Mobiliario Urbano de Clase Mundial:

Programa de Comodidades de Tránsito y Aceras

(STAP)

Abril 2021

StreetsLA actualmente administra 2 Programas de Mobiliario de Tránsito

Programa Coordinado de Mobiliario Urbano �a través de 2021

Refugios de tránsito, quioscos de venta, quioscos de servicios públicos y baños públicos.

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Programa de Banco de Autobús a través de 2026

Que es el Mobiliario Urbano?

1884

Refugios de Tránsito

⅓ tienen 30+ años

mitad tienen 20+ años

96% tienen 10+ años

Comodidades en el programa actual

14

Baños Públicos Automatizados

197

Quioscos de Servicios Públicos

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6

Puestos de Periódicos

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STAP: Creando un Programa de Clase Mundial

1. El programa actual expira a finales de 2021
2. En noviembre de 2019, el Concejo le pidió a StreetsLA que usen un proceso competitivo para construir un programa sucesor a través de la Junta de Obras Públicas (BPW).
3. En noviembre de 2020, BPW votó a favor de publicar una Solicitud de propuestas (RFP) para solicitar propuestas competitivas.
4. En noviembre de 2020, los concejales Blumenfield y Bonin presentaron una moción que ordena a StreetsLA que continúe la participación pública durante el proceso de RFP, proporcione un informe público sobre las propuestas recibidas y presente cuestiones de política importantes para el diseño final del programa.

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A. Sombra, Refugio, Seguridad y Comodidad

B. Apoyar el transporte público y el uso compartido de la acera.

• Aumentar los refugios de autobuses a por lo menos 3,000.
• Proporcionar refugios para el 75% de los embarques de tránsito público en cada Distrito del Concejo, dando prioridad a los lugares con mayor cantidad de pasajeros, alta exposición al calor y residentes que dependen en tránsito público.

C. Mejorar la información de tránsito y la prestación de servicios públicos.

D. Proporcionar un programa autosostenible con capacidad de reinvertir ingresos para mejorar el acceso y la movilidad.

E. Asegura flexibilidad en el contrato, un programa más dinámico y colaboración con otras metas y programas de la Ciudad.

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STAP Objetivos

Objetivo: Evitar la interrupción de servicio

en programas actuales y sucesores.

noviembre 2020: RFP Publicado

febrero 2021: fecha límite de propuestas,

seguido de la evaluación

de la propuesta

Primavera 2021: Demostración de tecnologías

Primavera 2021: Negociación de los contratos

Finales de Verano/Principios de Otoño 2021: Aprobación del consejo para ejecutar un nuevo contrato

Diciembre 2021: El programa actual coordinado de mobiliario urbano expira

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STAP RFP Cronología

El 14 de Abril de 2021, StreetsLA dio la primera actualización pública sobre CF 20-1536 a el Comité de Obras Públicas, que instruyó a StreetsLA hacer lo siguiente:

• Presentar política sobre contenido publicitario, que será aprobada por la Junta de Obras Públicas, con la asistencia del Fiscal de la Ciudad sobre ajustes al código necesarios para facilitar la política propuesta
• Formular parámetros para las pantallas digitales que proveen regulación de luminosidad relacionado al nivel de luz ambiental, con que frecuencia cambia la imagen, y que no habrá movimiento ni sonido que pueda distraer a los conductores
• Proveer protecciones que preservan el carácter de vecindades de viviendas unifamiliar
• Asegurar equidad en la distribución de mobiliarios urbanos y letreros
• Considerar diseños compatibles con el vecindario y calles con planes de diseño especiales
• Proveer una demostración de la tecnología que sea ambulante y accesible al público
• Proveer actualizaciones periódicas al Comité de Obras Públicas

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Siguiendo Dirección del Consejo

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• Distribución equitativa de un sistema aumentado
• Nuevos tipos de comodidades
• Beneficios y controles digitales
• Información localizada
• Anuncios de servicio público
• Controles de conectividad y privacidad
• Oportunidades y prioridades de reinversión
• Reutilización de muebles

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Elementos de STAP:

Oportunidades y Consideraciones

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¿A dónde irán los nuevos refugios?

1. Alta cantidad de pasajeros en tránsito
2. Exposición al calor
3. Comunidades de enfoque para equidad de Metro:

poblaciones minoritarias, hogares de bajos ingresos y hogares sin vehículos

• Proximidad a generadores de viajes, destinos clave, instalaciones de servicio y rutas de autobús de "baja frecuencia" que indican tiempos de espera prolongados
• Condiciones actuales del sitio y espacio suficiente para refugios

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Objetivo: Proporcionar refugio de tránsito al 75% de los usuarios de tránsito en cada Distrito del Consejo donde ya existe un refugio.

