A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Car | Top KPH | Av. KPH | Tracks | Time | |||||||||||||||
2 | #15 | IS 300 | 132 | 100 | Circuit | 2:29:00 | Best accel | |||||||||||||
3 | 130 | 97 | Sprint | 2:08:00 | Best top speed | |||||||||||||||
4 | 132 | 109 | Knockout | 2:45:00 | Worse handling, but not too bad | |||||||||||||||
5 | 131,3 | 102 | 7:22:00 | |||||||||||||||||
6 | ||||||||||||||||||||
7 | Fiat Punto | 131 | 100 | Circuit | 2:27:00 | Better controls | ||||||||||||||
8 | 122 | 93 | Sprint | 2:12:00 | Slower | |||||||||||||||
9 | 131 | 105 | Knockout | 2:50:00 | Struggles Uphill | |||||||||||||||
10 | 128 | 99,3 | 7:29:00 | |||||||||||||||||
11 | ||||||||||||||||||||
12 | Cobalt SS | 130 | 101 | Circuit | 2:25:00 | Shit car all around | ||||||||||||||
13 | 126 | 92 | Sprint | 2:13:00 | Only good in a straight line | |||||||||||||||
14 | 133 | 99 | Knockout | 3:02:00 | ||||||||||||||||
15 | 129,7 | 97,3 | 7:40:00 | |||||||||||||||||
16 | ||||||||||||||||||||
17 | #14 | Golf GTI* | Circuit 1 | 4:10:00 | Considering you get 2 choices, you will Always get this car. Subsequent cars are in set order, | |||||||||||||||
18 | *Rival Car | 2 | Sprint 1 | 2:33:00 | so you will always have one 'free' choice, probably best to get the unique parts and save them for | |||||||||||||||
19 | 3 | Sprint 2 | 2:30:00 | Into Police Chase | the most used car later on. I don't see money to be a problem as we probably won't be buying any cars. | |||||||||||||||
20 | Knockout | 4:10:00 | ||||||||||||||||||
21 | 1 | Tollbooth | 2:04:00 | Into Shop | Buy: | Nitro | Both these upgrades makes life WAY easier on some of the races, might even say they're essencial | |||||||||||||
22 | Circuit 2 | 3:44:00 | Suspension | |||||||||||||||||
23 | ||||||||||||||||||||
24 | #13 | IS 300* | ||||||||||||||||||
25 | Rubbish | |||||||||||||||||||
26 | ||||||||||||||||||||
27 | Golf GTI* | 4 | Sprint | 2:02:00 | Into Police Chase | |||||||||||||||
28 | Knockout 1 | 2:45:00 | ||||||||||||||||||
29 | Knockout 2 | 5:24:00 | ||||||||||||||||||
30 | 1 | Tollbooth 1 | 2:10:00 | |||||||||||||||||
31 | Tollbooth 2 | 3:02:00 | ||||||||||||||||||
32 | 2 | Speedtrap 1 | 1:51:00 | |||||||||||||||||
33 | 3 | Speedtrap 2 | 2:00:00 | |||||||||||||||||
34 | ||||||||||||||||||||
35 | #12 | Toyota Supra* | Circuit | 3:12:00 | Pro transmission, Pro suspension, Pro brakes, Pro Turbo | |||||||||||||||
36 | Tollbooth 1 | 2:27:00 | ||||||||||||||||||
37 | Tollbooth 2 | 2:21:00 | ||||||||||||||||||
38 | Speedtrap 1 | 2:11:00 | ||||||||||||||||||
39 | Drag | 0:25:00 | ||||||||||||||||||
40 | Sprint 1 | 2:11:00 | ||||||||||||||||||
41 | Sprint 2 | 2:26:00 | ||||||||||||||||||
42 | 15:13:00 | ` | ||||||||||||||||||
43 | ||||||||||||||||||||
44 | Golf GTI* | Circuit | 3:13:00 | Buy: | Transmission | Go into shop straight after Rival #13 | ||||||||||||||
45 | Tollbooth 1 | 2:21:00 | Into Police Chase | Tires | Pro transmission, Pro tires, Pro brakes, Pro turbo | |||||||||||||||
46 | 3 | Tollbooth 2 | 2:20:00 | Brakes | ||||||||||||||||
47 | 2 | Speedtrap 1 | 2:08:00 | Turbo | ||||||||||||||||
48 | 1 | Drag | 0:25:00 | |||||||||||||||||
49 | 4 | Sprint 1 | 2:09:00 | Into Police Chase | ||||||||||||||||
50 | Sprint 2 | 2:23:00 | ||||||||||||||||||
51 | 14:59:00 | |||||||||||||||||||
52 | ||||||||||||||||||||
53 | ||||||||||||||||||||
54 | ||||||||||||||||||||
55 | ||||||||||||||||||||
56 | ||||||||||||||||||||
57 | ||||||||||||||||||||
58 | ||||||||||||||||||||
59 | ||||||||||||||||||||
60 | ||||||||||||||||||||
61 | ||||||||||||||||||||
62 | ||||||||||||||||||||
63 | ||||||||||||||||||||
64 | ||||||||||||||||||||
65 | ||||||||||||||||||||
66 | ||||||||||||||||||||
67 | ||||||||||||||||||||
68 | ||||||||||||||||||||
69 | ||||||||||||||||||||
70 | ||||||||||||||||||||
71 | ||||||||||||||||||||
72 | ||||||||||||||||||||
73 | ||||||||||||||||||||
74 | ||||||||||||||||||||
75 | ||||||||||||||||||||
76 | ||||||||||||||||||||
77 | ||||||||||||||||||||
78 | ||||||||||||||||||||
79 | ||||||||||||||||||||
80 | ||||||||||||||||||||
81 | ||||||||||||||||||||
82 | ||||||||||||||||||||
83 | ||||||||||||||||||||
84 | ||||||||||||||||||||
85 | ||||||||||||||||||||
86 | ||||||||||||||||||||
87 | ||||||||||||||||||||
88 | ||||||||||||||||||||
89 | ||||||||||||||||||||
90 | ||||||||||||||||||||
91 | ||||||||||||||||||||
92 | ||||||||||||||||||||
93 | ||||||||||||||||||||
94 | ||||||||||||||||||||
95 | ||||||||||||||||||||
96 | ||||||||||||||||||||
97 | ||||||||||||||||||||
98 | ||||||||||||||||||||
99 | ||||||||||||||||||||
100 |