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1 | R/V Sikuliaq | Password to unlock spreadsheet: Sikuliaq | ||||||||||||||||||||||||
2 | Crane Side and Axial Loading | |||||||||||||||||||||||||
3 | ||||||||||||||||||||||||||
4 | Purpose: | |||||||||||||||||||||||||
5 | This spreadsheet is to be used to evaluate the crane boom for use with the ship's winches or | |||||||||||||||||||||||||
6 | portable winches mounted to the main deck, with a block hung from a padeye on the crane boom. | |||||||||||||||||||||||||
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8 | The analysis looks at both the loads in towing and when the package is suspended vertically | |||||||||||||||||||||||||
9 | during launch. For a given line tension, the side load will always be greatest during the | |||||||||||||||||||||||||
10 | vertical lift stage of the operation. | |||||||||||||||||||||||||
11 | ||||||||||||||||||||||||||
12 | This analysis does not check for interferences in leads. | |||||||||||||||||||||||||
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14 | Assumptions: | |||||||||||||||||||||||||
15 | 1. | Crane boom is assumed level | ||||||||||||||||||||||||
16 | 2. | Portable winch lead height is assumed to be 3 ft off main deck | ||||||||||||||||||||||||
17 | 3. | Vertical tow angle is 45 deg down from horizontal | ||||||||||||||||||||||||
18 | 4. | Side tow angles is +/- 20 deg from parallel with centerline | ||||||||||||||||||||||||
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20 | Input: | |||||||||||||||||||||||||
21 | In order to calculate the side and axial loads on the boom, it is necessary to establish | |||||||||||||||||||||||||
22 | the slew angle of the crane, and location of the wire lead from the winch. | |||||||||||||||||||||||||
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24 | Conventions | |||||||||||||||||||||||||
25 | Slew angle is measured with counter-clockwise as positive angle, with 0˚ aft | |||||||||||||||||||||||||
26 | Port crane will have negative (-) slew angles when outboard | |||||||||||||||||||||||||
27 | Starboard crane will have positive (+) slew angles when outboard | |||||||||||||||||||||||||
28 | ||||||||||||||||||||||||||
29 | Distances are referenced to the center of the crane post | |||||||||||||||||||||||||
30 | X (longitudinal) dimensions are positive aft of the crane and | |||||||||||||||||||||||||
31 | negative (-) forward of the crane | |||||||||||||||||||||||||
32 | Y (transverse) dimensions are positive (+) to starboard of the crane, | |||||||||||||||||||||||||
33 | and negative (-) to port of the crane | |||||||||||||||||||||||||
34 | ||||||||||||||||||||||||||
35 | See the figure for details | |||||||||||||||||||||||||
36 | ||||||||||||||||||||||||||
37 | r is determined from the pulldown list given below. Total length from center | |||||||||||||||||||||||||
38 | is calculated from either padeye location or boom end, with a given extension. | |||||||||||||||||||||||||
39 | ||||||||||||||||||||||||||
40 | Cells formatted like this designate - Required Input | |||||||||||||||||||||||||
41 | Cells formatted like this designate - Results | |||||||||||||||||||||||||
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43 | ||||||||||||||||||||||||||
44 | ||||||||||||||||||||||||||
45 | Port Crane | Starboard Crane | ||||||||||||||||||||||||
46 | Select Radius = | Fully Retracted | Select Radius = | Padeye | ||||||||||||||||||||||
47 | r = | 30 | ft | r = | 18.17 | ft | ||||||||||||||||||||
48 | Enter Slew Angle = | -45 | deg | Enter Slew Angle = | 45 | deg | ||||||||||||||||||||
49 | Wire ABL = | 36,500 | lbf | Wire ABL = | 11,100 | lbf | ||||||||||||||||||||
50 | Wire ABL limited to 11,100 lbf when using padeye | |||||||||||||||||||||||||
51 | ||||||||||||||||||||||||||
52 | Is lead from the fixed winch systems (hydro or oceanographic) or portable? | Is lead from the fixed winch systems (hydro or oceanographic) or portable? | ||||||||||||||||||||||||
53 | Select one | Oceangraphic Winch | Select one | Portable Winch | ||||||||||||||||||||||
54 | ||||||||||||||||||||||||||
55 | If using a portable winch enter location here | If using a portable winch enter location here | ||||||||||||||||||||||||
56 | X1p = | 0 | ft | X1s = | -5 | ft | ||||||||||||||||||||
57 | Y1p = | 0 | ft | Y1s = | 15 | ft | ||||||||||||||||||||
58 | ||||||||||||||||||||||||||
59 | Allowable Loads | Allowable Loads | ||||||||||||||||||||||||
60 | Faxial allow = | 105,000 | lbf | Faxial allow = | 105,000 | lbf | ||||||||||||||||||||
61 | Fside allow = | 17,500 | lbf | Fside allow = | 25,025 | lbf | ||||||||||||||||||||
62 | ||||||||||||||||||||||||||
63 | Results | Results | ||||||||||||||||||||||||
64 | Lifting | Lifting | ||||||||||||||||||||||||
65 | Faxial = | 34,886 | lbf - force along length of boom | Faxial = | 8,591 | lbf - force along length of boom | ||||||||||||||||||||
66 | (+) values indicate compression | (+) values indicate compression | ||||||||||||||||||||||||
67 | (-) values indicate tension | (-) values indicate tension | ||||||||||||||||||||||||
68 | Axial load is below allowable load, OK | Axial load is below allowable load, OK | ||||||||||||||||||||||||
69 | ||||||||||||||||||||||||||
70 | Fside = | -10,735 | lbf - perpendicular to boom | Fside = | -576 | lbf - perpendicular to boom | ||||||||||||||||||||
71 | (+) values indicate load acting aft | (+) values indicate load acting aft | ||||||||||||||||||||||||
72 | (-) values indicate load acting forward | (-) values indicate load acting forward | ||||||||||||||||||||||||
73 | Side load is below allowable load, OK | Side load is below allowable load, OK | ||||||||||||||||||||||||
74 | ||||||||||||||||||||||||||
75 | ||||||||||||||||||||||||||
76 | Towing | Towing | ||||||||||||||||||||||||
77 | Faxial = | 23,978 | lbf - force along length of boom | Faxial = | 6,018 | lbf - force along length of boom | ||||||||||||||||||||
78 | Fside = | 12,656 | lbf - perpendicular to boom | Fside = | 4,942 | lbf - perpendicular to boom | ||||||||||||||||||||
79 | Axial load is below allowable load, OK | Axial load is below allowable load, OK | ||||||||||||||||||||||||
80 | Side load is below allowable load, OK | Side load is below allowable load, OK | ||||||||||||||||||||||||
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