| A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Stand 25.07.2025 | Kurzlink zur Liste: https://t1p.de/Dooring-Schutzstreifen | Link zur Karte: https://t1p.de/Radlvorrangnetz-Forderungen | in Reiter Dooring_Schutzstreifen_sortiert Inhalte einfügen: Werte, Formate - dann sortieren nach Prio_Gesamt | ||||||||||||||||||||||
2 | Prio_Gesamt | Name | IST_Situation | SOLL_Massnahmen | Massnahmen_Kategorie | Happy_Bike_Level | Beschreibung | Mapillary_Link | Links | Bezirk_Nummer | Bezirk_Name | Netztyp_Ziel | Strecke | Status_Umsetzung | MunichWays_ID | |||||||||||
3 | 50 | Rathenaustraße (Dientzenhoferstr. bis Rothpletzstr.) | kein Radweg - wenig Kfz/Lärm/Schadstoffe - 2x 90 Grad Kurven. parkende PKW und teilweise LKW im Bereich der Kurven. viele parkende LKW | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | stressig | Lücke schließen - viel genutzt als Verknüpfung zur Heidemannstraße | https://www.mapillary.com/app/?pKey=154640393337416 | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz"> Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz </a></p> <p><a href="https://www.munichways.de/nordradweg-RT7-radlvorrang-strecke/" target="_blank">NordRadweg RT7 - RadlVorrang-Strecke</a></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA11 | Milbertshofen-Am Hart | 3_Rad-Vorrang-Haupt | NordRadweg | offen | LHM-Nord.BA11_11273_RT07 | |||||||||||
4 | 60 | Karlstraße (Sandstr. bis Pappenheimstr.) | kein Radweg - wenig Kfz/Lärm/Schadstoffe - eben | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | durchschnittlich | Alternative zum Unfallschwerpunkt Nymphenburger Str. | https://www.mapillary.com/app/?pKey=757517912388802 | "<p><a href="https://docs.google.com/document/d/1JTFxL1FVcnzIXqAm9GLZI6M1HzkxzFY4ZSbRa5512i4/edit?usp=sharing" target="_blank"> RadlVorrang-Profil </a></p> <p><a href="https://www.ris-muenchen.de/RII/RII/DOK/SITZUNGSVORLAGE/4685901.pdf" target="_blank"> RIS Beschluss Karlstr./Blutenburgstr.</a></p> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz"> Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz </a></p> <p><a href="https://www.komoot.de/tour/945243019?ref=wtd"> komoot Route mit Navigation </a></p> <p>_____ </p><br> </br>" | BA03 | Maxvorstadt | 3_Rad-Vorrang-Haupt | Radlroute-Blutenburgstraße | durchschnittlich | LHM-Mitte.BA03_10269_RV03N | |||||||||||
5 | 63 | Karlstraße (Barerstr. bis Seidlstr.) | kein Radweg - wenig Kfz/Lärm/Schadstoffe - beidseitig parkende Autos - grüne Welle bei Tempo 20 für Radfahrende an den 7 Ampeln seit 2021 - Zweimal querende Tram mit Ampelvorrangschaltung | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | durchschnittlich | Alternative zum Unfallschwerpunkt Nymphenburger Str. | https://www.mapillary.com/app/?pKey=1752916241753507 | "<p><a href="https://docs.google.com/document/d/1JTFxL1FVcnzIXqAm9GLZI6M1HzkxzFY4ZSbRa5512i4/edit?usp=sharing" target="_blank"> RadlVorrang-Profil </a></p> <p><a href="https://www.ris-muenchen.de/RII/RII/DOK/SITZUNGSVORLAGE/4685901.pdf" target="_blank"> RIS Beschluss Karlstr./Blutenburgstr.</a></p> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz"> Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz </a></p> <p><a href="https://www.komoot.de/tour/945243019?ref=wtd"> komoot Route mit Navigation </a></p> <p>_____ </p><br> </br>" | BA03 | Maxvorstadt | 3_Rad-Vorrang-Haupt | Radlroute-Blutenburgstraße | beschlossen | LHM-Mitte.BA03_10267_RV03N | |||||||||||
6 | 63 | Karlstraße (Seidlstr. bis Sandstr.) | kein Radweg - wenig Kfz/Lärm/Schadstoffe - breite gerade Straße mit schnell und eng überholenden Autos | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | stressig | Alternative zum Unfallschwerpunkt Nymphenburger Str. | https://www.mapillary.com/app/?pKey=778385243716148 | "<p><a href="https://docs.google.com/document/d/1JTFxL1FVcnzIXqAm9GLZI6M1HzkxzFY4ZSbRa5512i4/edit?usp=sharing" target="_blank"> RadlVorrang-Profil </a></p> <p><a href="https://www.ris-muenchen.de/RII/RII/DOK/SITZUNGSVORLAGE/4685901.pdf" target="_blank"> RIS Beschluss Karlstr./Blutenburgstr.</a></p> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz"> Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz </a></p> <p><a href="https://www.komoot.de/tour/945243019?ref=wtd"> komoot Route mit Navigation </a></p> <p>_____ </p><br> </br>" | BA03 | Maxvorstadt | 3_Rad-Vorrang-Haupt | Radlroute-Blutenburgstraße | beschlossen | LHM-Mitte.BA03_10270_RV03N | |||||||||||
7 | 63 | Franz-Joseph-Straße (Leopoldstr. bis Wilhelmstr.) | schmaler ungeschützter Radstreifen - wenig Kfz/Lärm/Schadstoffe - überbreite Fahrspuren - kein Bus - Parkplätze - Radstreifen in Mittellage | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | stressig | kurzer sehr stressiger Abschnitt | https://www.mapillary.com/app/?pKey=889231461656149 | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz"> Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz </a></p> <p><a href="https://www.munichways.de/nymphenburger-schloss-rt9-radlvorrang-strecke/" target="_blank">Nymphenburger Schloss RT9 – RadlVorrang-Strecke</a></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA12 | Schwabing-Freimann | 4_Rad-Vorrang | Nymphenburger Schloss | offen | LHM-Nord.BA12_11374_RT09 | |||||||||||
8 | 67 | Christophstraße | nominell "Fahrradstraße" mit Einbahnregelung für Kfz | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | durchschnittlich | - | https://www.mapillary.com/app/?pKey=1213615109078000 | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz" target="_blank">Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz</a></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA01 | Altstadt-Lehel | 2_Rad-Schnell-Verbindung | Markt Schwaben | durchschnittlich | LHM-Mitte.BA01_10010_RS05 | |||||||||||
9 | 67 | Möhlstraße (Montgelasstr. bis Hompeschstr.) | kein Radweg - wenig Kfz/Lärm/Schadstoffe - enge und steile Kurve | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | stressig | - | https://www.mapillary.com/app/?pKey=1213956132456685 | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz"> Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz </a></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA13 | Bogenhausen | 1_Rad-Ring | Mittlerer-Radlring | offen | LHM-Ost.BA13_11684_MRR02 | |||||||||||
