1 of 33

Home

x

UJIAN KOMPREHENSIF TUGAS AKHIR

D3 ADMINISTRASI BISNIS JURUSAN ADMINISTRASI NIAGA

KADEK ANDY JUNI KURNIADI (1915713054)

2 of 33

Home

x

www.ujiankomprehensiftugasakhirprodiadministrasibisnis.com

TOPIK PRESENTASI UJIAN KOMPREHENSIF TUGAS AKHIR

PENDAHULUAN

LANDASAN TEORI

LOKASI PENELITIAN

HASIL DAN PEMBAHASAN

SIMPULAN DAN SARAN

3 of 33

Home

x

www.ujiankomprehensiftugasakhirprodiadministrasibisnis.com

PENDAHULUAN

LATAR BELAKANG

LATAR BELAKANG

LATAR BELAKANG

Pendahuluan

x

  • Negara Indonesia merupakan negara kepulauan, maka fungsi angkutan laut sangat berperan penting bagi masyarakat Indonesia karena mampu menjangkau wilayah-wilayah terpencil di Indonesia (Jusna dan Nempung, 2016).

​

  • PT Pelabuhan Indonesia (Persero) Cabang Benoa merupakan salah satu pelabuhan yang bergerak dalam sektor terkait jasa kepelabuhanan salah satunya Jasa Pelayanan Pemanduan Kapal Penumpang.

​

  • Penggunaan angkutan laut memiliki keunggulan komparatif yaitu dengan biayanya yang murah dan mampu menampung angkutan dalam volume yang besar (Andriyansyah, 2015)

​

4 of 33

Home

x

www.ujiankomprehensiftugasakhirprodiadministrasibisnis.com

PENDAHULUAN

Pendahuluan

x

  • Grafik kedatangan kapal penumpang di Pelabuhan Benoa Bali dari tahun 2018 - 2021

LATAR BELAKANG

LATAR BELAKANG

LATAR BELAKANG

5 of 33

Home

x

www.ujiankomprehensiftugasakhirprodiadministrasibisnis.com

PENDAHULUAN

Pendahuluan

x

  • Pie chart ketidaksesuaian kedatangan beberapa kapal penumpang dengan jadwal yang ditetapkan perusahaan, yang secara umum dilatarbelakangi oleh keterlambatan pelayanan pemanduan kapal penumpang.

LATAR BELAKANG

LATAR BELAKANG

LATAR BELAKANG

6 of 33

Home

x

www.ujiankomprehensiftugasakhirprodiadministrasibisnis.com

PENDAHULUAN

Pendahuluan

x

LATAR BELAKANG

LATAR BELAKANG

LATAR BELAKANG

  • PT Pelabuhan Indonesia perlu mengetahui terkait perkembangan kinerja para personel pemanduan kapal penumpang dan hambatan kerja yang dialami sehingga membuat pelayanan pemanduan menjadi tidak efektif.

​

  • Peneliti melakukan suatu penelitian untuk mengetahui kinerja pelayanan pemanduan kapal penumpang di Pelabuhan Benoa dan mencari informasi terkait faktor-faktor penghambat yang mempengaruhi kinerja para personel pemanduan kapal penumpang di Pelabuhan Benoa.

​

7 of 33

Home

x

www.ujiankomprehensiftugasakhirprodiadministrasibisnis.com

PENDAHULUAN

Pendahuluan

x

ANALISIS KINERJA PELAYANAN PEMANDUAN

KAPAL PENUMPANG BERDASARKAN WAITING TIME

DAN APPROACH TIME DI PT PELABUHAN INDONESIA (PERSERO) CABANG BENOA BALI PERIODE 2021

8 of 33

Home

x

www.ujiankomprehensiftugasakhirprodiadministrasibisnis.com

PENDAHULUAN

Pendahuluan

x

POKOK MASALAH

POKOK MASALAH

POKOK MASALAH

  1. Bagaimanakah tingkat kinerja pelayanan pemanduan kapal penumpang berdasarkan waiting time dan approach time di PT Pelabuhan Indonesia (Persero) Cabang Benoa Bali Periode 2021?

​

  • Faktor-faktor apa saja yang menghambat kinerja pelayanan pemanduan kapal penumpang di PT Pelabuhan Indonesia (Persero) Cabang Benoa Bali?

