| A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ข้อมูลผลการดำเนินงานในเชิงสถิติ การตั้งจุดตรวจ จุดสกัด ฝ่ายจราจร | |||||||||||||||||||||||||
2 | ประจำปีงบประมาณ พ.ศ.2567 สถานีตำรวจนครบาลยานนาวา | |||||||||||||||||||||||||
3 | ผลการดำเนินการในการตั้งจุดตรวจ จุดสกัด | |||||||||||||||||||||||||
4 | ข้อมูล ณ วันที่ 1 - 29 ก.พ.67 | |||||||||||||||||||||||||
5 | เดือน/ปี | จำนวนตั้งจุด | จำนวนการเรียกตรวจ(ราย) | พบกระทำความผิด(ราย) | จำนวนออกใบสั่งเปรียบเทียบปรับ(ราย) | ไม่พบกระทำความผิด(ราย) | ว่ากล่าวตัดเตือน(ราย) | หมายเหตุ | ||||||||||||||||||
6 | 1-ก.พ.-67 | 1 | 14 | 10 | 0 | 4 | 10 | ลงระบบขับดี | ||||||||||||||||||
7 | 2-ก.พ.-67 | 1 | 21 | 10 | 0 | 11 | 10 | ลงระบบขับดี | ||||||||||||||||||
8 | 3-ก.พ.-67 | 2 | 31 | 21 | 1 | 10 | 20 | ลงระบบขับดี | ||||||||||||||||||
9 | 4-ก.พ.-67 | 1 | 23 | 10 | 0 | 13 | 10 | ลงระบบขับดี | ||||||||||||||||||
10 | 5-ก.พ.-67 | 1 | 18 | 12 | 0 | 6 | 12 | ลงระบบขับดี | ||||||||||||||||||
11 | 6-ก.พ.-67 | 1 | 10 | 10 | 0 | 0 | 10 | ลงระบบขับดี | ||||||||||||||||||
12 | 7-ก.พ.-67 | 1 | 6 | 6 | 0 | 0 | 6 | ลงระบบขับดี | ||||||||||||||||||
13 | 8-ก.พ.-67 | 1 | 10 | 10 | 0 | 0 | 10 | ลงระบบขับดี | ||||||||||||||||||
14 | 9-ก.พ.-67 | 1 | 12 | 12 | 0 | 0 | 12 | ลงระบบขับดี | ||||||||||||||||||
15 | 10-ก.พ.-67 | 1 | 10 | 10 | 0 | 10 | 10 | ลงระบบขับดี | ||||||||||||||||||
16 | 11-ก.พ.-67 | 2 | 58 | 2 | 10 | 46 | ลงระบบขับดี | |||||||||||||||||||
17 | 12-ก.พ.-67 | 1 | 15 | 15 | 0 | 0 | 15 | ลงระบบขับดี | ||||||||||||||||||
18 | 13-ก.พ.-67 | 1 | 11 | 11 | 0 | 0 | 11 | ลงระบบขับดี | ||||||||||||||||||
19 | 14-ก.พ.-67 | 1 | 10 | 10 | 0 | 0 | 10 | ลงระบบขับดี | ||||||||||||||||||
20 | 15-ก.พ.-67 | 1 | 10 | 10 | 0 | 0 | 10 | ลงระบบขับดี | ||||||||||||||||||
21 | 16-ก.พ.-67 | 1 | 11 | 11 | 0 | 0 | 11 | ลงระบบขับดี | ||||||||||||||||||
22 | 17-ก.พ.-67 | 1 | 15 | 9 | 1 | 6 | 8 | ลงระบบขับดี | ||||||||||||||||||
23 | 18-ก.พ.-67 | 1 | 7 | 7 | 0 | 0 | 7 | ลงระบบขับดี | ||||||||||||||||||
24 | 19-ก.พ.-67 | 1 | 27 | 27 | 0 | 0 | 27 | ลงระบบขับดี | ||||||||||||||||||
25 | 20-ก.พ.-67 | 1 | 13 | 13 | 0 | 0 | 13 | ลงระบบขับดี | ||||||||||||||||||
26 | 21-ก.พ.-67 | 1 | 12 | 12 | 0 | 0 | 12 | ลงระบบขับดี | ||||||||||||||||||
27 | 22-ก.พ.-67 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ลงระบบขับดี | ||||||||||||||||||
28 | 23-ก.พ.-67 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ลงระบบขับดี | ||||||||||||||||||
29 | เดือน/ปี | จำนวนตั้งจุด | จำนวนการเรียกตรวจ(ราย) | พบกระทำความผิด(ราย) | จำนวนออกใบสั่งเปรียบเทียบปรับ(ราย) | ไม่พบกระทำความผิด(ราย) | ว่ากล่าวตัดเตือน(ราย) | หมายเหตุ | ||||||||||||||||||
