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1 | Location | Category | Work1 | Work2 | Cost1 | Cost2 | Route | |||||||||||||||
2 | LaSalle and Clark | road | intersection improvements | signal modernization | $280,000 | $70,000 | IL64 | |||||||||||||||
3 | 31st Street bridge over Metra Electric | road | replacement | construction engineering | $13,320,000 | $1,480,000 | FAU 1465 | |||||||||||||||
4 | Canal Street, resurfacing from Roosevelt to Cermak | road | resurfacing | $1,100,000 | FAU 2885 | |||||||||||||||||
5 | Chicago Avenue | road | bridge replacement | construction engineering | $17,745,000 | $1,971,000 | FAU 1398 | |||||||||||||||
6 | Clark Street, North Avenue to Division Street | road | miscellaneous | $125,000 | FAU 2875 | |||||||||||||||||
7 | Dearborn Street, North Avenue to Division Street | road | miscellaneous | $70,000 | FAU 2,875 | |||||||||||||||||
8 | LaSalle Street, North Avenue to Division Street | road | miscellaneous | $125,000 | FAP 380 | |||||||||||||||||
9 | LaSalle Street, North Avenue to Schiller Street | road | miscellaneous | $80,000 | FAP 380 | |||||||||||||||||
10 | FULLERTON AVE ASHLAND AVE TO SOUTHPORT AVE | road | miscellaneous | $3,960,000 | FAU 1376 | |||||||||||||||||
11 | Harrison Street, AT UNION STATION RR TRACKS W OF CHICAGO RIVER | road | bridge replacement [viaduct replacement?] | construction engineering | $9,067,000 | $1,191,000 | FAU 1429 | |||||||||||||||
12 | LINCOLN AVE, DIVERSEY AVE TO HALSTED ST | road | resurfacing | $850,000 | FAU 3729B | |||||||||||||||||
13 | NOBLE ST, AUGUSTA BLVD TO ERIE ST | road | resurfacing | $485,000 | OR 22 | |||||||||||||||||
14 | TORRENCE AVE, GRAND CALUMET RIVER | road | BRIDGE REPLACEMENT | $12,000,000 | FAP 358 | |||||||||||||||||
15 | 35TH ST, OVER LAKE SHORE DR | pedestrian | PEDESTRIAN OVERPASS | construction engineering | $9,504,000 | $1,056,000 | ||||||||||||||||
16 | ASHLAND AVE, OVER PERSHING RD | road | bridge replacement | construction engineering | $7,200,000 | $800,000 | FAU 2853 | |||||||||||||||
17 | Damen Elston Fullerton | road | MISCELLANEOUS | construction engineering | $3,960,000 | $440,000 | FAU 2850 | |||||||||||||||
18 | Division St bridge over North Branch Canal | road | preliminary engineering (phase II) | $800,000 | FAU 1394 | |||||||||||||||||
19 | Division St bridge over Chicago River | road | preliminary engineering (phase II) | $2,080,000 | FAU 1394 | |||||||||||||||||
20 | Grand Avenue, FULLERTON AVE TO JEFFERSON ST (long distance) | road | preliminary engineering | $800,000 | FAU 3538 | |||||||||||||||||
21 | Lake Shore Drive at Lawrence and Wilson | road | bridge rehabilitation | construction engineering | $2,160,000 | $240,000 | FAU 1363 | |||||||||||||||
22 | OGDEN AVE, from Pulaski to Western | road | preliminary engineering (phase II) | $1,200,000 | FAU 3542 | |||||||||||||||||
23 | Reconstructing Dan Ryan branch of Red Line | transit | $425,000,000 | |||||||||||||||||||
24 | Rehabilitating North Side branches of Red/Purple/Blue | transit | $221,000,000 | |||||||||||||||||||
25 | Rehabilitating major portions of the loop elevated structure, Purple Line viaducts in Evanston, power substations, as well as other structural/security/communications upgrades | transit | $254,000,000 | |||||||||||||||||||
26 | Purchase of 160 new bi-level cars for Metra Electric District | transit | $585,100,000 | |||||||||||||||||||
27 | Design of new Metra Healy Station on West Fullerton Ave. | transit | $500,000 | |||||||||||||||||||
28 | New Metra station at 79th Street in the Auburn-Gresham neighborhood | transit | $11,500,000 | |||||||||||||||||||
29 | P1 Englewood Flyover. Chicago, from 57th Place to 69th St. along the Metra Rock Island Dist. (near State St). Project will build a rail-rail flyover to carry the north-south Metra Rock Island line over the east-west NS/Amtrak line. | rail | $6,600,000 | |||||||||||||||||||
30 | Chicago-Dubuque: Infrastructure improvements and equipment necessary to re- establish passenger service; construct multi-modal station in Rockford (See $1.1 million- design funds under Public Transportation Program) | rail | $60,000,000 | |||||||||||||||||||
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