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3 | Inbound Flight | |||||||||||||||||||||||||
4 | 24 hrs before skd dep. from origin station | check if you have live animal/perishable cargo/special shipment and request out going A/C change, if necessary. | ||||||||||||||||||||||||
5 | check your passenger and cargo load and request outgoing A/c change, if necessary | |||||||||||||||||||||||||
6 | advise IOCC planned load for tomrrow flight | |||||||||||||||||||||||||
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8 | 12 hours before schedule of arrival | check flight dispalyed on MASAYA/sabre and any schedule change | ||||||||||||||||||||||||
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10 | 2 hours before departure of the incoming flight(for immediate turn arround) and based on the local SLA agreement for local catering companys | sent meal order to catering -3 and -30 for C- and Y class respectivly from the actual booking in the system | ||||||||||||||||||||||||
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14 | after flight departed from origin | ensure seat block fro brocken seat, DHC ,and F/T, if not block it using seat block with Z entry | ||||||||||||||||||||||||
15 | send laoding plan to GHA | |||||||||||||||||||||||||
16 | hotel booking for passengers having more than 8 hours connection in ADD | |||||||||||||||||||||||||
17 | check MVT of the FLT | |||||||||||||||||||||||||
18 | inform stakeholder the estimate arrival fo the flght | |||||||||||||||||||||||||
19 | check with stakeholders as they receive GD, Pax API and Custom QR code | |||||||||||||||||||||||||
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21 | 6hrs to 2hrs before estiamte arrival(based on flight time) | check with GHA receiving of operational messages like, MVT, LDM, CPM, FFM | ||||||||||||||||||||||||
22 | ALERT GHA for special handling if any like WCHR, STCR, VIP, perishable, HUM, DGR | |||||||||||||||||||||||||
23 | advise the arrival time fo the flight to custom, disinfection authority, catering and cleaning | |||||||||||||||||||||||||
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25 | 4 hours before ETA | confirm that airport fids is updated with correct arrival information | ||||||||||||||||||||||||
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27 | 3 hours before estimate arrival | check with ATC if any change due to weather or other reasons and ensure all stakeholders are fully aware the arrival of the inbound flight | ||||||||||||||||||||||||
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29 | 30 minutes before arrival | ensure all necessary ground equipment are ready and serviceable at the assigned parking lot, for eX: DOLLY, X-LIFT, BELT LOADER, STEPS, GPU, CONES AND ETC-- | ||||||||||||||||||||||||
30 | assign two staff to collect flight document and supervise passengers deplaning and crew assistance if any and another staff at the ramp to supervisor and control the unloading process(as aplicable) | |||||||||||||||||||||||||
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32 | 10 minutes | ensure the ground team is at their position, unloadign team with the groudn operator and serviceable bridge or serviceable step with its driver | ||||||||||||||||||||||||
33 | ensrue all areas are clean from FOD | |||||||||||||||||||||||||
34 | ensure ground staff who assist special handling passengers at the door side of the A/c | |||||||||||||||||||||||||
35 | ensure separate bus is ready for C9 passengers/VIP passengers(if deplaining by bus) | |||||||||||||||||||||||||
36 | check SAFA and spot chec list is being checked. (as applicable) | |||||||||||||||||||||||||
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38 | onblock | check chocks are in place in front and aft tyres | ||||||||||||||||||||||||
39 | open main cabin and aft cargo hold door with in 2 minutes after on chock and engine shut off | |||||||||||||||||||||||||
40 | send arrival MVT message to IOCC and downline stations. | |||||||||||||||||||||||||
41 | after door open | collect flight docuemtns from the T/L cabin crew and handed over copy cargo manifest to the ramp agent | ||||||||||||||||||||||||
42 | ensure C9 passengers board in to a separate bus not mixed with Y passengers | |||||||||||||||||||||||||
43 | unloading start from Aft Hold to maintain the A/c balance | |||||||||||||||||||||||||
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45 | during unloading of cargo cross-check manifest Vs Pallet no or/and container no and tick when you received | |||||||||||||||||||||||||
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47 | after finishing unloading advise the driver to take it immediately to the warehouse and handed over to the change manager with signature. | |||||||||||||||||||||||||
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49 | simultaneously, we should supervise both above and below the wing process and give assistance to the crew, if any | |||||||||||||||||||||||||
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51 | In btween deplaining of passengers | advise cleanign company to be ready and enter once passenger depalaining finishes | ||||||||||||||||||||||||
52 | advise catering company to be ready and unload used catering items and trolleys from the A/c cabin through the right door services. | |||||||||||||||||||||||||
53 | Advise potable water to be ready | |||||||||||||||||||||||||
54 | Advise Lavatory truck to be ready but stay far from the potable water truck | |||||||||||||||||||||||||
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57 | after finsih offloading/ unloading | pass through immigration if any issue | ||||||||||||||||||||||||
58 | pass through custome and security if any issue | |||||||||||||||||||||||||
59 | go to passenger baggage collection area to see all passengers recieve their baggages(15minutes for C9 and 30minutes for Y) | |||||||||||||||||||||||||
60 | pass through GHA baggage service desk if any file create and check why they creat the file | |||||||||||||||||||||||||
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62 | prepare briefing documents for the outbound flight and leave it in visible area (as aplicable) | |||||||||||||||||||||||||
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64 | record the necessary data on the daily flight report | |||||||||||||||||||||||||
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