​

​

9 of 33

Home

x

www.ujiankomprehensiftugasakhirprodiadministrasibisnis.com

LANDASAN TEORI

Landasan Teori

x

Operasional

Pelabuhan

Manajemen

Pelayanan

Kinerja Sumber Daya Manusia

10 of 33

Home

x

www.ujiankomprehensiftugasakhirprodiadministrasibisnis.com

GAMBARAN UMUM LOKASI PENELITIAN

Perusahaan

x

Sebagai perusahaan yang bergerak di bidang Jasa Kepelabuhanan, PT Pelabuhan Indonesia (Persero) Regional III Sub Regional Bali Nusa Tenggara menyediakan 3 bidang usaha untuk menjamin kelangsungan dan kelancaran angkutan laut yaitu terdiri dari :

​

  • Bidang Usaha Utama
  • Bidang Usaha Penunjang
  • Produk dan Layanan

11 of 33

Home

x

www.ujiankomprehensiftugasakhirprodiadministrasibisnis.com

STRUKTUR ORGANISASI

Perusahaan

x

12 of 33

Home

x

www.ujiankomprehensiftugasakhirprodiadministrasibisnis.com

POKOK PERMASALAHAN YANG DIANALISIS

x

Hasil dan Pembahasan

x

Merujuk dari permasalahan yang peneliti temukan di lapangan terkait ketidaksesuaian waktu kedatangan kapal penumpang dengan jadwal yang ditetapkan perusahaan yang dilatarbelakangi oleh keterlambatan dalam pelayanan waiting time dan approach time di Pelabuhan Benoa, maka perlu adanya suatu analisis untuk membahas mengenai :

​

  • Kinerja pelayanan pemanduan kapal penumpang berdasarkan waiting time dan approach time di Pelabuhan Benoa Bali periode 2021.

​

  • Faktor-faktor penghambat kinerja pelayanan pemanduan kapal penumpang di Pelabuhan Benoa Bali.

13 of 33

Home

x

www.ujiankomprehensiftugasakhirprodiadministrasibisnis.com

METODE PENELITIAN

x

OBJEK PENELITIAN

Hasil dan Pembahasan

x

Kinerja personel pandu, tunda, dan kepil dalam pelayanan pemanduan kapal penumpang di Pelabuhan Benoa Bali.

SUMBER DATA PENELITIAN

Data Primer, dengan melalukan kegiatan wawancara secara langsung dengan personel pandu, tunda, dan kepil.

​

Data Sekunder, data waktu kedatangan kapal penumpang di Pelabuhan Benoa Bali periode 2021.

14 of 33

Home

x

www.ujiankomprehensiftugasakhirprodiadministrasibisnis.com

METODE PENELITIAN

x

Hasil dan Pembahasan

x

Data Kualitatif, berupa pengolahan hasil data kegiatan wawancara yang akan diuraikan kedalam sebuah deskripsi.

​

Data Kuantitatif, berupa perhitungan sederhana dari data waktu kedatangan kapal penumpang.

Observasi, kegiatan pengamatan dalam pelayanan jasa pandu, tunda, dan kepil.

​

Wawancara, personel pandu, tunda, dan kepil menggunakan teknik wawancara bebas terpimpin.

​

Dokumentasi, berupa photo keadaan dilapangan ketika pelayanan pemanduan.

JENIS DATA PENELITIAN

TEKNIK PENGUMPULAN DATA

15 of 33

Home

x

www.ujiankomprehensiftugasakhirprodiadministrasibisnis.com

METODE PENELITIAN

TEKNIK ANALISIS DATA

TEKNIK ANALISIS DATA

TEKNIK ANALISIS DATA

x

POKOK MASALAH 1

Analisis kinerja pelayanan pemanduan kapal penumpang

Surat Keputusan Direktur Jendral Perhubungan Laut Nomor UM.002/38/18.DJPL-11 tentang Standar Kinerja Pelayanan Operasional Pelabuhan.

Hasil dan Pembahasan

x

16 of 33

Home

x

www.ujiankomprehensiftugasakhirprodiadministrasibisnis.com

METODE PENELITIAN

WT = Waktu Kapal Bergerak – Waktu Permohonan

AT = Waktu Kapal Tambat – Waktu Kapal Bergerak

RUMUS PERHITUNGAN ANALISIS KINERJA

RUMUS PERHITUNGAN ANALISIS KINERJA

RUMUS PERHITUNGAN ANALISIS KINERJA

Hasil dan Pembahasan

x

17 of 33

Home

x

www.ujiankomprehensiftugasakhirprodiadministrasibisnis.com

ANALISIS DAN INTEPRETASI DATA

PERHITUNGAN KINERJA PELAYANAN PEMANDUAN KAPAL

PERHITUNGAN KINERJA PELAYANAN PEMANDUAN KAPAL

PERHITUNGAN KINERJA PELAYANAN PEMANDUAN KAPAL

Hasil dan Pembahasan

x

Waktu Pelayanan Pemanduan Kapal Penumpang Bulan Januari 2021

18 of 33

Home

x

www.ujiankomprehensiftugasakhirprodiadministrasibisnis.com

ANALISIS DAN INTEPRETASI DATA

Hasil dan Pembahasan

x

Nama Kapal : KM. Tilongkabila

GRT Kapal : 6.022 m3

LOA Kapal : 99,8 meter

DWT Kapal : 1.438 ton

​

Waktu Permohonan Tambat : 01/01/2021 16.20 WITA

Waktu Kapal Gerak : 01/01/2021 16.51 WITA

Waktu Tambat : 01/01/2021 17.09 WITA

DIKETAHUI :

