| A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z | AA | AB | AC | AD | AE | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | |||||||||||||||||||||||||||||||
2 | Edit values in green cells to calculate Doppler data for possible projected routes. | ||||||||||||||||||||||||||||||
3 | |||||||||||||||||||||||||||||||
4 | |||||||||||||||||||||||||||||||
5 | Inmarsat 3-F1 orbit: | ||||||||||||||||||||||||||||||
6 | |||||||||||||||||||||||||||||||
7 | Earth radius | 6371 | |||||||||||||||||||||||||||||
8 | Perigee | 35769 | |||||||||||||||||||||||||||||
9 | Apogee | 35816.2 | |||||||||||||||||||||||||||||
10 | Inclination | 1.7 | |||||||||||||||||||||||||||||
11 | Eccentricity | 0.000560 | |||||||||||||||||||||||||||||
12 | p | 42,163.59 | |||||||||||||||||||||||||||||
13 | Time @ N point | 18:17:00 | |||||||||||||||||||||||||||||
14 | |||||||||||||||||||||||||||||||
15 | |||||||||||||||||||||||||||||||
16 | |||||||||||||||||||||||||||||||
17 | Time (UTC) | Sat radial speed, km/h | Sat N/S pos, km | Sat N/S speed, km/h | Latitude, deg | Longitude, deg | Speed, kts | Heading | Climb rate, fpm | Latitude, rad | Longitude, rad | Plane x | Plane y | Plane z | Plane V_ns | Plane V_we | Plane vx, km/h | Plane vy, km/h | Plane vz, km/h | Sat vy, km/h | Sat vz, km/h | rx, km | ry, km | rz, km | r | delta v | Doppler shift | Doppler shift (abs) | Arc | ||
18 | 16:30:00 | 0.5 | 1,117.12 | -147.41 | 3 | 102 | 0 | 0 | 0 | 0.05 | 0.65 | 3,873.10 | 333.43 | 5,047.53 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 147.41 | 0.50 | 3,873.10 | -783.68 | -37,116.06 | 37,325.82 | -3.59 | -5.33 | 5.33 | 37.69 | ||
19 | 16:55:00 | 0 | 1,171.78 | -114.70 | 4 | 102.19 | 468 | 25 | 3000 | 0.07 | 0.66 | 3,885.67 | 444.42 | 5,029.28 | 424.15 | 197.79 | 256.36 | 783.62 | -212.45 | 114.70 | 0.00 | 3,885.67 | -727.36 | -37,134.30 | 37,344.13 | -171.55 | -254.33 | 254.33 | 37.93 | ||
20 | 17:07:00 | -0.5 | 1,193.10 | -98.48 | 5.29 | 102.8 | 480 | 25 | 0 | 0.09 | 0.67 | 3,931.79 | 587.39 | 4,978.52 | 435.03 | 202.86 | 248.80 | 802.24 | -291.14 | 98.48 | -0.50 | 3,931.79 | -605.71 | -37,185.07 | 37,397.27 | -251.43 | -372.75 | 372.75 | 38.61 | ||
21 | 17:30:00 | -3 | 1,224.79 | -66.69 | 7 | 103 | 480 | 230 | 0 | 0.12 | 0.67 | 3,936.48 | 776.43 | 4,948.83 | -308.54 | -367.70 | -489.59 | -567.15 | 478.42 | 66.69 | -3.00 | 3,936.48 | -448.36 | -37,214.76 | 37,425.06 | 419.63 | 622.10 | 622.10 | 38.97 | ||
22 | 18:20:00 | -3 | 1,250.89 | 4.29 | 7 | 96 | 480 | 285 | 0 | 0.12 | 0.55 | 3,304.03 | 776.43 | 5,391.68 | 124.23 | -463.64 | -746.79 | 228.36 | 424.75 | -4.29 | -3.00 | 3,304.03 | -474.46 | -36,771.91 | 36,923.09 | 362.16 | 536.90 | 536.90 | 32.11 | ||
23 | 18:30:00 | -5 | 1,248.99 | 18.57 | 7 | 95 | 400 | 188 | 0 | 0.12 | 0.53 | 3,209.42 | 776.43 | 5,448.52 | -396.11 | -55.67 | -43.46 | -728.12 | 129.36 | -18.57 | -5.00 | 3,209.42 | -472.56 | -36,715.06 | 36,858.10 | 120.96 | 179.32 | 179.32 | 31.14 | ||
