en de stalling bij VOMAR (loopt nog).
Veel van onze voorstellen en suggeties zijn overgenomen.		Op verzoek van e Fietsersbond zijn Fietsenplakken gemaakt bij Alidi op het Bakkerspleintje (dat was 'men' vergeten.
Op verzoek van de Fietsersbond besteedt Kennemer wonen aandacht aan fietsparkeren bij de nieuwbouw op Duin en Bosch.
De Fietsersbond heeft (ongevraagd) gepleit voor overdekte fietsparkeerplekken bij de Flexwoningen.
Gemeente heeft ons betrokken bij het Fietsparkeren bij AH.
Verder hebben we niets vernomen.
27
24Strandopgang voorzien van voldoende fietsparkeer: plekkenFiets- parkeren€25.000Uitvoering begin 2021Fietsersbond heeft hierover in 2021 overleg gehad met PaanZee. Wij hebben destijds samen onderzoek gedaan en het fietsparkeren in anderebadplaatsen bekeken. De Fietsersbond heeft toen ook geadviseerd.

Met de gemeente hebben we hierover geen contact gehad.		Cambium heeft ons uitgebreid geconsulteerd over het parkeren op het Strandplaeau. Geen contact gehad met de gemeente.
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100