10 | 67 | Tölzer Straße_Steinerstr-bis-Boschetsrieder Str | kein Radweg - wenig Kfz/Lärm/Schadstoffe - breit - Zebrastreifen - Abschnitt mit schrägparker auf beiden Seiten | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | durchschnittlich | Antrag BA19 am 12.03.2019: Der BA 19 beantragt die unter www.MunichWays.de skizzierte RadVorrangstrecke 6 in seinem Zuständigkeitsbereich zu verwirklichen und zu beschildern. Zusätzlich wird eine Verlängerung von der Siemensallee nach Solln gefordert; die zwischen den vielbefahrenen Straßen Wolfratshauser Str. und der Aidenbachstraße erfolgt. | https://www.mapillary.com/app/?pKey=112130967604083 | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz"> Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz </a></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA19 | Thalkirchen-Obersendling-Forstenried-Fürstenried-Solln | 3_Rad-Vorrang-Haupt | Radlroute-Stemmerwiese | beantragt | LHM-Süd.BA19_12750_RV06S | |||||||||||
11 | 72 | Manzostraße (Krautheimstr. bis Von Reuter Str.) | kein Radweg. mittlerer Kfz/Lärm/Schadstoffe - Buslinie | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | stressig | Wichtige Ost-West Verbindung Allach-Moosach | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz"> Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz </a></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA23 | Allach-Untermenzing | 3_Rad-Vorrang-Haupt | Allach-Moosach | offen | LHM-West.BA23_13513_RB230W | ||||||||||||
12 | 72 | Manzostraße (Von Reuter Str. bis Gruithuisenstr.) | kein Radweg. mittlerer Kfz/Lärm/Schadstoffe - Buslinie | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | stressig | Wichtige Ost-West Verbindung Allach-Moosach | https://www.mapillary.com/app/?pKey=530633411296994 | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz"> Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz </a></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA23 | Allach-Untermenzing | 3_Rad-Vorrang-Haupt | Allach-Moosach|-|Nicht-MW-Ist | offen | LHM-West.BA23_13514_RB230W | |||||||||||
13 | 77 | Obermoosstrasse (Pappelallee bis Hammerschmiedstr.) | kein Radweg - sehr wenig Kfz/Lärm/Schadstoffe - sehr schmaler landstraßen ähnlicher Weg - kaum Anwohner*innen - wenig Kfz an den Gewächshäusern - Tempo 50 - sehr unangenehm durch eng überholende Kfz | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | stressig | - | https://www.mapillary.com/app/?pKey=290665339455716 | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz"> Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz </a></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA24 | Feldmoching-Hasenbergl | 4_Rad-Vorrang | Pappelallee | offen | LHM-Nord.BA24_13698_RB249N | |||||||||||
14 | 77 | Pappelallee (Am Schnepfenweg bis Obermoosstr.) | kein Radweg - sehr wenig Kfz/Lärm/Schadstoffe - wellig an den großen Pappeln an der Ostseite - sehr schmaler landstraßen ähnlicher Weg - keine Anwohner*innen - wenig Kfz an den Gewächshäusern - Tempo 50 - sehr unangenehm durch eng überholende Kfz | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | stressig | - | https://www.mapillary.com/app/?pKey=478720000018805 | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz"> Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz </a></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA24 | Feldmoching-Hasenbergl | 4_Rad-Vorrang | Pappelallee | offen | LHM-Nord.BA24_13699_RB249N | |||||||||||
15 | 83 | Ottostraße | kein Radweg | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | stressig | - | https://www.mapillary.com/app/?pKey=823535888578167 | <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz" target="_blank">Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz</a></p> <p><a href="https://www.komoot.de/tour/945243019?ref=wtd"> komoot Route mit Navigation </a></p> | BA03 | Maxvorstadt | 3_Rad-Vorrang-Haupt | Radlroute-Blutenburgstraße | offen | LHM-Mitte.BA03_10293_RV03N | |||||||||||
16 | 93 | Frankplatz | kein Radweg - wenig Kfz/Lärm/Schadstoffe - breite Straße mit Parkplätzen für Kfz | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | durchschnittlich | - | https://www.mapillary.com/app/?pKey=847092759223490 | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA12 | Schwabing-Freimann | 4_Rad-Vorrang | -offen_Rad-Vorrang | durchschnittlich | LHM-Nord.BA12_11373 | |||||||||||
17 | 93 | Völckerstraße | kein Radweg - wenig Kfz/Lärm/Schadstoffe - sehr eng. schlechter Belag. Kfz Parkplätze einseitig | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | durchschnittlich | - | https://www.mapillary.com/app/?pKey=540856600265710 | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA12 | Schwabing-Freimann | 4_Rad-Vorrang | -offen_Rad-Vorrang | durchschnittlich | LHM-Nord.BA12_11529 | |||||||||||
18 | 93 | Manzostraße (Gruithuisenstr. bis Waldhornstr.) | kein Radweg. mittlerer Kfz/Lärm/Schadstoffe. Buslinie | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | stressig | - | https://www.mapillary.com/app/?pKey=1236586280144677 | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz"> Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz </a></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA23 | Allach-Untermenzing | 4_Rad-Vorrang | Allach-Feldmoching | offen | LHM-West.BA23_13512 | |||||||||||
19 | 97 | Sondermeierstraße (Leinthalerstr. bis Floriansmühlstr.) | kein Radweg - wenig Kfz/Lärm/Schadstoffe - schmale Landstraße | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | stressig | geeignet als Pilotstrecke für Dreivierelinseln | https://www.mapillary.com/app/?pKey=864377577757188 | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz"> Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz </a></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA12 | Schwabing-Freimann | 4_Rad-Vorrang | Aumeister-Radweg|-|Nicht-MW-Ist | offen | LHM-Nord.BA12_11517 | |||||||||||
20 | 100 | Schrammingerweg Landstraße | Fahrrad + Autos auf schmaler kurviger schwer einsichtiger Fahrspur auf der Autos oft zu schnell fahren | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | stressig | - | https://www.mapillary.com/app/?pKey=494176608391162 | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz"> Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz </a></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA15 | Trudering-Riem | 4_Rad-Vorrang | PanoramaRadweg | offen | LHM-Ost.BA15_12045_RV08E | |||||||||||
21 | 100 | Zehntfeldstraße (Hans-Pfann-Str. bis Friedenspromenade) | kein Radweg. mittlerer Kfz/Lärm/Schadstoffe. Buslinie. breite Straße | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | stressig | - | https://www.mapillary.com/app/?pKey=536872237353432 | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz"> Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz </a></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA15 | Trudering-Riem | 4_Rad-Vorrang | Michaelibad-Gronsdorf|-|Nicht-MW-Ist | offen | LHM-Ost.BA15_12084_RB162E | |||||||||||