24 | 19:45:00 | -6 | 1,159.91 | 122.69 | -1.25 | 93.83 | 400 | 175 | 0 | -0.02 | 0.51 | 3,120.17 | -139.23 | 5,552.91 | -398.48 | 34.86 | 48.39 | -737.80 | -45.69 | -122.69 | -6.00 | 3,120.17 | -1,299.14 | -36,610.68 | 36,766.35 | -57.15 | -84.72 | 84.72 | 29.72 | ||
25 | 20:40:00 | -6 | 1,015.28 | 191.35 | -7.34 | 94.36 | 400 | 178 | 0 | -0.13 | 0.52 | 3,146.42 | -813.95 | 5,479.70 | -399.76 | 13.96 | -24.68 | -734.28 | -94.90 | -191.35 | -6.00 | 3,146.42 | -1,829.23 | -36,683.88 | 36,863.98 | -117.51 | -174.21 | 174.21 | 31.23 | ||
26 | 21:40:00 | -6 | 791.51 | 253.62 | -14.00 | 94.60 | 400 | 182 | 0 | -0.24 | 0.53 | 3,100.07 | -1,541.58 | 5,348.15 | -399.76 | -13.96 | -112.21 | -718.35 | -142.02 | -253.62 | -6.00 | 3,100.07 | -2,333.09 | -36,815.43 | 37,019.32 | -173.96 | -257.89 | 257.89 | 33.51 | ||
27 | 22:40:00 | -5 | 513.81 | 298.61 | -20.67 | 94.36 | 400 | 184 | 0 | -0.36 | 0.52 | 2,967.83 | -2,248.38 | 5,169.76 | -399.03 | -27.90 | -174.66 | -691.45 | -200.45 | -298.61 | -5.00 | 2,967.83 | -2,762.19 | -36,993.83 | 37,215.33 | -237.37 | -351.91 | 351.91 | 36.23 | ||
28 | 24:10:00 | -5 | 38.20 | 327.36 | -30.64 | 93.61 | 400 | 186 | 0 | -0.53 | 0.51 | 2,666.96 | -3,247.02 | 4,788.93 | -397.81 | -41.81 | -250.34 | -633.88 | -290.37 | -327.36 | -5.00 | 2,666.96 | -3,285.22 | -37,374.66 | 37,613.44 | -328.08 | -486.38 | 486.38 | 41.30 | ||
29 | |||||||||||||||||||||||||||||||
30 | |||||||||||||||||||||||||||||||
31 | |||||||||||||||||||||||||||||||
32 | |||||||||||||||||||||||||||||||
33 | |||||||||||||||||||||||||||||||
34 | |||||||||||||||||||||||||||||||
35 | |||||||||||||||||||||||||||||||
36 | |||||||||||||||||||||||||||||||
37 | |||||||||||||||||||||||||||||||
38 | Measured | Predicted | Predicted north | ||||||||||||||||||||||||||||
39 | 16:30:00 | 80 | 5.33 | 80 | |||||||||||||||||||||||||||
40 | 16:55:00 | 165 | 254.33 | 165 | |||||||||||||||||||||||||||
41 | 17:07:00 | 130 | 372.75 | 130 | |||||||||||||||||||||||||||
42 | 17:30:00 | 622.10 | |||||||||||||||||||||||||||||
43 | 18:25:00 | 270 | 536.90 | 270 | |||||||||||||||||||||||||||
44 | 18:29:00 | 145 | 179.32 | 170 | |||||||||||||||||||||||||||
45 | 19:45:00 | 110 | 84.72 | 195 | |||||||||||||||||||||||||||
46 | 20:40:00 | 140 | 174.21 | 220 | |||||||||||||||||||||||||||
47 | 21:40:00 | 170 | 257.89 | 210 | |||||||||||||||||||||||||||
48 | 22:40:00 | 205 | 351.91 | 200 | |||||||||||||||||||||||||||
49 | 23:59:00 | 250 | 486.38 | 190 | |||||||||||||||||||||||||||
50 | |||||||||||||||||||||||||||||||
51 | |||||||||||||||||||||||||||||||
52 | |||||||||||||||||||||||||||||||
53 | |||||||||||||||||||||||||||||||
54 | |||||||||||||||||||||||||||||||
55 | |||||||||||||||||||||||||||||||
56 | Possible S route 1: | ||||||||||||||||||||||||||||||
57 | Time | Latitude | Longitude | Speed | Heading | Notes | |||||||||||||||||||||||||
58 | 16:30:00 | 3 | 102 | 0 | 0 | ||||||||||||||||||||||||||
