| A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Stand 25.12.2022 | Kurzlink zur Liste: https://t1p.de/Dooring-Schutzstreifen | Link zur Karte: https://t1p.de/Radlvorrangnetz-Forderungen | in Reiter Dooring_Schutzstreifen_sortiert Inhalte einfügen: Werte, Formate - dann sortieren nach Prio_Gesamt | ||||||||||||||||||||||
2 | Prio_Gesamt | Name | IST_Situation | SOLL_Massnahmen | Massnahmen_Kategorie | Happy_Bike_Level | Beschreibung | Mapillary_Link | Links | Bezirk_Nummer | Bezirk_Name | Netztyp_Ziel | Strecke | Status_Umsetzung | MunichWays_ID | |||||||||||
3 | 50 | Rathenaustraße (Dientzenhoferstr. bis Rothpletzstr.) | kein Radweg - wenig Kfz/Lärm/Schadstoffe - 2x 90 Grad Kurven. parkende PKW und teilweise LKW im Bereich der Kurven. viele parkende LKW | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | stressig | Lücke schließen - viel genutzt als Verknüpfung zur Heidemannstraße | https://www.mapillary.com/map/im/vOXWCwuZwAb2C-zm0ANGuw | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz"> Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz </a></p> <p><a href="https://www.munichways.de/nordradweg-RT7-radlvorrang-strecke/" target="_blank">NordRadweg RT7 - RadlVorrang-Strecke</a></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA11 | Milbertshofen-Am Hart | 3_Rad-Vorrang-Tangente | NordRadweg | offen | LHM-Nord.BA11_2595_RT07 | |||||||||||
4 | 60 | Karlstraße (Sandstr. bis Pappenheimstr.) | 7 Ampeln in gleichmäßigen abständen. Eine Hauptstraße und zwei mal querende Tram. Sonst Nebenstraßen | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | stressig | Alternative zum Unfallschwerpunkt Nymphenburger Str. | https://www.mapillary.com/map/im/O2L-TB5J02_3pH_qMPhGtg | "<p><a href="https://docs.google.com/document/d/1JTFxL1FVcnzIXqAm9GLZI6M1HzkxzFY4ZSbRa5512i4/edit?usp=sharing" target="_blank"> RadlVorrang-Profil </a></p> <p><a href="https://www.ris-muenchen.de/RII/RII/DOK/SITZUNGSVORLAGE/4685901.pdf" target="_blank"> RIS Beschluss Karlstr./Blutenburgstr.</a></p> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz"> Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz </a></p> <p><a href="https://www.komoot.de/tour/945243019?ref=wtd"> komoot Route mit Navigation </a></p> <p>_____ </p><br> </br>" | BA03 | Maxvorstadt | 3_Rad-Vorrang-Radiale | Radlroute-Blutenburgstraße | offen | LHM-Mitte.BA03_2938_RV03N | |||||||||||
5 | 63 | Karlstraße | kein Radweg und zu viel fahrende und parkende Autos - grüne Welle bei Tempo 20 für Radfahrende an den 7 Ampeln seit 2021 - Zweimal querende Tram mit Ampelvorrangschaltung | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | stressig | Alternative zum Unfallschwerpunkt Nymphenburger Str. | https://www.mapillary.com/map/im/O2L-TB5J02_3pH_qMPhGtg | "<p><a href="https://docs.google.com/document/d/1JTFxL1FVcnzIXqAm9GLZI6M1HzkxzFY4ZSbRa5512i4/edit?usp=sharing" target="_blank"> RadlVorrang-Profil </a></p> <p><a href="https://www.ris-muenchen.de/RII/RII/DOK/SITZUNGSVORLAGE/4685901.pdf" target="_blank"> RIS Beschluss Karlstr./Blutenburgstr.</a></p> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz"> Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz </a></p> <p><a href="https://www.komoot.de/tour/945243019?ref=wtd"> komoot Route mit Navigation </a></p> <p>_____ </p><br> </br>" | BA03 | Maxvorstadt | 3_Rad-Vorrang-Radiale | Radlroute-Blutenburgstraße | beschlossen | LHM-Mitte.BA03_1146_RV03N | |||||||||||
6 | 63 | Franz-Joseph-Straße (Leopoldstr. bis Wilhelmstr.) | schmaler ungeschützter Radstreifen - wenig Kfz/Lärm/Schadstoffe - überbreite Fahrspuren - kein Bus - Parkplätze - Radstreifen in Mittellage | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | stressig | kurzer sehr stressiger Abschnitt | https://www.mapillary.com/map/im/IXB3tbeSJRf27nltnereVU | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz"> Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz </a></p> <p><a href="https://www.munichways.de/nymphenburger-schloss-rt9-radlvorrang-strecke/" target="_blank">Nymphenburger Schloss RT9 – RadlVorrang-Strecke</a></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA12 | Schwabing-Freimann | 4_Rad-Bezirks-Verbindung | Nymphenburger Schloss | offen | LHM-Nord.BA12_358_RT09 | |||||||||||
7 | 67 | Christophstraße | nominell "Fahrradstraße" mit Einbahnregelung für Kfz | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | stressig | - | https://www.mapillary.com/map/im/aCWa0OAFx6kwApumN2n2Cw | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz" target="_blank">Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz</a></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA01 | Altstadt-Lehel | 2_Rad-Schnell-Verbindung | Markt Schwaben | offen | LHM-Mitte.BA01_1207_RS05 | |||||||||||
8 | 67 | Möhlstraße (Montgelasstr. bis Hompeschstr.) | kein Radweg - wenig Kfz/Lärm/Schadstoffe - enge und steile Kurve | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | stressig | - | https://www.mapillary.com/map/im/OuiShdXzrR8XeWWS8nAp2Q | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz"> Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz </a></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA13 | Bogenhausen | 1_Rad-Ring | Mittlerer-Radlring | offen | LHM-Ost.BA13_2655_MRR02 | |||||||||||
9 | 67 | Tölzer Straße_Steinerstr-bis-Boschetsrieder Str | kein Radweg - wenig Kfz/Lärm/Schadstoffe - schrägparker auf beiden Seiten | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | stressig | Antrag BA19 am 12.03.2019: Der BA 19 beantragt die unter www.MunichWays.de skizzierte RadVorrangstrecke 6 in seinem Zuständigkeitsbereich zu verwirklichen und zu beschildern (siehe Plan). Zusätzlich wird eine Verlängerung von der Siemensallee nach Solln gefordert; die zwischen den vielbefahrenen Straßen Wolfratshauser Str. und der Aidenbachstraße erfolgt. | https://www.mapillary.com/map/im/s1CWb8RRD0JNkiBs-BvmLg | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz"> Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz </a></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA19 | Thalkirchen-Obersendling-Forstenried-Fürstenried-Solln | 3_Rad-Vorrang-Radiale | Radlroute-Stemmerwiese | beantragt | LHM-Süd.BA19_2630_RV06S | |||||||||||
10 | 72 | Manzostraße (Krautheimstr. bis Gruithuisenstr.) | kein Radweg. mittlerer Kfz/Lärm/Schadstoffe. Buslinie | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | stressig | Wichtige Ost-West Verbindung Allach-Moosach | https://www.mapillary.com/map/im/npXKTsuvhPhhcKS4YhnzTg | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz"> Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz </a></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA23 | Allach-Untermenzing | 4_Rad-Bezirks-Verbindung | Allach-Moosach | offen | LHM-West.BA23_1548_RB230W | |||||||||||