22 | 100 | Tölzer Straße_Boschetsrieder Str-bis-Rupert-Mayer-Str | kein Radweg - wenig Kfz/Lärm/Schadstoffe - Lücke im Netz prädestiniert um zur Fahrradstraße umgewandelt zu werden | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | stressig | Antrag BA19 am 12.03.2019: Der BA 19 beantragt die unter www.MunichWays.de skizzierte RadVorrangstrecke 6 in seinem Zuständigkeitsbereich zu verwirklichen und zu beschildern. Zusätzlich wird eine Verlängerung von der Siemensallee nach Solln gefordert; die zwischen den vielbefahrenen Straßen Wolfratshauser Str. und der Aidenbachstraße erfolgt. | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz"> Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz </a></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA19 | Thalkirchen-Obersendling-Forstenried-Fürstenried-Solln | 3_Rad-Vorrang-Haupt | Radlroute-Stemmerwiese | beantragt | LHM-Süd.BA19_12748_RV06S | ||||||||||||
23 | 100 | Georg-Habel-Straße | kein Radweg vorhanden. Der Radschutzstreifen endet im Nichts und die Radfahrer*innen müssen auf die Straße und um parkende Autos herum ausweichen. | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | stressig | Pasinger Tangente zwischen Radl-Stammstrecke und Ammerseeradweg. Schulweg Elsa-Brandström-Gymnasiums / Grundschule am Schererplatz / Max-Planck-Gymnasium. | https://www.mapillary.com/app/?pKey=310857300763658 | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz"> Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz </a></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA21 | Pasing-Obermenzing | 3_Rad-Vorrang-Haupt | Pasing-Hadern | beantragt | LHM-West.BA21_12960_RB206W | |||||||||||
24 | 100 | Schwarzhölzlstraße (Heppstr. bis Auwasserweg) | kein Radweg - wenig Kfz/Lärm/Schadstoffe - Tempo 30 kein Fußweg | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | stressig | - | https://www.mapillary.com/app/?pKey=891721431408667 | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz"> Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz </a></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA24 | Feldmoching-Hasenbergl | 4_Rad-Vorrang | -offen_Rad-Vorrang | offen | LHM-Nord.BA24_13744 | |||||||||||
25 | 112 | Colmarer Straße | kein Radweg - wenig Kfz/Lärm/Schadstoffe - uneben durch kleine Pflastersteine | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | stressig | - | https://www.mapillary.com/app/?pKey=206117564566718 | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p><a href="https://t1p.de/ebene-Radwege" target="_blank">Liste Maßnahmen Ebene Radwege</a></p> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz"> Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz </a></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA19 | Thalkirchen-Obersendling-Forstenried-Fürstenried-Solln | 3_Rad-Vorrang-Haupt | Radlroute-Stemmerwiese|-|Nicht-MW-Ist | offen | LHM-Süd.BA19_12572_RV06S | |||||||||||
26 | 113 | Freibadstraße | kein Radweg - sehr wenig Kfz/Lärm/Schadstoffe | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | durchschnittlich | - | https://www.mapillary.com/app/?pKey=286932776131968 | <p><a href="https://docs.google.com/document/d/1ZugvMjjXgt8k5r_EebPUFeL4jvCyxSNcIZPQRQhH8a0/edit?usp=sharing" target="_blank"> RadlVorrang-Profil</a></p> <p>_____ </p><br> </br> <p><a href="https://docs.google.com/document/d/11cXxckedsvTK9OPncjArQdBjZ_gmi_mKEtMENqmjYkE/edit?usp=sharing" target="_blank"> Maßnahmenkatalog </a> </p> <p>_____ </p><br> </br> | BA18 | Untergiesing-Harlaching | 3_Rad-Vorrang-Haupt | Hochufer-Süd|-|Harras-Giesing | durchschnittlich | LHM-Süd.BA18_12446_RV02S | |||||||||||
27 | 117 | Liebigstraße | - | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | durchschnittlich | - | https://www.mapillary.com/app/?pKey=637600190971381 | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA01 | Altstadt-Lehel | 2_Rad-Schnell-Verbindung | Markt Schwaben | durchschnittlich | LHM-Mitte.BA01_10044_RS05 | |||||||||||
28 | 117 | Tengstraße (Görresstr. bis Adalbertstr) | Fahrradstraße - wenig Kfz/Lärm/Schadstoffe | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | durchschnittlich | Fahrradstraße ab 2020 | https://www.mapillary.com/app/?pKey=3689239664513274 | <a href="https://www.sueddeutsche.de/muenchen/schwabing-maxvorstadt-fahrrad-slalom-zwischen-autos-1.5165269" target="_blank">SZ 04.01.2021 Fahrrad-Slalom zwischen Autos</a> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz"> Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz </a></p> | BA03 | Maxvorstadt | 4_Rad-Vorrang | Luitpoldpark-Schwabing-West | durchschnittlich | LHM-Mitte.BA03_10318_RB123N | |||||||||||
29 | 117 | Tengstraße (Zieblandstr bis Görresstr.) | Fahrradstraße - viele Parkplätze zu beiden Seiten - an Baumscheiben wird zusätzlich geparkt - dies bedingt eine Verengung der Fahrbahn | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | stressig | Fahrradstraße ab 2020 | https://www.mapillary.com/app/?pKey=391210422130155 | <a href="https://www.sueddeutsche.de/muenchen/schwabing-maxvorstadt-fahrrad-slalom-zwischen-autos-1.5165269" target="_blank">SZ 04.01.2021 Fahrrad-Slalom zwischen Autos</a> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz"> Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz </a></p> | BA03 | Maxvorstadt | 4_Rad-Vorrang | -offen_Rad-Vorrang | offen | LHM-Mitte.BA03_10319 | |||||||||||
30 | 117 | Heimeranstraße (Georg-Freundorfer-Platz bis Ridlerstr.) | schmaler Radweg - wenig Kfz/Lärm/Schadstoffe - uneben | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | stressig | - | https://www.mapillary.com/app/?pKey=1466814277006484 | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz"> Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz </a></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA08 | Schwanthalerhöhe | 4_Rad-Vorrang | -offen_Rad-Vorrang | offen | LHM-Mitte.BA08_10763 | |||||||||||
31 | 117 | Westendstraße (Trappentreustr. bis Ridlerstr.) | kein Radweg - wenig Kfz/Lärm/Schadstoffe | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | durchschnittlich | - | https://www.mapillary.com/app/?pKey=282212490313742 | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA08 | Schwanthalerhöhe | 2_Rad-Schnell-Verbindung | AmmerseeRadweg|-|Starnberg | durchschnittlich | LHM-Mitte.BA08_10795_RS06 | |||||||||||
32 | 117 | Saarbrücker Straße | kein Radweg - wenig Kfz/Lärm/Schadstoffe | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | durchschnittlich | - | https://www.mapillary.com/app/?pKey=222136152806388 | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA19 | Thalkirchen-Obersendling-Forstenried-Fürstenried-Solln | 3_Rad-Vorrang-Haupt | Radlroute-Stemmerwiese|-|Nicht-MW-Ist | durchschnittlich | LHM-Süd.BA19_12710_RV06S | |||||||||||
