| A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2012 Zero XU | Nom Cap | Charger Eff | KM-Mile | Total kWh | Batt kWh | Avg $ /KM | ||||||||||||||||||
2 | 2.6 | 0.93 | 1.609 | 84.13 | 78.24 | $0.01 | |||||||||||||||||||
3 | DATE | ODO (km) | TRIP (km) | kWh at Wall | kWh actual | Wh/km | Wh/mi | KM/kWh | Est Range | Miles/kWh | $/kWh | Outlet Cost $ | $/km | US MPGe | LPHKe | Bars | Notes | ||||||||
4 | Average | 41 | 2.04 | 1.89 | 47.22 | 75.97 | 21.49 | 55.88 | 13.36 | $11.20 | $0.01 | 450.11 | 0.53 | ||||||||||||
5 | 25-apr-2012 | 40 | 33 | 1.7 | 1.58 | 48 | 77 | 20.9 | 54.3 | 13.0 | $0.14 | $0.24 | $0.01 | 437 | 0.54 | 4 | Low-speed riding in neighborhood, Modes I&II | ||||||||
6 | 30-apr-2012 | 59.5 | 19.5 | 1.54 | 1.43 | 73 | 118 | 13.6 | 35.4 | 8.5 | $0.14 | $0.22 | $0.01 | 285 | 0.82 | 5 | 19.5 km "semi-fun" route, 9@80,8@60,2.5@50, Mode II | ||||||||
7 | 2-may-2012 | 86 | 26.5 | 1.7 | 1.58 | 60 | 96 | 16.8 | 43.6 | 10.4 | $0.14 | $0.24 | $0.01 | 351 | 0.67 | 4 | 19.5 km route, Mode I, then local roads | ||||||||
8 | 6-may-2012 | 113.5 | 27.5 | 1.47 | 1.37 | 50 | 80 | 20.1 | 52.3 | 12.5 | $0.10 | $0.15 | $0.00 | 421 | 0.56 | 5 | Low-speed riding in neighborhood, Modes I&II | ||||||||
9 | 12-may-2012 | 134 | 20.5 | 1.24 | 1.15 | 56 | 91 | 17.8 | 46.2 | 11.0 | $0.10 | $0.12 | $0.01 | 372 | 0.63 | 6 | Low-speed riding in neighborhood, Mode II | ||||||||
10 | 16-may-2012 | 158 | 24 | 1.37 | 1.27 | 53 | 85 | 18.8 | 49.0 | 11.7 | $0.14 | $0.19 | $0.01 | 395 | 0.60 | 6 | 0.5 of my commute, Mode II | ||||||||
11 | 24-may-2012 | 206.6 | 48.6 | 2.32 | 2.16 | 44 | 71 | 22.5 | 58.6 | 14.0 | $0.14 | $0.32 | $0.01 | 472 | 0.50 | 2 | commute, mode I | ||||||||
12 | 30-may-2012 | 255.1 | 48.5 | 2.36 | 2.19 | 45 | 73 | 22.1 | 57.5 | 13.7 | $0.14 | $0.33 | $0.01 | 463 | 0.51 | 2 | commute, mode I | ||||||||
13 | 14-jun-2012 | 286 | 30.9 | 1.97 | 1.83 | 59 | 95 | 16.9 | 43.9 | 10.5 | $0.10 | $0.20 | $0.01 | 353 | 0.67 | 4 | leisure ride, mode II | ||||||||
14 | 20-jun-2012 | 334.7 | 48.7 | 2.31 | 2.15 | 44 | 71 | 22.7 | 58.9 | 14.1 | $0.14 | $0.32 | $0.01 | 475 | 0.49 | 2 | commute, mode I | ||||||||
15 | 21-jun-2012 | 383.3 | 48.6 | 3 | commute, mode I, power failure kWh reset | ||||||||||||||||||||
16 | 22-jun-2012 | 432 | 48.7 | 2.4 | 2.23 | 46 | 74 | 21.8 | 56.7 | 13.6 | $0.14 | $0.34 | $0.01 | 457 | 0.51 | 2 | commute, mode I, 2km at mode II HWY | ||||||||