59 | 16:55:00 | 4 | 102.19 | 468 | 25 | ||||||||||||||||||||||||||
60 | 17:07:00 | 5.29 | 102.8 | 480 | 25 | ||||||||||||||||||||||||||
61 | 17:30:00 | 7 | 103 | 480 | 230 | ||||||||||||||||||||||||||
62 | 18:25:00 | 7 | 96 | 480 | 285 | ||||||||||||||||||||||||||
63 | 18:29:00 | 7 | 95 | 450 | 185 | W of Malaysia | |||||||||||||||||||||||||
64 | 19:45:00 | -2.34 | 94.18 | 450 | 180 | ||||||||||||||||||||||||||
65 | 20:40:00 | -9.21 | 94.18 | 450 | 186 | ||||||||||||||||||||||||||
66 | 21:40:00 | -16.67 | 93.38 | 450 | 192 | ||||||||||||||||||||||||||
67 | 22:40:00 | -24.01 | 91.75 | 450 | 197 | ||||||||||||||||||||||||||
68 | 24:10:00 | -34.77 | 88.15 | 450 | 203 | South Indian Ocean, west of Australia | |||||||||||||||||||||||||
69 | |||||||||||||||||||||||||||||||
70 | Possible S route 2: | ||||||||||||||||||||||||||||||
71 | Time | Latitude, deg | Longitude, deg | Speed, kts | Heading | ||||||||||||||||||||||||||
72 | 16:30:00 | 3 | 102 | 0 | 0 | ||||||||||||||||||||||||||
73 | 16:55:00 | 4 | 102.19 | 468 | 25 | ||||||||||||||||||||||||||
74 | 17:07:00 | 5.29 | 102.8 | 480 | 25 | ||||||||||||||||||||||||||
75 | 17:30:00 | 7 | 103 | 480 | 230 | ||||||||||||||||||||||||||
76 | 18:25:00 | 7 | 96 | 480 | 285 | ||||||||||||||||||||||||||
77 | 18:29:00 | 7 | 95 | 400 | 188 | ||||||||||||||||||||||||||
78 | 19:45:00 | -1.25 | 93.83 | 400 | 175 | ||||||||||||||||||||||||||
79 | 20:40:00 | -7.34 | 94.36 | 400 | 178 | ||||||||||||||||||||||||||
80 | 21:40:00 | -14.00 | 94.60 | 400 | 182 | ||||||||||||||||||||||||||
81 | 22:40:00 | -20.67 | 94.36 | 400 | 184 | ||||||||||||||||||||||||||
82 | 24:10:00 | -30.64 | 93.61 | 400 | 186 | ||||||||||||||||||||||||||
83 | |||||||||||||||||||||||||||||||
84 | Possible N route 1: | ||||||||||||||||||||||||||||||
85 | Time | Latitude | Longitude | Speed | Heading | ||||||||||||||||||||||||||
86 | 16:30:00 | 3 | 102 | 0 | 0 | ||||||||||||||||||||||||||
87 | 16:55:00 | 4 | 102.19 | 468 | 25 | ||||||||||||||||||||||||||
88 | 17:07:00 | 5.29 | 102.8 | 480 | 14 | ||||||||||||||||||||||||||
89 | 17:30:00 | 7 | 103 | 480 | 230 | ||||||||||||||||||||||||||
90 | 18:25:00 | 7 | 96 | 480 | 285 | ||||||||||||||||||||||||||
91 | 18:29:00 | 7 | 95 | 450 | 328 | ||||||||||||||||||||||||||
92 | 19:45:00 | 14.95 | 89.99 | 450 | 335 | Bay of Bengal | |||||||||||||||||||||||||
93 | 20:40:00 | 21.18 | 86.99 | 450 | 327 | Eastern India | |||||||||||||||||||||||||
94 | 21:40:00 | 27.47 | 82.61 | 450 | 318 | India/Nepal border | |||||||||||||||||||||||||
95 | 22:40:00 | 33.04 | 76.95 | 450 | 311 | Kashmir | |||||||||||||||||||||||||
96 | 24:10:00 | 40.43 | 66.82 | 450 | 302 | Eastern Uzbekistan | |||||||||||||||||||||||||
97 | Possible N route 2: | ||||||||||||||||||||||||||||||
98 | Time | Latitude | Longitude | Speed | Heading | ||||||||||||||||||||||||||
99 | 16:30:00 | 3 | 102 | 0 | 0 | ||||||||||||||||||||||||||
100 | 16:55:00 | 4 | 102.19 | 468 | 25 | ||||||||||||||||||||||||||