33 | 117 | Kurparkstraße-Stiftsbogen | Nebenstraße mit kein Radweg - wenig Kfz/Lärm/Schadstoffe und relativ eng durch starke Beparkung. | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | durchschnittlich | Alternative zur Fürstenrieder Straße | https://www.mapillary.com/app/?pKey=3095763160654000 | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA20 | Hadern | 2_Rad-Schnell-Verbindung | Fürstenrieder-Westparallele|-|Starnberg | durchschnittlich | LHM-West.BA20_12835_RS06 | |||||||||||
34 | 117 | Menaristraße | kein Radweg - wenig Kfz/Lärm/Schadstoffe | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | durchschnittlich | Alternative zur Fürstenrieder Straße | https://www.mapillary.com/app/?pKey=537151994117635 | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA20 | Hadern | 3_Rad-Vorrang-Haupt | Hirschgarten-Laim-Hadener-Stern | durchschnittlich | LHM-West.BA20_12844_RT253W | |||||||||||
35 | 117 | Marschnerstraße (Theodor-Storm-Str. bis Lützowstr.) | Fahrradstraße mit wenig Kfz-Verkehr. Schmal und beidseitig zugeparkt. | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | durchschnittlich | - | https://www.mapillary.com/app/?pKey=1099629773900891 | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA21 | Pasing-Obermenzing | 4_Rad-Vorrang | Radl-Stammstrecke | durchschnittlich | LHM-West.BA21_13013_RV04 | |||||||||||
36 | 120 | Holzapfelstraße (Landsberger Str. bis Holzapfelstr.) | kein Radweg - wenig Kfz/Lärm/Schadstoffe | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | durchschnittlich | - | https://www.mapillary.com/app/?pKey=421492435854234 | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA08 | Schwanthalerhöhe | 4_Rad-Vorrang | Tangente-Hackerbrücke | durchschnittlich | LHM-Mitte.BA08_10766_RT05 | |||||||||||
37 | 120 | Schießstättstraße-Holzapfelstraße | kein Radweg - wenig Kfz/Lärm/Schadstoffe | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | durchschnittlich | - | https://www.mapillary.com/app/?pKey=526715378646838 | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA08 | Schwanthalerhöhe | 4_Rad-Vorrang | Tangente-Hackerbrücke | durchschnittlich | LHM-Mitte.BA08_10782_RT05 | |||||||||||
38 | 125 | Bauseweinallee (Heerstr. bis Im Wismat.) | kein Radweg - wenig Kfz/Lärm/Schadstoffe - teilweise mit Gehwegparkern auf beiden Seiten - Mini-Buslinie | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | durchschnittlich | - | https://www.mapillary.com/app/?pKey=3065988136950020 | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA21 | Pasing-Obermenzing | 4_Rad-Vorrang | S-Bahn-Allach-Obermenzing | durchschnittlich | LHM-West.BA21_12915_RB237NW | |||||||||||
39 | 125 | Bauseweinallee (Verdistr. bis Heerstr.) | kein Radweg - wenig Kfz/Lärm/Schadstoffe - teilweise mit Gehwegparkern auf beiden Seiten - Mini-Buslinie | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | durchschnittlich | - | https://www.mapillary.com/app/?pKey=3065988136950020 | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA21 | Pasing-Obermenzing | 4_Rad-Ring | Äußerer-Radlring|-|S-Bahn-Allach-Obermenzing | durchschnittlich | LHM-West.BA21_12917_ÄRR03 | |||||||||||
40 | 133 | Friedrich-Hebbel-Straße | kein Radweg. Buslinie und wenig KfZ - breite gerade Straße | geschützte Radwege oder Einbahnstraße mit Radweg und Dooring-Schutzstreifen | Dooring-Schutzstreifen | stressig | - | https://www.mapillary.com/app/?pKey=580082552933932 | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz"> Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz </a></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA07 | Sendling-Westpark | 3_Rad-Vorrang-Haupt | Fürstenrieder-Radlroute|-|Nicht-MW-Ist | offen | LHM-Süd.BA07_10637_RV03S | |||||||||||
41 | 133 | Luxemburger Straße | kein Radweg - wenig Kfz/Lärm/Schadstoffe - eben - schmal - Kfz-Parker einseitig | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | durchschnittlich | Geheimtipp - autofrei über den Isarring zwischen Ungererbad und Englischer Garten | https://www.mapillary.com/app/?pKey=628589908539748 | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p>_____ </p><br> </br> <a href="https://t1p.de/Geheimtipps-MunichWays" target="_blank">Liste aller Geheimtipps</a> | BA12 | Schwabing-Freimann | 4_Rad-Vorrang | Ungererbad-Englschalking | durchschnittlich | LHM-Nord.BA12_11470_RB134NE | |||||||||||
42 | 133 | Rothuberweg | kein Radweg - wenig Kfz/Lärm/Schadstoffe | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | durchschnittlich | - | https://www.mapillary.com/app/?pKey=4228699630515576 | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA15 | Trudering-Riem | 3_Rad-Vorrang-Haupt | Riem-Trudering-Neuperlach | durchschnittlich | LHM-Ost.BA15_12039_RB151O | |||||||||||
43 | 133 | St. Augustinus-Straße | Kein Radweg. Breite ruhige Straße aber beidseitig befahren. | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | durchschnittlich | - | https://www.mapillary.com/app/?pKey=1170206260163249 | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA15 | Trudering-Riem | 4_Rad-Vorrang | PanoramaRadweg | durchschnittlich | LHM-Ost.BA15_12052_RV08E | |||||||||||
44 | 133 | Arnold-Sommerfeld-Straße (Parkplatz Siemens-Campus bis Carl-Wery-Str.) | kein Radweg - wenig Kfz/Lärm/Schadstoffe - eben - schmale Landstraße | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | stressig | - | https://www.mapillary.com/app/?pKey=811630219474147 | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz"> Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz </a></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA16 | Ramersdorf-Perlach | 3_Rad-Vorrang-Haupt | Ostring | offen | LHM-Ost.BA16_12107_RT88 | |||||||||||
45 | 133 | Tegelbergstraße-Säbener Platz | wenig Kfz-Verkehr aber kein Radweg | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | durchschnittlich | - | https://www.mapillary.com/app/?pKey=503199387474900 | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA18 | Untergiesing-Harlaching | 3_Rad-Vorrang-Haupt | Hochufer-Süd|-|Ostring | durchschnittlich | LHM-Süd.BA18_12526_RV02S | |||||||||||
46 | 145 | Großhesseloher Straße | kein Radweg - wenig Kfz/Lärm/Schadstoffe | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | durchschnittlich | Engstelle am Übergang zum Isartalbahnweg | https://www.mapillary.com/app/?pKey=887778948478403 | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA19 | Thalkirchen-Obersendling-Forstenried-Fürstenried-Solln | 3_Rad-Vorrang-Haupt | Isartalbahnweg-Sauerlach | durchschnittlich | LHM-Süd.BA19_12610_RV14 | |||||||||||
