Abril/ 2025
Visão Geral da CPTM
Bem vindos à CPTM !!!
Secretaria dos Transportes Metropolitanos
GOVERNO DO ESTADO DE SÃO PAULO
1889
1992
Formação - CPTM
2021
1854
PRESTAÇÃO DE
SERVIÇO
QUADRO EFETIVO
5,4 MIL
MUNICÍPIOS
18
LINHAS
5
EXTENSÃO OPERACIONAL
196 KM
TRANSPORTADOS/DIA ÚTIL
(Ref. 2024)
1,6 MI
Dados de fev/25
57
ESTAÇÕES
44 ACESSÍVEIS (78%)
Nota: a linha 7 – Rubi foi concedida à iniciativa privada (Consórcio C2 Mobilidade Sobre Trilhos – CRRC e Grupo Comporte) em 29/02/2024. O processo de transição será de 18 meses, contados a partir de 29/05/2024, data da assinatura do contrato.
PERCORRIDOS DIARIAMENTE
EQUIVALENTE A UMA VOLTA E MEIA NA TERRA
64.700 KM/DIA
VIAGENS DIÁRIAS PROGRAMADAS
1.868
MÉDIA PERCORRIDA POR PASSAGEIRO/ VIAGEM
21,3 KM
FROTA OPERACIONAL
130
TRENS
1.040
CARROS
BENEFÍCIOS SOCIOAMBIENTAIS
(2024)
R$ 9,93 BI
Infraestrutura �
48 Pontes
29 Viadutos
75 Elevadores
490 Bloqueios
153 Escadas Rolantes
139 Trens Operacionais
196 Km de Extensão Via
495 Km de via eletrificada
5 Túneis
3800 metros
20 Subestações
57 Estações
5 linhas
*Concessão Frota 7000/7500
Frotas de Trens �
30 trens
9 trens
8 trens
36 trens
19 (40)* trens
8 trens
35 trens
* 21 trens série 7000 foram cedidos à concessionaria das Linhas 8/9.
145 trens novos - Adquiridos entre 2010 e 2019
Passageiros
transportados
Números totais e médias
Média diária (MDU)
Passageiros transportados - dias úteis
Números em milhões de passageiros
Total de transportados por ano
355,8
429,4
457,6
2021
1,2
2022
1,4
2023
1,5
480,6
2021
2022
2023
2024
2024
1,6
PASSAGEIROS
Fonte: Pesquisa de Avaliação da Satisfação e dos Serviços da CPTM
QUALIDADE DO SERVIÇO
Histórico de Avaliação Positiva (%)
2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024
LINHA 7-RUBI
60Km
Extensão total
6 minutos
Menor intervalo
74 minutos
Tempo de percurso
Estações tombadas
LINHA 10-TURQUESA
37Km
Extensão total
47 minutos
Tempo de percurso
6 minutos
Menor intervalo
Estações
tombadas
SÃO PAULO
Das 6h às 20h15
Sentido Tamanduateí
Das 6h15 às 20h
Sentido Santo André
30 minutos
Intervalo
EXPRESSO LINHA 10
97Km
Extensão total
120 minutos
Tempo de percurso
6 minutos
Menor intervalo
SERVIÇO 710
LINHA 11-CORAL
51Km
Extensão total
63 minutos
Tempo de percurso
3:30 minutos
Menor intervalo
Estações
tombadas
.710.
LINHA 12-SAFIRA
39Km
Extensão total
53 minutos
Tempo de percurso
5:00 minutos
Menor intervalo
Estações
tombadas
.710.
LINHA 13-JADE
9Km
Extensão total
12 minutos
Tempo de percurso
15 minutos
Menor intervalo
GRU
Luz
Aeroporto-
Guarulhos
Guarulhos-
Cecap
Palmeiras-
Barra Funda
Brás
Palmeiras-
Barra Funda
Luz
Guarulhos-
Cecap
Aeroporto-
Guarulhos
Sentido Aeroporto
Sentido Barra Funda
R$5,20
Tarifa
EXPRESSO AEROPORTO
Luz
Paranapiacaba
Destinos
Vendas
EXPRESSO TURÍSTCO
Luz
Mogi das
Cruzes
Luz
Jundiaí
SIMULADORES DE TREM
(PARA TREINAMENTO DE MAQUINISTAS)
Atualmente, há cinco simuladores de trens na CPTM:
Também utilizado em feiras e eventos.