17 | 27-jun-2012 | 485.7 | 53.7 | commute, I & II, charge at friend's house | |||||||||||||||||||||
18 | 28-jun-2012 | 534.5 | 48.8 | 2.35 | 2.19 | 45 | 72 | 22.3 | 58.1 | 13.9 | $0.14 | $0.33 | $0.01 | 468 | 0.50 | 2 | commute I & II | ||||||||
19 | 29-jun-2012 | 583.3 | 48.8 | 2.36 | 2.19 | 45 | 72 | 22.2 | 57.8 | 13.8 | $0.14 | $0.33 | $0.01 | 466 | 0.50 | 2 | commute I | ||||||||
20 | 29-jun-2012 | 620.7 | 37.4 | 1.85 | 1.72 | 46 | 74 | 21.7 | 56.5 | 13.5 | $0.12 | $0.22 | $0.01 | 455 | 0.52 | 4 | fun ride II | ||||||||
21 | 3-jul-2012 | 669.6 | 48.9 | 2.37 | 2.20 | 45 | 73 | 22.2 | 57.7 | 13.8 | $0.14 | $0.33 | $0.01 | 465 | 0.51 | 2 | commute I | ||||||||
22 | 4-jul-2012 | 718.4 | 48.8 | 2.47 | 2.30 | 47 | 76 | 21.2 | 55.2 | 13.2 | $0.14 | $0.35 | $0.01 | 445 | 0.53 | 2 | commute I | ||||||||
23 | 5-jul-2012 | 766.6 | 48.2 | 2.25 | 2.09 | 43 | 70 | 23.0 | 59.9 | 14.3 | $0.14 | $0.32 | $0.01 | 482 | 0.49 | 3 | commute I | ||||||||
24 | 15-jul-2012 | 784.4 | 17.8 | 0.68 | 0.63 | 36 | 57 | 28.1 | 73.2 | 17.5 | $0.10 | $0.07 | $0.00 | 590 | 0.40 | 8 | fun ride II | ||||||||
25 | 16-jul-2012 | 832.4 | 48.0 | 2.25 | 2.09 | 44 | 70 | 22.9 | 59.6 | 14.3 | $0.14 | $0.32 | $0.01 | 480 | 0.49 | 2 | commute I & II | ||||||||
26 | 19-jul-2012 | 881.4 | 49.0 | 2.3 | 2.14 | 44 | 70 | 22.9 | 59.6 | 14.2 | $0.14 | $0.32 | $0.01 | 480 | 0.49 | 2 | commute I & II | ||||||||
27 | 20-jul-2012 | 932.1 | 50.7 | 2.5 | 2.33 | 46 | 74 | 21.8 | 56.7 | 13.6 | $0.14 | $0.35 | $0.01 | 457 | 0.51 | 2 | I | ||||||||
28 | 24-jul-2012 | 980.2 | 48.1 | 2.35 | 2.19 | 45 | 73 | 22.0 | 57.2 | 13.7 | $0.14 | $0.33 | $0.01 | 461 | 0.51 | 2 | I | ||||||||
29 | 25-jul-2012 | 1030.3 | 50.1 | 2.35 | 2.19 | 44 | 70 | 22.9 | 59.6 | 14.2 | $0.14 | $0.33 | $0.01 | 480 | 0.49 | 2 | commute I & II | ||||||||
30 | 27-jul-2012 | 1078.3 | 48.0 | 2.22 | 2.06 | 43 | 69 | 23.2 | 60.4 | 14.4 | $0.14 | $0.31 | $0.01 | 487 | 0.48 | 3 | II | ||||||||
31 | 30-jul-2012 | 1126.3 | 48.0 | 2.21 | 2.06 | 43 | 69 | 23.4 | 60.7 | 14.5 | $0.14 | $0.31 | $0.01 | 489 | 0.48 | 3 | II | ||||||||
32 | 2-aug-2012 | 1174.3 | 48.0 | 2.18 | 2.03 | 42 | 68 | 23.7 | 61.6 | 14.7 | $0.10 | $0.22 | $0.00 | 496 | 0.47 | 3 | II | ||||||||
33 | 18-aug-2012 | 1207.8 | 33.5 | 1.75 | 1.63 | 49 | 78 | 20.6 | 53.5 | 12.8 | $0.10 | $0.18 | $0.00 | 431 | 0.55 | 5 | II | ||||||||
34 | 21-aug-2012 | 1244.6 | 36.8 | 5 | II, flat tire, towed home, didn't record kWh | ||||||||||||||||||||
