| A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ||||||||||||||||||||||||||
2 | číslo | typ tréninku | mapa | rychlost | na kontrole | stavba | roznos | misto parkovani | ||||||||||||||||||
3 | so, 25.5. | dopo | 01 | krátká Q | Lidčina skála | AP2/3 | fáborky | Miloš | TBM | https://mapy.cz/s/capogevela | ||||||||||||||||
4 | so, 25.5. | odpo | 02 | okruhy | Sáhy | R | krabičky | Miloš | TBM | https://mapy.cz/s/hejolufotu | ||||||||||||||||
5 | ne, 26.5. | dopo | 03 | Krátká F | Lidčina skála | R | krabičky | Miloš | TBM | https://mapy.cz/s/capogevela | ||||||||||||||||
6 | ||||||||||||||||||||||||||
7 | ||||||||||||||||||||||||||
8 | ||||||||||||||||||||||||||
9 | ||||||||||||||||||||||||||
10 | Pokyny pro stavbu tratí D+ | |||||||||||||||||||||||||
11 | Kategorie: | Orange-S, Orange-M, Red-M, Red-L, Red-XL (podrobnosti na stránkách) | ||||||||||||||||||||||||
12 | Délky: | podle individuální domluvy | ||||||||||||||||||||||||
13 | LiveLox | Nahrej mapy a pošli odkazy, abychom je dali na stránky | ||||||||||||||||||||||||
14 | ||||||||||||||||||||||||||
15 | Export na LiveLox | |||||||||||||||||||||||||
16 | ||||||||||||||||||||||||||
17 | ||||||||||||||||||||||||||
18 | Napovede ke stavbe | |||||||||||||||||||||||||
19 | - velmi pěknou nápovědu vytvořil Chrobák: http://www.adam-chromy.cz/orienteering-publications.htm | |||||||||||||||||||||||||
20 | - popisy (vejdou-li se, umísti je na mapu, v 'Course Setting' -> 'Options' lze v Ocad12 zaškrtnout 'Draw white background even in draft mode', velmi užitečné) | |||||||||||||||||||||||||
21 | - importovat design https://drive.google.com/file/d/10FV9vj5ZqNhuHzqU47FS44zJQIh5pV8X/view?usp=sharing (ve stavěcím souboru 'File' -> 'Import' ze souboru, nastavit: place using mouse, import all symbols and colors - bottom) | |||||||||||||||||||||||||
22 | - zkontroluj velikost koleček a dalších použitých symbolů (start, cíl, kontrola, spojnice kontrol, číslo kontroly) - https://www.orientacnisporty.cz/upload/dokumenty/csos/isom2017-2cz.pdf (strana 35) | |||||||||||||||||||||||||
23 | - vyřezat kolečka (objekty umožňující přesnější dohledávku kontroly) a spojnice (křížení tratě, případně výrazný objekt schovaný pod spojnicí) | |||||||||||||||||||||||||
24 | - posouvat čísla, zvlášť u štafet pečlivě | |||||||||||||||||||||||||
25 | ||||||||||||||||||||||||||
26 | Export do PDF (kvalitnejsi tisk) | |||||||||||||||||||||||||
27 | 1) zkontroluj, že podklad je ve 'View' -> 'Normal mode' | |||||||||||||||||||||||||
28 | 3) stejně tak traťový soubor 'View' -> 'Normal mode' | |||||||||||||||||||||||||
29 | 4) zkontroluj v traťovém souboru: 'Map' -> 'Colors' -> 'Blend mode' -> všechny fialové barvy: darken | |||||||||||||||||||||||||
30 | 5) postav trénink | |||||||||||||||||||||||||
31 | 6) 'File' -> 'Export' -> PDF (pokud tam není, znamená to, že podkladový soubor není v ''Normal mode') | |||||||||||||||||||||||||
32 | ||||||||||||||||||||||||||
33 | Štafety (tisknou se přímo z OCADU) | |||||||||||||||||||||||||
34 | 1) zkontroluj, že podklad je ve 'View' -> 'Normal mode' | |||||||||||||||||||||||||
35 | 2) stejně tak traťový soubor 'View' -> 'Normal mode' | |||||||||||||||||||||||||
36 | 3) courses->clasess: generate automaticaly + každé kategorii zadej startovní čísla (víc než počet účastníků) | |||||||||||||||||||||||||
37 | ||||||||||||||||||||||||||
38 | ||||||||||||||||||||||||||
39 | ||||||||||||||||||||||||||
40 | ||||||||||||||||||||||||||
41 | ||||||||||||||||||||||||||
42 | ||||||||||||||||||||||||||
43 | ||||||||||||||||||||||||||
44 | ||||||||||||||||||||||||||
45 | ||||||||||||||||||||||||||
46 | ||||||||||||||||||||||||||
47 | ||||||||||||||||||||||||||
48 | ||||||||||||||||||||||||||
49 | ||||||||||||||||||||||||||
50 | ||||||||||||||||||||||||||
51 | ||||||||||||||||||||||||||
52 | ||||||||||||||||||||||||||
53 | ||||||||||||||||||||||||||
54 | ||||||||||||||||||||||||||
55 | ||||||||||||||||||||||||||
56 | ||||||||||||||||||||||||||
57 | ||||||||||||||||||||||||||
58 | ||||||||||||||||||||||||||
59 | ||||||||||||||||||||||||||
60 | ||||||||||||||||||||||||||
61 | ||||||||||||||||||||||||||
62 | ||||||||||||||||||||||||||
63 | ||||||||||||||||||||||||||
64 | ||||||||||||||||||||||||||
65 | ||||||||||||||||||||||||||
66 | ||||||||||||||||||||||||||
67 | ||||||||||||||||||||||||||
68 | ||||||||||||||||||||||||||
69 | ||||||||||||||||||||||||||
70 | ||||||||||||||||||||||||||
71 | ||||||||||||||||||||||||||
72 | ||||||||||||||||||||||||||
73 | ||||||||||||||||||||||||||
74 | ||||||||||||||||||||||||||
75 | ||||||||||||||||||||||||||
76 | ||||||||||||||||||||||||||
77 | ||||||||||||||||||||||||||
78 | ||||||||||||||||||||||||||
79 | ||||||||||||||||||||||||||
80 | ||||||||||||||||||||||||||
81 | ||||||||||||||||||||||||||
82 | ||||||||||||||||||||||||||
83 | ||||||||||||||||||||||||||
84 | ||||||||||||||||||||||||||
85 | ||||||||||||||||||||||||||
86 | ||||||||||||||||||||||||||
87 | ||||||||||||||||||||||||||
88 | ||||||||||||||||||||||||||
89 | ||||||||||||||||||||||||||
90 | ||||||||||||||||||||||||||
91 | ||||||||||||||||||||||||||
92 | ||||||||||||||||||||||||||
93 | ||||||||||||||||||||||||||
94 | ||||||||||||||||||||||||||
95 | ||||||||||||||||||||||||||
96 | ||||||||||||||||||||||||||
97 | ||||||||||||||||||||||||||
98 | ||||||||||||||||||||||||||
99 | ||||||||||||||||||||||||||
100 | ||||||||||||||||||||||||||