A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z | |
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1 | Leon Duray Indy Car Career Stats | |||||||||||||||||||||||||
2 | Statistics obtained from ChampCarStats.com | |||||||||||||||||||||||||
3 | ||||||||||||||||||||||||||
4 | ||||||||||||||||||||||||||
5 | Date | Track | Type | Series | Car # | Sponsor/Name | Chassis | Engine | Start | Finish | Laps | Status | ||||||||||||||
6 | 1922 | |||||||||||||||||||||||||
7 | 5/30/1922 | Indianapolis | BR | AAA | 4 | Frontenac | Frontenac | Frontenac | 4 | 22 | 94 | Broken RR axle shaft | ||||||||||||||
8 | 6/17/1922 | Uniontown | BO | AAA | 4 | Frontenac | Frontenac | Frontenac | X | 9 | 76 | Engine | ||||||||||||||
9 | 7/4/1922 | Tacoma | BO | AAA | X | X | X | X | -- | -- | -- | Did not appear | ||||||||||||||
10 | 9/17/1922 | Kansas City | BO | AAA | 10 | Frontenac | Frontenac | Frontenac | 14 | 13 | 49 | Out | ||||||||||||||
11 | 12/3/1922 | Beverly Hills 7 | BO | AAA | 15 | Duesenberg | Duesenberg | Duesenberg | 6 | 14 | 86 | Lost oil pressure | ||||||||||||||
12 | ||||||||||||||||||||||||||
13 | 1923 | |||||||||||||||||||||||||
14 | 2/25/1923 | Beverly Hills 1 | BO | AAA | 20 | Duesenberg | Duesenberg | Duesenberg | 13 | 12 | 117 | Out | ||||||||||||||
15 | 4/26/1923 | Fresno 1 | BO | AAA | 6 | Durant/Miller | Miller | Miller | X | 12 | 2 | Wrecked | ||||||||||||||
16 | 5/30/1923 | Indianapolis | BR | AAA | 28 | Durant/Miller | Miller | Miller | 21 | 13 | 136 | Broken connecting rod | ||||||||||||||
17 | 7/4/1923 | Kansas City 1 | BO | AAA | X | X | X | X | -- | -- | -- | DNQ, engine trouble | ||||||||||||||
18 | 9/4/1923 | Altoona | BO | AAA | 9 | Duray/Miller | Miller | Miller | 12 | 7 | 160 | 2:25:07.64 82.686 | ||||||||||||||
19 | 9/15/1923 | Syracuse * | DO | AAA | X | X | X | X | X | 7 | 100 | Finished | ||||||||||||||
20 | 10/21/1923 | Kansas City 2 | BO | AAA | 9 | Duray/Miller | Miller | Miller | X | 9 | 200 | Finished | ||||||||||||||
21 | 11/29/1923 | Beverly Hills 2 | BO | AAA | 16 | Duray/Miller | Miller | Miller | X | 10 | 174 | Flagged | ||||||||||||||
22 | ||||||||||||||||||||||||||
23 | 1925 | |||||||||||||||||||||||||
24 | 3/1/1925 | Culver City 1 | BO | AAA | 28 | Miller | Miller | Miller SC | 18 | 13 | 130 | Engine | ||||||||||||||
25 | 4/19/1925 | Culver City 1N * | BO | AAA | X | X | Miller | Miller | X | 1 | 20 | 0:11:10 134.33 | ||||||||||||||
26 | 4/19/1925 | Culver City 5N * | BO | AAA | X | X | Miller | Miller | X | X | X | Did not finish | ||||||||||||||
27 | 4/30/1925 | Fresno | BO | AAA | 28 | Miller | Miller | Miller SC | 4 | 3 | 150 | Finished | ||||||||||||||
