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2 | Explainer: this sheet details each individual commute on Edward Cavanough's 'One Road to London' project, 2018. www.oneroadtolondon.com | ||||||||||||||||||||||||||||
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5 | Hours | Buses | Planes | Trains | Car | Ferry | By Foot | Cycling | TukTuk | ||||||||||||||||||||
6 | 30 | Adelaide to Darwin | |||||||||||||||||||||||||||
7 | 0.5 | Darwin to Dili | |||||||||||||||||||||||||||
8 | 12 | Dili to Kupang | |||||||||||||||||||||||||||
9 | 0.5 | Kupang to Maumere | |||||||||||||||||||||||||||
10 | 4 | Maumere to Moni | |||||||||||||||||||||||||||
11 | 2 | Moni to Ende | |||||||||||||||||||||||||||
12 | 8 | Ende to Bajawa | |||||||||||||||||||||||||||
13 | 12 | Bajawa to Labuanbajo | |||||||||||||||||||||||||||
14 | 7 | Labuanbajo to Sape | |||||||||||||||||||||||||||
15 | 1 | Sape to Bima | |||||||||||||||||||||||||||
16 | 12 | Bima to Pernang | |||||||||||||||||||||||||||
17 | 1 | Pernang to Lombok | |||||||||||||||||||||||||||
18 | 2 | Lombok to Mataram | |||||||||||||||||||||||||||
19 | 1 | Pamenang to Lembar | |||||||||||||||||||||||||||
20 | 4 | Lembar to Padang Bai | |||||||||||||||||||||||||||
21 | 1 | Padang Bai to Ubud | |||||||||||||||||||||||||||
22 | 1.5 | Ubud to Denpesar | |||||||||||||||||||||||||||
23 | 3 | Denpesar to Gilimanuk | |||||||||||||||||||||||||||
24 | 0.5 | Gilimanuk to Ketapang | |||||||||||||||||||||||||||
25 | 16 | Ketapang to Yogyakarta | |||||||||||||||||||||||||||
26 | 8 | Yogya to Jakarta | |||||||||||||||||||||||||||
27 | 1 | Jakarta to Singapore | |||||||||||||||||||||||||||
28 | 10 | Singapore to Woodlands | |||||||||||||||||||||||||||
29 | 0.5 | Woodlands to Johor | |||||||||||||||||||||||||||
30 | 3 | Johor to Melaka | |||||||||||||||||||||||||||
31 | 3 | Melaka to Kuala Lumpur | |||||||||||||||||||||||||||
32 | 6 | KL to Tanah Rata | |||||||||||||||||||||||||||
33 | 8 | Tanan Rata to kuala besut | |||||||||||||||||||||||||||
34 | 1 | Kuala Besut to Terrengganu | |||||||||||||||||||||||||||
35 | 0.75 | Terengganu to Merang | |||||||||||||||||||||||||||
36 | 1 | Merang to Bidong | |||||||||||||||||||||||||||
37 | 0.75 | Merang to Terengganu | |||||||||||||||||||||||||||
38 | 8 | Terengganu to KL | |||||||||||||||||||||||||||
39 | 5 | KL to Buttersworth | |||||||||||||||||||||||||||
40 | 0.5 | Buttersworth to Georgetown | |||||||||||||||||||||||||||
41 | 4 | Georgetown to Hat Yai | |||||||||||||||||||||||||||
42 | 3 | Hat Yai to Songhkla | |||||||||||||||||||||||||||
43 | 3 | Songhkla to Hat Yai | |||||||||||||||||||||||||||
44 | 13 | Hat Yai to Bangkok | |||||||||||||||||||||||||||
45 | 13 | Bangkok to Chiang Mai | |||||||||||||||||||||||||||
46 | 7 | Chiang Mai to Chiang Khong | |||||||||||||||||||||||||||
47 | 0.25 | Chiang Kong to Laos Border | |||||||||||||||||||||||||||
48 | 0.25 | Across Laos-Thai no mans land | |||||||||||||||||||||||||||
49 | 0.25 | Border to Huan Xai | |||||||||||||||||||||||||||
