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1 | Ford 200 | |||||||||||||||||||||||||
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3 | Engine Spec | Boost Info | Vol Efficiency | Air | Fuel | |||||||||||||||||||||
4 | Bore | 3.7 | in | Boost | 14 | psi | VE Low | 0.8 | AtmPres | 14.7 | psi | AFR | 11.5 | |||||||||||||
5 | Stroke | 3.126 | in | Atm Pres | 14.7 | psi | VE High | 1 | Ti_Ideal | 75 | F | BSFC | 0.5 | lb/hp-hr | ||||||||||||
6 | Cyl | 6 | # | Air Filter | -0.5 | psi | VFR100 | 379.2916 | cfm | To_Ideal | 176.775 | F | ||||||||||||||
7 | Disp | 201.6664 | in^3 | Intercooler | -0.5 | psi | VFR_A_low | 303.4332 | cfm | To_A | 220.3928 | F | ||||||||||||||
8 | Max RPM | 6500 | rpm | System Loss | -0.5 | psi | VFR_A_hi | 379.2916 | cfm | Cooler_To | 104.0786 | F | ||||||||||||||
9 | Cruise 60 | 2200 | rpm | Pres Ratio | 1.85034 | DenRatio | 1.754954 | |||||||||||||||||||
10 | Turbo Eff | 0.7 | Air Density | 0.074269 | lb/ft^3 | |||||||||||||||||||||
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14 | Intercooler | Injector | Compressor Map Points | |||||||||||||||||||||||
15 | Inter Eff | 0.8 | BSFC | 0.5 | lb/hp-hr | RPM | VE | VFR100 | VFR_Actual | MFR | Boost MFR | Power | ||||||||||||||
16 | Tamb | 75 | F | HP_Crank | 490.0671 | hp | 2200 | 0.85 | 128.3756 | 109.1193 | 8.1042163 | 14.22253 | 148.409 | |||||||||||||
17 | TComp_o | 220.3928 | F | Duty Cycle | 0.7 | 3000 | 0.9 | 175.0576 | 157.5519 | 11.701275 | 20.5352 | 214.2803 | ||||||||||||||
18 | TInter_o | 104.0786 | F | # of Injectors | 4 | 4500 | 1 | 262.5865 | 262.5865 | 19.502125 | 34.22533 | 357.1339 | ||||||||||||||
19 | Single Size | 87.51198 | lb/hr | 6500 | 0.95 | 379.2916 | 360.327 | 26.761249 | 46.96476 | 490.0671 | ||||||||||||||||
20 | cfm | cfm | lb/min | lb/min | ||||||||||||||||||||||
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