หน่วยที่ 6

ตัดท่อและดัดท่อระบบปรับอากาศรถยนต์

ท่อทางเดินของสารทำความเย็นที่ใช้อยู่ในระบบปรับอากาศรถยนต์ สามารถแบ่งออกได้เป็น 2 ชนิด ดังนี้ คือ

3.1.1 ท่อยาง

แสดงลักษณะของท่อยาง

ลักษณะโครงสร้างของท่อยางที่ใช้จะประกอบด้วยโครงสร้างจำนวน 5 ชั้น

แสดงลักษณะโครงสร้างของท่อยาง

3.1.2 ท่อโลหะ

แสดงท่อสารทำความเย็นที่เป็นโลหะที่เป็นขด

แสดงท่อสารทำความเย็นที่เป็นโลหะแบบสำเร็จรูป

ในการเลือกใช้ท่อทางเดินของสารทำความเย็นในระบบปรับอากาศรถยนต์นั้นจะต้องคำนึง ดังนี้ คือ

​

1. ชนิดของระบบการปรับอากาศว่าเป็นระบบใด และใช้สารตัวกลางอะไรเป็นสารทำความเย็น

​

2. ราคาของท่อสารทำความเย็นแต่ละชนิด ซึ่งควรที่จะเลือกใช้ท่อสารทำความเย็นที่มีราคาไม่สูงมากนั้นแต่มีคุณภาพดี

​

3. ลักษณะของการต่อท่อ ในปัจจุบันอุปกรณ์หลักในระบบปรับอากาศรถยนต์ เช่น คอมเพรสเซอร์ คอนเดนเซอร์ เป็นต้น

​

4. คุณภาพของท่อ ซึ่งท่อสารทำนเกลียว มีเทเปอร์ และบางรุ่นจะเป็นแบบสวมแล้วขันด้วยนัตให้แน่น

ท่อสารทำความเย็นที่ใช้สำหรับเชื่อมต่ออุปกรณ์ตามวัฏจักรการทำงานของระบบระบบปรับอากาศรถยนต์นั้น มีชื่อเรียกของท่อที่แตกต่างกัน ดังนี้

แสดงชื่อท่อสารทำความเย็น

1. ท่อซักชั่น เป็นท่อที่ใช้ต่ออยู่ระหว่างทางออกของอิวาพอเรเตอร์กับทางด้านดูดของคอมเพรสเซอร์

​

2. ท่อเพียวลิควิด เป็นท่อที่ใช้ต่ออยู่ระหว่างทางด้านออกของรีซีฟเวอร์ ดรายเออร์กับทางเข้าของเอ็กแพนชั่นวาล์ว

​

3. ท่อทูเฟส เป็นท่อที่ใช้ต่ออยู่ระหว่างทางด้านออกของคอนเดนเซอร์กับทางเข้าของ รีซีฟเวอร์ ดรายเออร์

​

4. ท่อดิสชาร์ท เป็นท่อที่ใช้ต่ออยู่ระหว่างทางด้านอัดของคอมเพรสเซอร์กับทางเข้าของคอนเดนเซอร์

3.4.1 การตัดท่อโดยใช้คัตเตอร์ตัดท่อ คัตเตอร์เป็นเครื่องมือที่ใช้สำหรับตัดท่อทางเดินของสารทำความเย็นที่เป็นโลหะจำพวกท่อทองแดงและท่ออะลูมิเนียม ซึ่งมีส่วนประกอบดังนี้

​

1.หัวปรับสำหรับตั้งระยะใบมีด

​

2.ใบมีด

​

3.โรลเลอร์

แสดงคัตเตอร์ตัดท่อ

3.4.2 การตัดท่อโดยใช้เลื่อยตัดเหล็ก การใช้เลื่อยตัดเหล็กตัดท่อนั้นส่วนมากมักจะใช้สำหรับตัดท่อชนิดแข็ง

แสดงการตัดท่อโดยใช้เลื่อยตัดท่อ

3.4.3 การตัดท่อแบบพิเศษ ในการตัดท่อรูเข็ม หรือท่อแคปทิ้วนั้นให้ตัดท่อด้วยตะไบสามเหลี่ยม โดยการตะไบโดยรอบท่อให้ลึกเข้าไปในเนื้อท่อเท่า ๆ กัน

แสดงการตัดท่อโดยใช้ตะไบสามเหลี่ยม

ภายหลังจากการตัดโลหะท่อเสร็จเรียบร้อยแล้ว ทุกครั้งจะต้องคว้านปลายท่อ (Reamer)โดยใช้ รีมเมอร์ หรือตะไบหางหนูขนาดเล็กแต่งบริเวณรอยตัดให้เรียบร้อย

แสดงรีมเมอร์

แสดงการรีมเมอร์ท่อ

ก. ท่อภายหลังจากการถูกตัด

ข. ท่อภายหลังจากถูกลบมุมภายนอกด้วยตะไบ

ค. ท่อที่ถูกปรับด้วยตะไบและคว้านภายในด้วย

รีมเมอร์เรียบร้อยแล้ว

แสดงการคว้านปลายท่อทั้งภายในและภายนอก

3.6.1 การดัดท่อโดยใช้สปริงดัดท่อ (Tube Bending Spring) สปริงดัดท่อมักจะใช้ใน การดัดท่อที่มีขนาดเล็ก ซึ่งสปริงดัดท่อจะมีอยู่ 2 ชนิด คือ

1. ชนิดสวมภายนอกท่อ จะใช้ดัดท่อบริเวณส่วนกลาง ๆ ของความยาวท่อ

2. ชนิดใส่ภายในท่อ จะใช้ดัดท่อบริเวณปลาย ๆ ท่อ

แสดงลักษณะสปริงดัดท่อ

แสดงการดัดท่อโดยใช้สปริงดัดท่อ

6.6.2 การดัดท่อโดยใช้เครื่องมือดัดท่อแบบแขนกระเดื่อง (Lever Type Bender)  

1. องศาการดัด

2. ด้ามหมุนดัดท่อ

3. ด้ามยึด

แสดงการใช้เครื่องมือดัดท่อแบบแขนกระเดื่อง