DITANYA :

  1. Kinerja Waiting Time (WT) kapal KM. Tilongkabila adalah ?
  2. Kinerja Approach Time (AT) kapal KM. Tilongkabila adalah ?

19 of 33

Home

x

www.ujiankomprehensiftugasakhirprodiadministrasibisnis.com

ANALISIS DAN INTEPRETASI DATA

Hasil dan Pembahasan

x

  1. Analisis Perhitungan Waiting Time (WT)

​

Waiting Time (WT) : Waktu Kapal Bergerak – Waktu Permohonan Tambat

: 16.51 – 16.20 WITA

Waiting Time (WT) : 31 Menit

Waiting Time (WT) : 31 Menit

60 Menit

Waiting Time (WT) : 0,52 Jam

JAWABAN :

Maka, hasil dari Waiting Time (WT) pada Kapal KM. Tilongkabila (1/1/2021) adalah sebesar 0,52 Jam.

20 of 33

Home

x

www.ujiankomprehensiftugasakhirprodiadministrasibisnis.com

ANALISIS DAN INTEPRETASI DATA

Hasil dan Pembahasan

x

  1. Analisis Perhitungan Approach Time (AT)

​

Approach Time (AT) : Waktu Tambat - Waktu Kapal Bergerak

: 17.09 - 16.51 WITA

Approach Time (AT) : 18 Menit

Approach Time (AT) : 18 Menit

60 Menit

Approach Time (AT) : 0,32 Jam

Maka, hasil dari Approach Time (AT) pada Kapal KM. Tilongkabila (1/1/2021) adalah sebesar 0,32 Jam.

21 of 33

Home

x

www.ujiankomprehensiftugasakhirprodiadministrasibisnis.com

ANALISIS DAN INTEPRETASI DATA

Hasil dan Pembahasan

x

Sehingga, kinerja pelayanan pemanduan kapal penumpang KM. Tilongkabila berdasarkan waiting time dan approach time dapat dikategorikan sebagai kinerja yang BAIK.

22 of 33

Home

x

www.ujiankomprehensiftugasakhirprodiadministrasibisnis.com

ANALISIS DAN INTEPRETASI DATA

WAITING TIME (WAKTU TUNGGU KAPAL)

WAITING TIME (WAKTU TUNGGU KAPAL)

WAITING TIME (WAKTU TUNGGU KAPAL)

Hasil dan Pembahasan

x

23 of 33

Home

x

www.ujiankomprehensiftugasakhirprodiadministrasibisnis.com

ANALISIS DAN INTEPRETASI DATA

Hasil dan Pembahasan

x

APPROACH TIME (WAKTU PELAYANAN PEMANDUAN)

APPROACH TIME (WAKTU PELAYANAN PEMANDUAN)

APPROACH TIME (WAKTU PELAYANAN PEMANDUAN)

24 of 33

Home

x

www.ujiankomprehensiftugasakhirprodiadministrasibisnis.com

ANALISIS DAN INTEPRETASI DATA

Hasil dan Pembahasan

x

Berdasarkan hasil analisis kinerja yang dilakukan, terdapat sebanyak 4 buah kapal pada waiting time dan 1 buah kapal pada approach time yang dikategorikan sebagai kinerja yang KURANG BAIK. Hal ini menunjukan, masih terdapat keterlambatan dalam pelayanan pemanduan kapal penumpang di Pelabuhan Benoa Bali yang disebabkan oleh beberapa faktor.

