| A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 出走順 | チーム番号 | チーム名 | ロボット名 | 開始時刻 | 終了時刻 | 走行時間 | マイルストーン | 備考 | 随行委員 | |||||||||||||||||
2 | 1階 1周目 | 1階 2周目 | 1階⇔2階 | ゴール (完走) | |||||||||||||||||||||||
3 | メイン コート | イベント プラザ | センター コート | メイン コート | イベント プラザ | センター コート | 2階へ上がる | センターコート上1周 | 1階へ戻る | ||||||||||||||||||
4 | 8 | 6 | 6 | 6 | 6 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | |||||||||||||||||
5 | 0 | 23xx | 例 | Example | 12:00 | 13:10 | 70分間 | ||||||||||||||||||||
6 | 4 | 2401 | 土浦プロジェクト with Doog | Thouzer TC Custom | 13:15 | 13:40 | 25分間 | エレベータに乗る際と降りる際はオペレータ手動トリガー。 | 冨沢 哲雄 | ||||||||||||||||||
7 | 11 | 2405 | 土浦PJ with Orientalmotor | i-Cart3 Middle | 13:33 | 14:11 | 38分間 | 1階エレベータ前で2407とぶつかりそうになりデッドロック。非常停止後に相手ロボットを手動で下げてもらって走行再開。 エレベータに乗る際と降りる際はオペレータ手動トリガー。 | 原 祥尭 | ||||||||||||||||||
8 | 7 | 2407 | 帝京大学 山根研究室 | EvoLuhx | 13:24 | 13:58 | 34分間 | 1階エレベータ前で2405とぶつかりそうになりデッドロック。ロボットを手動で下げた後に走行再開。 エレベータに乗る際は手動トリガー。 エレベータ内で奥の鏡に衝突して非常停止。 | 大舘 徳子 | ||||||||||||||||||
9 | 9 | 2409 | 筑波大学 知能ロボット研究室 チームkerberos | Kerberos | 13:30 | 13:31 | 1分間 | スタート直後に道の中央にあるベンチに衝突して非常停止。 | 水野 拓郎 | ||||||||||||||||||
10 | 2412 | チームじゆうじん | じゆうじん1号 | ||||||||||||||||||||||||
11 | 2414 | Fool Stuck | Wheel-Stuck-Go | ||||||||||||||||||||||||
12 | 8 | 2419 | 日本工業大学 石川研究室 | Strayder Mk.2 | 13:27 | 13:34 | 7分間 | イベントプラザの自動ドアを出る前でロボット位置を見失った。 | 嶋地 直広 | ||||||||||||||||||
13 | 3 | 2420 | 千葉大学知能機械システム研究室・剛腕 | アームストロング号 | 13:12 | 13:41 | 29分間 | エレベータに乗る際はオペレータ手動トリガー。降りる際は自律でドアの開閉を判断。 | 伊達 央 | ||||||||||||||||||
14 | 2421 | 千葉大学知能機械システム研究室・霜月 | 霜月 | ||||||||||||||||||||||||
15 | 6 | 2423 | 千葉工業大学 未来ロボティクス学科 box2チーム | ORNE-box2 | 13:21 | 13:50 | 29分間 | エレベータに乗る際はオペレータ手動トリガー。降りる際は自律でドアの開閉を判断。 | 萬 礼応 | ||||||||||||||||||
16 | 2424 | 千葉工業大学 未来ロボティクス学科 box3チーム | ORNE-box3 | ||||||||||||||||||||||||
17 | 2427 | Fグループ電子工作講座 | XFK-T06A | ||||||||||||||||||||||||
18 | 5 | 2431 | Meiji Univ. AMSL A Team | amill | 13:18 | 14:06 | 48分間 | エレベータに乗る際はオペレータ手動トリガー。降りる際は自律でドアの開閉を判断。 | 大川 一也 | ||||||||||||||||||
19 | 10 | 2436 | DMP/筑波大学 知能ロボット研究室 チームWheel of Fortune | Wheel of Fortune | |||||||||||||||||||||||
20 | 2437 | 小山高専 F-CTO Aチーム | いまなびver.2 | ||||||||||||||||||||||||
21 | 2447 | 湘南工科大 自律迷走プロジェクト | 湘南Vehicle | ||||||||||||||||||||||||
22 | 2452 | Meiji Univ.AMSL B Team | INFANT | ||||||||||||||||||||||||
23 | 1 | 2464 | 明治大学 画像応用システム研究室(IPLab) 角行チーム | emu-lite | 13:06 | 13:21 | 15分間 | 1周目メインコードで自動ドアから外に出られずにメインコート内を周回している際に柱に衝突しそうになって非常停止。 | 原 祥尭 | ||||||||||||||||||
24 | 2 | 2483 | 宇都宮大学REAL_B | kosobot | 13:09 | 13:14 | 5分間 | 道の中央にあるベンチに衝突しそうになり、バックした際に回避するスペースがなくなってスタック。 | 水野 拓郎 | ||||||||||||||||||