11 | 77 | Obermoosstrasse (Pappelallee bis Hammerschmiedstr.) | kein Radweg - sehr wenig Kfz/Lärm/Schadstoffe - sehr schmaler landstraßen ähnlicher Weg - kaum Anwohner*innen - wenig Kfz an den Gewächshäusern - Tempo 50 - sehr unangenehm durch eng überholende Kfz | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | stressig | - | https://www.mapillary.com/map/im/pQSZcSpIuO5kU2XQIUQOuX | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz"> Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz </a></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA24 | Feldmoching-Hasenbergl | 4_Rad-Bezirks-Verbindung | -offen_Rad-Bezirks-Verbindung | offen | LHM-Nord.BA24_2979 | |||||||||||
12 | 77 | Pappelallee (Am Schnepfenweg bis Obermoosstr.) | kein Radweg - sehr wenig Kfz/Lärm/Schadstoffe - wellig an den großen Pappeln an der Ostseite - sehr schmaler landstraßen ähnlicher Weg - keine Anwohner*innen - wenig Kfz an den Gewächshäusern - Tempo 50 - sehr unangenehm durch eng überholende Kfz | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | stressig | - | https://www.mapillary.com/map/im/TGdnnQRw8MdxsyYJrUbjws | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz"> Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz </a></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA24 | Feldmoching-Hasenbergl | 4_Rad-Bezirks-Verbindung | -offen_Rad-Bezirks-Verbindung | offen | LHM-Nord.BA24_2978 | |||||||||||
13 | 83 | Ottostraße | kein Radweg | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | stressig | - | https://www.mapillary.com/map/im/0zEFqODkUCzJMIK_lPEu6g | <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz" target="_blank">Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz</a></p> <p><a href="https://www.komoot.de/tour/945243019?ref=wtd"> komoot Route mit Navigation </a></p> | BA03 | Maxvorstadt | 3_Rad-Vorrang-Radiale | Radlroute-Blutenburgstraße | offen | LHM-Mitte.BA03_1145_RV03N | |||||||||||
14 | 83 | Grasserstraße (Landsberger Str. bis Hackerbr.) | Kein Radweg. Häufige Konflikte mit Kfz/Lärm/Schadstoffe. Engstelle an der Ampel zur Landsberger Straße | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | sehr stressig | - | https://www.mapillary.com/map/im/z6_Zvr2wD4S5B-53wZbzvQ | <p><a href="https://docs.google.com/document/d/1CdQ-GfvskbNZKla0ymiMxfXTfL7F_J5d1yUIrsMRPYk/edit?usp=sharing" target="_blank"> RadlVorrang-Profil </a></p> <p>_____ </p><br> </br> <a href="https://docs.google.com/document/d/11cXxckedsvTK9OPncjArQdBjZ_gmi_mKEtMENqmjYkE/edit?usp=sharing" target="_blank"> Maßnahmenkatalog (RV5) </a> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz"> Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz </a></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA08 | Schwanthalerhöhe | 1_Rad-Ring | Tangente-Hackerbrücke | offen | LHM-Mitte.BA08_1194_RT05 | |||||||||||
15 | 93 | Frankplatz | kein Radweg - wenig Kfz/Lärm/Schadstoffe - breite Straße mit Parkplätzen für Kfz | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | durchschnittlich | - | https://www.mapillary.com/map/im/TwKkUEjPGla5wZO2wyuSTQ | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA12 | Schwabing-Freimann | 4_Rad-Bezirks-Verbindung | -offen_Rad-Bezirks-Verbindung | durchschnittlich | LHM-Nord.BA12_2830 | |||||||||||
16 | 93 | Völckerstraße | kein Radweg - wenig Kfz/Lärm/Schadstoffe - sehr eng. schlechter Belag. Kfz Parkplätze einseitig | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | durchschnittlich | - | https://www.mapillary.com/map/im/ZQe2F8CUms17IISoMAZcf9 | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA12 | Schwabing-Freimann | 4_Rad-Bezirks-Verbindung | -offen_Rad-Bezirks-Verbindung | durchschnittlich | LHM-Nord.BA12_2831 | |||||||||||
17 | 93 | Manzostraße (Gruithuisenstr. bis Waldhornstr.) | kein Radweg. mittlerer Kfz/Lärm/Schadstoffe. Buslinie | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | stressig | - | https://www.mapillary.com/app/?pKey=1236586280144677 | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz"> Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz </a></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA23 | Allach-Untermenzing | 4_Rad-Bezirks-Verbindung | Allach-Feldmoching | offen | LHM-West.BA23_4063 | |||||||||||
18 | 97 | Sondermeierstraße (Leinthalerstr. bis Floriansmühlstr.) | kein Radweg - wenig Kfz/Lärm/Schadstoffe - schmale Landstraße | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | stressig | geeignet als Pilotstrecke für Dreivierelinseln | https://www.mapillary.com/map/im/OpFjQETqfZmCYxPzDuPjJe | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz"> Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz </a></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA12 | Schwabing-Freimann | 4_Rad-Bezirks-Verbindung | Aumeister-Radweg|-|Nicht-MW-Ist | offen | LHM-Nord.BA12_3135 | |||||||||||
19 | 100 | Schrammingerweg Landstraße | Fahrrad + Autos auf schmaler kurviger schwer einsichtiger Fahrspur auf der Autos oft zu schnell fahren | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | stressig | - | https://www.mapillary.com/map/im/YuaMiaVVrUoLbPpOJ_OCUg | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz"> Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz </a></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA15 | Trudering-Riem | 3_Rad-Vorrang-Radiale | PanoramaRadweg | offen | LHM-Ost.BA15_1261_RV08E | |||||||||||
20 | 100 | Zehntfeldstraße (Hans-Pfann-Str. bis Friedenspromenade) | kein Radweg. mittlerer Kfz/Lärm/Schadstoffe. Buslinie. breite Straße | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | stressig | - | https://www.mapillary.com/map/im/_5XnscSU0ogptO85M5KpHQ | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz"> Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz </a></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA15 | Trudering-Riem | 4_Rad-Bezirks-Verbindung | Giesing-Perlach-Gronsdorf|-|Nicht-MW-Ist | offen | LHM-Ost.BA15_2405_RB162E | |||||||||||
