17—18. Промышленность и состояние городов, развитие торговли и транспорта в 1860-х гг.— начале XX в.
Проверка д/з
План урока
1. Фабричное производство и специализация промышленности
Особенности
Специализация промышленности
Винокурение
Деревообработка
Спичечная фабрика в Пинске
Текстильная промышленность
Стеклозавод "Неман" - открыт в 1883 г.
Промышленность в 1913 г.
Особенности промышленного переворота
2. Города и городская реформа
Особенности развития городов
Города, преимущественно, были небольшими - до 10 тыс. Человек
50 – 100 тыс. человек проживало только в Минске и Витебске
Существовали местечки - что-то среднее между городом и деревне
В основном преобладали мелкие местечки - до 2 тыс. Человек
Особенности развития городов
Крупные промышленные центры: Минск, Гомель, Пинск, Витебск, Гродно, Брест, Бобруйск
Рост городов происходил за счёт сельского населения, строительства заводов и фабрик
Росту городов способствовало строительство железных дорог и превращении городов в узловые и торговые центры
Появление освещения, водопровода, канализации, планировки городов
Виленский железнодорожный вокзал (Минск)
1898 г. - запуск в Витебске трамвая
Источники роста городского населения
Состав населения белорусских городов
Городская реформа 1875 г.
3. Железнодорожное сообщение
Петербургско-Варшавская магистраль - первая ж/д в Беларуси (1862 г.)
Сеть железных дорог в Беларуси к 1913 г.
Вокзал станции Гродно (1868 г.)
Вокзал станции Витебск
Минск 1914 г.
4. Внутрення и внешняя торговля
Особенности развития торговли
Экспорт
Импорт
Контроль знаний
Домашнее задание
Тест, д/з, отметки, онлайн-урок