47 | 150 | Hiltenspergerstraße | kein Radweg - wenig Kfz/Lärm/Schadstoffe - Zebrastreifen - beidseitig beparkt | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | durchschnittlich | ausgeschilderte Route um den verkehrsberuhigte Hohenzollernplatz herum | https://www.mapillary.com/app/?pKey=5642671192441313 | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA04 | Schwabing-West | 4_Rad-Vorrang | Luitpoldpark -Westumfahrung | durchschnittlich | LHM-Nord.BA04_10363 | |||||||||||
48 | 150 | Königinstraße | kein Radweg - wenig Kfz/Lärm/Schadstoffe - eng weil durchgehend parkende Autos auf beiden Seiten | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | durchschnittlich | - | https://www.mapillary.com/app/?pKey=4923356974400676 | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA12 | Schwabing-Freimann | 4_Rad-Vorrang | Englischer-Garten-Westumfahrung | durchschnittlich | LHM-Nord.BA12_11444_RB111N | |||||||||||
49 | 150 | Mandlstraße | kein Radweg - wenig Kfz/Lärm/Schadstoffe - eben - sehr enge Kfz-Einbahnstraße mit Radverkehr frei | Dooring-Schutzstreifen - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | stressig | - | https://www.mapillary.com/app/?pKey=1264581023959952 | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA12 | Schwabing-Freimann | 4_Rad-Vorrang | Englischer-Garten-Westumfahrung | offen | LHM-Nord.BA12_11471_RB111N | |||||||||||
50 | 150 | Kurzstraße-Grödner Straße (Harlachinger Str. bis Säbener Str.) | kein Radweg - wenig Kfz/Lärm/Schadstoffe - eben - nur einseitige Parker - breit genug bei Gegenverkehr | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | durchschnittlich | Geheimtipp - Zubringer Hochuferradweg | https://www.mapillary.com/app/?pKey=893245044572583 | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p>_____ </p><br> </br> <a href="https://t1p.de/Geheimtipps-MunichWays" target="_blank">Liste aller Geheimtipps</a> | BA18 | Untergiesing-Harlaching | 4_Rad-Vorrang | Harlaching - Deisenhofen | durchschnittlich | LHM-Süd.BA18_12483_RB186S | |||||||||||
51 | 150 | Miesbacher Straße-Agatharieder Straße | kein Radweg - wenig Kfz/Lärm/Schadstoffe | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | durchschnittlich | unzureichender Winterdienst | https://www.mapillary.com/app/?pKey=497738628119940 | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA18 | Untergiesing-Harlaching | 3_Rad-Vorrang-Haupt | Wettersteinplatz-Unterhaching | durchschnittlich | LHM-Süd.BA18_12489_RV021SE | |||||||||||
52 | 150 | Säbener Straße (Naupliastr. bis Säbener Platz) | kein Radweg - wenig Kfz/Lärm/Schadstoffe - eben - sehr schmale Straße mit parkenden Autos auf beiden Seiten - Fahrgasse deshalb zu schmal bei entgegenkommenden Autos - Fahrradstraße aufgemalt ohne bauliche Maßnahmen | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | stressig | - | https://www.mapillary.com/app/?pKey=524810271983936 | <p><a href="https://docs.google.com/document/d/1bOWHwbIXEloEpUiAiwrF-KxCW8bVygWglibzPi_U0HM/edit?usp=sharing" target="_blank">Antrag vom 27.12.2021</a><p> <p></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA18 | Untergiesing-Harlaching | 4_Rad-Vorrang | Harlaching - Deisenhofen | offen | LHM-Süd.BA18_12505_RB186S | |||||||||||
53 | 150 | Sankt-Wendel-Straße | kein Radweg - wenig Kfz/Lärm/Schadstoffe - Zebrastreifen | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | durchschnittlich | Moordstrookje (Mordstreifen) war Wort des Jahres in Belgien | https://www.mapillary.com/app/?pKey=500231378092703 | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA19 | Thalkirchen-Obersendling-Forstenried-Fürstenried-Solln | 3_Rad-Vorrang-Haupt | Radlroute-Stemmerwiese|-|Nicht-MW-Ist | durchschnittlich | LHM-Süd.BA19_12712_RV06S | |||||||||||
54 | 150 | Paosostraße (Pembaurstr. östlich Pfeivestlstr.) | kein Radweg - wenig Kfz/Lärm/Schadstoffe | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | durchschnittlich | - | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA21 | Pasing-Obermenzing | 4_Rad-Vorrang | Paosostraße-Waldkolonie | durchschnittlich | LHM-West.BA21_13043_RB216W | ||||||||||||
55 | 150 | Paosostraße (Waldkolonie östlich Pembaurstr.) | kein Radweg - wenig Kfz/Lärm/Schadstoffe | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | durchschnittlich | - | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA21 | Pasing-Obermenzing | 4_Rad-Vorrang | Paosostraße-Waldkolonie | durchschnittlich | LHM-West.BA21_13044_RB216W | ||||||||||||
56 | 150 | Paosostraße (Waldkolonie westlich Pfeivestlstr.) | kein Radweg - wenig Kfz/Lärm/Schadstoffe | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | durchschnittlich | - | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA21 | Pasing-Obermenzing | 4_Rad-Vorrang | Paosostraße-Waldkolonie|-|Langwied Bf-Pasinger Stadtpark | durchschnittlich | LHM-West.BA21_13045_RB216W | ||||||||||||
57 | 150 | Pembaurstraße | kein Radweg - wenig Kfz/Lärm/Schadstoffe | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | durchschnittlich | - | https://www.mapillary.com/app/?pKey=1118379018657432 | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA21 | Pasing-Obermenzing | 4_Rad-Vorrang | -offen_Rad-Vorrang | durchschnittlich | LHM-West.BA21_13051 | |||||||||||
58 | 150 | Johannes-Tanner-Straße | Fuß-, Radweg mit Anliegerverkehr | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | durchschnittlich | - | https://www.mapillary.com/app/?pKey=533652241350107 | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA22 | Aubing-Lochhausen-Langwied | 4_Rad-Vorrang | -offen_Rad-Vorrang | durchschnittlich | LHM-West.BA22_13271 | |||||||||||
59 | 150 | Paosostraße (Gstaller Weg) | kein Radweg - wenig Kfz/Lärm/Schadstoffe | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | durchschnittlich | - | https://www.mapillary.com/app/?pKey=569933240635855 | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA22 | Aubing-Lochhausen-Langwied | 4_Rad-Vorrang | Paosostraße-Waldkolonie | durchschnittlich | LHM-West.BA22_13356_RB216W | |||||||||||
60 | 150 | Paosostraße (Unterführung) | kein Radweg - wenig Kfz/Lärm/Schadstoffe Tempo 20 | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | durchschnittlich | wichtige Verbindung nach Lochham und Freiham. weil einzige Querungsmöglichkeit der Bahnstrecke | https://www.mapillary.com/app/?pKey=475663070364457 | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA22 | Aubing-Lochhausen-Langwied | 4_Rad-Vorrang | Paosostraße-Waldkolonie|-|Langwied Bf-Pasinger Stadtpark | durchschnittlich | LHM-West.BA22_13357_RS216W | |||||||||||
