1 | 5.4 Трамвайные маршруты (1898-1942 гг.) | |||
---|---|---|---|---|
2 | Линия / время действия | Конечные пункты | Длина, км | Примечания |
3 | Вокзальная (Вокзально-Круговая) линия | через Старый (Трамвайный, Троллейбусный) спуск, пер.Максимовский (Пушкинский, пл.Суворова), ул.Екатерининская (Ленина), просп.Нахимовский (ул.Троцкого, Фрунзе, просп.Нахимова), ул.Б.Морская (К.Маркса, Б.Морская), пер.Максимовский (Пушкинский, пл.Суворова) | ||
4 | 12 (24).09.1898 - 31.10.1898 | Вокзал (ул.Портовая) - пл.Корниловская | ||
5 | 01.11.1898 - 27.11.1898 | Вокзал (ул.Портовая) - ул.Б.Морская (до здания гор.управы, напротив нынешнего к/т Победа) | ||
6 | 28.11.1898 - 26.07.1899 | Вокзал (ул.Портовая) - пл.Новосильского (Ушакова) | ||
7 | 27.07.1899 - 18.12.1899 | Вокзал (ул.Портовая) - Центр (по всему кольцу города) | пересадка на Круговую линию в этот период не производилась | |
8 | 19.12.1899 - 07.06.1909 | Вокзал (от пл.Вокзальной через путепровод) - Центр (по всему кольцу города) | ||
9 | 08.06.1909 - 12.03.1919, 04.09.1921 - 11.1941, 02.12.1941 - 05.1942 | Вокзал (от пл.Вокзальной через путепровод) - пер.Пушкинский (пл.Суворова) | 1,487 | КР 1923-1924, с весны 1925 соединительная кривая у пл.Пушкинской в сторону пл.Коммуны (Ушакова), 05.1925 новый оборотный тупик у вокзала, осень 1929 - лето 1930 замена рельсов на ул.Портовой, уцелевшие рельсы демонтированы в 1945-1946 |
10 | ||||
11 | Слободская / Артиллерийская линия | через Артиллерийская наб. (ул.Энгельса, наб.Корнилова,), ул.Мясная, пл.Базарная, ул.Артиллерийская (Щербака), ул.Карантинная (Кази, Ген.Петрова), ул.4-я Продольная (Боско, Новороссийская) | ||
12 | 31.10.1898 - 03.11.1898 | пл.Корниловская - ул.Карантинная (Ген.Петрова) | ||
13 | 04.11.1898 - 07.06.1909, 01.07.1925 - 26.07.1925, 1931 - 10.1934, 10.1935 - 11.1941 | пл.Корниловская (Фрунзе) - ул.Херсонесская (Восставших, Адм.Октябрьского) | от ул.Херсонесской устроена соединительная кривая с ул.Б.Морской, КР 1935-1936, уцелевшие рельсы демонтированы в основном в 1945-1946, на ул.Новороссийской ~ в 1955 | |
14 | 08.06.1909 - 12.03.1919, 10.08.1924 - 20.12.1924, 27.07.1925 - 1931 | Графская пристань (пл.III Интернационала, пл.Нахимова) - ул.Херсонесская (Восставших, Адм.Октябрьского) | 2,378 | в 1909 построена вторая колея от пл.Корниловской до Графской пристани, в 1931 демонтированы рельсы на пл.III Интернационала (Нахимова) |
15 | кон.09.1935 - 10.1935 | пл.Фрунзе - ул.Боско (Новороссийская) | ||
16 | ||||
17 | Круговая линия | через ул.Екатерининская (Ленина), просп.Нахимовский (ул.Троцкого, Фрунзе, просп.Нахимова), ул.Б.Морская (К.Маркса, Б.Морская), пл.Новосильского (Коммуны, Ушакова) | ||
18 | 15.04.1899 - 12.03.1919, 04.09.1921 - 11.1941, 02.12.1941 - 2*.05.1942 | от пер.Максимовского (Пушкинский, пл.Суворова) по кольцу города во встречных направлениях; с 1925 от Шлагбаума (пл.Коммуны, Ушакова), в 1941 от пл.III Интернационала (Нахимова) | 3,759 | КР 06.1926 ул.К.Маркса (Б.Морская), КР 05.1927 - 09.1927 общий, 21.03.1937 - 04.1937 движение только по внешнему кольцу города (эксперимент), уцелевшие рельсы сняты на пл.Коммуны (Ушакова) летом 1950, на ул.Б.Морской в нач.1951, на ул.Ленина от пл.Ленина (Нахимова) до пл.Пушкина (Суворова) летом 1951 |
19 | ||||
20 | Лагерная линия | через ул.4-я Бастионная, Исторический бульвар (верхние ворота к Панораме) | ||
21 | 27.06.1910 - 31.10.1917 | пл.Новосильского (Коммуны, Ушакова) - казармы Белостокского полка (север микрорайона Куликово поле) | 1,250 | сезонная работа (~ март-октябрь), 08.1921 частично разобрана, позже оставшаяся часть включена в состав Балаклавской линии |
22 | ||||
23 | Корабельная линия | через Корабельный спуск, Малахов просп. (просп.25 Октября, ул.Гер.Севастополя), ул.Черниговская (Р.Люксембург) | ||
