A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ||||||||||||||||||||||||||
2 | ||||||||||||||||||||||||||
3 | ||||||||||||||||||||||||||
4 | ||||||||||||||||||||||||||
5 | Прайс на літак ANG-01(в базовій комплектації) ціни вкзані за 2023 рік | EUR | Опції | |||||||||||||||||||||||
6 | Фюзеляж | 36840 | ||||||||||||||||||||||||
7 | Фюзеляж | 28300 | Так | |||||||||||||||||||||||
8 | Люк багажника | 620 | Так | |||||||||||||||||||||||
9 | Сидіння пілота ліве | 650 | Так | |||||||||||||||||||||||
10 | Сидіння пілота праве | 650 | Так | |||||||||||||||||||||||
11 | Оскління кабіни прозоре | 1050 | Так | |||||||||||||||||||||||
12 | Оскління дверей прозоре | 850 | Так | |||||||||||||||||||||||
13 | Капот під Rotax верхній | 820 | Так | |||||||||||||||||||||||
14 | Капот під Rotax нижній | 940 | Так | |||||||||||||||||||||||
15 | Двері ліві | 1480 | Так | |||||||||||||||||||||||
16 | Двері праві | 1480 | Так | |||||||||||||||||||||||
17 | Крило | 31800 | ||||||||||||||||||||||||
18 | Консоль крила ліва | 12200 | Так | |||||||||||||||||||||||
19 | Консоль крила права | 12400 | Так | |||||||||||||||||||||||
20 | Закрилок правий | 2400 | Так | |||||||||||||||||||||||
21 | Закрилок лівий | 2400 | Так | |||||||||||||||||||||||
22 | Елерон правий | 1200 | Так | |||||||||||||||||||||||
23 | Елерон лівий | 1200 | Так | |||||||||||||||||||||||
24 | Хвостове оперення | 6640 | ||||||||||||||||||||||||
25 | Стабілізатор | 2200 | Так | |||||||||||||||||||||||
26 | Руль напрямку | 1380 | Так | |||||||||||||||||||||||
27 | Руль висоти лівий з тримером | 1780 | Так | |||||||||||||||||||||||
28 | Руль висоти правий | 1280 | Так | |||||||||||||||||||||||
29 | Двигун | 40936 | ||||||||||||||||||||||||
30 | Rotax-912 iS | 35 886 | Так | |||||||||||||||||||||||
31 | Моторама Rotax 912 iS | 850 | Так | |||||||||||||||||||||||
32 | Встановлення двигуна Rotax-912 iS | 4200 | Так | |||||||||||||||||||||||
33 | Шасі | 11720 | ||||||||||||||||||||||||
34 | Шасі, що прибираються, з гідропневмоамортизаторами та гідросистемою | 9400 | Так | |||||||||||||||||||||||
35 | Комплект литих дисків ANG 8 "з Шинами Delitire 4.8 / 4.0-8 на літак | 480 | Так | |||||||||||||||||||||||
36 | Електрично прибираєма підніжка | 1840 | Так | |||||||||||||||||||||||
37 | Система керування літаком | 9111 | ||||||||||||||||||||||||
38 | Система керування тримером руля висоти електрична. | 375 | Так | |||||||||||||||||||||||
39 | Педалі двох пілотів з керуванням передньою стійкою та рулем напрямку, з педалями роздільного гальмування | 2580 | Так | |||||||||||||||||||||||
40 | Система приводу закрилків електрична FlyBox Linear actuator 100 mm, specially using the EFC-P instrument | 580 | Так | |||||||||||||||||||||||
41 | Датчик положення закрилка FlyBox Resistive position transducer for flaps | 241 | Так | |||||||||||||||||||||||
42 | Ручка керування елеронами та рулями висоти з системою качалок і тяг для обох пілотів | 5335 | Так | |||||||||||||||||||||||
43 | Гальмівна система літака | 850 | ||||||||||||||||||||||||
44 | Гальма в зборі | 850 | Так | |||||||||||||||||||||||
45 | Електрообладнання та Авіоніка | 7790 | ||||||||||||||||||||||||
46 | Приладова панель стандартна | 890 | Так | |||||||||||||||||||||||