28 | 5/11/1925 | Charlotte 1 | BO | AAA | 28 | Miller | Miller | Miller SC | X | 11 | 163 | Broken rear axle | ||||||||||||||
29 | 5/30/1925 | Indianapolis | BR | AAA | 28 | Miller | Miller | Miller SC | 1 | 6 | 200 | 5:09:34.11 96.909 | ||||||||||||||
30 | 6/13/1925 | Altoona 1 | BO | AAA | 28 | Miller | Miller | Miller SC | 1 | 16 | 44 | Broken rear axle | ||||||||||||||
31 | 6/13/1925 | Altoona 1 | BO | AAA | 5 | Miller | Miller | Miller SC | -- | -- | 88 | Relieved Comer 113-200 | ||||||||||||||
32 | 7/4/1925 | Rockingham * | DO | AAA | X | X | X | X | 2 | 2 | 79 | Flagged | ||||||||||||||
33 | 7/11/1925 | Laurel 1 | BO | AAA | 28 | Miller | Miller | Miller SC | 16 | 12 | 40 | Broken steering | ||||||||||||||
34 | 9/7/1925 | Altoona 2 | BO | AAA | 11 | Miller | Miller | Miller SC | 8 | 5 | 200 | 2:10:10.10 115.24 | ||||||||||||||
35 | 9/19/1925 | Syracuse * | DO | AAA | 11 | Miller | Miller | Miller | X | 2 | 100 | 1:16:44.81 78.179 | ||||||||||||||
36 | 10/3/1925 | Fresno * | BO | AAA | 11 | Miller | Miller | Miller SC | 6 | 7 | 67 | Driver injured | ||||||||||||||
37 | 10/26/1925 | Laurel 2 | BO | AAA | 11 | Miller | Miller | Miller SC | X | 11 | 44 | Out | ||||||||||||||
38 | 10/26/1925 | Laurel 2 | BO | AAA | 5 | Miller | Miller | Miller SC | -- | -- | X | Relieved Comer | ||||||||||||||
39 | 10/31/1925 | Rockingham | BO | AAA | 11 | Miller | Miller | Miller SC | 4 | 13 | 88 | Out | ||||||||||||||
40 | 11/11/1925 | Charlotte 2 | BO | AAA | 11 | Miller | Miller | Miller SC | 8 | 8 | 175 | Flagged | ||||||||||||||
41 | 11/29/1925 | Culver City 2 | BO | AAA | 28 | Miller | Miller | Miller SC | 3 | 8 | X | Broken connecting rod | ||||||||||||||
42 | ||||||||||||||||||||||||||
43 | 1926 | |||||||||||||||||||||||||
44 | 2/22/1926 | Fulford | BO | AAA | 12 | Miller | Miller | Miller SC | 2 | 10 | 180 | Magneto | ||||||||||||||
45 | 3/21/1926 | Culver City | BO | AAA | 12 | Miller | Miller | Miller SC | 5 | 10 | 200 | Finished | ||||||||||||||
46 | 5/30/1926 | Indianapolis | BR | AAA | 10 | Locomobile Junior 8 | Fengler | Locomobile SC | 3 | 23 | 33 | Fuel tank leak | ||||||||||||||
47 | 5/30/1926 | Indianapolis | BR | AAA | 6 | Miller | Miller | Miller SC | -- | -- | 29 | Relieved Elliott 76-104 | ||||||||||||||
48 | 6/12/1926 | Altoona 1 | BO | AAA | 12 | Miller FD | Miller FD | Miller SC | -- | -- | -- | Did not appear | ||||||||||||||
49 | 7/5/1926 | Rockingham 2 | BO | AAA | 10 | Locomobile Junior 8 | Fengler | Locomobile SC | -- | -- | -- | Did not qualify | ||||||||||||||
50 | 8/23/1926 | Charlotte 5 | BO | AAA | 19 | Miller FD | Miller FD | Miller SC | -- | -- | -- | New car not complete | ||||||||||||||