21 | 100 | Tölzer Straße_Boschetsrieder Str-bis-Rupert-Mayer-Str | kein Radweg - wenig Kfz/Lärm/Schadstoffe - Lücke im Netz prädestiniert um zur Fahrradstraße umgewandelt zu werden | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | stressig | Antrag BA19 am 12.03.2019: Der BA 19 beantragt die unter www.MunichWays.de skizzierte RadVorrangstrecke 6 in seinem Zuständigkeitsbereich zu verwirklichen und zu beschildern (siehe Plan). Zusätzlich wird eine Verlängerung von der Siemensallee nach Solln gefordert; die zwischen den vielbefahrenen Straßen Wolfratshauser Str. und der Aidenbachstraße erfolgt. | https://www.mapillary.com/map/im/SX4qnkZjE7rVFvH15WV6XA | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz"> Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz </a></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA19 | Thalkirchen-Obersendling-Forstenried-Fürstenried-Solln | 3_Rad-Vorrang-Radiale | Radlroute-Stemmerwiese | beantragt | LHM-Süd.BA19_2632_RV06S | |||||||||||
22 | 100 | Georg-Habel-Straße | kein Radweg vorhanden. Der Radschutzstreifen endet im Nichts und die Radfahrer*innen müssen auf die Straße und um parkende Autos herum ausweichen. | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | stressig | Pasinger Tangente zwischen Radl-Stammstrecke und Ammerseeradweg. Schulweg Elsa-Brandström-Gymnasiums / Grundschule am Schererplatz / Max-Planck-Gymnasium. | https://www.mapillary.com/map/im/hYJwT2BZe0tiNsk4p8CaRQ | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz"> Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz </a></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA21 | Pasing-Obermenzing | 4_Rad-Bezirks-Verbindung | Pasing-Hadern | beantragt | LHM-West.BA21_1300_RB206W | |||||||||||
23 | 100 | Schwarzhölzlstraße (Heppstr. bis Auwasserweg) | kein Radweg - wenig Kfz/Lärm/Schadstoffe - Tempo 30 kein Fußweg | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | stressig | - | https://www.mapillary.com/map/im/nO9D8e8aGTs7NiboBWNn61 | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz"> Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz </a></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA24 | Feldmoching-Hasenbergl | 4_Rad-Bezirks-Verbindung | -offen_Rad-Bezirks-Verbindung | offen | LHM-Nord.BA24_2984 | |||||||||||
24 | 108 | Grasserstraße (Hackerbr. bis Arnulfstr.) | Radfahrstreifen oder kein Radweg - wenig Kfz/Lärm/Schadstoffe | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | stressig | - | https://www.mapillary.com/map/im/pbs4QwOczdJXmHNoH6hE4A | <p><a href="https://docs.google.com/document/d/1CdQ-GfvskbNZKla0ymiMxfXTfL7F_J5d1yUIrsMRPYk/edit?usp=sharing" target="_blank"> RadlVorrang-Profil </a></p> <p>_____ </p><br> </br> <a href="https://docs.google.com/document/d/11cXxckedsvTK9OPncjArQdBjZ_gmi_mKEtMENqmjYkE/edit?usp=sharing" target="_blank"> Maßnahmenkatalog (RV5) </a> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz"> Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz </a></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA02 | Ludwigsvorstadt-Isarvorstadt | 1_Rad-Ring | Tangente-Hackerbrücke | offen | LHM-Mitte.BA02_1196_RT05 | |||||||||||
25 | 113 | Freibadstraße | kein Radweg - sehr wenig Kfz/Lärm/Schadstoffe | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | durchschnittlich | - | https://www.mapillary.com/map/im/MHXxHVXASjLHwrfyle07Jw | <p><a href="https://docs.google.com/document/d/1ZugvMjjXgt8k5r_EebPUFeL4jvCyxSNcIZPQRQhH8a0/edit?usp=sharing" target="_blank"> RadlVorrang-Profil</a></p> <p>_____ </p><br> </br> <p><a href="https://docs.google.com/document/d/11cXxckedsvTK9OPncjArQdBjZ_gmi_mKEtMENqmjYkE/edit?usp=sharing" target="_blank"> Maßnahmenkatalog </a> </p> <p>_____ </p><br> </br> | BA18 | Untergiesing-Harlaching | 3_Rad-Vorrang-Radiale | Hochufer-Süd|-|Harras-Giesing | durchschnittlich | LHM-Süd.BA18_1134_RV02S | |||||||||||
26 | 117 | Liebigstraße | - | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | durchschnittlich | - | https://www.mapillary.com/map/im/okGtJGUE_Cf8fT19LqsvgA | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA01 | Altstadt-Lehel | 2_Rad-Schnell-Verbindung | Markt Schwaben | durchschnittlich | LHM-Mitte.BA01_1208_RS05 | |||||||||||
27 | 117 | Tengstraße (Zieblandstr bis Adalbertstr) | Fahrradstraße - viele Parkplätze zu beiden Seiten - an Baumscheiben wird zusätzlich geparkt - dies bedingt eine Verengung der Fahrbahn | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | stressig | Fahrradstraße ab 2020 | https://www.mapillary.com/map/im/1pjid6AK3LxDccFEWEmzpC | <a href="https://www.sueddeutsche.de/muenchen/schwabing-maxvorstadt-fahrrad-slalom-zwischen-autos-1.5165269" target="_blank">SZ 04.01.2021 Fahrrad-Slalom zwischen Autos</a> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz"> Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz </a></p> | BA03 | Maxvorstadt | 4_Rad-Bezirks-Verbindung | -offen_Rad-Bezirks-Verbindung | offen | LHM-Mitte.BA03_1119 | |||||||||||
28 | 117 | Heimeranstraße (Georg-Freundorfer-Platz bis Ridlerstr.) | schmaler Radweg - wenig Kfz/Lärm/Schadstoffe - uneben | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | stressig | - | https://www.mapillary.com/map/im/o7DUyoNqwRhVNBkqQI3umA | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz"> Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz </a></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA08 | Schwanthalerhöhe | 4_Rad-Bezirks-Verbindung | -offen_Rad-Bezirks-Verbindung | offen | LHM-Mitte.BA08_3252 | |||||||||||
29 | 117 | Westendstraße (Trappentreustr. bis Ridlerstr.) | kein Radweg - wenig Kfz/Lärm/Schadstoffe | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | durchschnittlich | - | https://www.mapillary.com/map/im/GPqAKh0ysHk9zReUwyJpVz | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA08 | Schwanthalerhöhe | 2_Rad-Schnell-Verbindung | AmmerseeRadweg|-|Starnberg | durchschnittlich | LHM-Mitte.BA08_1937_RS06 | |||||||||||
30 | 117 | Saarbrücker Straße | kein Radweg - wenig Kfz/Lärm/Schadstoffe | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | durchschnittlich | - | https://www.mapillary.com/app/?pKey=222136152806388 | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA19 | Thalkirchen-Obersendling-Forstenried-Fürstenried-Solln | 3_Rad-Vorrang-Radiale | Radlroute-Stemmerwiese | durchschnittlich | LHM-Süd.BA19_1225_RV06S | |||||||||||
31 | 117 | Kurparkstraße-Stiftsbogen | Nebenstraße mit kein Radweg - wenig Kfz/Lärm/Schadstoffe und relativ eng durch starke Beparkung. | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | durchschnittlich | Alternative zur Fürstenrieder Straße | https://www.mapillary.com/map/im/glebvlhROJ7Prki01LQe52 | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA20 | Hadern | 2_Rad-Schnell-Verbindung | Fürstenrieder-Westparallele|-|Starnberg | durchschnittlich | LHM-West.BA20_2318_RS06 | |||||||||||
