Kierowcy

JavaScript isn't enabled in your browser, so this file can't be opened. Enable and reload.

Kierowcy

Szanowna Pani/ Szanowny Panie! Nazywam się Karol Baranowski. Jestem studentem III roku Zarządzania Uniwersytetu Sląskiego. Piszę pracę licencjacką na temat zachowań kierowców. W związku z tym przeprowadzam badania, do udziału, w których chciałbym zaprosić także Pana/Panią. Moim celem jest zgromadzenie wiedzy na temat czynników występujących w ruchu drogowym. Proszę o udzielenie szczerych odpowiedzi, gdyż tylko one maja wartość dla badań. Zapewniam, że badanie jest całkowicie anonimowe, wypełnionej ankiety nie należy podpisywać imieniem i nazwiskiem. Serdecznie dziękuję za uważne wypełnienie ankiety!

Poniżej opisano kilka konkretnych sytuacji w pracy, z jakimi najczęściej mają do czynienia kierownicy lub też muszą mieć wobec nich określony stosunek. Proszę o zaznaczenie tej z pięciu możliwych odpowiedzi, która najbardziej odpowiada Pana./Pani najczęstszemu sposobowi działania lub myślenia w podobnych okolicznościach; jeśli nie pełni Pan/Pani funkcji kierowniczej, proszę o zaznaczenie odpowiedzi najbardziej odpowiadającą wyobrażeniu Pana/Pani zachowania, gdyby był Pan/Pani kierownikiem.

Wykonywanie zadań

Jestem dokładnie informowany o zaawansowaniu pracy każdego pracownika i regularnie podsumowuję wykonanie zadań z podwładnymi

Rzadko interweniuję. Uważam, że lepiej pozostawić ludziom samodzielne rozwiązanie ich problemów w pracy

Upewniam się, że wszystko idzie dobrze i że niczego nikomu nie brakuje

Jestem na bieżąco ze sprawami zasadniczymi. Jeśli zachodzi konieczność, omawiam cele i plany realizacji z zainteresowanymi osobami

Z bliska kontroluję moich współpracowników

Clear selection

Decyzje

Sam podejmuję decyzję, gdyż rolą szefa jest kierowanie i branie na siebie odpowiedzialności

Staram się, aby moje decyzje były zgodne z pomysłami moich zwierzchników

Zbieram moich wybranych współpracowników i razem analizujemy to, o czym należy zdecydować

Spotykam się z każdym z zainteresowanych osobno, aby poznać jego opinię. Następnie podejmuję decyzję i wyjaśniam ją

Staram się „sprzedać” moje decyzje współpracownikom tak, aby je zaakceptowali.

Clear selection

W przypadku naruszenia reguł

Jednolite reguły są konieczne dla właściwego funkcjonowania. Jeśli ktoś ich nie przestrzega, należy dać jasno do zrozumienia, że muszą być respektowane

Jeżeli jakaś reguła jest łamana, lepiej przymknąć oczy; wiele reguł jest stworzonych po to, by je łamać

O regułach należy przypominać tylko w ważnych przypadkach; reguły są poradnikami, zbyt sztywna kontrola spowodowałaby ich rozpad

Reguły muszą być respektowane, a pracownicy muszą zrozumieć, że zostały wprowadzone w interesie ogólnym

Kiedy ma miejsce wykroczenie wobec reguły, dyskutuję o tym z zainteresowanymi, aby znaleźć powody i ustalić, czy zaistniała potrzeba zmiany reguły, czy też nie

Clear selection

Jeśli podwładny podważa decyzję kierownika

Ponownie wyjaśniam moją decyzję, aby upewnić się, że została właściwie zrozumiana. Jeśli mój współpracownik nadal się upiera, wyjaśniam mu, że należy ją wykonać, nawet jeśli decyzja wydaje mu się niesłuszna

Mówię pracownikowi: „To rozkaz: wiem lepiej, co należy robić, proszę wykonać to, co poleciłem.”

Powtarzam moją decyzję. Jeśli jest nadal dyskutowana, mówię: „ no dobrze, niech Pan(i) robi, co chce.”

Zawieszam decyzję, aby uniknąć niepotrzebnego zamieszania.