ESTAÇÃO LUZ
ESTAÇÃO BRÁS
ESTAÇÃO SUZANO
ESTAÇÃO SÃO CAETANO �(PROJETO)
ESTAÇÃO TAMANDUATEÍ
Inaugurado em 2006, é o mais bonito e tecnológico de todos!
CENTRO DE CONTROLE
OPERACIONAL
INAUGURAÇÃO – 27 DE NOVEMBRO DE 2006
Área Útil prédio CCO | 2.500m² |
Área Útil do CCO | 850m² |
Painel do CCO | 60m x 8m |
Responde pela circulação de trens metropolitanos e trens de carga
CCO - Centro de Controle Operacional
Centro de Controle Linhas 7/10
Centro de Controle Linhas 11/12/13
CME - Centro de Monitoramento de Estações
CMA -
Centro Integrado de Ativos
CIM - Centro de Informação da Manutenção
CCO
INTEGRAÇÃO DO CENTRO DE CONTROLE OPERACIONAL
CMS - Centro de Monitoramento da Segurança
CMA
Centro de Monitoramento de Ativos
É um conjunto de práticas que permite a coleta de dados qualitativos e a criação de um histórico de informações sobre os ativos dentro de um conceito preditivo e de monitoramento contínuo para maior assertividade, confiabilidade e disponibilidade dos ativos operacionais da CPTM.
CME
Centro de Monitoramento da Estação
Coordena o acompanhamento de Pessoas com Deficiência (PCDs) que necessitam de apoio no embarque e desembarque das composições.
Atua no alinhamento de estratégias operacionais de fluxo e disponibiliza informações nos avisos públicos e painéis de comunicação visual.
Estabelece interface com outros centros, como CCO, CIM, CMA e CMS.
CIM
Centro de Informação da Manutenção
Responsável pelo controle, coordenação, acompanhamento e registro da Solicitação de Acesso (SA) no Sistema de Solicitação de Acesso (SSA).
Responsável pelas manobras elétricas ao longo do trecho no Console de Operações Elétricas (COE); registro e acompanhamento de falhas no Sistema Integrado de Controle da Operação e Manutenção (SICOM).
Responsável pelo acionamento das equipes de campo e manutenção de atendimento emergencial.
CMS
Centro de Monitoramento da Segurança
A CPTM possui um moderno e eficiente Sistema de Vídeo Monitoramento – SVM, composto por mais de 3200 câmeras digitais de alta definição, distribuídas em 57 estações e 20 Subestações, que está entre os melhores da atualidade.
Todos os novos trens estão equipados com Sistema de CFTV embarcado, acrescentando aproximadamente 5800 câmeras ao parque total.
Gerenciado pela Central de Monitoramento da Segurança (CMS), o sistema proporciona mais agilidade e confiabilidade na varredura das imagens das estações, ao longo do sistema.
Destaques – Certificação ISO 9001
Certificação
Em janeiro de 2025 a Fundação Vanzolini, organismo certificador que realizou as auditorias externas no Sistema de Gestão da Qualidade DO, emitiu o certificado para toda a Diretoria de Operação, abrangendo todas suas gerências e áreas de apoio.
SGQ_DO
Objetivo Da Qualidade
1- Melhorar continuamente a qualidade da mobilidade do passageiro da CPTM.
2- Melhorar continuamente a qualidade do atendimento ao passageiro da CPTM.
3- Melhorar continuamente a qualidade dos processos e serviços prestados.
SGQ_DO
Política de Qualidade
Melhorar continuamente processos e serviços para oferecer com excelência experiências humanizadas de mobilidade e de atendimento durante a Jornada do Cliente CPTM, visando alcançar e superar a satisfação dos passageiros com o compromisso de atender aos requisitos aplicáveis.
OBRIGADO
GOC – Gerência de Circulação e Controle Operacional
Paulo Henrique Cardoso Mota
DOC1 - Departamento de Circulação Linhas 7 e 10
Carolina Mitsiru Miashiro
DOC3 - Departamento de Circulação Linhas 11, 12 e 13
Felipe Rodrigues Alvarez
DOCP - Departamento de Controle Operacional
Fernando Hoffmann Frittoli
DOCT - Departamento de Estratégias Operacionais
Caio Rezende Giacomini
Colaboração:
Anderson Ribeiro da Conceição
Daniel Santana de Lima
Marco Antônio da Silva Neto
Daniel Amélio de Lucena
Leonardo Biglia Frigeri
Lieberte Ferreira de Sousa
Regiane Rodrigues da Luz
Wanderley José Alves
Wellington Pereira Guedes