stara przepływka po czyszczeniu 4 bieg 1500-4000

	A	B	C	D	E	F	G	H	I	J	K	L	M	N	O	P	Q	R	S	T
1	Czas	Prędkość pojazdu	Obroty silnika	Masa powietrza zasysanego	Oczekiwana masa powietrza	Sygnał przepływu powietrza	Temperatura powietrza	Sygnał temperatury powietrza	Ciśnienie doładowania	Oczekiwane ciśnienie doładowania	Sterowanie doładowania/elektrozawór	Strategia przeładowania (overboost)	Otwarcie zaworu EGR	Ster. zaworu EGR	Temperatura paliwa	Zmierzone ciśnienie paliwa	Sygnał czujnika ciśnienia paliwa	Oczekiwane ciśnienie paliwa	Otwarcie regulatora ciśnienia	Temperatura silnika
2	s	km/h	obr/min	mg/w	mg/w	V	°C	V	mBar	mBar	%		%		°C	bar	V	bar	%	°C
3	0	40,65	1166	565,6	1223	2,419	18,9	2,933	1176	1404	75	Nieaktywny	1	Nieaktywny	14,1	622,7	2,204	638,4	26,57	87,9
4	4,36	51,25	1487	983,1	1201,4	3,705	18,8	2,937	2431	2148	31,96	Aktywny	1	Nieaktywny	14,1	1163	3,446	973,9	32,73	87,6
5	8,72	75,9	2226	1190,8	1200	3,944	19,2	2,913	2044	2147	43,48	Aktywny	1	Nieaktywny	14,1	1225,2	3,778	1239,2	39,18	88,8
6	13,08	100,06	2900	1119,3	1200,4	4,242	18,9	2,933	2134	2122	31,03	Aktywny	1	Nieaktywny	14,1	1331,5	4,057	1327,6	41,08	90,5
7	17,42	119,99	3448	1092,1	1200,1	4,423	18,7	2,937	2132	2122	27,17	Aktywny	1	Nieaktywny	14,2	1346,1	4,096	1350	41,31	90
8	21,8	134,16	3853	1028	1200,1	4,472	18,6	2,942	2095	2122	27,79	Aktywny	1	Nieaktywny	14,4	1346,1	4,091	1350	40,96	91,3
9	26,16	144,27	4140	1027,7	1200	4,511	18,3	2,967	2132	2102	27,22	Aktywny	1	Nieaktywny	15	1349,8	4,096	1350	40,86	90,9
10	30,52	151,99	4362	1027,7	1200	4,57	18,2	2,967	2140	2086	20	Aktywny	1	Nieaktywny	16	1355,3	4,096	1350	40,84	91,1
11	Drugi pomiar
12	Czas	Prędkość pojazdu	Obroty silnika	Masa powietrza zasysanego	Oczekiwana masa powietrza	Sygnał przepływu powietrza	Temperatura powietrza	Sygnał temperatury powietrza	Ciśnienie doładowania	Oczekiwane ciśnienie doładowania	Sterowanie doładowania/elektrozawór	Strategia przeładowania (overboost)	Otwarcie zaworu EGR	Ster. zaworu EGR	Temperatura paliwa	Zmierzone ciśnienie paliwa	Sygnał czujnika ciśnienia paliwa	Oczekiwane ciśnienie paliwa	Otwarcie regulatora ciśnienia	Temperatura silnika
13	s	km/h	obr/min	mg/w	mg/w	V	°C	V	mBar	mBar	%		%		°C	bar	V	bar	%	°C
14	0	38,85	1121	521,5	470,2	2,678	20,8	2,849	1091	973	75	Nieaktywny	1	Nieaktywny	17,4	300,3	1,295	340	18,18	88,5
15	4,36	41,95	1214	671,4	1200	3,084	20,4	2,864	1483	1618	74,36	Nieaktywny	1	Nieaktywny	17,2	738	2,502	762	29,69	87,8
16	8,72	59,05	1904	1105,5	1200	3,9	20,4	2,864	1970	2110	53,88	Aktywny	1	Nieaktywny	17,1	1023,8	3,26	1057,9	36,08	87,8
17	13,08	83,82	2448	1107,2	1200	4,115	20,2	2,874	2147	2148	38,16	Aktywny	1	Nieaktywny	17	1261,9	3,881	1273,8	40,85	89,3
18	17,44	105,7	3048	1093,7	1200,4	4,286	19,6	2,898	2134	2122	29,46	Aktywny	1	Nieaktywny	16,9	1324,1	4,081	1339,4	42,25	90
19	21,8	123,01	3539	1067,1	1200,2	4,404	19,4	2,908	2129	2122	25,94	Aktywny	1	Nieaktywny	17	1346,1	4,11	1350	42,2	90
20	26,16	135,75	3902	1029	1200,2	4,477	18,8	2,937	2118	2118	25,76	Aktywny	1	Nieaktywny	17,4	1357,1	4,13	1350	41,84	90,9
21	30,52	146,39	4202	1027,1	1200,2	4,536	18,6	2,947	2145	2097	21,53	Aktywny	1	Nieaktywny	18	1351,6	4,11	1350	41,65	90,9
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100