| A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z | AA | AB | AC | AD | AE | AF | AG | AH | AI | AJ | AK | AL | AM | AN | AO | AP | AQ | AR | AS | AT | AU | AV | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | Load Pallets | PU Pallets | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | Cut Date | Wednesday | Maine Farm | Total Sq. Ft. | 4 | 0 | Rolls | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | Ship Date | Daily Cut Sheet | 2000 | 4 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | Dean | Dean | Sq Ft | Dean | Blend | Field | Pal | Dean | Sizes | T-R | Dean | Customer | Location | Time | Inv# | Notes | Today | |||||||||||||||||||||||||||||||
8 | Doug | 1 | Trip# | 1 | 500 | Blue | 510A | 1 | ttf | 3:00 | Rhode Island | #REF! | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | ttf | 1137 | Driver | 2 | 500 | BSC | 510A | 1 | 3:30 | Patterson | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | 153 | Truck | 3 | 500 | BOS | 510A | 1 | 4:00 | Maine | #REF! | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | 258 | Air | 4 | 500 | Penn3 | 552A | 1 | 4:30 | Daily Total | #REF! | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | D | Field#s | 5 | 4:30-5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | 6 | 5:00 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | Ryan | 7 | 5:30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | 1136 | 8 | 5:30-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | 193 | 9 | 6:00 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | 239 | 10 | 6:30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | R | 11 | 6:30-7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | 2000 | 4 | 0 | 7:00 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | Sq Ft | Blend | Field | Pal | Sizes | T-R | Customer | Location | Time | Inv# | Notes | 7:30 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | 1113 | 2 | Trip# | 1 | ttf | 7:30-8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | ttf | 181 | Driver | 2 | ttf | 8:00 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 | ttf | Truck | 3 | ttf | 8:30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | ttf | Air | 4 | ttf | 8:30-9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 | ttf | Field#s | 5 | ttf | 9:00 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 | ttf | Billy | 6 | ttf | 9:30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 | ttf | 1148 | 7 | 9:30-10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 | 8 | 10:00 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 | Nate | 9 | ttf | 10:30 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 | ttf | 1147 | 10 | 10:30-11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 | 11 | 11:00 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 | Patterson-I | 0 | 0 | 0 | 11:30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 | Sq Ft | Blend | Field | Pal | Sizes | T-R | Customer | Location | Time | Inv# | Notes | 11:30-12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 | Patterson-II | 3 | Trip# | 1 | 12:00 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 | Driver | 2 | ttf | 12:30 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 | ttf | Patterson-III | Truck | 3 | ttf | 12:30-1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
37 | ttf | Air | 4 | ttf | 1:00 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
38 | ttf | Rick | Field#s | 5 | 1:30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
39 | 6 | 1:30-2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40 | 7 | 2:00 PM | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
41 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
42 | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
43 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
44 | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
45 | 0 | 0 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
46 | Sq Ft | Blend | Field | Pal | Sizes | T-R | Customer | Location | Time | Inv# | Notes | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
47 | 4 | Trip# | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
48 | Driver | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
49 | Truck | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
50 | Air | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
51 | Field#s | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
52 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
53 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
54 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
55 | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
56 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
57 | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
58 | 0 | 0 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
59 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
60 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
61 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
62 | Dean | Dean | Sq Ft | Dean | Blend | Field | Pal | Dean | Sizes | T-R | Dean | Customer | Location | Time | Inv# | Notes | Dean | 3:00 | ||||||||||||||||||||||||||||||
63 | 5 | Trip# | 1 | 3:30 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
64 | Driver | 2 | 4:00 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
65 | Truck | 3 | 4:30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
66 | Zone | 4 | 4:30-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
67 | Field#s | 5 | 5:00 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
68 | 6 | 5:30 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
69 | 7 | 5:30-6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
70 | 8 | 6:00 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
71 | 9 | 6:30 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
72 | 10 | 6:30-7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
73 | 11 | 7:00 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
74 | 0 | 0 | 0 | 7:30 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
75 | Sq Ft | Blend | Field | Pal | Sizes | T-R | Customer | Location | Time | Inv# | Notes | 7:30-8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
76 | 6 | Trip# | 1 | 8:00 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
77 | Driver | 2 | 8:30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
78 | Truck | 3 | 8:30-9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
79 | Air | 4 | 9:00 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
80 | Field#s | 5 | 9:30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
81 | 6 | 9:30-10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
82 | 7 | 10:00 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
83 | 8 | 10:30 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
84 | 9 | 10:30-11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
85 | 10 | 11:00 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
86 | 11 | 11:30 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
87 | 0 | 0 | 0 | 11:30-12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
88 | Sq Ft | Blend | Field | Pal | Sizes | T-R | Customer | Location | Time | Inv# | Notes | 12:00 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
89 | 7 | Trip# | 1 | 12:30 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
90 | Driver | 2 | 12:30-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
91 | Truck | 3 | 1:00 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
92 | Air | 4 | 1:30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
93 | Field#s | 5 | 1:30-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
94 | 6 | 2:00 PM | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
95 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
96 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
97 | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
98 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
99 | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
100 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||