Podaję powody podjęcia decyzji, wyjaśniając te punkty, które być może nie były znane. Zapoznaję się następnie z nowymi faktami, które mogłyby mnie ewentualnie skłonić do zmiany decyzji

Clear selection

Na polecenie dyrekcji muszę odwołać podjętą decyzję

„Nie sądzę, aby ta zmiana była korzystna. Walczyłem z tym poglądem, ale nie wzięto pod uwagę mojego sprzeciwu.”

„Decyzja została odłożona, gdyż... Starajmy się wykorzystać zdobyte doświadczenia do podejmowania decyzji w przyszłości.”

„Właśnie w ten sposób będziemy postępować od tej pory. Należało dokonać zmiany, ponieważ…”

„Oto nowe instrukcje. Teraz będziemy pracować w ten sposób.”

„Po raz kolejny zmienili zdanie. Oto ich nowe instrukcje.”

Clear selection

Mój własny sposób widzenia

Sądzę, że dzielę odpowiedzialność z moim szefem. Tworzymy zespół

Zależy, mi na uzyskaniu wyników z minimum tarć. Oczekuję, że mój szef będzie realistą. Zdaję, mu sprawozdanie ze spraw wyjątkowych.

Staram się podkreślać dobrą atmosferę mojego zespołu. Moje stosunki z szefem musza być serdeczne: musi zrozumieć, że nie uzyskamy większej wydajności bez tarć wewnętrznych

Im mniej się z nim widuję, tym lepiej się czuję. Sporządzam punktualnie wszystkie raporty i sprawozdania

Staram się, aby moje wyniki świadczyły o mnie. Pragnę, aby mój szef zostawił wolne pole tak długo, jak długo wszystko idzie dobrze.

Clear selection

Konflikty między podwładnymi

Zbieram ich wszystkich razem i staramy się znaleźć rozwiązanie poprzez dyskusję; należy stawić czoła konfliktom

Konflikty są niedopuszczalne; należy je zwalczać z całą stanowczością

Najlepiej pozwolić, aby pracownicy sami załatwili swoje sprawy

Spotykam się z nimi i uspokajam „gorące głowy” przekonując, że to nie jest takie ważne

Rozdzielam strony, rozmawiam z nimi, aby przekonać, że nie mają racji. Poszukuję najlepszego kompromisu i daję im do zrozumienia, że kłótnia może być szkodliwa dla wszystkich.

Clear selection

W celu motywowania pracowników

Najlepiej jest stymulować wysiłki i entuzjazm, jeśli powie się pracownikom, że muszę służyć przedsiębiorstwu i pozostawić ich przy pracy, nie przeszkadzając

Ludzie wolą zajmować Stanowska, które wymagają tylko trochę zastanowienia i niewielkiej odpowiedzialności

Większość pracowników ceni sobie równowagę między wymaganiami w zakresie wydajności i możliwością nietroszczenia się o nią w sposób nadmierny

Aby współpracownicy byli zainteresowani pracą, należy dać im okazję do podejmowania decyzji, za które będą się czuli odpowiedzialni.

Dla większości moich podwładnych ważniejsze jest to, ile zarabiają, niż to, co robią.

Clear selection

Całościowa koncepcja wydawania poleceń

Być sprawiedliwym, ale niezłomnym. Ustalić cele na poziomie umiejętności ludzi. Przekonać ich, że w ich interesie leży danie z siebie maksimum wysiłku

Utrzymać wysoki poziom zadowolenia wśród członków zespołu. Czuwać nad dobrym koleżeńskim klimatem. Nie wymagać zbyt dużego tempa pracy

Przewidzieć cele o podwyższonym stopniu trudności, nagradzać jednostki, które je osiągają, a innym zwracać uwagę. Organizować, koordynować i kontrolować pracę tak, aby pracownicy nie obniżali wydajności pracy

Skrupulatnie przekazywać instrukcje. Powierzać zadania pracownikom i dać im wolną rękę. Sporządzać raporty na temat realizacji zadań.

Najlepiej ludzi zostawić samym sobie. Najlepiej sobie dadzą radę.

Clear selection

Poniżej znajduje się lista zachowań kierowców w czasie prowadzenia pojazdu. Bardzo proszę o ustosunkowanie się do każdego ze stwierdzeń zaznaczając odpowiedź określającą jak bardzo odpowiada ono Pana/Pani zachowaniu, w czasie kierowania pojazdem.