25 of 33

Home

x

www.ujiankomprehensiftugasakhirprodiadministrasibisnis.com

ANALISIS DAN INTEPRETASI DATA

x

POKOK MASALAH 2

Faktor penghambat kinerja pelayanan pemanduan kapal penumpang

Triangulasi Sumber

Triangulasi Teknik

Hasil dan Pembahasan

x

26 of 33

Home

x

www.ujiankomprehensiftugasakhirprodiadministrasibisnis.com

TRIANGULASI SUMBER

x

Hasil dan Pembahasan

x

PANDU

TUNDA

KEPIL

Berdasarkan hasil wawancara dapat diambil hipotesis bahwa faktor penghambat dalam kinerja pelayanan pemanduan kapal penumpang di Pelabuhan Benoa terdiri dari :

  • Faktor Lingkungan, cuaca yang cukup buruk yang membuat pasang surut air laut tidak stabil.
  • Faktor Sarana dan Prasarana, yang kurang memadai dalam pelayanan pemanduan seperti kapal kepil.
  • Faktor Manusia, kurangnya pelatihan rutin kepada para personel pelayanan pemanduan.
  • Faktor Mesin, perlu pembaharuan pada alat-alat mesin yang rusak.
  • Faktor Sarana dan Prasarana
  • Faktor Manusia
  • Faktor Lingkungan
  • Faktor Lingkungan
  • Faktor Mesin
  • Faktor Manusia
  • Faktor Lingkungan
  • Faktor Sarana dan Prasarana

27 of 33

Home

x

www.ujiankomprehensiftugasakhirprodiadministrasibisnis.com

TRIANGULASI TEKNIK

x

Hasil dan Pembahasan

x

WAWANCARA

OBSERVASI

DOKUMENTASI

  • Faktor Lingkungan, cuaca yang cukup buruk yang membuat pasang surut air laut tidak stabil.
  • Faktor Sarana dan Prasarana, yang kurang memadai dalam pelayanan pemanduan seperti kapal kepil.
  • Faktor Manusia, kurangnya pelatihan rutin kepada para personel pelayanan pemanduan.
  • Faktor Mesin, perlu pembaharuan pada alat-alat mesin yang rusak.
  • Faktor Lingkungan, seperti hujan dan angin kencang menghambat kinerja personel pandu, tunda, dan kepil.
  • Faktor Sarana dan Prasarana, tidak disediakannya life jacket bagi petugas, tidak adanya kapal kepil dan kapal pandu.
  • Faktor Manusia, banyak petugas tidak menggunakan seragam tugas saat bekerja.
  • Faktor Mesin, alat mesin penggulung tali tambat mengalami karatan.

28 of 33

Home

x

www.ujiankomprehensiftugasakhirprodiadministrasibisnis.com

TRIANGULASI TEKNIK

Hasil dan Pembahasan

x

FAKTOR LINGKUNGAN

FAKTOR MANUSIA

FAKTOR SARANA PRASARANA

FAKTOR MESIN

29 of 33

Home

x

www.ujiankomprehensiftugasakhirprodiadministrasibisnis.com

KESIMPULAN PENELITIAN

Simpulan dan Saran

x

  1. Kinerja Pelayanan Pemanduan Kapal Penumpang Berdasarkan Waiting Time dan Approach Time di PT Pelabuhan Indonesia (Persero) Cabang Benoa Bali Periode 2021 dikategorikan BAIK dengan hasil persentase WT sebesar 89% dan AT sebesar 98%.

​

  • Faktor-faktor yang menghambat kinerja pelayanan pemanduan kapal penumpang terdiri dari :

a. Faktor Lingkungan

b. Faktor Manusia

c. Faktor Sarana Prasarana

d. Faktor Mesin

​

30 of 33

Home

x

www.ujiankomprehensiftugasakhirprodiadministrasibisnis.com

SARAN PENELITI

Simpulan dan Saran

x

  1. PT Pelabuhan Indonesia (Persero) Cabang Benoa Bali sebaiknya secara perlahan melengkapi sarana dan prasarana yang sampai saat ini sangat diperlukan bagi personel pandu, personel tunda, dan personel kepil dalam menjalankan tugasnya sebagai penyedia jasa pelayanan pemanduan kapal.

​

  • Lakukan pembaharuan terhadap perlengkapan atau mesin-mesin yang dipergunakan sebagai alat penunjang dalam memberikan pelayanan pemanduan kapal.

​

  • Memberikan wadah pelatihan secara rutin bagi para personel pandu, tunda, dan kepil agar lebih memiliki kesiapan dalam menghadapi hambatan-hambatan kerja kedepannya.

31 of 33

Home

x

www.ujiankomprehensiftugasakhirprodiadministrasibisnis.com

SARAN PENELITI

Simpulan dan Saran

x

32 of 33

Home

x

www.ujiankomprehensiftugasakhirprodiadministrasibisnis.com

SESI TANYA JAWAB

SESI TANYA JAWAB

33 of 33

Home

x

www.ujiankomprehensiftugasakhirprodiadministrasibisnis.com

UJIAN KOMPREHENSIF TUGAS AKHIR

D3 ADMINISTRASI BISNIS JURUSAN ADMINISTRASI NIAGA

SEKIAN TERIMA KASIH