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1 | Silvia Spec-R Aero (S15) '02 436PP - 250 HP | Fairlady Z Version S Z33 (350Z) '07 459 PP - 316 HP | Fairlady Z Z34 (370Z) '08 464 PP - 337 HP | 370Z Tuned Car (GT Academy Version) '09 521 PP - 393 HP | Skyline Coupe 370GT Type SP '07 461 PP - 335 HP | Skyline GT-R V-Spec II NUR (R34) '02 475 PP - 343 HP | GTR 07 From Rec. List | GTR V-Spec 09 538 PP - 501 HP | GT-R SpecV (GT Academy Version) '09 543 PP - 517 HP | GT-R Black Edition '12 548PP - 552 HP | Calsonic IMPUL GT-R '08 From Rec. List | ||||||||||||
2 | Autodromo Nazionale Monza | 1:58.384 | |||||||||||||||||||||
3 | Autumn Ring | 1:29.551 | 1:28.507 | ||||||||||||||||||||
4 | Autumn Ring Reverse | 1:30.426 | 1:28.460 | 1:28.232 | 1:28.617 | 1:26.723 | |||||||||||||||||
5 | Cape Ring Inside | 1:00.229 | |||||||||||||||||||||
6 | Cape Ring Periphery | 1:47.153 | |||||||||||||||||||||
7 | Cape Ring South | 1:25.243 | |||||||||||||||||||||
8 | Circuito de Madrid | 1:39.228 | 1:36.474 | 1:35.823 | |||||||||||||||||||
9 | Circuito de Madrid Reverse | 1:39.2xx | 1:36.474 | 1:35.843 | 1:36.746 | 1:34.689 | 1:27.302 | ||||||||||||||||
10 | Clubman Route 5 | ||||||||||||||||||||||
11 | Clubman Route 5 Reverse | 1:01.722 | 1:00.476 | ||||||||||||||||||||
12 | Cote d' Azur | 1:53.482 | 1:49.400 | ||||||||||||||||||||
13 | Deep Forest Raceway | 1:26.079 | 1:26.417 | 1:20.644 | |||||||||||||||||||
14 | Deep Forest Raceway Reverse | 1:26.643 | 1:26.082 | 1:25.960 | |||||||||||||||||||
15 | Eiger Nordwand Short Track Reverse | 1:14.554 | |||||||||||||||||||||
16 | Grand Valley Speedway East Reverse | 1:14.425 | 1:11.929 | 1:09.970 | 1:06.848 | ||||||||||||||||||
17 | Grand Valley Speedway | 2:01.194 | |||||||||||||||||||||
18 | Grand Valley Speedway Reverse | 2:10.300 | 2:01.820 | ||||||||||||||||||||
19 | Indy Road Course | 1:50.230 | 1:47.443 | 1:45.978 | |||||||||||||||||||
20 | London | 0:58.100 | |||||||||||||||||||||
21 | London Reverse | 0:57.719 | |||||||||||||||||||||
22 | Mazda Raceway Laguna Seca | 1:39.6xx | 1:37.690 | 1:37.453 | 1:32.418 | ||||||||||||||||||
23 | Nurburgring GP/D | 1:46.529 | 1:42.814 | 1:42.748 | 1:43.466 | 1:34.956 | |||||||||||||||||
24 | Nurburgring GP/F | 2:20.797 | 1:56.745 | ||||||||||||||||||||
25 | Road Course - Daytona | 2:03.701 | |||||||||||||||||||||
26 | Road Course - Twin Ring Motegi | 2:11.218 | 2:03.098 | ||||||||||||||||||||
27 | Rome | 1:22.212 | 1:19.614 | 1.19.421 | |||||||||||||||||||
28 | Rome Reverse | 1:22.750 | 1:19.103 | 1:13.172 | |||||||||||||||||||
29 | Special Stage Route 5 | 1:35.810 | |||||||||||||||||||||
30 | Special Stage Route 5 Reverse | 1:35.813 | 1:34.229 | 1:29.074 | 1:28.483 | ||||||||||||||||||
31 | Suzuka Circuit | 2:24.483 | 2:23.157 | 2:21.951 | 2:14.600 | ||||||||||||||||||
32 | Suzuka Circuit East Course | 0:59.419 | 0:58.962 | ||||||||||||||||||||
33 | Tokyo R246 Reverse | 1:50.994 | 1:49.541 | ||||||||||||||||||||
34 | Trial Mountain Circuit | 1:40.778 | 1:38.660 | 1:37.100 | |||||||||||||||||||
35 | Trial Mountain Circuit Reverse | 1:37.640 | 1:31.666 | ||||||||||||||||||||
36 | Tsukuba Circuit | ||||||||||||||||||||||
37 | Twin Ring Motegi East Course | 1:34.986 | |||||||||||||||||||||
38 | |||||||||||||||||||||||
39 | |||||||||||||||||||||||
40 | All times are based on the following settings | ||||||||||||||||||||||
41 | Tires | Sports Hard | |||||||||||||||||||||
42 | Tuning | Prohibited | |||||||||||||||||||||
43 | Slipstream Strength | Weak | |||||||||||||||||||||
44 | Tire Wear/Fuel Consumption | Off | |||||||||||||||||||||
45 | Grip Reduction on Wet Track/Track Edge | Real | |||||||||||||||||||||
46 | Skid Recovery Force | Off | |||||||||||||||||||||
47 | Active Steering | Off | |||||||||||||||||||||
48 | ASM | Off | |||||||||||||||||||||
49 | Driving Line | Off | |||||||||||||||||||||
50 | TCS | Off | |||||||||||||||||||||
51 | ABS | On | |||||||||||||||||||||
52 | |||||||||||||||||||||||
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