Zdarza mi się niekiedy zajeżdżać innym drogę

Zdecydowanie nie

Raczej nie

Trudno powiedzieć

Raczej tak

Zdecydowanie tak

Clear selection

Zwykle chcę przejechać wyznaczoną drogę w jak najkrótszym czasie

Zdecydowanie nie

Raczej nie

Trudno powiedzieć

Raczej tak

Zdecydowanie tak

Clear selection

Większość kierowców jeździ słabo lub zdecydowanie źle

Zdecydowanie nie

Raczej nie

Trudno powiedzieć

Raczej tak

Zdecydowanie tak

Clear selection

Należę do grupy najsprawniejszych kierowców

Zdecydowanie nie

Raczej nie

Trudno powiedzieć

Raczej tak

Zdecydowanie tak

Clear selection

Zdarza mi się trąbić na innych kierowców, pieszych lub rowerzystów (gdy na to zasłużą)

Zdecydowanie nie

Raczej nie

Trudno powiedzieć

Raczej tak

Zdecydowanie tak

Clear selection

Zdarza mi się pokazywać innym użytkownikom obraźliwe gesty (gdy na to zasłużą)

Zdecydowanie nie

Raczej nie

Trudno powiedzieć

Raczej tak

Zdecydowanie tak

Clear selection

Zdarza mi się powiedzieć innym użytkownikom drogi co o nich i ich zachowaniu myślę, gdy zachowują się głupio na drodze

Zdecydowanie nie

Raczej nie

Trudno powiedzieć

Raczej tak

Zdecydowanie tak

Clear selection

Zdarzyło mi się, że ze złości na głupie i niebezpieczne zachowanie innego kierowcy uderzyłem jego pojazd albo chciałem „przyłożyć” samemu kierowcy

Zdecydowanie nie

Raczej nie

Trudno powiedzieć

Raczej tak

Zdecydowanie tak

Clear selection

Zdarza mi się ścigać z innymi kierowcami albo gwałtownie ruszać z miejsca

Zdecydowanie nie

Raczej nie

Trudno powiedzieć

Raczej tak

Zdecydowanie tak

Clear selection

Zdarzyło mi się zajechać komuś drogę „za karę”

Zdecydowanie nie

Raczej nie

Trudno powiedzieć

Raczej tak

Zdecydowanie tak

Clear selection

Nie lubię, gdy wyprzedza mnie inny samochód

Zdecydowanie nie

Raczej nie

Trudno powiedzieć

Raczej tak

Zdecydowanie tak

Clear selection

Zdarza mi się nie zapinać pasów

Zdecydowanie nie

Raczej nie

Trudno powiedzieć

Raczej tak

Zdecydowanie tak

Clear selection

Lubię słuchać w samochodzie głośnej muzyki

Zdecydowanie nie

Raczej nie

Trudno powiedzieć

Raczej tak

Zdecydowanie ta

Clear selection

Zdarza mi się używać mocniejszych niż przepisowe żarówek w reflektorach samochodu

Zdecydowanie nie

Raczej nie

Trudno powiedzieć

Raczej tak

Zdecydowanie tak

Clear selection

W poniżej liście proszę również o ustosunkowanie się do każdego ze stwierdzeń zaznaczając odpowiedź określającą jak bardzo odpowiada ona Pana/Pani zachowaniu, w czasie kierowania pojazdem.

Na ile przyjemne jest osiąganie dużych prędkości? (1-wcale, 5-bardzo przyjemne)

Clear selection

Jak ważne jest w samochodzie przyspieszenie? (1-nieważne, 5-bardzo ważne)

Clear selection

Na ile satysfakcjonujący jest manewr wyprzedzania? (1-wcale, 5-bardzo satysfakcjonujący)

Clear selection

Na ile przydatne jest hamowanie silnikiem? (1-wcale, 5-bardzo przydatne)

Clear selection

Czy chciałby Pan/Pani sprawdzić swoje umiejętności na torze wyścigowym bądź trasie rajdowej? (1-na pewno nie, 5-bardzo chętnie)

Clear selection

Jak ważna jest ilość koni mechanicznych w samochodzie? (1-nieważna, 5-bardzo ważna)