32 | 117 | Menaristraße | kein Radweg - wenig Kfz/Lärm/Schadstoffe | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | durchschnittlich | Alternative zur Fürstenrieder Straße | https://www.mapillary.com/map/im/UdK9tx2G5IAS7hrmiVm9lw | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA20 | Hadern | 3_Rad-Vorrang-Tangente | Hirschgarten-Laim-Hadener-Stern | durchschnittlich | LHM-West.BA20_495_RT253W | |||||||||||
33 | 117 | Marschnerstraße (Theodor-Storm-Str. bis Lützowstr.) | Fahrradstraße mit wenig Kfz-Verkehr. Schmal und beidseitig zugeparkt. | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | durchschnittlich | - | https://www.mapillary.com/map/im/RSONpgb-CHRXq0xVdjtRlA | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA21 | Pasing-Obermenzing | 4_Rad-Bezirks-Verbindung | Radl-Stammstrecke | durchschnittlich | LHM-West.BA21_541_RV04 | |||||||||||
34 | 120 | Holzapfelstraße (Landsberger Str. bis Holzapfelstr.) | kein Radweg - wenig Kfz/Lärm/Schadstoffe | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | durchschnittlich | - | https://www.mapillary.com/map/im/sVk9ZAMaieDJOwLj4hT0uQ | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA08 | Schwanthalerhöhe | 4_Rad-Bezirks-Verbindung | Tangente-Hackerbrücke | durchschnittlich | LHM-Mitte.BA08_3687_RT05 | |||||||||||
35 | 120 | Schießstättstraße-Holzapfelstraße | kein Radweg - wenig Kfz/Lärm/Schadstoffe | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | durchschnittlich | - | https://www.mapillary.com/map/im/sVk9ZAMaieDJOwLj4hT0uQ | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA08 | Schwanthalerhöhe | 4_Rad-Bezirks-Verbindung | Tangente-Hackerbrücke | durchschnittlich | LHM-Mitte.BA08_1192_RT05 | |||||||||||
36 | 125 | Bauseweinallee (Heerstr. bis Im Wismat.) | kein Radweg - wenig Kfz/Lärm/Schadstoffe - teilweise mit Gehwegparkern auf beiden Seiten - Mini-Buslinie | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | durchschnittlich | - | https://www.mapillary.com/app/?pKey=3065988136950020 | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA21 | Pasing-Obermenzing | 4_Rad-Bezirks-Verbindung | S-Bahn-Allach-Obermenzing | durchschnittlich | LHM-West.BA21_4368_RB237NW | |||||||||||
37 | 125 | Bauseweinallee (Verdistr. bis Heerstr.) | kein Radweg - wenig Kfz/Lärm/Schadstoffe - teilweise mit Gehwegparkern auf beiden Seiten - Mini-Buslinie | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | durchschnittlich | - | https://www.mapillary.com/app/?pKey=3065988136950020 | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA21 | Pasing-Obermenzing | 1_Rad-Ring | Äußerer-Radlring|-|S-Bahn-Allach-Obermenzing | durchschnittlich | LHM-West.BA21_758_ÄRR03 | |||||||||||
38 | 133 | Friedrich-Hebbel-Straße | kein Radweg. Buslinie und wenig KfZ - breite gerade Straße | geschützte Radwege oder Einbahnstraße mit Radweg und Dooring-Schutzstreifen | Dooring-Schutzstreifen | stressig | - | https://www.mapillary.com/map/im/G3UifU7KfR3SFZyvNOeX4Q | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz"> Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz </a></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA07 | Sendling-Westpark | 3_Rad-Vorrang-Radiale | Fürstenrieder-Radlroute|-|Nicht-MW-Ist | offen | LHM-Süd.BA07_1535_RV03S | |||||||||||
39 | 133 | Hinterbärenbadstraße | kein Radweg - wenig Kfz/Lärm/Schadstoffe - eng weil durchgehend parkende Autos auf beiden Seiten | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | stressig | - | https://www.mapillary.com/map/im/KIJKXpL18RFsGZNc803Yow | <a href="https://risi.muenchen.de/risi/dokument/v/7186539" target="_blank">Stadtrats-Antrag vom 25.05.2022</a> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz"> Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz </a></p> | BA07 | Sendling-Westpark | 4_Rad-Bezirks-Verbindung | Westpark-Südumfahrung | beantragt | LHM-Süd.BA07_2451_RB071SW | |||||||||||
40 | 133 | Luxemburger Straße | kein Radweg - wenig Kfz/Lärm/Schadstoffe - eben - schmal - Kfz-Parker einseitig | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | durchschnittlich | Geheimtipp - autofrei über den Isarring zwischen Ungererbad und Englischer Garten | https://www.mapillary.com/map/im/LHTfH1monpXsh2shW0SJUX | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p>_____ </p><br> </br> <a href="https://t1p.de/Geheimtipps-MunichWays" target="_blank">Liste aller Geheimtipps</a> | BA12 | Schwabing-Freimann | 4_Rad-Bezirks-Verbindung | Ungererbad-Englschalking | durchschnittlich | LHM-Nord.BA12_388_RB134NE | |||||||||||
41 | 133 | Rothuberweg | kein Radweg - wenig Kfz/Lärm/Schadstoffe | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | durchschnittlich | - | https://www.mapillary.com/map/im/naPJVDkPviy7s2ulLJK3in | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA15 | Trudering-Riem | 4_Rad-Bezirks-Verbindung | Trudering-Riem | durchschnittlich | LHM-Ost.BA15_2361_RB150N | |||||||||||
42 | 133 | St. Augustinus-Straße | Kein Radweg. Breite ruhige Straße aber beidseitig befahren. | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | durchschnittlich | - | https://www.mapillary.com/map/im/o9HKovyR74YZRbthL3RSJp | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA15 | Trudering-Riem | 3_Rad-Vorrang-Radiale | PanoramaRadweg | durchschnittlich | LHM-Ost.BA15_1258_RV08E | |||||||||||
43 | 133 | Arnold-Sommerfeld-Straße (Parkplatz Siemens-Campus bis Carl-Wery-Str.) | kein Radweg - wenig Kfz/Lärm/Schadstoffe - eben - schmale Landstraße | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | stressig | - | https://www.mapillary.com/map/im/a8CEHBATY2YPfEaZ9YnpjK | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz"> Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz </a></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA16 | Ramersdorf-Perlach | 3_Rad-Vorrang-Tangente | Ostring | offen | LHM-Ost.BA16_2712_RT88 | |||||||||||
44 | 133 | Tegelbergstraße-Säbener Platz | wenig Kfz-Verkehr aber kein Radweg | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | durchschnittlich | - | https://www.mapillary.com/map/im/oJjx06yucL8ppFAGzWuPpQ | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA18 | Untergiesing-Harlaching | 3_Rad-Vorrang-Tangente | Hochufer-Süd|-|Ostring | durchschnittlich | LHM-Süd.BA18_1141_RV02S | |||||||||||
45 | 133 | Luxemburger Straße | kein Radweg - wenig Kfz/Lärm/Schadstoffe - eben - schmal - Kfz-Parker einseitig | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | durchschnittlich | Geheimtipp - autofrei über den Isarring zwischen Ungererbad und Englischer Garten | https://www.mapillary.com/map/im/LHTfH1monpXsh2shW0SJUX | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p>_____ </p><br> </br> <a href="https://t1p.de/Geheimtipps-MunichWays" target="_blank">Liste aller Geheimtipps</a> | BA12 | Schwabing-Freimann | 4_Rad-Bezirks-Verbindung | Ungererbad-Englschalking | durchschnittlich | LHM-Nord.BA12_388_RB134NE | |||||||||||