47 | РУД | 270 | Так | |||||||||||||||||||||||
48 | Прилад автоматичного керування закрилками Flybox EFC-P на 4-и положення. | 595 | Так | |||||||||||||||||||||||
49 | Електропривід сидінь пілотів з регулюванням горизонтального положення | 760 | Так | |||||||||||||||||||||||
50 | Стекла Бано та фар в консолі, матові | 460 | Так | |||||||||||||||||||||||
51 | EMSKIT-RTXiS - Комплект датчиків двигуна Rotax 912 iS | 430 | Так | |||||||||||||||||||||||
52 | Пускове реле Master Relay 111-226 - Соленоід батареї (12 вольт) Модель Master Relay 111226 | 120 | Так | |||||||||||||||||||||||
53 | Трубка Піто | 320 | Так | |||||||||||||||||||||||
54 | Компас, північна півкуля, без підсвічування (на підставці) SKYSPORTS PEDESTAL MOUNT COMPASSES | 260 | Так | |||||||||||||||||||||||
55 | Індикатор ковзання WINTER SLIP INDICATORS | 220 | Так | |||||||||||||||||||||||
56 | Покажчик вертикальної швидкості FALCON VERTICAL SPEED INDICATOR - 3-1 / 8 INCH 10 METER RANGE | 390 | Так | |||||||||||||||||||||||
57 | Висотомір FALCON 3-1 / 8 GAUGE NON-SENSITIVE ALTIMETERS | 390 | Так | |||||||||||||||||||||||
58 | Покажчик повітряної швидкості 3-1 / 8 UMA Airspeed Indicator Range: 40-240 MPH | 395 | Так | |||||||||||||||||||||||
59 | Прилади двигуна | 1300 | Так | |||||||||||||||||||||||
60 | Автоматичне керування гвинтом змінного кроку через прилад Flybox PRI-P з автоматичним підтриманням обертів Constant Speed | 990 | Так | |||||||||||||||||||||||
61 | Паливна система | 1090 | ||||||||||||||||||||||||
62 | Витратний бак на 55 л з двома насосами і датчиками рівня палива | 1090 | Так | |||||||||||||||||||||||
63 | Баки в крилах 2 * 105л | |||||||||||||||||||||||||
64 | Гвинт | 5280 | ||||||||||||||||||||||||
65 | Гвинт змінного кроку виробництва ANG | 4900 | Так | |||||||||||||||||||||||
66 | Кок | 380 | Так | |||||||||||||||||||||||
67 | Безпека | 780 | ||||||||||||||||||||||||
68 | Чотириточкові ремені безпеки пілотів і пасажирів 5 шт | 780 | Так | |||||||||||||||||||||||
69 | Інтер'єр | 4160 | ||||||||||||||||||||||||
70 | Підготовка салону під обшивку | 680 | Так | |||||||||||||||||||||||
71 | Обшивка салону шкірзам + сидіння "Комфорт" | 3480 | Так | |||||||||||||||||||||||
72 | Екстер'єр | 5100 | ||||||||||||||||||||||||
73 | Фарбування стандартне, білий колір | 3850 | Так | |||||||||||||||||||||||
74 | Підготовка до фарбування, грунтування | 1250 | Так | |||||||||||||||||||||||
75 | Всього без знижки | 162097 | ||||||||||||||||||||||||
76 | Дилерська знижка | |||||||||||||||||||||||||
77 | ||||||||||||||||||||||||||
78 | ||||||||||||||||||||||||||
79 | ||||||||||||||||||||||||||
80 | ||||||||||||||||||||||||||
81 | ||||||||||||||||||||||||||
82 | ||||||||||||||||||||||||||
83 | ||||||||||||||||||||||||||
84 | ||||||||||||||||||||||||||
85 | ||||||||||||||||||||||||||
86 | ||||||||||||||||||||||||||
87 | ||||||||||||||||||||||||||
88 | ||||||||||||||||||||||||||
89 | ||||||||||||||||||||||||||
90 | ||||||||||||||||||||||||||
91 | ||||||||||||||||||||||||||
92 | ||||||||||||||||||||||||||
93 | ||||||||||||||||||||||||||
94 | ||||||||||||||||||||||||||
95 | ||||||||||||||||||||||||||
96 | ||||||||||||||||||||||||||
97 | ||||||||||||||||||||||||||
98 | ||||||||||||||||||||||||||
99 | ||||||||||||||||||||||||||
100 |