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1 | @dropdown | |||||||||||||||||||||||
2 | Car | IC Name | First Name | 30-60mph 2nd Gear | 50-70mph 5th Gear | Road | Temp C | Wind | Height M | Tyres | Psi | Battery Type | Battery Temp C | Soc at Start % | Software Version | Eng Mods | Ima Mods | Fuel Load % | Driver Kg | Notes | ||||
4 | 0 | RetepSnikrep | Peter | 5.7 | 5.8 | Dry | 13 | Nil | 30 | Bridgestone | 50 | Nimh | 28 | 74 | 0.75 | No | No | 25 | 116 | JDM CVT with Old Battery, No Hacks. | ||||
5 | 1 | RetepSnikrep | Peter | 0 | 6.1 | Peter | 0 | 11.1 | Dry | 10 | Light | 30 | B391 | 50 | Lithium | 30 | 80 | 0.01 | No | Yes | 25 | 116 | 20Ah A123 Lithium. 32% Current Hack, Voltage Hack, IMAC&C | |
6 | 2 | RetepSnikrep | Peter | 0 | 8.5 | Peter | 0 | 23.85 | Damp | 0 | Nil | 30 | B391 | 50 | Nimh BB | 15 | 75.1 | 0.01 | No | No | 25 | 116 | BetterBattery NImh | |
7 | 3 | Faxe | John | 0 | 7.5 | John | 0 | 20.1 | Wet | 10 | Light | 20 | Win | 50 | Nimh | 11 | 78 | 0.01 | No | Yes | 50 | 85 | IMAC&C | |
8 | 4 | JonnyVtec | Jonny | 0 | 7.7 | Jonny | 0 | 15.1 | dry | 5 | Light | 80 | RE92/fulda | 40 | NiMH | 18 | 63 | 0.01 | No | Yes | 80 | 92 | IMAC&C | |
9 | 5 | Eli | Eli | 0 | 11.25 | Eli | 0 | 22.8 | Damp | -1 | Nil | 2133 | RE92 | 50 | NiMH | 4 | 78 | 0.01 | No | Yes | 100 | 158(driver+passenger) | Cold temps, weak OEM pack | |
10 | 6 | AClewell | Alan | 0 | 8.5 | Alan | 0 | Dry | 12 | Nil | 170 | RE92 | 50 | NiMH | 75 | 0.02 | No | No | 25 | 86 | ||||
11 | 7 | Richardh | Richard | 0 | 9.35 | Richard | 0 | 22.1 | Damp | 16 | Gusting | 139 | Michelin | 30 | NiMH | 35 | 34.3 | 0.02 | No | No | 100 | 153 | ||
12 | 9 | jime | Jim | 0 | 8.6 | Jim | 0 | 20.2 | Dry | 11.1 | Nil | 5 | RE92 | 80 | NiMH | 27.7 | 75 | 0.02 | No | No | 75 | 90.7 | Virtually new Honda IMA replacement. 2006 car at 78,202mi | |
13 | 10 | Rush | Rush | 0 | 9.8 | Rush | 0 | 20.5 | Dry | 15 | 0 | 182 | RE92 | 45 | NiMH | 32 | 70 | 0.01 | N | N | 50 | 300 lbs | Honda Replacement not used, I bought it in June 2010, installed it in Feb 2012 | |
14 | 11 | bluesunbeam | David | 0 | 7.35 | David | 0 | 20.9 | Dry | 15 | Light | 34 | Pir P1 | 50 | NiMH | 27 | 70 | 0.02 | No | No | 20 | 80 | 2001 car 66k miles original battery-no codes but frequent neg recals | |
15 | 12 | Mark Elvin | Mark | 0 | 7.65 | Mark | 0 | 18.4 | Dry | 5 | Mod | 90 | Energy | 50 | Nimh BB | 11 | 70.1 | 0.03 | No | No | 75 | 90 | Better Battery | |
16 | 13 | northwest IL | Rich | 0 | cvt | Rich | 0 | cvt | ||||||||||||||||
17 | 14 | schu8888 | Sean | 0 | 6.9 | Sean | 0 | 14.9 | Dry | Light | 80 | Yoko A drive | 45 | NiMH | 21 | 75 | 0.75 | Yes | No | 40 | 80 | Hot air intake. IMAC&C. | ||
18 | 15 | JulianEdgar | Julian | 0 | 4.9 | Julian | 0 | 26.1 | Dry | 8 | Light | 560 | Continentals | 35 | none | - | - | - | Yes | - | 100 | 89 | No IMA, alternator, turbo, water/air intercooler, MoTeC ECU, Bosch coils, new airbox, new exhaust | |
19 | 16 | 0 | 0 | |||||||||||||||||||||
20 | 17 | 0 | 0 | |||||||||||||||||||||
21 | 18 | 0 | 0 | |||||||||||||||||||||
22 | 19 | 0 | 0 | |||||||||||||||||||||
23 | 20 | 0 | 0 | |||||||||||||||||||||
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51 | Averages | 0 | 7.842857143 | 0 | 18.60384615 | |||||||||||||||||||
52 | 0 | 0 | ||||||||||||||||||||||
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