46 | 145 | Großhesseloher Straße | kein Radweg - wenig Kfz/Lärm/Schadstoffe | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | durchschnittlich | Engstelle am Übergang zum Isartalbahnweg | https://www.mapillary.com/map/im/UNnS0hi8b2tWY_jE1-3zOA | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA19 | Thalkirchen-Obersendling-Forstenried-Fürstenried-Solln | 3_Rad-Vorrang-Radiale | Isartalbahnweg-Sauerlach | durchschnittlich | LHM-Süd.BA19_86_RV14 | |||||||||||
47 | 150 | Hiltenspergerstraße | kein Radweg - wenig Kfz/Lärm/Schadstoffe - Zebrastreifen - beidseitig beparkt | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | durchschnittlich | ausgeschilderte Route um den verkehrsberuhigte Hohenzollernplatz herum | https://www.mapillary.com/map/im/51pYhZBAIMHUenIOVE7_gQ | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA04 | Schwabing-West | 4_Rad-Bezirks-Verbindung | Luitpoldpark-Schwabing-West(LHM) | durchschnittlich | LHM-Nord.BA04_1122 | |||||||||||
48 | 150 | Königinstraße | kein Radweg - wenig Kfz/Lärm/Schadstoffe - eng weil durchgehend parkende Autos auf beiden Seiten | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | stressig | - | https://www.mapillary.com/app/?pKey=4923356974400676 | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA12 | Schwabing-Freimann | 3_Rad-Vorrang-Tangente | Milbertshofen-Tangente | offen | LHM-Nord.BA12_360_RT111N | |||||||||||
49 | 150 | Mandlstraße | kein Radweg - wenig Kfz/Lärm/Schadstoffe - eben - sehr enge Kfz-Einbahnstraße mit Radverkehr frei | Dooring-Schutzstreifen - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | stressig | - | https://www.mapillary.com/app/?pKey=1264581023959952 | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA12 | Schwabing-Freimann | 3_Rad-Vorrang-Tangente | Milbertshofen-Tangente | offen | LHM-Nord.BA12_4523_RT111N | |||||||||||
50 | 150 | Kurzstraße-Grödner Straße (Harlachinger Str. bis Säbener Str.) | kein Radweg - wenig Kfz/Lärm/Schadstoffe - eben - nur einseitige Parker - breit genug bei Gegenverkehr | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | durchschnittlich | Geheimtipp - Zubringer Hochuferradweg | https://www.mapillary.com/map/im/E19kdgT7Lu_072FZFuvglg | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p>_____ </p><br> </br> <a href="https://t1p.de/Geheimtipps-MunichWays" target="_blank">Liste aller Geheimtipps</a> | BA18 | Untergiesing-Harlaching | 4_Rad-Bezirks-Verbindung | Harlaching - Deisenhofen | durchschnittlich | LHM-Süd.BA18_236_RB186S | |||||||||||
51 | 150 | Miesbacher Straße-Agatharieder Straße | kein Radweg - wenig Kfz/Lärm/Schadstoffe | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | durchschnittlich | unzureichender Winterdienst | https://www.mapillary.com/app/?pKey=497738628119940 | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA18 | Untergiesing-Harlaching | 4_Rad-Bezirks-Verbindung | Wettersteinplatz-Fasangarten | durchschnittlich | LHM-Süd.BA18_3646_RB187S | |||||||||||
52 | 150 | Sankt-Wendel-Straße | kein Radweg - wenig Kfz/Lärm/Schadstoffe - Zebrastreifen | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | durchschnittlich | Moordstrookje (Mordstreifen) war Wort des Jahres in Belgien | https://www.mapillary.com/app/?pKey=500231378092703 | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA19 | Thalkirchen-Obersendling-Forstenried-Fürstenried-Solln | 3_Rad-Vorrang-Radiale | Radlroute-Stemmerwiese | durchschnittlich | LHM-Süd.BA19_1226_RV06S | |||||||||||
53 | 150 | Paosostraße (Waldkolonie östlich Pembaurstr.) | kein Radweg - wenig Kfz/Lärm/Schadstoffe | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | durchschnittlich | - | https://www.mapillary.com/map/im/RyMeL4d33cqEAkmdHexiig | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA21 | Pasing-Obermenzing | 4_Rad-Bezirks-Verbindung | Paosostraße-Waldkolonie | durchschnittlich | LHM-West.BA21_2100_RB216W | |||||||||||
54 | 150 | Paosostraße (Pembaurstr. östlich Pfeivestlstr.) | kein Radweg - wenig Kfz/Lärm/Schadstoffe | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | durchschnittlich | - | https://www.mapillary.com/map/im/RyMeL4d33cqEAkmdHexiig | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA21 | Pasing-Obermenzing | 4_Rad-Bezirks-Verbindung | Paosostraße-Waldkolonie | durchschnittlich | LHM-West.BA21_4638_RB216W | |||||||||||
55 | 150 | Pembaurstraße | kein Radweg - wenig Kfz/Lärm/Schadstoffe | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | durchschnittlich | - | https://www.mapillary.com/map/im/RyMeL4d33cqEAkmdHexiig | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA21 | Pasing-Obermenzing | 4_Rad-Bezirks-Verbindung | durchschnittlich | LHM-West.BA21_4639 | ||||||||||||
56 | 150 | Paosostraße (Waldkolonie westlich Pfelvestlstr.) | kein Radweg - wenig Kfz/Lärm/Schadstoffe | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | durchschnittlich | - | https://www.mapillary.com/map/im/RyMeL4d33cqEAkmdHexiig | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA21 | Pasing-Obermenzing | 4_Rad-Bezirks-Verbindung | Paosostraße-Waldkolonie|-|Langwied Bf-Pasinger Stadtpark | durchschnittlich | LHM-West.BA21_4628_RB216W | |||||||||||
57 | 150 | Am Sandberg (Lena-Christ-Straße) | maroder Anliegerweg, nicht asphaltiert | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | stressig | - | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz"> Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz </a></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA22 | Aubing-Lochhausen-Langwied | 4_Rad-Bezirks-Verbindung | -offen_Rad-Bezirks-Verbindung | offen | LHM-West.BA22_3674 | ||||||||||||
58 | 150 | Johannes-Tanner-Str. - (Höhe FFW) | Fuß-, Radweg mit Anliegerverkehr, Querung der Langwieder Hauptstraße mit viel Kfz-Verkehr | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | sehr stressig | - | https://www.mapillary.com/app/?pKey=926788308070677 | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz"> Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz </a></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA22 | Aubing-Lochhausen-Langwied | 4_Rad-Bezirks-Verbindung | -offen_Rad-Bezirks-Verbindung | offen | LHM-West.BA22_3300 | |||||||||||
59 | 150 | Johannes-Tanner-Straße | Fuß-, Radweg mit Anliegerverkehr | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | durchschnittlich | - | https://www.mapillary.com/app/?pKey=533652241350107 | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA22 | Aubing-Lochhausen-Langwied | 4_Rad-Bezirks-Verbindung | -offen_Rad-Bezirks-Verbindung | durchschnittlich | LHM-West.BA22_3364 | |||||||||||
