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1 | Club Challenge Klassekalkulering - 2026 | Spesifikasjoner | Klassetilhørlighet: | #VALUE! | Alle felt med denne bakgrunnsfargen kan endres. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | Utskrift skal alltid ligge sammen med vognbok ved løp i Corsa Italiana | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | BIL: | Spesifikasjoner for bilen | Tillegg trimming motor | + | 0,0 % | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | Beholdt originaloppsett | 0,0 % | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | STARTNUMMER: | Bilens produksjonsår | Sett inn | Byttet kammer og / eller større ventiler | 0,0 % | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | Bilens vekt (løpsklar inkl fører) | Sett inn | kg | Endret kompresjon | 0,0 % | En sort trekant betyr at utvidet informasjon gis om man holder musepekeren over denne. | |||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | FØRER 1 | Grunnbredde dekk | 0 | mm | Uoriginal eksosmanifold / grenrør | 0,0 % | |||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | FØRER 2 | Dekkbredde | Velg | Katalysator renset / fjernet | 0,0 % | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | Følgende kan gjøres uten å få effekt-tillegg: - Inntil 1 mm plansliping av topp - Bytte luftfilter - Eksosanlegg etter grenrør (fjerne kat. gir tillegg) - Letting av svinghjul - Porting av topp og kanaler | Hjuldrift | Velg | Plenum volum endret / Innsugsmanifold endret | 0,0 % | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | Uoriginal turbo / endret kompressor driving | 0,0 % | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | Originale spesifikasjoner for motor | Ombygget / større intercooler | 0,0 % | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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13 | Originalt slagvolum | Sett inn | ccm | Tillegg drivstoff | + | 0,0 % | Skriv ut resultatet | Send arket til teknisk@corsaitaliana.no | |||||||||||||||||||||||||||||||
14 | Originaleffekt | Sett inn | hk | E85 | 0,0 % | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | Klasseindeling | Racefuel | 0,0 % | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | Klasse 1 | 2,50 | 4,74 | kg/hk | Diesel | 0,0 % | Reset Motorendringer | ||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | Klasse 2 | 4,75 | 6,99 | kg/hk | 4 ventiler per sylinder | NB: Kun èn type drivstoff kan være merket! | |||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | Klasse 3 | 7,0 | & tyngre | kg/hk | 1 gass-spjell per sylinder | Utregnet grunneffekt | #VALUE! | hk | Reset Trimming, Tillegg og Fradrag | ||||||||||||||||||||||||||||||
19 | MilleTreCento | 7,0 | & tyngre | kg/hk | Turbo / kompressor | #VALUE! | #VALUE! | #VALUE! | |||||||||||||||||||||||||||||||
20 | Levert originalt med katalysator | Reset Hele Skjemaet | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | Klasse 1 | Minimum vekt | #N/A | kg inkl fører | Fradrag | - | #N/A | ||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | Klasse 2 | Minimum vekt | #N/A | kg inkl fører | Dekk smalere enn grunnbredden | #N/A | |||||||||||||||||||||||||||||||||
23 | Klasse 3 | Minimum vekt | #N/A | kg inkl fører | Endringer gjort med motor | Ikke diffbrems / sperre | 0,0 % | ||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | MilleTreCento | Minimum vekt | #N/A | kg inkl fører | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 | Endret slagvolum | Sett inn | 3184 | ccm | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 | Ny dokumentert effekt | Sett inn | Sett inn | hk | Tillegg | + | #N/A | ||||||||||||||||||||||||||||||||
27 | Ettermontert turbo / kompressor | Dekk bredere enn grunnbredde | #N/A | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 | NB: Kun èn verdi under kan være merket! | ABS | 0,0 % | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 | Beholdt originaloppsett | Uoriginal bakspoiler / vinge | 0,0 % | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 | Trimchip / Uoriginalt innsprut / Større halsringer | Sekvensiell / Dobbelclutch gearkasse | 0,0 % | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 | Utregningstidspunkt: | 12.05.2026 | Større gass-spjell / Større forgassere | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 | 1 gass-spjell per sylinder | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 | Kontrollert: | Utregnet konkurranse-effekt | #VALUE! | hk | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 | Dato og sted | Utregnet vekt/effekt | #VALUE! | kg/hk | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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36 | Klassetillhørighet | #VALUE! | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
37 | Underskrift - Teknisk kontrollør | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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39 | OBS: Flere brukere kan i prinsippet endre i dette arket samtidig, så om du ser at andre er pålogget er det bare å vente på tur. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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