35 | 3-sep-2012 | 1264.2 | 19.6 | 0.935 | 0.87 | 44 | 71 | 22.5 | 58.6 | 14.0 | $0.10 | $0.09 | $0.00 | 472 | 0.50 | 7 | II | ||||||||
36 | 7-sep-2012 | 1315.9 | 51.7 | 2.61 | 2.43 | 47 | 76 | 21.3 | 55.4 | 13.2 | $0.14 | $0.37 | $0.01 | 446 | 0.53 | 1 | II, detour route home due to hwy 174 sinkhole | ||||||||
37 | 9-sep-2012 | 1341.4 | 25.5 | 1.29 | 1.20 | 47 | 76 | 21.3 | 55.3 | 13.2 | $0.14 | $0.18 | $0.01 | 445 | 0.53 | 6 | II | ||||||||
38 | 10-sep-2012 | 1389.2 | 47.8 | 2.29 | 2.13 | 45 | 72 | 22.4 | 58.4 | 13.9 | $0.14 | $0.32 | $0.01 | 470 | 0.50 | 2 | II | ||||||||
39 | 13-sep-2012 | 1436.9 | 47.7 | 2.31 | 2.15 | 45 | 72 | 22.2 | 57.7 | 13.8 | $0.14 | $0.32 | $0.01 | 465 | 0.51 | 2 | II | ||||||||
40 | 17-sep-2012 | 1484.7 | 47.8 | 2.26 | 2.10 | 44 | 71 | 22.7 | 59.1 | 14.1 | $0.14 | $0.32 | $0.01 | 476 | 0.49 | 2 | II | ||||||||
41 | 27-sep-2012 | 1532.5 | 47.8 | 2.57 | 2.39 | 50 | 80 | 20.0 | 52.0 | 12.4 | $0.14 | $0.36 | $0.01 | 419 | 0.56 | 1 | II 5*C morning commute | ||||||||
42 | 2-oct-2012 | 1580.3 | 47.8 | 2.43 | 2.26 | 47 | 76 | 21.2 | 55.0 | 13.1 | $0.14 | $0.34 | $0.01 | 443 | 0.53 | 2 | II | ||||||||
43 | 4-oct-2012 | 1628.1 | 47.8 | 2.21 | 2.06 | 43 | 69 | 23.3 | 60.5 | 14.5 | $0.14 | $0.31 | $0.01 | 487 | 0.48 | 2 | II warm weather returns | ||||||||
44 | 13-jul-2013 | 1667.2 | 30.6 | 1.65 | 1.53 | 50 | 81 | 19.9 | 51.8 | 12.4 | $0.10 | $0.17 | $0.01 | 418 | 0.56 | 5 | ride around neighbourhood | ||||||||
45 | 13-jul-2013 | 1697.4 | 30.2 | 1.705 | 1.59 | 53 | 84 | 19.0 | 49.5 | 11.8 | $0.10 | $0.17 | $0.01 | 399 | 0.59 | 4 | w/e fun ride | ||||||||
46 | 15-jul-2013 | 1711.2 | 13.8 | 0.82 | 0.76 | 55 | 89 | 18.1 | 47.0 | 11.2 | $0.14 | $0.11 | $0.01 | 379 | 0.62 | 7 | traning nearby | ||||||||
47 | 16-jul-2013 | 1724.9 | 13.7 | 0.71 | 0.66 | 48 | 78 | 20.7 | 53.9 | 12.9 | $0.14 | $0.10 | $0.01 | 435 | 0.54 | 8 | training nearby | ||||||||
48 | 24-jul-2013 | 1738.4 | 13.5 | 0.73 | 0.68 | 50 | 81 | 19.9 | 51.7 | 12.4 | $0.14 | $0.10 | $0.01 | 416 | 0.56 | 8 | test ride after error code | ||||||||
49 | 25-jul-2013 | 1787.2 | 48.8 | 2.41 | 2.24 | 46 | 74 | 21.8 | 56.6 | 13.5 | $0.14 | $0.34 | $0.01 | 456 | 0.52 | 1 | 1st commute of 2013, 10*C morning | ||||||||
50 | 26-jul-2013 | 1836 | 48.8 | 2.38 | 2.21 | 45 | 73 | 22.0 | 57.3 | 13.7 | $0.14 | $0.33 | $0.01 | 462 | 0.51 | 1 | 11*C morning | ||||||||
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