Clear selection

Można jechać szybko i bezpiecznie? (1-zdecydowanie nie, 5-oczywiście, jak najbardziej)

Clear selection

Czy oglądanie szybkiej jazdy sprawia Panu/Pani przyjemność? (1-zdecydowanie nie, 5-zdecydowanie tak)

Clear selection

Czy prędkość może uzależniać? (1-zdecydowanie nie, 5-zdecydowanie tak)

Clear selection

Na ile jest Pan/Pani w stanie rozpoznać podczas jazdy niebezpieczne usterki w samochodzie? (1-wcale, 5-rozpoznam każdą)

Clear selection

Czy czułby się Pan/Pani dostatecznie zabezpieczony w pojeździe wyposażonym w pasy i wszelkie poduszki powietrzne? (1-wcale niezabezpieczony, 5-całkowicie zabezpieczony)

Clear selection

Jak często czuje się Pan/Pani zagrożony sytuacją na drodze? (1-nigdy, 5-bardzo często)

Clear selection

Czy w wyniku Pana/Pani błędów powstaje zagrożenie na drodze? (1-nigdy, 5-bardzo często)

Clear selection

Czy umiałby Pan/Pani odpowiednio zareagować w sytuacji zagrożenia na drodze? (1-zdecydowanie nie, 5-zdecydowanie tak)

Clear selection

Jak ocenia Pan/Pani swoją pewność, co do sprawności technicznej pojazdu przed wyruszeniem w drogę? (1-nie mam pewności, 5-jestem pewny jego sprawności)

Clear selection

Czy uważa Pan/Pani swój styl jazdy za? (1-niebezpieczny, 5-całkowicie bezpieczny)

Clear selection

W jakim stopniu zwraca Pan/Pani uwagę na zachowanie innych pojazdów na drodze? (1-wcale, 5-obserwuje wszystkie pojazdy)

Clear selection

Jaka jest Pana/Pani świadomość stanu nawierzchni i jej przyczepności – dziury, koleiny, piasek? (1-nie zwracam uwagi, 5-zawsze dostosowuję prędkość i styl jazdy do warunków)

Clear selection

Czy na ogół prędkość większa niż dozwolona, kryje w sobie niebezpieczeństwo wypadku? (1-zdecydowanie nie, 5-zdecydowanie tak)

Clear selection

Jak często używa Pan/Pani klaksonu? (1-nigdy, 5-bardzo często)

Clear selection

Jak często ustępuje Pan/Pani miejsca innym kierowcom, gdy nie jest to bezwzględną koniecznością? (1-nigdy, 5-zawsze gdy mogę)

Clear selection

Irytuje Pana/Panią zachowanie innych kierowców? (1-nigdy, 5-bardzo często)

Clear selection

Stosuje Pan/Pani komentarze, krzyki, obelgi w stosunku do innych kierowców? (1-nigdy, 5-bardzo często)

Clear selection

Wykonuje Pan/Pani umyślnie manewry utrudniające jazdę innym? (1-nigdy, 5-bardzo często)

Clear selection

Zwraca Pan/Pani uwagę na ograniczenia prędkości? (1-nigdy, 5-zawsze)

Clear selection

Utrudnia Pan/Pani manewr pojazdowi wyprzedzającemu cię? (1-nigdy, 5-zawsze)

Clear selection

Jak często, odpowiednio wcześnie sygnalizuje Pan/Pani swoje manewry? (1-nigdy, 5-zawsze)

Clear selection

Wymusza Pan/Pani pierwszeństwo na innych użytkownikach dróg? (1-nigdy, 5-zawsze)

Clear selection

Jak często przepuszcza Pan/Pani pieszych na pasach? (1-nigdy, 5-zawsze)

Clear selection

Płeć

Mężczyzna

Kobieta

Clear selection

Wiek

Wykształcenie

Podstawowe

Zawodowe

Średnie

Wyższe

Clear selection

Zawód wyuczony

Zawód wykonywany

Staż jako kierowca

Czy pracujesz jako kierowca zawodowy?

Tak

Nie

Clear selection

Ilość wypadków / kolizji drogowych

Submit

Clear form

Never submit passwords through Google Forms.

This content is neither created nor endorsed by Google. - Terms of Service - Privacy Policy

Does this form look suspicious? Report

Forms