60 | 150 | Paosostraße (Gstaller Weg) | kein Radweg - wenig Kfz/Lärm/Schadstoffe | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | durchschnittlich | - | https://www.mapillary.com/app/?pKey=569933240635855 | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA22 | Aubing-Lochhausen-Langwied | 4_Rad-Bezirks-Verbindung | Paosostraße-Waldkolonie | durchschnittlich | LHM-West.BA22_2279_RB216W | |||||||||||
61 | 150 | Paosostraße (Unterführung) | kein Radweg - wenig Kfz/Lärm/Schadstoffe Tempo 20 | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | durchschnittlich | wichtige Verbindung nach Lochham und Freiham. weil einzige Querungsmöglichkeit der Bahnstrecke | https://www.mapillary.com/app/?pKey=475663070364457 | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA22 | Aubing-Lochhausen-Langwied | 4_Rad-Bezirks-Verbindung | Paosostraße-Waldkolonie|-|Langwied Bf-Pasinger Stadtpark | durchschnittlich | LHM-West.BA22_2278_RS216W | |||||||||||
62 | 150 | Weihergraben (Böhmerweiher) | maroder Anliegerweg, Asphalt/Betonpiste. Sackgasse keine Durchfahrt für Radfahrende. | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | stressig | - | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz"> Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz </a></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA22 | Aubing-Lochhausen-Langwied | 4_Rad-Bezirks-Verbindung | -offen_Rad-Bezirks-Verbindung | offen | LHM-West.BA22_3675 | ||||||||||||
63 | 150 | Ziegeleistraße | beruhigte Anliegerstr. / Sackgasse | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | durchschnittlich | - | https://www.mapillary.com/app/?pKey=528906928295396 | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA22 | Aubing-Lochhausen-Langwied | 4_Rad-Bezirks-Verbindung | -offen_Rad-Bezirks-Verbindung | durchschnittlich | LHM-West.BA22_3510 | |||||||||||
64 | 150 | Angerlohstraße-Karl-Gayer-Straße | kein Radweg - wenig Kfz/Lärm/Schadstoffe viele parkende Autos | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | durchschnittlich | - | https://www.mapillary.com/map/im/-89h_PeLvX37p-w_NlwrNQ | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA23 | Allach-Untermenzing | 4_Rad-Bezirks-Verbindung | -offen_Rad-Bezirks-Verbindung | durchschnittlich | LHM-West.BA23_777 | |||||||||||
65 | 160 | Toni-Merkens-Weg (Unterführung Landshuter Allee am Willi-Gebhardt-Ufer) | kein Radweg - wenig Kfz/Lärm/Schadstoffe - Kfz-Parkplatz Zubringer - fehlende Verbindung zum Nordradweg und Olympia Radweg | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | stressig | - | https://www.mapillary.com/map/im/mFoR-ZTqgpiONRmxZsQS_g | <a href="https://docs.google.com/document/d/11cXxckedsvTK9OPncjArQdBjZ_gmi_mKEtMENqmjYkE/edit#heading=h.jv7uyy1fig7w" target="_blank"> Maßnahmenkatalog Geisterbahnhof</a> | BA10 | Moosach | 5_Anbindung-Alle-Wege | Radlroute-Olympiapark | offen | LHM-Nord.BA10_1113_RV02N | |||||||||||
66 | 167 | Zillertalstraße | wenig Kfz/Lärm/Schadstoffe | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | durchschnittlich | - | https://www.mapillary.com/map/im/cXKOtBT8zPL3I97vEWa_Fw | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA07 | Sendling-Westpark | 3_Rad-Vorrang-Radiale | Fürstenrieder-Radlroute | durchschnittlich | LHM-Süd.BA07_1165_RV03S | |||||||||||
67 | 167 | Leonhardiweg (Salzmesserstr. bis Friedhof Riem) | kein Radweg - wenig Kfz/Lärm/Schadstoffe - eben | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | durchschnittlich | - | https://www.mapillary.com/map/im/mNPSNUU0w12K5pjUOcJePw | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA15 | Trudering-Riem | 4_Rad-Bezirks-Verbindung | Trudering-Riem | durchschnittlich | LHM-Ost.BA15_3327_RB150N | |||||||||||
68 | 167 | Kupferhammerstraße | kein Radweg. Teilweise Kopfsteinpflaster | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | durchschnittlich | klassische RadlVorrang-Strecke zwischen Giesing / Harlaching und Innenstadt | https://www.mapillary.com/map/im/wpLR20yhL5-g1XwWVByCJA | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA18 | Untergiesing-Harlaching | 3_Rad-Vorrang-Radiale | Hochufer-Süd|-|Harras-Giesing | durchschnittlich | LHM-Süd.BA18_2634_RV02S | |||||||||||
69 | 167 | Volckmarstraße | kein Radweg - wenig Kfz/Lärm/Schadstoffe | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | durchschnittlich | autoarme Verbindung Giesing zwischen Wettersteinplatz und Innenstadt | https://www.mapillary.com/map/im/p01ToN5s4nDXBfWwjXPL7e | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA18 | Untergiesing-Harlaching | 4_Rad-Bezirks-Verbindung | -offen_Rad-Bezirks-Verbindung | durchschnittlich | LHM-Süd.BA18_3874 | |||||||||||
70 | 167 | Weningstraße | kein Radweg - wenig Kfz/Lärm/Schadstoffe - Treppe an der Harlachinger Str. und unübersichtliche Kreuzung an der Grünwalder Str. | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | durchschnittlich | autoarme Verbindung Giesing Wettersteinplatz Richtung Innenstadt | https://www.mapillary.com/map/im/F22Nzqi4oVtKrnXtIw8GrM | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA18 | Untergiesing-Harlaching | 4_Rad-Bezirks-Verbindung | Wettersteinplatz-Fasangarten | durchschnittlich | LHM-Süd.BA18_241_RB187S | |||||||||||
71 | 167 | Aufseßer Platz | kein Radweg - wenig Kfz/Lärm/Schadstoffe - unübersichtliche Querung des Gößweinsteinplatzes. unübersichtlicher Parkplatz vor der Aubinger Einkehr. eng einseitig zugeparktes Stück nahe Bodenseestraße | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | stressig | Parallel zur Limesstraße laufende Alternativrouten als Radrouten ausweisen/ausbauen | https://www.mapillary.com/app/?pKey=207099961574619 | <a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-strecke-bavariawuerm-radweg-rv10/" target="_blank">Maßnahmen-Katalog - RV10 - BavariaWürm-Radweg</a> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz"> Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz </a></p> | BA22 | Aubing-Lochhausen-Langwied | 3_Rad-Vorrang-Radiale | BavariaWürm-Radweg|-|Westkreuz-Freiham | beantragt | LHM-West.BA22_3032_RV10 | |||||||||||
72 | 167 | Reichenaustraße (BR Zentrum) | kein Radweg - wenig Kfz/Lärm/Schadstoffe - breite Straße mit beidseitig parkenden KfZ | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | stressig | - | https://www.mapillary.com/app/?pKey=457087159296505 | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA22 | Aubing-Lochhausen-Langwied | 3_Rad-Vorrang-Radiale | Pasing-Freiham-FFB|-|Westkreuz-Freiham | offen | LHM-West.BA22_4614_RV221W | |||||||||||