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Una vez que se logre la meta del 75%, se seleccionarán sitios de refugio adicionales en función de criterios de alta prioridad por toda la ciudad.

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Son posibles nuevos tipos de comodidades

¿Qué tipo de mobiliario urbano te entusiasma más?

¿Qué le daría más seguridad y comodidad en las paradas de autobús?

Un programa moderno y flexible:

• Información interactiva y Orientación
• Quioscos Comerciales
• Estaciones de hidratación
• eLockers
• Muelles de scooters y bicicletas
• Mobiliario escalable para cumplir con los niveles de uso y las limitaciones del sitio.

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Beneficios locales de la capacidad digital

• Control en tiempo-real del contenido
• Entregar información de emergencia y anuncios rápidamente
• Notificación en tiempo-real de la llegada del tránsito
• Orientación
• Se puede promover eventos locales y pequeñas empresas

¿Qué beneficios locales son importantes para ti?

Panel multimedia estático iluminado -vs- Panel multimedia digital

Un panel digital bien controlado es dinámico

¿Dónde se colocarán los muebles con capacidad digital?

• ¡No en todas partes!
• Donde sea apropiado según el uso del suelo y la zonificación: áreas residenciales, corredores escénicos y áreas especiales de planificación.
• Visita el mapa de STAP! Utilice esta herramienta interactiva para explorar su comunidad, ver ubicaciones potenciales, uso de transporte público, exposición al calor y otra información que podamos usar para priorizar nuevos sitios.�

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El mapa de muestra exhibe zonas comerciales, otros usos del suelo, ubicaciones que tienen muebles, paradas de autobús y ubicaciones potenciales para mejoras durante el primer año.

¿Qué criterios de uso del suelo son los más importantes para usted?

¿Cuáles son los parámetros de los paneles digitales?

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• Ubicación, forma de instalación,periodo de tiempo

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• Sistema para proporcionar contenido en tiempo-real

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• Brillo, relativo a los niveles ambientales

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• Tasa de rotación de señalización

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• Garantice pantallas estáticas (sin movimiento) y silenciosas

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• Adherencia a los estándares comunitarios

¿Hay otros parámetros que desee aplicar?

Vallas publicitarias vs panel digital para refugio de tránsito

Las vallas publicitarias se regulan por separado de los muebles de tránsito.

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STAP no afectará ninguna ley o moratoria sobre vallas publicitarias.

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Controles de conectividad y privacidad

Controles de privacidad ya especificados en la RFP:

• Restringe la recopilación de datos para que la información no sea de identificación personal, pero se utilizará con el fin de mejorar la prestación de los servicios de la ciudad.
• Los datos recopilados cumplirán con la Ley de Privacidad del Consumidor de CA, la Proposición 24 de CA y el Código de Ética Digital de la Ciudad.
• Ninguno de los datos recopilados bajo el programa estará disponible para terceros sin la aprobación de la Ciudad.

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Servicios y mensajes localizados

Anuncios de servicio público (PSA)

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Programa Actual STAP

No hay costo No hay costo

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Limitado, basado en disponibilidad Posibilidad de publicar varios

e imagen única anuncios digitalmente en varios idiomas y aumentar las oportunidades de PSAs

Se requiere programación anticipada Se puede implementar casi

(hasta 8 semanas) inmediato

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Costo de impresion $0 costo de impresión

~$60/impresión para 200 impresiones

($12,000/campaña en toda la ciudad)

~$100/impresion for 3 impresiones ($300/campaña local)

Costo de eliminación y uso de PVC $ 0 costo y sin desperdicio

Oportunidades de reinversión

STAP puede reinvertir los ingresos en las calles y aceras públicas, para mejorar la seguridad, aumentar el uso del transporte público y mejorar las opciones de movilidad, a través de un "Fondo de reinversión de servicios en las aceras y el tránsito" (Fondo STAR)

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¿En qué mejoras debería invertir el STAR Fund?

¿Qué sucede con los refugios de tránsito existentes?

Programa de revitalización de refugios:

• Nuestra visión es modernizar más de 600 marquesinas de autobuses existentes en el primer año de contrato.
• Los refugios desplazados se reutilizarán sin espacio publicitario.
• Estos pueden mostrar arte público o información local.

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Próximos Eventos

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Haga correr la voz sobre nuestras próximas sesiones informativas de STAP:

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Abril 5 - Sesión de información pública

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Háganos saber si le gustaría tener esta

presentación en su reunión local

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¡Gracias!

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Visite nuestro sitio web para obtener información adicional, explorar el mapa STAP y tomar la encuesta; haga clic en

el icono del Refugio de tránsito.

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https://streetsla.lacity.org

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¿Preguntas? Ideas? Envíenos un email a StreetsLA.STAP@lacity.org

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