A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ||||||||||||||||||||||||||
2 | ||||||||||||||||||||||||||
3 | ||||||||||||||||||||||||||
4 | MANIFESTO DE PESO E BALANCEAMENTO - PA34 | |||||||||||||||||||||||||
5 | Piloto: | Acft: | De: | Para: | Data: | |||||||||||||||||||||
6 | ||||||||||||||||||||||||||
7 | ||||||||||||||||||||||||||
8 | Flight Release | Cálculo de Peso de Decolagem | ||||||||||||||||||||||||
9 | Cálculo de Autonomia | |||||||||||||||||||||||||
10 | Tempo (hh:mm) | Comb.(Ltrs) | Peso Máx. de Decolagem | 2155 Kgf | ||||||||||||||||||||||
11 | Etapa | 3:00 | 270 | Peso Básico Vazio | (-) | 1385 Kgf | ||||||||||||||||||||
12 | Alternado | (+) | 0:30 | 40 | Peso Disponível Total | (=) | 770 Kgf | |||||||||||||||||||
13 | Reserva | (+) | 0 | Comb. Mín. ( ___ Ltrs x 0,72 kgf/ltrs) | (-) | 115 Kgf | ||||||||||||||||||||
14 | Min. Requerido | (=) | 2:00 | 160 | Peso dos Tripulantes + Pax | (-) | 300 Kgf | |||||||||||||||||||
15 | Adicional | (+) | 0:00 | - | Payload Máximo | (=) | 355 Kgf | |||||||||||||||||||
16 | Total a Bordo | (=) | 2:00 | 160 | ||||||||||||||||||||||
17 | ||||||||||||||||||||||||||
18 | Cálculo de Peso e Balanceamento | |||||||||||||||||||||||||
19 | Peso (kgf) | Braço (m) | Momento (kgf x m) | |||||||||||||||||||||||
20 | Peso Básico Vazio | 1385 Kgf | 2.252 | 3119.7 | ||||||||||||||||||||||
21 | Ocupantes Poltronas Dianteiras | 150 Kgf | 2.170 | (+) | 325.5 | |||||||||||||||||||||
22 | Ocupantes Poltronas Centrais | 150 Kgf | 3.000 | (+) | 450.0 | |||||||||||||||||||||
23 | Ocupantes Poltronas Traseiras | 0 Kgf | 4.000 | (+) | 0.0 | |||||||||||||||||||||
24 | Bagageiro Dianteiro (45Kg máx) | 0 Kgf | 0.570 | (+) | 0.0 | |||||||||||||||||||||
25 | Bagageiro Traseiro (45Kg máx) | 0 Kgf | 4.540 | (+) | 0.0 | |||||||||||||||||||||
26 | Peso Zero Combustível (1814kgf Max.) | 1685 Kgf | 2.311 | (=) | 3895.2 | |||||||||||||||||||||
27 | Combustível ( 465 lítros Máx.) x 0,72kgf/ltrs | 115 Kgf | 2.380 | (+) | 274.2 | |||||||||||||||||||||
28 | Peso de Decolagem (2073kgf Máx) | 1801 Kgf | 2.316 | (=) | 4169.4 | |||||||||||||||||||||
29 | Combustível da Etapa x 0,72kgf/ltrs | 194 Kgf | 2.380 | ( - ) | 462.7 | |||||||||||||||||||||
30 | Peso Max de Pouso | 1606 Kgf | 2.308 | (=) | 3706.7 | |||||||||||||||||||||
31 | ||||||||||||||||||||||||||
32 | ||||||||||||||||||||||||||
33 | ||||||||||||||||||||||||||
34 | ||||||||||||||||||||||||||
35 | ||||||||||||||||||||||||||
36 | ||||||||||||||||||||||||||
37 | ||||||||||||||||||||||||||
38 | ||||||||||||||||||||||||||
39 | ||||||||||||||||||||||||||
40 | ||||||||||||||||||||||||||
41 | ||||||||||||||||||||||||||
42 | ||||||||||||||||||||||||||
43 | ||||||||||||||||||||||||||
44 | ||||||||||||||||||||||||||
45 | ||||||||||||||||||||||||||
46 | ||||||||||||||||||||||||||
47 | ||||||||||||||||||||||||||
48 | ||||||||||||||||||||||||||
49 | ||||||||||||||||||||||||||
50 | ||||||||||||||||||||||||||
51 | ||||||||||||||||||||||||||
52 | ||||||||||||||||||||||||||
53 | ||||||||||||||||||||||||||
54 | ||||||||||||||||||||||||||
55 | ||||||||||||||||||||||||||
56 | ||||||||||||||||||||||||||
57 | ||||||||||||||||||||||||||
58 | ||||||||||||||||||||||||||
59 | ||||||||||||||||||||||||||
60 | ||||||||||||||||||||||||||
61 | ||||||||||||||||||||||||||
62 | ||||||||||||||||||||||||||
63 | ||||||||||||||||||||||||||
64 | ||||||||||||||||||||||||||
65 | ||||||||||||||||||||||||||
66 | ||||||||||||||||||||||||||
67 | ||||||||||||||||||||||||||
68 | ||||||||||||||||||||||||||
69 | ||||||||||||||||||||||||||
70 | ||||||||||||||||||||||||||
71 | ||||||||||||||||||||||||||
72 | ||||||||||||||||||||||||||
73 | ||||||||||||||||||||||||||
74 | ||||||||||||||||||||||||||
75 | ||||||||||||||||||||||||||
76 | ||||||||||||||||||||||||||
77 | ||||||||||||||||||||||||||
78 | ||||||||||||||||||||||||||
79 | ||||||||||||||||||||||||||
80 | ||||||||||||||||||||||||||
81 | ||||||||||||||||||||||||||
82 | ||||||||||||||||||||||||||
83 | ||||||||||||||||||||||||||
84 | ||||||||||||||||||||||||||
85 | ||||||||||||||||||||||||||
86 | ||||||||||||||||||||||||||
87 | ||||||||||||||||||||||||||
88 | ||||||||||||||||||||||||||
89 | ||||||||||||||||||||||||||
90 | ||||||||||||||||||||||||||
91 | ||||||||||||||||||||||||||
92 | ||||||||||||||||||||||||||
93 | ||||||||||||||||||||||||||
94 | ||||||||||||||||||||||||||
95 | ||||||||||||||||||||||||||
96 | ||||||||||||||||||||||||||
97 | ||||||||||||||||||||||||||
98 | ||||||||||||||||||||||||||
99 | ||||||||||||||||||||||||||
100 |