73 | 167 | Reichenaustraße | kein Radweg - wenig Kfz/Lärm/Schadstoffe - breite Straße mit beidseitig parkenden KfZ | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | stressig | - | https://www.mapillary.com/app/?pKey=457087159296505 | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA22 | Aubing-Lochhausen-Langwied | 3_Rad-Vorrang-Radiale | Pasing-Freiham-FFB|-|Westkreuz-Freiham|-|Nicht-MW-Ist | offen | LHM-West.BA22_4271_RB222W | |||||||||||
74 | 183 | Altöttinger Str. (Schlüsselbergstr. bis Innsbrucker Ring) | kein Radweg. Sehr ruhige Nebenstraße | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | durchschnittlich | - | https://www.mapillary.com/map/im/Rt9cgHKiXLfU8xSUdRugOx | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA14 | Berg am Laim | 3_Rad-Vorrang-Radiale | PanoramaRadweg | durchschnittlich | LHM-Ost.BA14_1976_RV08E | |||||||||||
75 | 183 | Altöttinger Straße (Fehwiesenstr. bis Schlüsselbergstr.) | - | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | durchschnittlich | - | https://www.mapillary.com/map/im/wJa2v33X6CPcZ9OBgotfP | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA14 | Berg am Laim | 3_Rad-Vorrang-Radiale | PanoramaRadweg | durchschnittlich | LHM-Ost.BA14_398_RV08E | |||||||||||
76 | 183 | Friedenstraße (Unterführung bis Grafinger Str.) | kein Radweg vorhanden. wenig Kfz/Lärm/Schadstoffe | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | durchschnittlich | - | <p><p><a href="https://www.munichways.de/unsere-radlvorrang-strecken/" target="_blank">MunichWays Strecken</a></p> <p><a href="https://www.komoot.de/user/munichways/collections" target="_blank">komoot Navigation</a></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA14 | Berg am Laim | 5_Anbindung-Alle-Wege | -n/a-Alle-Wege | durchschnittlich | LHM-Ost.BA14_3207 | ||||||||||||
77 | 183 | Walliser Straße-Engadiner Straße | kein Radweg - wenig Kfz/Lärm/Schadstoffe | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | durchschnittlich | - | https://www.mapillary.com/map/im/h9FZw4cNN_C5wUN1JtcI2Q | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA19 | Thalkirchen-Obersendling-Forstenried-Fürstenried-Solln | 4_Rad-Bezirks-Verbindung | Starnberg-Forstenrieder Park | durchschnittlich | LHM-Süd.BA19_2063_RV15SW | |||||||||||
78 | 183 | Dorfstraße-Karwinskistraße-Heerstraße | kein Radweg - wenig Kfz/Lärm/Schadstoffe | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | durchschnittlich | - | https://www.mapillary.com/map/im/S3Wbmty8HZ4WW_0sBampaQ | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA21 | Pasing-Obermenzing | 4_Rad-Bezirks-Verbindung | Untermenzing-Langwied | durchschnittlich | LHM-West.BA21_1696_RB215NW | |||||||||||
79 | 200 | Alfons-Goppel-Straße | sehr eng. viele zu Fuß Gehende. viele Busse | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | stressig | derzeitige Altstadt-Nord-Süd-Querung | https://www.mapillary.com/map/im/jj15iIPoWhcDEDm6x8qRH9 | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz" target="_blank">Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz</a></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA01 | Altstadt-Lehel | 4_Rad-Bezirks-Verbindung | Altstadt-Nord-Süd-Querung | offen | LHM-Mitte.BA01_741_RB011M | |||||||||||
80 | 200 | Oberanger-Viktualienmarkt | sehr eng. viele zu Fuß Gehende | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | stressig | Altstadt-Nord-Süd-Querung | https://www.mapillary.com/map/im/GMdIRUZRtcYf6VSS6dP-jg | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA01 | Altstadt-Lehel | 4_Rad-Bezirks-Verbindung | Altstadt-Nord-Süd-Querung | offen | LHM-Mitte.BA01_321_RB011M | |||||||||||
81 | 200 | Sparkassenstraße | sehr eng. viele zu Fuß Gehende. Baustellenstraße 2. Stammstrecke | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | stressig | Altstadt-Nord-Süd-Querung | https://www.mapillary.com/map/im/XMjcWaKY5ZqBGQCXl37l7b | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA01 | Altstadt-Lehel | 4_Rad-Bezirks-Verbindung | Altstadt-Nord-Süd-Querung | offen | LHM-Mitte.BA01_742_RB011M | |||||||||||
82 | 200 | Leipartstraße-Flößergasse | wenig Kfz/Lärm/Schadstoffe - fehlende Fahrradstraße | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | durchschnittlich | Bürgerversammlung BA6 am 26.10.2017 | https://www.mapillary.com/map/im/jziu9XYttYPgKuUvwwA7Bw | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA06 | Sendling | 3_Rad-Vorrang-Radiale | Radlroute-Stemmerwiese | durchschnittlich | LHM-Süd.BA06_1223_RV06S | |||||||||||
83 | 200 | Delpstraße (Wehrlestr. bis Denninger Str.) | kein Radweg - wenig/viel Kfz/Lärm/Schadstoffe | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | durchschnittlich | - | https://www.mapillary.com/map/im/5KzB2tTjupO_YUv4ZmM-rA | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA13 | Bogenhausen | 2_Rad-Schnell-Verbindung | Markt Schwaben|-|Nicht-MW-Ist | durchschnittlich | LHM-Ost.BA13_2824_RS05 | |||||||||||
84 | 200 | Wehrlestraße | - | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | stressig | - | https://www.mapillary.com/map/im/RMcFzQH5dtt0DMD0WOsHMt | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA13 | Bogenhausen | 2_Rad-Schnell-Verbindung | Markt Schwaben|-|Nicht-MW-Ist | offen | LHM-Ost.BA13_2148_RS05 | |||||||||||
85 | 200 | Sonnwendjochstraße | kein Radweg - wenig Kfz/Lärm/Schadstoffe | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | durchschnittlich | - | https://www.mapillary.com/map/im/0IWO6USm0ndAhM28Y82BGU | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA14 | Berg am Laim | 4_Rad-Bezirks-Verbindung | Daglfing-Ostpark | durchschnittlich | LHM-Ost.BA14_3189_RB133E | |||||||||||
86 | 200 | Bäckerstraße (Ebenböckstr. bis Landsberger-Str.) | kein Radweg - wenig Kfz/Lärm/Schadstoffe - geradlinige Straße mit parkenden Autos auf beiden Seiten | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | stressig | - | https://www.mapillary.com/app/?pKey=865808200751071 | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA21 | Pasing-Obermenzing | 4_Rad-Bezirks-Verbindung | -offen_Rad-Bezirks-Verbindung | offen | LHM-West.BA21_4095 | |||||||||||
87 | 200 | Bodenstedtstraße (Gräfstr. bis Georg-Habel-Str.) | kein Radweg - wenig Kfz/Lärm/Schadstoffe - Schulweg | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | durchschnittlich | Verbindung Pasinger Marienplatz - Westbad | https://www.mapillary.com/map/im/bKYqmPMsX0GHfa2pwgn9ZQ | <a href="https://www.sueddeutsche.de/muenchen/muenchner-westen-mehr-ruecksicht-1.5187320" target="_blank">SZ 27.01.2021 Verbesserungsvorschläge von Johannes Paula</a> | BA21 | Pasing-Obermenzing | 4_Rad-Bezirks-Verbindung | Laim-Pasing | beantragt | LHM-West.BA21_3397_RB250W | |||||||||||
