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1 | Projekt von | Vorname | Nachname | Bus | Jg. | Modell | Spezielles | Zeitraum | Batterietechnologie | Reichweite | Motorleistung | Akkugrösse | Budget CHF | Bemerkung | Ort: | Motor und Controller | Akku | Einbauort Akku | Arbeitsgruppe | ||||||||||
2 | will63 | T3 | 1991 | Synchro Doka | Evtl. Servo? | 2020 | mögl. umweltfreundlich | 150km | 75kW | 20000 | Einsatzzweck eher Kurzstrecke, dafür manchmal mit Anhänger | Bern | Second life | Second life | zwischen Rahmen, ggf. Motorraum, beim Synchrotank | ||||||||||||||
3 | will63 | T2 | 1979 | Camper | 2020 | mögl. umweltfreundlich | 250km | 50kW | < 20000 | Kann wohl nicht zweckmässig realisiert werden. | Bern | Second life | |||||||||||||||||
4 | schirx | Jörg | Schircks | T3 | 1981 | Pritsche | Lufti, CU Motor und Tank fehlt, Getriebe bleibt drin | 2021 | Litium Ionen Zellen | 120km | 31kW | 18000 | 20 kWh Akkus, auch z.T. Anhängerbetrieb | Summaprada | Tresorraum | ||||||||||||||
5 | tomix | T3 | 1987 | 9-Plätzer | Servolenkung verbaut | 2020/2021 | sinnvolle Variante | 120 km | 42kW | 18000 | Leistung ist 42 kW, Kurzstrecken auch mit Anhänger, spätere Erweiterung der Batteriekapazität sollte möglich sein | ||||||||||||||||||
6 | Suizo36 | David | Zurflüh | T3 | 1989 | Syncro Fensterbus | SR mit Motorschaden | 2020/2021 | second hand Batterien | 200 km | 64kW | >60kWh | tbd | www.solarsyncro.ch Projekt an der Berner Fachhochschule. Wünschenswert wären 60-70kWh. Zudem soll das Dach mit ca. 4kWp Solarpanels bestückt werden -> solares Reisemobil, absolute Unabhängigkeit! | Bern / Biel | second-life batterien | im Fahrgastraum | Ja | |||||||||||
7 | trilobyte | Peter | Siegrist | T3 | 1988 | 2WD Kasten (jetzt minimal camper) | SR Motor hat erst ca 20000km runter seit revision -> steht dann zum verkauf | 2020/2025 | NCM SZWeStart | 200km | 60kw+ | 45kwh+ | 30000 | Bus steht in Garage und könnte später (wenn die KEV abgelaufen ist) als Heimspeicher für die 10kVA PV dienen | Lenggenwil SG | https://www.boostech.de/produkt/set-108-kw-elektromotor-255nm-2-x-sevcon-gen4-size6-96v/ | 26s 400Ahp | Original Motorraum | Ja | ||||||||||
8 | Maribus | T3 | 1991 | 2WD Pritsche | SR mit Motorschaden | asap | NMC (100VDC/400VDC) | 200+km | 44/64kW nom | 28 / 32 kWh | < 20‘000 | SR hat 87PS = 64kW Peak, ein e-Motor mit 64kW nominal hat dann wesentlich mehr kW Peak | Benken SG | 15x6p2s/18x2p6s | Schmuggelfach | Ja | |||||||||||||
9 | Nonamegiven | Timotheus | Trinkler | T3 | 1989 | 2WD Kasten (noch leer) | 2020/2022 | Noch offen | 200km | 50kW | < 20‘000 | Solarpanels wünschenswert | Basel-Stadt | Ja | |||||||||||||||
10 | T3ole | T3 | 1984 | 2 WD Transporter | 2020 -2025 | Li-Ion | 250km | mind. 44kW | 20000? | Zürich | |||||||||||||||||||
11 | Mahamoti | LT | < 1991 | MAN/VW 8.150/9.150 4x4 | Fahrzeug muss noch beschafft werden. Steht aber in Aussicht. | -2030 | Li-Ion | 250km | 100KW | 60kWh | Brennstoffzelle und Solarzellen. Verwendungszweck: Offroad Reisemobil | Aussenkästen und Fahrzeugrahmen | |||||||||||||||||
12 | T3ole | Fabian | Peter | T3 | 1986 | 2WD Caravelle GL | 2020 - 2025 | Li-Ion | 250km | 60KW | 20'000 | Zürich | |||||||||||||||||
13 | 3t3 | T3 | 1988 | 2WD Transporter | SS mit Elektrokummer | 2021ff | mgl. umweltfreundlich | 250+ km | Reisebus, Solarpanele obligatorisch | Kiel (D) | |||||||||||||||||||
14 | drmax | Ralph | Knobelspiess | T2a | 1970 | Westfalia | 2 Motoren für Torque vectoring? | ||||||||||||||||||||||
15 | domi93 | Dominik | Trütsch | T3 | 1980 | 2WD Transporter | inkl. Hardtop (Umbau zu Campingbus) | 2020/2021 | offen | 200+km | offen | 45kwh+ | offen | Schnelladung DC erwünscht (50kW) -> realistisch? / Finanzierung über Crowdfunding-Projekt denkbar | Zürich | offen | offen | offen | Ja | ||||||||||
16 | DanielM | Daniel | Martinelli | T2ab | 1972 | Camper | Habe Garage für den Umbau | vor Pensionierung | 400 Volt | 250 km | max. 88 kW | 78 kWh | klein | Ferienbus: DC Fast Charging nötig. Kann Modell / Batterie / Range berechnen, falls es jemand interessiert. | Zürch | Emrax 228 MV / Emsiso Drive | Tesla Model 3 / NMC / LifePO4 von Marius | überall, nur nicht im Fahrgastraum | Ja? | ||||||||||
17 | lex | T3 | 1991 | Syncro Multivan Westfalia | SR Motor mit 250'000 läuft immer noch super, Bus fast rostfrei | 2021/21 | 300 km | 70 kW | 15'000 | Brennsoffzelle und Solarpanels | Zürich | offen | offen | offen | ja | ||||||||||||||
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21 | Doodle für Treffen | ||||||||||||||||||||||||||||
22 | https://doodle.com/poll/7gniuytmf3wd23gc | ||||||||||||||||||||||||||||
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29 | Achtung, das ist die alte öffentliche Liste, das aktuelle File ist nicht mehr öffentlich für jeden einsehbar. bitte schreibt mir (trilobyte) eine nachricht mit euerer emailadresse dann schicke ich euch den link für die neue Liste | ||||||||||||||||||||||||||||
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