51 | 9/11/1926 | Detroit 2 * | DO | AAA | X | X | X | X | X | 2 | X | X | ||||||||||||||
52 | 9/18/1926 | Altoona 2 | BO | AAA | 12 | Miller FD | Miller FD | Miller SC | 6 | 3 | 200 | 2:10:42.04 114.766 | ||||||||||||||
53 | 10/12/1926 | Rockingham 3 | BO | AAA | 12 | Miller FD | Miller FD | Miller SC | X | 11 | 19 | Flagged | ||||||||||||||
54 | 10/12/1926 | Rockingham 4 | BO | AAA | 12 | Miller FD | Miller FD | Miller SC | X | 1 | 20 | 0:11:30.22 130.393 | ||||||||||||||
55 | 10/12/1926 | Rockingham 5 | BO | AAA | 12 | Miller FD | Miller FD | Miller SC | X | 3 | 160 | 1:37:24.94 123.183 | ||||||||||||||
56 | 11/11/1926 | Charlotte 6 | BO | AAA | 12 | Miller FD | Miller FD | Miller SC | 2 | 6 | 7 | Ignition trouble | ||||||||||||||
57 | 11/11/1926 | Charlotte 8 | BO | AAA | 12 | Miller FD | Miller FD | Miller SC | 3 | 2 | 40 | 0:23:11.94 129.316 | ||||||||||||||
58 | 11/11/1926 | Charlotte 9 | BO | AAA | 12 | Miller FD | Miller FD | Miller SC | X | 1 | 80 | 0:49:09.73 122.045 | ||||||||||||||
59 | ||||||||||||||||||||||||||
60 | 1927 | |||||||||||||||||||||||||
61 | 3/6/1927 | Culver City | BO | AAA | 12 | Miller/Miller FD | Miller FD | Miller SC | 7 | 1 | 200 | 2:00:16.60 124.712 | ||||||||||||||
62 | 5/7/1927 | Atlantic City | BO | AAA | 12 | Miller/Miller FD | Miller FD | Miller SC | 4 | 11 | 58 | Broken rod bearing | ||||||||||||||
63 | 5/30/1927 | Indianapolis | BR | AAA | 12 | Miller | Miller FD | Miller SC | 3 | 27 | 27 | Fuel tank leak | ||||||||||||||
64 | 5/30/1927 | Indianapolis | BR | AAA | 16 | Miller | Miller | Miller SC | -- | -- | 15 | Relieved Hearne 116-130 | ||||||||||||||
65 | 6/11/1927 | Altoona 1 | BO | AAA | 12 | Miller/Miller FD | Miller FD | Miller SC | 1 | 7 | 160 | 1:57:48.6 101.858 | ||||||||||||||
66 | 7/4/1927 | Rockingham 1 | BO | AAA | 12 | Miller/Miller FD | Miller FD | Miller SC | X | 11 | 119 | Broken supercharger | ||||||||||||||
67 | 9/5/1927 | Altoona 2 | BO | AAA | 12 | Miller/Miller FD | Miller FD | Miller SC | 4 | 5 | 160 | 1:48:07.00 110.991 | ||||||||||||||
68 | 9/19/1927 | Charlotte 1 | BO | AAA | 12 | Miller/Miller FD | Miller FD | Miller SC | 6 | 7 | 13 | Withdrew | ||||||||||||||
69 | 9/19/1927 | Charlotte 2 | BO | AAA | 12 | Miller/Miller FD | Miller FD | Miller SC | X | 2 | 40 | 0:23:59.17 125.072 | ||||||||||||||
70 | 9/19/1927 | Charlotte 3 | BO | AAA | 12 | Miller/Miller FD | Miller FD | Miller SC | X | 5 | 80 | 0:52:14.55 114.849 | ||||||||||||||
71 | 10/12/1927 | Rockingham 2 | BO | AAA | 12 | Miller/Miller FD | Miller FD | Miller SC | 6 | 8 | 49 | Flagged | ||||||||||||||