88 | 200 | Ebenböckstraße (Bäckerstr. bis Planegger Str.) | kein Radweg - wenig Kfz/Lärm/Schadstoffe - Fahrradstraße - Grundschule | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | durchschnittlich | - | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA21 | Pasing-Obermenzing | 4_Rad-Bezirks-Verbindung | Laim-Pasing | beantragt | LHM-West.BA21_4094_RB250W | ||||||||||||
89 | 200 | Feichthofstraße | kein Radweg - wenig Kfz/Lärm/Schadstoffe | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | durchschnittlich | Geheimtipp | https://www.mapillary.com/app/?pKey=541776960641765 | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p>_____ </p><br> </br> <a href="https://t1p.de/Geheimtipps-MunichWays" target="_blank">Liste aller Geheimtipps</a> | BA21 | Pasing-Obermenzing | 2_Rad-Schnell-Verbindung | Fürstenfeldbruck | durchschnittlich | LHM-West.BA21_3816_RS04 | |||||||||||
90 | 200 | Institutstraße (Planegger-Str. bis Am Wasserschloss) | kein Radweg - wenig Kfz/Lärm/Schadstoffe - Fahrradstraße | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | durchschnittlich | Grundschule | https://www.mapillary.com/app/?pKey=644601016922481 | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA21 | Pasing-Obermenzing | 4_Rad-Bezirks-Verbindung | Laim-Pasing | beantragt | LHM-West.BA21_4092_RB250W | |||||||||||
91 | 200 | Josef-Retzer-Straße | kein Radweg - sehr wenig Kfz/Lärm/Schadstoffe - Parkende Autos auf beiden Seiten | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | durchschnittlich | Fahrradstr. seit 2019 | https://www.mapillary.com/map/im/uI5hcS23tToPCORW2u1DQI | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA21 | Pasing-Obermenzing | 4_Rad-Bezirks-Verbindung | Pasing-Hadern | durchschnittlich | LHM-West.BA21_1299_RB206W | |||||||||||
92 | 200 | Hanfgartenstraße | mittlerer Kfz/Lärm/Schadstoffe. kein Radweg. | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | durchschnittlich | keine Durchfahrt LKW (Höhenbegrenzung) | https://www.mapillary.com/app/?pKey=473833143839699 | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA22 | Aubing-Lochhausen-Langwied | 4_Rad-Bezirks-Verbindung | Langwied-Allach | durchschnittlich | LHM-West.BA22_3637_RB225W | |||||||||||
93 | 200 | Leienfelsstraße (östlicher Abschnitt) | kein Radweg - wenig Kfz/Lärm/Schadstoffe | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | durchschnittlich | Teilstück im Grünzug L | https://www.mapillary.com/app/?pKey=2853947181528890 | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA22 | Aubing-Lochhausen-Langwied | 4_Rad-Bezirks-Verbindung | Langwied Bf-Germering|-|Langwied Bf-Pasinger Stadtpark | durchschnittlich | LHM-West.BA22_1986_RB221NS | |||||||||||
94 | 200 | Wichnantstraße | viel Kfz-Verkehr in der Früh und Mittags. kein Radweg. Oft unerlaubter Durchgangsverkehr Richtung Gröbenzell entlang der Bahnstrecke weiter nordwestlich. | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | stressig | Teilstrecke zukünftiger RSV Gröbenzell | https://www.mapillary.com/app/?pKey=1338169419941806 | <p><p><a href="https://www.munichways.de/unsere-radlvorrang-strecken/" target="_blank">MunichWays Strecken</a></p> <p><a href="https://www.komoot.de/user/munichways/collections" target="_blank">komoot Navigation</a></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA22 | Aubing-Lochhausen-Langwied | 5_Anbindung-Alle-Wege | Radl-Stammstrecke | offen | LHM-West.BA22_3104_RV04 | |||||||||||
95 | 200 | Franz-Nißl-Straße | kein Radweg - wenig Kfz/Lärm/Schadstoffe | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | durchschnittlich | - | https://www.mapillary.com/map/im/niEemMTyPoo_WNcddgMQJA | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA23 | Allach-Untermenzing | 3_Rad-Vorrang-Tangente | Pasing-Allach | durchschnittlich | LHM-West.BA23_1547_RT12N | |||||||||||
96 | 200 | St.-Johann-Straße | kein Radweg - wenig Kfz/Lärm/Schadstoffe | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | durchschnittlich | - | https://www.mapillary.com/map/im/E58RxoP4GIkNldQH8gzg2A | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p><a href="https://www.munichways.de/nymphenburger-schloss-rt9-radlvorrang-strecke/" target="_blank">Nymphenburger Schloss RT9 – RadlVorrang-Strecke</a></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA23 | Allach-Untermenzing | 3_Rad-Vorrang-Tangente | Nymphenburger Schloss|-|S-Bahn-Allach-Obermenzing | durchschnittlich | LHM-West.BA23_3153_RV10 | |||||||||||
97 | 200 | Rothwiesenstraße | teil Radweg wenig Kfz/Lärm/Schadstoffe | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | durchschnittlich | - | https://www.mapillary.com/map/im/JvJbF9B7noU2F7qHWFiwCg | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA24 | Feldmoching-Hasenbergl | 4_Rad-Bezirks-Verbindung | -offen_Rad-Bezirks-Verbindung | durchschnittlich | LHM-Nord.BA24_3437 | |||||||||||
98 | 217 | Lindenschmitstraße (Daiserstr. bis Meindlstr.) | wenig Kfz-Verkehr kein Radweg ebener Asphalt Ampel an Plinganserstr vorhanden | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | durchschnittlich | mögliche Variante zur engstelle an der Jägerwirtstraße für die Radvorrangstrecke RV6S - Radlroute-Stemmerwiese | https://www.mapillary.com/map/im/4gQZfRHpaRPkpjUD07-ZRQ | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA06 | Sendling | 4_Rad-Bezirks-Verbindung | Harras-Giesing | durchschnittlich | LHM-Süd.BA06_475_RB171SE | |||||||||||
99 | 217 | Lindenschmitstraße (Implerstr. bis Daiserstr.) | wenig Kfz/Lärm/Schadstoffe - eben - fehlende Ampel an der Implerstr. | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | durchschnittlich | bessere Alternative Richtung Schlachthof über Daiserstr./Oberländerstr. | https://www.mapillary.com/app/?pKey=4026287027469434 | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA06 | Sendling | 4_Rad-Bezirks-Verbindung | Harras-Giesing|-|Nicht_MW_Ist | durchschnittlich | LHM-Süd.BA06_3904_RB171SE | |||||||||||
100 | 217 | Birketweg (Radl Stammstrecke bis Friedenheimer Brücke) | kein Radweg - wenig Kfz/Lärm/Schadstoffe | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | durchschnittlich | - | https://www.mapillary.com/map/im/YOk8CuFhq8yhiq4NyoUgvQ | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA09 | Neuhausen-Nymphenburg | 3_Rad-Vorrang-Tangente | Hirschgarten-Südpark-Tierpark | durchschnittlich | LHM-West.BA09_2785_RT252SW |