50 | 3 | Huan Xai to Labuan Namtha | |||||||||||||||||||||||||||
51 | 8 | Labuan Namtha to Jinghong | |||||||||||||||||||||||||||
52 | 15 | Jinghong to Dali | |||||||||||||||||||||||||||
53 | 11 | Dali to Fugong | |||||||||||||||||||||||||||
54 | 8 | Fugong to Gongshan | |||||||||||||||||||||||||||
55 | 5 | Gongshan to Bingzhongluo | |||||||||||||||||||||||||||
56 | 1 | Bingzhongluo to Pengdang | |||||||||||||||||||||||||||
57 | 2 | Pengdang to Dimaluo | |||||||||||||||||||||||||||
58 | 2 | Dimaluo to Pengdang | |||||||||||||||||||||||||||
59 | 1 | Pengdang to Fugong | |||||||||||||||||||||||||||
60 | 4 | Fugong to Liuku | |||||||||||||||||||||||||||
61 | 5 | Liuku to Dali | |||||||||||||||||||||||||||
62 | 4 | Dali to Kunming | |||||||||||||||||||||||||||
63 | 35 | Kunming to Xian | |||||||||||||||||||||||||||
64 | 12 | Xian to Beijing | |||||||||||||||||||||||||||
65 | 3 | Beijing to Jingshaling | |||||||||||||||||||||||||||
66 | 1.5 | Jingshanling to Beijing | |||||||||||||||||||||||||||
67 | 7 | Beijing to Janing South | |||||||||||||||||||||||||||
68 | 6 | Janing South to Erlian | |||||||||||||||||||||||||||
69 | 1 | Erlian to Zamiin UUd | |||||||||||||||||||||||||||
70 | 16 | Zamiin Uud to Ulaanbaatar | |||||||||||||||||||||||||||
71 | 8 | Ulaanbaatar to Tsetserleg | |||||||||||||||||||||||||||
72 | 2 | Tsetserleg to Tariat | |||||||||||||||||||||||||||
73 | 16 | Tariat to Ulaangom | |||||||||||||||||||||||||||
74 | 11 | Ulaangom to Khovd | |||||||||||||||||||||||||||
75 | 7 | Khovd to Bulgan | |||||||||||||||||||||||||||
76 | 1 | Bulgan to Tarkshen | |||||||||||||||||||||||||||
77 | 10 | Tarkshen to Urumqi | |||||||||||||||||||||||||||
78 | 13 | Urumqi to Khorgas | |||||||||||||||||||||||||||
79 | 4 | Khorgas to Almaty | |||||||||||||||||||||||||||
80 | 6 | Almaty to Bishkek | |||||||||||||||||||||||||||
81 | 10 | Bishkek to Osh | |||||||||||||||||||||||||||
82 | 10 | Osh to Mughrab | |||||||||||||||||||||||||||
83 | 5 | Murghab to Zugvand | |||||||||||||||||||||||||||
84 | 7 | Zugvand to Khorog | |||||||||||||||||||||||||||
85 | 3 | Khorog to Ishkashim | ` | ||||||||||||||||||||||||||
86 | 3 | Ishkashim to Khorog | |||||||||||||||||||||||||||
87 | 14 | Khorog to Dushanbe | |||||||||||||||||||||||||||
88 | 6 | Dushanbe to Samarkand | |||||||||||||||||||||||||||
89 | 2 | Samarkand to Bukhara | |||||||||||||||||||||||||||
90 | 4 | Bukhara to Khiva | |||||||||||||||||||||||||||
91 | 4 | Khiva to Nukus | |||||||||||||||||||||||||||
92 | 14 | Nukus to Beyneu | |||||||||||||||||||||||||||
93 | 5 | Beyneu to Aktau | |||||||||||||||||||||||||||
94 | 0.5 | Aktau to Baku' | |||||||||||||||||||||||||||
95 | 7 | Baku to Aghstafa | |||||||||||||||||||||||||||
96 | 0.5 | Aghstafa to Georgian border | |||||||||||||||||||||||||||
97 | 0.75 | Georgian border to Tbilisi | |||||||||||||||||||||||||||
98 | 0.5 | Tbilisi to Marneuli | |||||||||||||||||||||||||||
99 | 1 | Marneuli to Sadaklo | |||||||||||||||||||||||||||
100 | 1 | Armenian Border halfway to Vanadzor | |||||||||||||||||||||||||||