61 | 150 | Weihergraben (Böhmerweiher) | maroder Anliegerweg, Asphalt/Betonpiste. Sackgasse keine Durchfahrt für Radfahrende. | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | stressig | - | https://www.mapillary.com/app/?pKey=299327411859476 | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz"> Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz </a></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA22 | Aubing-Lochhausen-Langwied | 4_Rad-Vorrang | -offen_Rad-Vorrang | offen | LHM-West.BA22_13420 | |||||||||||
62 | 150 | Ziegeleistraße | beruhigte Anliegerstr. / Sackgasse | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | durchschnittlich | - | https://www.mapillary.com/app/?pKey=528906928295396 | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA22 | Aubing-Lochhausen-Langwied | 4_Rad-Vorrang | -offen_Rad-Vorrang | durchschnittlich | LHM-West.BA22_13433 | |||||||||||
63 | 150 | Angerlohstraße-Karl-Gayer-Straße | kein Radweg - wenig Kfz/Lärm/Schadstoffe viele parkende Autos | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | durchschnittlich | - | https://www.mapillary.com/app/?pKey=4188492661214134 | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA23 | Allach-Untermenzing | 4_Rad-Vorrang | -offen_Rad-Vorrang | durchschnittlich | LHM-West.BA23_13448 | |||||||||||
64 | 160 | Toni-Merkens-Weg (Unterführung Landshuter Allee am Willi-Gebhardt-Ufer) | kein Radweg - wenig Kfz/Lärm/Schadstoffe - Kfz-Parkplatz Zubringer - fehlende Verbindung zum Nordradweg und Olympia Radweg | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | stressig | - | https://www.mapillary.com/app/?pKey=1138619273273573 | <a href="https://docs.google.com/document/d/11cXxckedsvTK9OPncjArQdBjZ_gmi_mKEtMENqmjYkE/edit#heading=h.jv7uyy1fig7w" target="_blank"> Maßnahmenkatalog Geisterbahnhof</a> | BA10 | Moosach | 5_Anbindung-Alle-Wege | Radlroute-Olympiapark | offen | LHM-Nord.BA10_11162_RV02N | |||||||||||
65 | 167 | Zillertalstraße | wenig Kfz/Lärm/Schadstoffe | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | durchschnittlich | - | https://www.mapillary.com/app/?pKey=2919558858324912 | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA07 | Sendling-Westpark | 4_Rad-Vorrang | Fürstenrieder-Radlroute | durchschnittlich | LHM-Süd.BA07_10733_RV03S | |||||||||||
66 | 167 | Leonhardiweg (Salzmesserstr. bis Friedhof Riem) | kein Radweg - wenig Kfz/Lärm/Schadstoffe - eben | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | durchschnittlich | - | https://www.mapillary.com/app/?pKey=812806902693836 | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA15 | Trudering-Riem | 3_Rad-Vorrang-Haupt | Riem-Trudering-Neuperlach | durchschnittlich | LHM-Ost.BA15_11993_RB151O | |||||||||||
67 | 167 | Kupferhammerstraße-Lohstraße | kein Radweg.- wenig Kfz/Lärm/Schadstoffe - stellenweise unebener Ashalt - stellenweise kleine Kopfsteinpflaster | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | durchschnittlich | klassische RadlVorrang-Strecke zwischen Giesing / Harlaching und Innenstadt | https://www.mapillary.com/app/?pKey=330897668404387 | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA18 | Untergiesing-Harlaching | 3_Rad-Vorrang-Haupt | Hochufer-Süd|-|Harras-Giesing | durchschnittlich | LHM-Süd.BA18_12482_RV02S | |||||||||||
68 | 167 | Weningstraße | kein Radweg - wenig Kfz/Lärm/Schadstoffe - Treppe an der Harlachinger Str. und unübersichtliche Kreuzung an der Grünwalder Str. | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | durchschnittlich | autoarme Verbindung Giesing Wettersteinplatz Richtung Innenstadt | https://www.mapillary.com/app/?pKey=811420102823519 | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA18 | Untergiesing-Harlaching | 3_Rad-Vorrang-Haupt | Wettersteinplatz-Unterhaching | durchschnittlich | LHM-Süd.BA18_12537_RV021SE | |||||||||||
69 | 167 | Aufseßer Platz | kein Radweg - wenig Kfz/Lärm/Schadstoffe - unübersichtliche Querung des Gößweinsteinplatzes. unübersichtlicher Parkplatz vor der Aubinger Einkehr. eng einseitig zugeparktes Stück nahe Bodenseestraße | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | stressig | Parallel zur Limesstraße laufende Alternativrouten als Radrouten ausweisen/ausbauen | https://www.mapillary.com/app/?pKey=207099961574619 | <a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-strecke-bavariawuerm-radweg-rv10/" target="_blank">Maßnahmen-Katalog - RV10 - BavariaWürm-Radweg</a> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz"> Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz </a></p> | BA22 | Aubing-Lochhausen-Langwied | 4_Rad-Vorrang | BavariaWürm-Radweg|-|Westkreuz-Freiham | beantragt | LHM-West.BA22_13142_RV10 | |||||||||||
70 | 167 | Reichenaustraße | kein Radweg - wenig Kfz/Lärm/Schadstoffe - breite Straße mit beidseitig parkenden KfZ | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | stressig | - | https://www.mapillary.com/app/?pKey=457087159296505 | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA22 | Aubing-Lochhausen-Langwied | 3_Rad-Vorrang-Haupt | Pasing-Freiham-FFB|-|Westkreuz-Freiham|-|Nicht-MW-Ist | offen | LHM-West.BA22_13379_RB222W | |||||||||||
71 | 167 | Reichenaustraße (BR Zentrum) | kein Radweg - wenig Kfz/Lärm/Schadstoffe - breite Straße mit beidseitig parkenden KfZ | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | stressig | - | https://www.mapillary.com/app/?pKey=457087159296505 | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA22 | Aubing-Lochhausen-Langwied | 3_Rad-Vorrang-Haupt | Pasing-Freiham-FFB|-|Westkreuz-Freiham | offen | LHM-West.BA22_13380_RV221W | |||||||||||
72 | 183 | Altöttinger Str. (Innsbrucker Ring bis Schlüsselbergstr.) | kein Radweg - wenig Kfz/Lärm/Schadstoffe, sehr eng geparkt, aggresive Autofahrer | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | stressig | - | https://www.mapillary.com/app/?pKey=175827154436815 | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA14 | Berg am Laim | 3_Rad-Vorrang-Haupt | PanoramaRadweg|-|Ostbahnhof-Ebersberg|-|Nicht-MW-Ist | offen | LHM-Ost.BA14_11800_RV08E | |||||||||||
73 | 183 | Altöttinger Straße (Schlüsselbergstr. bis Fehwiesenstr.) | kein Radweg - wenig Kfz/Lärm/Schadstoffe | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | durchschnittlich | - | https://www.mapillary.com/app/?pKey=574438966875475 | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA14 | Berg am Laim | 3_Rad-Vorrang-Haupt | PanoramaRadweg|-|Ostbahnhof-Ebersberg | durchschnittlich | LHM-Ost.BA14_11802_RV08E | |||||||||||