72 | 10/12/1927 | Rockingham 3 | BO | AAA | 16 | Miller | Miller | Miller SC | -- | -- | -- | DNS, broken connecting rod | ||||||||||||||
73 | ||||||||||||||||||||||||||
74 | 1928 | |||||||||||||||||||||||||
75 | 5/30/1928 | Indianapolis | BR | AAA | 4 | Miller FD | Miller FD | Miller SC | 1 | 19 | 133 | Overheating | ||||||||||||||
76 | 6/10/1928 | Detroit 1 | DO | AAA | 4 | Miller FD | Miller FD | Miller SC | 6 | 11 | 5 | Lost oil pressure | ||||||||||||||
77 | 7/4/1928 | Rockingham 1 | BO | AAA | 4 | Miller FD | Miller FD | Miller SC | 1 | 1 | 12 | 6:53.50 130.592 | ||||||||||||||
78 | 7/4/1928 | Rockingham 2 | BO | AAA | 4 | Miller FD | Miller FD | Miller SC | 1 | 7 | 148 | 1:32:51.51 119.537 | ||||||||||||||
79 | 8/19/1928 | Altoona | BO | AAA | 4 | Miller FD | Miller FD | Miller SC | 1 | 8 | 103 | Lost oil pressure | ||||||||||||||
80 | 9/1/1928 | Syracuse | DO | AAA | 4 | Miller FD | Miller FD | Miller SC | 10 | 13 | 11 | Mechanical | ||||||||||||||
81 | 9/16/1928 | Atlantic City 2 * | BO | AAA | X | X | X | X | X | X | X | Entered, result unknown | ||||||||||||||
82 | 10/12/1928 | Rockingham 3 | BO | AAA | 4 | Miller FD | Miller FD | Miller SC | 15 | 7 | 46 | Flagged | ||||||||||||||
83 | ||||||||||||||||||||||||||
84 | 1929 - 1934 | |||||||||||||||||||||||||
85 | 5/30/1929 | Indianapolis | BR | AAA | 21 | Packard Cable | Miller FD | Miller SC | 2 | 22 | 65 | Carburetor | ||||||||||||||
86 | 5/30/1931 | Indianapolis | BR | AAA | 54 | Duray | Stevens | Duray 2C | 29 | 37 | 6 | Overheated | ||||||||||||||
87 | 5/30/1931 | Indianapolis | BR | AAA | 79 | Leon Duray | X | Miller | -- | -- | -- | Did not qualify | ||||||||||||||
88 | 5/30/1932 | Indianapolis | BR | AAA | 54 | Mallory | X | Duray | -- | -- | -- | Did not qualify | ||||||||||||||
89 | 5/30/1934 | Indianapolis | BR | AAA | 54 | Leon Duray | X | Ford | -- | -- | -- | Did not qualify | ||||||||||||||
90 | * - NC - Non Championship event | |||||||||||||||||||||||||
91 | ||||||||||||||||||||||||||
92 | ||||||||||||||||||||||||||
93 | Leon Duray Indy Car Career Win List (4 wins) | |||||||||||||||||||||||||
94 | Statistics obtained from ChampCarStats.com | |||||||||||||||||||||||||
95 | ||||||||||||||||||||||||||
96 | ||||||||||||||||||||||||||
97 | Date | Track | Type | Series | Car # | Sponsor/Name | Chassis | Engine | Start | Finish | Laps | Status | ||||||||||||||
98 | ||||||||||||||||||||||||||
99 | 4/19/1925 | Culver City 1N * | BO | AAA | X | X | Miller | Miller | X | 1 | 20 | 0:11:10 134.33 | ||||||||||||||
100 | 10/12/1926 | Rockingham 4 | BO | AAA | 12 | Miller FD | Miller FD | Miller SC | X | 1 | 20 | 0:11:30.22 130.393 |