24 | 20.09.1912 - 12.03.1919, 07.03.1922 - 05.1923, 01.06.1924 - 04.07.1927 | Вокзал (пл.Лабораторная, Ревякина) - ул.Ластовая (Надеждинцев) | с 05.07.1927 продлена мимо Южного базара (ул.Вокзальная) к переезду возле ул.Охотской | |
25 | 05.07.1927 - 11.1941 | Вокзал (ул.Охотская) - ул.Ластовая (Надеждинцев) | 2,410 | КР 1940-1941 |
26 | ||||
27 | Балаклавская линия | через ул.4-я Бастионная, Исторический бульвар (верхние ворота к Панораме), Спортплощадка / Куликово поле (2-я верста, Техническая библиотека), Рабочий городок (с конца 1920-х в начале Куликова поля), хутор Полуди (школа №7), дер.Новая Земля (4-я верста), хутор Жильцова (Больничный комплекс), Новоземельский поссовет (6-я верста, 5-й км), хутор Брацлавского, хутор Максимовича (8-я верста, 7-й км), шоссейная казарма (9-я верста, путепровод у 10-го км), хутор Арони, хутор Петрова (11-й км), хутор Тотомира (Балаклавская тяговая подстанция), с.Кадыковка, Левадка (Клуб) | ||
28 | 02.05.1925 - 30.04.1926 | пл.Коммуны (Ушакова) - Балаклава (до городского театра / сада) | официальное открытие 14.11.1924 (первоначально служебные перевозки) | |
29 | 01.05.1926 - 01.1935, 20.11.1935 - 02.02.1937 | пл.Коммуны (Ушакова) - Балаклава, пл.Советская (1 Мая) | с 15.09.1932 дополнительно дежурный вечерний вагон до Рабочего городка, 02.1937 линия закрыта в связи с неудовлетворительным техническим состоянием, КР 1937-1939 | |
30 | 01.1935 - 19.11.1935 | пл.Коммуны (Ушакова) - Кадыковка | временно укорочена в связи с постройкой промышленной ж/д линии и необорудованным переездом | |
31 | нач.11.1937 - 31.08.1938 | пл.Коммуны (Ушакова) - Рабочий городок (начало Куликова поля) | ||
32 | 01.09.1938 - 19.09.1938 | пл.Коммуны (Ушакова) - хутор Максимовича (7-й км) | ||
33 | 20.09.1938 - 16.12.1938 | пл.Коммуны (Ушакова) - шоссейная казарма (путепровод у 10-го км) | ||
34 | 17.12.1938 - 03.06.1939 | пл.Коммуны (Ушакова) - 13-я ост. в Золотой балке | ||
35 | 04.06.1939 - 23.06.1939 | пл.Коммуны (Ушакова) - Кадыковка | ||
36 | 24.06.1939 - 23.07.1939 | пл.Коммуны (Ушакова) - 17-я ост. у гор.черты Балаклавы | ||
37 | 24.07.1939 - нач.11.1941 | пл.Коммуны (Ушакова) - Балаклава, пл.Советская (1 Мая) | 14,881 | основная часть линии разобрана зимой 1941-1942 для создания военных укреплений |
38 | ||||
39 | служебные ветки | |||
40 | с 1898 | парковый путь в Корабельный трамвайный парк | 0,312 | |
41 | с 01.1912 | парковый путь в Городской трамвайный парк | 0,801 | |
42 | с ? | ветка на базаре (район нынешней пл.300-летия Российского флота) | 0,096 | |
43 | с 1925 (?) | ветка трамбригады на пл.Коммуны (Ушакова) | 0,144 | |
44 | с 1925 (?) | ветка в карьер (Кадыковка) | 0,660 | |
45 | ||||
46 | ||||
47 | --- Даты полной остановки трамвайного движения в городе: --- | |||
48 | 21.10.1905 | Беспорядки в городе | ||
49 | 07.12.1905 - 12.12.1905 | Забастовка трамвайщиков | ||
50 | 04.07.1906 | Суд по военному мятежу 1905 г. | ||
51 | 10.12.1907 - 17.12.1907 | Взрыв котла на электростанции | ||
52 | 01.1909 | Сильные снежные заносы (несколько дней) | ||
53 | 29-30.01.1911 - нач. 02.1911 | Сильные снежные заносы (несколько дней) | ||
54 | 25.12.1917 | День Рождества Христова | ||
55 | 13.03.1919 - 23.04.1919 | Забастовка, беспорядки в связи с частой сменой власти в городе | ||
56 | 27.04.1919 - 03.09.1921 | Остановка электростанции из-за отсутствия топлива | ||
57 | 23.01.1924 - 29.01.1924 | Сильные снежные заносы | ||
58 | 20.06.1935 - 10.07.1935 | Авария на электростанции | ||
59 | середина 02.1936 | Сильные снежные заносы (как минимум, на Балаклавской линии в течение нескольких дней) | ||
60 | 02.1940 | Сильные снежные заносы (как минимум, на Балаклавской и Артиллерийской линии два дня) | ||
61 | 11.1941 - 02.12.1941 | Военные действия, артобстрелы и разрушения (восстановлены Круговая и Вокзальная линии) | ||
62 | 2*.05.1942 | Окончательное прекращение работы трамвая | ||
63 |