74 | 183 | Friedenstraße (Unterführung bis Grafinger Str.) | kein Radweg vorhanden. wenig Kfz/Lärm/Schadstoffe | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | durchschnittlich | - | https://www.mapillary.com/app/?pKey=189606529704422 | <p><p><a href="https://www.munichways.de/unsere-radlvorrang-strecken/" target="_blank">MunichWays Strecken</a></p> <p><a href="https://www.komoot.de/user/munichways/collections" target="_blank">komoot Navigation</a></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA14 | Berg am Laim | 5_Anbindung-Alle-Wege | -n/a-Alle-Wege | durchschnittlich | LHM-Ost.BA14_11831 | |||||||||||
75 | 183 | Säbener Straße (Am Hohen Weg bis Naupliastr.) | schmaler Radweg oder Straße - wenig Kfz/Lärm/Schadstoffe - eben | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | durchschnittlich | sehr unebene Stellen wurden im April 2023 saniert | https://www.mapillary.com/app/?pKey=213197300618305 | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p><a href="https://t1p.de/ebene-Radwege" target="_blank">Liste Maßnahmen Ebene Radwege</a></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA18 | Untergiesing-Harlaching | 4_Rad-Vorrang | Harlaching - Deisenhofen | durchschnittlich | LHM-Süd.BA18_12502_RB186S | |||||||||||
76 | 183 | Walliser Straße-Engadiner Straße | kein Radweg - wenig Kfz/Lärm/Schadstoffe | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | durchschnittlich | - | https://www.mapillary.com/app/?pKey=2904202749898106 | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA19 | Thalkirchen-Obersendling-Forstenried-Fürstenried-Solln | 4_Rad-Vorrang | Starnberg-Forstenrieder Park | durchschnittlich | LHM-Süd.BA19_12760_RV15SW | |||||||||||
77 | 183 | Dorfstraße-Karwinskistraße-Heerstraße | kein Radweg - wenig Kfz/Lärm/Schadstoffe | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | durchschnittlich | - | https://www.mapillary.com/app/?pKey=279140083893795 | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA21 | Pasing-Obermenzing | 4_Rad-Vorrang | Untermenzing-Langwied | durchschnittlich | LHM-West.BA21_12938_RB215NW | |||||||||||
78 | 200 | Alfons-Goppel-Straße | kein Radweg - wenig Kfz-Verkehr - sehr eng - viele zu Fuß Gehende - viele Busse blockieren die Straße | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | stressig | derzeitige Altstadt-Nord-Süd-Querung | https://www.mapillary.com/app/?pKey=1245949595862119 | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz" target="_blank">Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz</a></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA01 | Altstadt-Lehel | 4_Rad-Vorrang | Altstadt-Nord-Süd-Querung | offen | LHM-Mitte.BA01_10001_RB011M | |||||||||||
79 | 200 | Oberanger-Viktualienmarkt | sehr eng. viele zu Fuß Gehende | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | stressig | Altstadt-Nord-Süd-Querung | https://www.mapillary.com/app/?pKey=306611457607422 | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA01 | Altstadt-Lehel | 4_Rad-Vorrang | Altstadt-Nord-Süd-Querung | offen | LHM-Mitte.BA01_10055_RB011M | |||||||||||
80 | 200 | Sparkassenstraße | sehr eng. viele zu Fuß Gehende. Baustellenstraße 2. Stammstrecke | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | stressig | Altstadt-Nord-Süd-Querung | https://www.mapillary.com/app/?pKey=482149353209812 | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA01 | Altstadt-Lehel | 4_Rad-Vorrang | Altstadt-Nord-Süd-Querung | offen | LHM-Mitte.BA01_10073_RB011M | |||||||||||
81 | 200 | Adalbertstraße (Amalienstr. bis Barer Str.) | kein Radweg - wenig Kfz/Lärm/Schadstoffe - eben - Fahrrad frei gegeb die Einbahn - Fahrradstraße mit schräg parkenden Autos | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | durchschnittlich | von der Lothstr. über Adalbertstr. zur Tivolibrücke | https://www.mapillary.com/app/?pKey=461375021637224 | <p><p><a href="https://www.munichways.de/unsere-radlvorrang-strecken/" target="_blank">MunichWays Strecken</a></p> <p><a href="https://www.komoot.de/user/munichways/collections" target="_blank">komoot Navigation</a></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA03 | Maxvorstadt | 4_Rad-Vorrang | Universität | durchschnittlich | LHM-Mitte.BA03_10225_RB031N | |||||||||||
82 | 200 | Leipartstraße-Flößergasse | wenig Kfz/Lärm/Schadstoffe - fehlende Fahrradstraße | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | durchschnittlich | Bürgerversammlung BA6 am 26.10.2017 | https://www.mapillary.com/app/?pKey=219503162948298 | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA06 | Sendling | 3_Rad-Vorrang-Haupt | Radlroute-Stemmerwiese | durchschnittlich | LHM-Süd.BA06_10576_RV06S | |||||||||||
83 | 200 | Delpstraße (Wehrlestr. bis Denninger Str.) | kein Radweg - wenig/viel Kfz/Lärm/Schadstoffe | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | durchschnittlich | - | https://www.mapillary.com/app/?pKey=1175635412948864 | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA13 | Bogenhausen | 2_Rad-Schnell-Verbindung | Markt Schwaben|-|Nicht-MW-Ist | durchschnittlich | LHM-Ost.BA13_11582_RS05 | |||||||||||
84 | 200 | Wehrlestraße | kein Radweg - wenig Kfz/Lärm/Schadstoffe - eben asphaltiert - beidseitig parkende Autos | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | durchschnittlich | - | https://www.mapillary.com/app/?pKey=584566789332888 | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA13 | Bogenhausen | 2_Rad-Schnell-Verbindung | Markt Schwaben|-|Nicht-MW-Ist | durchschnittlich | LHM-Ost.BA13_11794_RS05 | |||||||||||
85 | 200 | Sonnwendjochstraße | kein Radweg - wenig Kfz/Lärm/Schadstoffe | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | durchschnittlich | - | https://www.mapillary.com/app/?pKey=487957928926374 | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA14 | Berg am Laim | 4_Rad-Vorrang | Daglfing-Ostpark | durchschnittlich | LHM-Ost.BA14_11897_RB133E | |||||||||||
86 | 200 | Bäckerstraße (Bodenstedtstr. bis Landsberger-Str.) | kein Radweg - wenig Kfz/Lärm/Schadstoffe - geradlinige Straße mit parkenden Autos auf beiden Seiten | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | stressig | - | https://www.mapillary.com/app/?pKey=865808200751071 | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA21 | Pasing-Obermenzing | 4_Rad-Vorrang | Laim-Pasing | offen | LHM-West.BA21_12907_RB250W | |||||||||||
