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2 | Road Knight Tire Cost per Mile Calculator | ||||||||||||||||||||||||||
3 | Easy version for fleet service managers. Change only blue cells. | ||||||||||||||||||||||||||
4 | ROAD KNIGHT NET CPM | BENCHMARK NET CPM | SAVINGS PER MILE | ANNUAL FLEET SAVINGS | |||||||||||||||||||||||
5 | $0.0045 | $0.0019 | -$0.0025 | ($37,196.76) | |||||||||||||||||||||||
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7 | 1) Fleet Profile (same assumptions for both tires) | ||||||||||||||||||||||||||
8 | Number of trucks in fleet | 100 | 100 | Used to annualize total savings | |||||||||||||||||||||||
9 | Tire positions per truck | 18 | 18 | Change if tractor-only or trailer-only analysis | |||||||||||||||||||||||
10 | Annual miles per truck | 120,000 | 120,000 | Miles driven per truck each year | |||||||||||||||||||||||
11 | Average fleet MPG | 6.80 | 6.80 | Baseline operating MPG | |||||||||||||||||||||||
12 | Fuel price per gallon | $4.00 | $4.00 | Diesel price assumption | |||||||||||||||||||||||
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14 | 2) Tire Inputs | ||||||||||||||||||||||||||
15 | Road Knight | Benchmark Tire | |||||||||||||||||||||||||
16 | Purchase price per tire | $236.80 | $255.00 | Invoice or target buy price | |||||||||||||||||||||||
17 | Freight / duty / tax per tire | - | - | Leave 0 if already included | |||||||||||||||||||||||
18 | Mounting + balancing per tire | $25.00 | $25.00 | Shop labor + consumables | |||||||||||||||||||||||
19 | Expected miles on new tire | 180,000 | 165,000 | Miles before removal or retread | |||||||||||||||||||||||
20 | Retread cycles (#) | 2 | 2 | Set 0 if no retreading | |||||||||||||||||||||||
21 | Retread cost per cycle | $140.00 | $150.00 | Per retread | |||||||||||||||||||||||
22 | Expected miles per retread | 135,000 | 125,000 | Miles from each retread | |||||||||||||||||||||||
23 | Road calls / failure events per lifecycle | 0.2 | 0.3 | 0.2 = one event every 5 lifecycles | |||||||||||||||||||||||
24 | Cost per road call / failure event | $850.00 | $850.00 | Tow, service, delay, labor | |||||||||||||||||||||||
25 | Casing credit / salvage value | $25.00 | $15.00 | Residual value recovered | |||||||||||||||||||||||
26 | Fuel economy change vs benchmark (%) | -0.5% | 0.0% | Negative = better fuel economy than benchmark | |||||||||||||||||||||||
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28 | 3) Per-Tire Lifecycle Economics | ||||||||||||||||||||||||||
29 | Total landed + install cost | $261.80 | $280.00 | ||||||||||||||||||||||||
30 | Total retread cost | $280.00 | $300.00 | ||||||||||||||||||||||||
31 | Expected failure / road call cost | $170.00 | $238.00 | Road Knight CPM | $0.0045 | ||||||||||||||||||||||
32 | Gross lifecycle cost before credits | $711.80 | $818.00 | Benchmark CPM | $0.0019 | ||||||||||||||||||||||
33 | Total lifecycle miles | 450,000 | 415,000 | ||||||||||||||||||||||||
34 | Net lifecycle cost after casing credit | $686.80 | $803.00 | ||||||||||||||||||||||||
35 | Base tire cost per mile | $0.0015 | $0.0019 | ||||||||||||||||||||||||
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37 | 4) Fuel Impact | ||||||||||||||||||||||||||
38 | Baseline fuel cost per mile | $0.5882 | $0.5882 | Fuel $/mile before tire effect | |||||||||||||||||||||||
39 | Fuel impact per mile | $0.0029 | $0.0000 | Negative input means savings | |||||||||||||||||||||||
40 | Net tire cost per mile | $0.0045 | $0.0019 | ||||||||||||||||||||||||
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42 | 5) Annual Fleet Impact | ||||||||||||||||||||||||||
43 | Annual fleet miles | 122 | 122 | ||||||||||||||||||||||||
44 | Annual tire-miles | 14,688,000 | 14,688,000 | ||||||||||||||||||||||||
45 | Annual tire spend | $65,617.15 | $28,420.40 | ||||||||||||||||||||||||
46 | Savings per tire-mile vs benchmark | -$0.0025 | |||||||||||||||||||||||||
47 | Annual fleet savings vs benchmark | ($37,196.76) | |||||||||||||||||||||||||
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