25 | |||||||||||||||||||||||||||
26 | |||||||||||||||||||||||||||
27 | |||||||||||||||||||||||||||
28 | |||||||||||||||||||||||||||
29 | |||||||||||||||||||||||||||
30 | |||||||||||||||||||||||||||
31 | |||||||||||||||||||||||||||
32 | |||||||||||||||||||||||||||
33 | |||||||||||||||||||||||||||
34 | |||||||||||||||||||||||||||
35 | |||||||||||||||||||||||||||
36 | |||||||||||||||||||||||||||
37 | |||||||||||||||||||||||||||
38 | |||||||||||||||||||||||||||
39 | |||||||||||||||||||||||||||
40 | |||||||||||||||||||||||||||
41 | |||||||||||||||||||||||||||
42 | |||||||||||||||||||||||||||
43 | |||||||||||||||||||||||||||
44 | |||||||||||||||||||||||||||
45 | |||||||||||||||||||||||||||
46 | |||||||||||||||||||||||||||
47 | |||||||||||||||||||||||||||
48 | |||||||||||||||||||||||||||
49 | |||||||||||||||||||||||||||
50 | |||||||||||||||||||||||||||
51 | |||||||||||||||||||||||||||
52 | |||||||||||||||||||||||||||
53 | |||||||||||||||||||||||||||
54 | |||||||||||||||||||||||||||
55 | |||||||||||||||||||||||||||
56 | |||||||||||||||||||||||||||
57 | |||||||||||||||||||||||||||
58 | |||||||||||||||||||||||||||
59 | |||||||||||||||||||||||||||
60 | |||||||||||||||||||||||||||
61 | |||||||||||||||||||||||||||
62 | |||||||||||||||||||||||||||
63 | |||||||||||||||||||||||||||
64 | |||||||||||||||||||||||||||
65 | |||||||||||||||||||||||||||
66 | |||||||||||||||||||||||||||
67 | |||||||||||||||||||||||||||
68 | |||||||||||||||||||||||||||
69 | |||||||||||||||||||||||||||
70 | |||||||||||||||||||||||||||
71 | |||||||||||||||||||||||||||
72 | |||||||||||||||||||||||||||
73 | |||||||||||||||||||||||||||
74 | |||||||||||||||||||||||||||
75 | |||||||||||||||||||||||||||
76 | |||||||||||||||||||||||||||
77 | |||||||||||||||||||||||||||
78 | |||||||||||||||||||||||||||
79 | |||||||||||||||||||||||||||
80 | |||||||||||||||||||||||||||
81 | |||||||||||||||||||||||||||
82 | |||||||||||||||||||||||||||
83 | |||||||||||||||||||||||||||
84 | |||||||||||||||||||||||||||
85 | |||||||||||||||||||||||||||
86 | |||||||||||||||||||||||||||
87 | |||||||||||||||||||||||||||
88 | |||||||||||||||||||||||||||
89 | |||||||||||||||||||||||||||
90 | |||||||||||||||||||||||||||
91 | |||||||||||||||||||||||||||
92 | |||||||||||||||||||||||||||
93 | |||||||||||||||||||||||||||
94 | |||||||||||||||||||||||||||
95 | |||||||||||||||||||||||||||
96 | |||||||||||||||||||||||||||
97 | |||||||||||||||||||||||||||
98 | |||||||||||||||||||||||||||
99 | |||||||||||||||||||||||||||
100 | |||||||||||||||||||||||||||