87 | 200 | Bodenstedtstraße (Gräfstr. bis Georg-Habel-Str.) | kein Radweg - wenig Kfz/Lärm/Schadstoffe - Schulweg | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | durchschnittlich | Verbindung Pasinger Marienplatz - Westbad | https://www.mapillary.com/app/?pKey=278323298038977 | <a href="https://www.sueddeutsche.de/muenchen/muenchner-westen-mehr-ruecksicht-1.5187320" target="_blank">SZ 27.01.2021 Verbesserungsvorschläge von Johannes Paula</a> | BA21 | Pasing-Obermenzing | 4_Rad-Vorrang | Laim-Pasing | beantragt | LHM-West.BA21_12932_RB250W | |||||||||||
88 | 200 | Ebenböckstraße (Bäckerstr. bis Planegger Str.) | kein Radweg - wenig Kfz/Lärm/Schadstoffe - Fahrradstraße - Grundschule | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | durchschnittlich | - | https://www.mapillary.com/app/?pKey=715476646738598 | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA21 | Pasing-Obermenzing | 4_Rad-Vorrang | Laim-Pasing | beantragt | LHM-West.BA21_12941_RB250W | |||||||||||
89 | 200 | Feichthofstraße | kein Radweg - wenig Kfz/Lärm/Schadstoffe | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | durchschnittlich | Geheimtipp | https://www.mapillary.com/app/?pKey=541776960641765 | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p>_____ </p><br> </br> <a href="https://t1p.de/Geheimtipps-MunichWays" target="_blank">Liste aller Geheimtipps</a> | BA21 | Pasing-Obermenzing | 2_Rad-Schnell-Verbindung | Fürstenfeldbruck | durchschnittlich | LHM-West.BA21_12947_RS04 | |||||||||||
90 | 200 | Institutstraße (Planegger-Str. bis Am Wasserschloss) | kein Radweg - wenig Kfz/Lärm/Schadstoffe - Fahrradstraße | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | durchschnittlich | Grundschule | https://www.mapillary.com/app/?pKey=644601016922481 | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA21 | Pasing-Obermenzing | 4_Rad-Vorrang | Laim-Pasing | beantragt | LHM-West.BA21_12986_RB250W | |||||||||||
91 | 200 | Josef-Retzer-Straße | kein Radweg - sehr wenig Kfz/Lärm/Schadstoffe - Parkende Autos auf beiden Seiten | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | durchschnittlich | Fahrradstr. seit 2019 | https://www.mapillary.com/app/?pKey=324884459205356 | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA21 | Pasing-Obermenzing | 3_Rad-Vorrang-Haupt | Pasing-Hadern | durchschnittlich | LHM-West.BA21_12988_RB206W | |||||||||||
92 | 200 | Hanfgartenstraße | mittlerer Kfz/Lärm/Schadstoffe. kein Radweg. | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | durchschnittlich | keine Durchfahrt LKW (Höhenbegrenzung) | https://www.mapillary.com/app/?pKey=473833143839699 | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA22 | Aubing-Lochhausen-Langwied | 4_Rad-Vorrang | Langwied-Allach | durchschnittlich | LHM-West.BA22_13250_RB225W | |||||||||||
93 | 200 | Leienfelsstraße (östlicher Abschnitt) | kein Radweg - wenig Kfz/Lärm/Schadstoffe | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | durchschnittlich | Teilstück im Grünzug L | https://www.mapillary.com/app/?pKey=2853947181528890 | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA22 | Aubing-Lochhausen-Langwied | 4_Rad-Vorrang | Langwied Bf-Germering|-|Langwied Bf-Pasinger Stadtpark | durchschnittlich | LHM-West.BA22_13296_RB221NS | |||||||||||
94 | 200 | Wichnantstraße | kein Radweg - wenig Kfz - eben - sehe schmale Straße ohne Mittelstreifen | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | stressig | Teilstrecke zukünftiger RSV Gröbenzell - viel Kfz-Verkehr in der Früh und Mittags - teils unerlaubter Durchgangsverkehr Richtung Gröbenzell entlang der Bahnstrecke weiter nordwestlich. | https://www.mapillary.com/app/?pKey=1338169419941806 | <p><p><a href="https://www.munichways.de/unsere-radlvorrang-strecken/" target="_blank">MunichWays Strecken</a></p> <p><a href="https://www.komoot.de/user/munichways/collections" target="_blank">komoot Navigation</a></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA22 | Aubing-Lochhausen-Langwied | 5_Anbindung-Alle-Wege | Radl-Stammstrecke | offen | LHM-West.BA22_13422_RV04 | |||||||||||
95 | 200 | Franz-Nißl-Straße | kein Radweg - wenig Kfz/Lärm/Schadstoffe | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | durchschnittlich | - | https://www.mapillary.com/app/?pKey=170994731643262 | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA23 | Allach-Untermenzing | 3_Rad-Vorrang-Haupt | Pasing-Allach | durchschnittlich | LHM-West.BA23_13473_RT12N | |||||||||||
96 | 200 | St.-Johann-Straße | kein Radweg - wenig Kfz/Lärm/Schadstoffe | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | durchschnittlich | - | https://www.mapillary.com/app/?pKey=301529558124387 | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p><a href="https://www.munichways.de/nymphenburger-schloss-rt9-radlvorrang-strecke/" target="_blank">Nymphenburger Schloss RT9 – RadlVorrang-Strecke</a></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA23 | Allach-Untermenzing | 4_Rad-Vorrang | Nymphenburger Schloss|-|S-Bahn-Allach-Obermenzing | durchschnittlich | LHM-West.BA23_13550_RV10 | |||||||||||
97 | 217 | Lindenschmitstraße (Implerstr. bis Daiserstr.) | wenig Kfz/Lärm/Schadstoffe - eben - fehlende Ampel an der Implerstr. | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | durchschnittlich | bessere Alternative Richtung Schlachthof über Daiserstr./Oberländerstr. | https://www.mapillary.com/app/?pKey=4026287027469434 | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA06 | Sendling | 4_Rad-Vorrang | Harras-Giesing|-|Nicht_MW_Ist | durchschnittlich | LHM-Süd.BA06_10578_RB171SE | |||||||||||
98 | 217 | Birketweg (Radl Stammstrecke bis Friedenheimer Brücke) | kein Radweg - wenig Kfz/Lärm/Schadstoffe | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | durchschnittlich | - | https://www.mapillary.com/app/?pKey=288131369671632 | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA09 | Neuhausen-Nymphenburg | 3_Rad-Vorrang-Haupt | Hirschgarten-Südpark-Tierpark | durchschnittlich | LHM-West.BA09_10823_RT252SW | |||||||||||
99 | 217 | Birketweg 2 (Radl Stammstrecke bis Friedenheimer Brücke) | kein Radweg - wenig Kfz/Lärm/Schadstoffe | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | durchschnittlich | - | https://www.mapillary.com/app/?pKey=288131369671632 | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA09 | Neuhausen-Nymphenburg | 3_Rad-Vorrang-Haupt | Hirschgarten-Südpark-Tierpark | durchschnittlich | LHM-West.BA09_10824_RT252SW | |||||||||||
100 | 225 | Hohensteinstraße | kein Radweg - wenig Kfz/Lärm/Schadstoffe | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | durchschnittlich | - | https://www.mapillary.com/app/?pKey=764614007833071 | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA22 | Aubing-Lochhausen-Langwied | 3_Rad-Vorrang-Haupt | Pasing-Freiham-FFB|-|Westkreuz-Freiham | durchschnittlich | LHM-West.BA22_13266_RB222W |