30 | 24-ก.พ.-67 | 1 | 12 | 12 | 0 | 0 | 12 | ลงระบบขับดี | ||||||||||||||||||
31 | 25-ก.พ.-67 | 2 | 31 | 31 | 0 | 0 | 31 | ลงระบบขับดี | ||||||||||||||||||
32 | 26-ก.พ.-67 | 1 | 14 | 14 | 0 | 0 | 14 | ลงระบบขับดี | ||||||||||||||||||
33 | 27-ก.พ.-67 | 1 | 7 | 7 | 0 | 0 | 7 | ลงระบบขับดี | ||||||||||||||||||
34 | 28-ก.พ.-67 | 1 | 8 | 8 | 0 | 0 | 8 | ลงระบบขับดี | ||||||||||||||||||
35 | 29 ก.พ.67 | 1 | 9 | 9 | 0 | 0 | 9 | ลงระบบขับดี | ||||||||||||||||||
36 | รวม | 30 | 425 | 317 | 4 | 70 | 361 | |||||||||||||||||||
37 | ||||||||||||||||||||||||||
38 | ||||||||||||||||||||||||||
39 | ||||||||||||||||||||||||||
40 | ||||||||||||||||||||||||||
41 | ||||||||||||||||||||||||||
42 | ||||||||||||||||||||||||||
43 | ||||||||||||||||||||||||||
44 | ||||||||||||||||||||||||||
45 | ||||||||||||||||||||||||||
46 | ||||||||||||||||||||||||||
47 | ||||||||||||||||||||||||||
48 | ||||||||||||||||||||||||||
49 | ||||||||||||||||||||||||||
50 | ||||||||||||||||||||||||||
51 | ||||||||||||||||||||||||||
52 | ||||||||||||||||||||||||||
53 | ||||||||||||||||||||||||||
54 | ||||||||||||||||||||||||||
55 | ||||||||||||||||||||||||||
56 | ||||||||||||||||||||||||||
57 | ||||||||||||||||||||||||||
58 | ||||||||||||||||||||||||||
59 | ||||||||||||||||||||||||||
60 | ||||||||||||||||||||||||||
61 | ||||||||||||||||||||||||||
62 | ||||||||||||||||||||||||||
63 | ||||||||||||||||||||||||||
64 | ||||||||||||||||||||||||||
65 | ||||||||||||||||||||||||||
66 | ||||||||||||||||||||||||||
67 | ||||||||||||||||||||||||||
68 | ||||||||||||||||||||||||||
69 | ||||||||||||||||||||||||||
70 | ||||||||||||||||||||||||||
71 | ||||||||||||||||||||||||||
72 | ||||||||||||||||||||||||||
73 | ||||||||||||||||||||||||||
74 | ||||||||||||||||||||||||||
75 | ||||||||||||||||||||||||||
76 | ||||||||||||||||||||||||||
77 | ||||||||||||||||||||||||||
78 | ||||||||||||||||||||||||||
79 | ||||||||||||||||||||||||||
80 | ||||||||||||||||||||||||||
81 | ||||||||||||||||||||||||||
82 | ||||||||||||||||||||||||||
83 | ||||||||||||||||||||||||||
84 | ||||||||||||||||||||||||||
85 | ||||||||||||||||||||||||||
86 | ||||||||||||||||||||||||||
87 | ||||||||||||||||||||||||||
88 | ||||||||||||||||||||||||||
89 | ||||||||||||||||||||||||||
90 | ||||||||||||||||||||||||||
91 | ||||||||||||||||||||||||||
92 | ||||||||||||||||||||||||||
93 | ||||||||||||||||||||||||||
94 | ||||||||||||||||||||||||||
95 | ||||||||||||||||||||||||||
96 | ||||||||||||||||||||||||||
97 | ||||||||||||||||||||||||||
98 | ||||||||||||||||||||||||||
99 | ||||||||||||||||||||||||||
100 | ||||||||||||||||||||||||||