A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Name | Role | Location | Notes | ||||||||||||||||||||||
2 | ||||||||||||||||||||||||||
3 | Five foot Falcon | |||||||||||||||||||||||||
4 | ||||||||||||||||||||||||||
5 | david “rowdy” grell | Model maker | Underside of front landing gear box, port side | Typesetting nerds will be pleased to note the correct use of typographical quotation marks. | ||||||||||||||||||||||
6 | paul huston | Model maker | Underside of front landing gear box, starboard side | The lettering is fairly widely spaced on this name. | ||||||||||||||||||||||
7 | mary lind | Film control coordinator | Underside of cockpit tube, next to the darker grey panel | Curiously her name was deliberately scraped off the model at some point – the scratch marks are quite visible – and so it’s known today only by 1978 photos. | ||||||||||||||||||||||
8 | joe johnston | Art director and primary designer of the Falcon | Lower saucer, port landing gear cover | There's a Highway 1 sign next to his name. Perhaps implying that Johnston was #1! | ||||||||||||||||||||||
9 | jon erland | Model maker | To the side of the starboard boarding ramp, toward its foot | |||||||||||||||||||||||
10 | lorne peterson | Model maker | Lower saucer just aft of the cannon turret | As early as 1978 only the name “peterson” was left - most of the “lorne” part was missing. | ||||||||||||||||||||||
11 | ||||||||||||||||||||||||||
12 | dave beasley | Model maker | Lower saucer port, right next to the cannon turret | Only a few scratched letters are visible. It's not 100% certain that it's Dave Beasley, but the remaining letters do seem to line up to his name. | ||||||||||||||||||||||
13 | ||||||||||||||||||||||||||
14 | 32” Falcon | |||||||||||||||||||||||||
15 | ||||||||||||||||||||||||||
16 | BOBS 9? | Unknown | Top of the cockpit tunnel | Unknown | ||||||||||||||||||||||
17 | CHARLES BAILEY | Model maker | Top of the radar dish frame | |||||||||||||||||||||||
18 | EASE | Model maker | Short section of sidewall between the starboard docking ring and the cockpit tunnel | Ease Owyeung | ||||||||||||||||||||||
19 | MICHAEL FULMER | Model maker | Cockpit tube top, parallel to the greebly trench | |||||||||||||||||||||||
20 | MICHAEL FULMER | Model maker | Cockpit neck underside | Also has "WHO?" pencilled in underneath the second appearance of his name. | ||||||||||||||||||||||
21 | MIKE | Model maker | Grey panel next to the greebly ridge that runs along the middle of the lower rear box, towards the engines | Mike Fulmer | ||||||||||||||||||||||
22 | OWYEUNG | Model maker | Next to engine deck starboard, by starboard rear maintenance pit | Ease Owyeung | ||||||||||||||||||||||
23 | LORNE | Lower docking arm (boarding ramp side panel) | Lorne Peterson | |||||||||||||||||||||||
24 | LORNE PETERSON | Supervising Modelmaker | Rear engine deck port side, between the outer port fan and the engine area | |||||||||||||||||||||||
25 | SCOT? | Unknown | Right mandible sidewall | Unknown | ||||||||||||||||||||||
26 | STEVE GAWLEY | Model maker | Jaw box top, by the gun turret | |||||||||||||||||||||||
27 | Chinese writing | Middle port side mandible | Ease Owyeung, written in Chinese characters. | |||||||||||||||||||||||
28 | TOM ST AMAND | Stop motion technician | Docking ring | |||||||||||||||||||||||
29 | UNKNOWN | Docking arm top, starboard side | Partial lettering. Looks kind of like "BRE" and then a gap, and then three more letters. | |||||||||||||||||||||||
30 | ||||||||||||||||||||||||||
31 | ||||||||||||||||||||||||||
32 | ||||||||||||||||||||||||||
33 | ||||||||||||||||||||||||||
34 | ||||||||||||||||||||||||||
35 | ||||||||||||||||||||||||||
36 | ||||||||||||||||||||||||||
37 | ||||||||||||||||||||||||||
38 | ||||||||||||||||||||||||||
39 | ||||||||||||||||||||||||||
40 | ||||||||||||||||||||||||||
41 | ||||||||||||||||||||||||||
42 | ||||||||||||||||||||||||||
43 | ||||||||||||||||||||||||||
44 | ||||||||||||||||||||||||||
45 | ||||||||||||||||||||||||||
46 | ||||||||||||||||||||||||||
47 | ||||||||||||||||||||||||||
48 | ||||||||||||||||||||||||||
49 | ||||||||||||||||||||||||||
50 | ||||||||||||||||||||||||||
51 | ||||||||||||||||||||||||||
52 | ||||||||||||||||||||||||||
53 | ||||||||||||||||||||||||||
54 | ||||||||||||||||||||||||||
55 | ||||||||||||||||||||||||||
56 | ||||||||||||||||||||||||||
57 | ||||||||||||||||||||||||||
58 | ||||||||||||||||||||||||||
59 | ||||||||||||||||||||||||||
60 | ||||||||||||||||||||||||||
61 | ||||||||||||||||||||||||||
62 | ||||||||||||||||||||||||||
63 | ||||||||||||||||||||||||||
64 | ||||||||||||||||||||||||||
65 | ||||||||||||||||||||||||||
66 | ||||||||||||||||||||||||||
67 | ||||||||||||||||||||||||||
68 | ||||||||||||||||||||||||||
69 | ||||||||||||||||||||||||||
70 | ||||||||||||||||||||||||||
71 | ||||||||||||||||||||||||||
72 | ||||||||||||||||||||||||||
73 | ||||||||||||||||||||||||||
74 | ||||||||||||||||||||||||||
75 | ||||||||||||||||||||||||||
76 | ||||||||||||||||||||||||||
77 | ||||||||||||||||||||||||||
78 | ||||||||||||||||||||||||||
79 | ||||||||||||||||||||||||||
80 | ||||||||||||||||||||||||||
81 | ||||||||||||||||||||||||||
82 | ||||||||||||||||||||||||||
83 | ||||||||||||||||||||||||||
84 | ||||||||||||||||||||||||||
85 | ||||||||||||||||||||||||||
86 | ||||||||||||||||||||||||||
87 | ||||||||||||||||||||||||||
88 | ||||||||||||||||||||||||||
89 | ||||||||||||||||||||||||||
90 | ||||||||||||||||||||||||||
91 | ||||||||||||||||||||||||||
92 | ||||||||||||||||||||||||||
93 | ||||||||||||||||||||||||||
94 | ||||||||||||||||||||||||||
95 | ||||||||||||||||||||||||||
96 | ||||||||||||||||||||||||||
97 | ||||||||||||||||||||||||||
98 | ||||||||||||||||||||||||||
99 | ||||||||||||||||||||||||||
100 |